1 του 10
Το Ford F-150 Raptor 2019 λαμβάνει μια χούφτα ενημερώσεις για τη νέα χρονιά μοντέλου. Το φορτηγό μπορεί να φαίνεται βασικά το ίδιο εξωτερικά, αλλά ορισμένα νέα τεχνολογικά χαρακτηριστικά θα το κάνουν ακόμα καλύτερο στην κατάκτηση ανώμαλου εδάφους.
Προτεινόμενα βίντεο
Για το 2019, το Raptor’s Αμορτισέρ εσωτερικής παράκαμψης Fox Racing αποκτήστε ένα νέο σύστημα που ονομάζεται Live Valve που τους επιτρέπει να προσαρμόζονται εν κινήσει. Όπως τα συστήματα προσαρμοστικής απόσβεσης που χρησιμοποιούνται σε πολλά σπορ αυτοκίνητα και αυτοκίνητα πολυτελείας, το Live Valve επιτρέπει στα αμορτισέρ Fox να αλλάζουν το επίπεδο σταθερότητάς τους, ανάλογα με τις συνθήκες.
Στο Raptor, το Live Valve επιτρέπει τη διαδρομή της ανάρτησης 13,0 ιντσών μπροστά και 13,9 ιντσών πίσω. Αυτό ακριβώς θέλετε όταν διαπραγματεύεστε ανώμαλο έδαφος. Το σύστημα συνεργάζεται επίσης με το υπάρχον σύστημα διαχείρισης εδάφους του Raptor για την προσαρμογή των κραδασμών ανάλογα
πολλαπλές λειτουργίες οδήγησης. Έτσι, όταν το Raptor επιστρέψει στο πεζοδρόμιο, τα αμορτισέρ προσαρμόζονται αυτόματα ανάλογα για να επιτρέψουν μια πιο ομαλή οδήγηση.Σχετίζεται με
- 2022 Ford F-150 Lightning vs. 2024 Chevrolet Silverado EV
- Η AT&T φέρνει συνδεσιμότητα 5G κινητής τηλεφωνίας στο Ford F-150 Lightning και στη γραμμή παραγωγής
- Ο Πρόεδρος Μπάιντεν οδηγεί το πρωτότυπο ηλεκτρικού φορτηγού Ford F-150 Lightning
Επίσης νέο για το 2019 είναι ένα σύστημα που ονομάζεται Trail Control. Λειτουργεί βασικά ως χαμηλής ταχύτητας, εκτός δρόμου cruise control, διατηρώντας το Raptor σε μια καθορισμένη ταχύτητα μεταξύ 1 mph και 20 mph ενώ ο οδηγός κατευθύνει. Η ομαλή εφαρμογή γκαζιού είναι ζωτικής σημασίας για τη διατήρηση της πρόσφυσης εκτός δρόμου, επομένως αυτό το σύστημα θα μπορούσε πραγματικά να βοηθήσει τους αρχάριους οδηγούς.
Η μόνη άλλη σημαντική αλλαγή για το 2019 είναι ένα ζευγάρι νέα σπορ καθίσματα Recaro, διαθέσιμα σε μπλε σχέδιο εμπνευσμένο από μία από τις χρωματικές επιλογές του εσωτερικού του Supercar Ford GT. Το Raptor έχει επίσης τρεις νέες χρωματικές επιλογές (Ford Performance Blue, Velocity Blue και Agate Black) και μερικές μικρές αισθητικές αλλαγές.
Η Ford δεν έκανε καμία αλλαγή στο σύστημα μετάδοσης κίνησης, επομένως το Raptor μένει με τον διπλό υπερτροφοδοτούμενο EcoBoost V6 των 3,5 λίτρων και το αυτόματο κιβώτιο 10 σχέσεων. Ο V6 έχει υγιή ισχύ 450 ίππων και 510 λίβρες-πόδια ροπής, επομένως δεν είναι όπως το Raptor ήθελε για ισχύ. Έχει αρκετή ισχύ ακόμη και για παρασύρεται, αν σε πάρει η διάθεση.
Το Ford F-150 Raptor του 2019 θα κυκλοφορήσει αργότερα φέτος. Η τιμολόγηση θα ανακοινωθεί πιο κοντά στην ημερομηνία κυκλοφορίας, αλλά αναμένετε μια μικρή αύξηση σε σχέση με τη βασική τιμή των 50.115 $ του μοντέλου του 2018 για να ληφθούν υπόψη τα νέα χαρακτηριστικά. Εν τω μεταξύ, όσο μικρότερο Ranger Raptor έχει δημιουργήσει πολύ θόρυβο, αλλά η Ford δεν έχει αποφασίσει αν θα το φέρει στις Ηνωμένες Πολιτείες.
Συστάσεις των συντακτών
- Τα ηλεκτρικά φορτηγά δεν είναι έτοιμα για τα μεγάλα πρωταθλήματα - αλλά εξακολουθώ να αγαπώ το F-150 Lightning
- Η Ford σταματά τις κρατήσεις για το αμιγώς ηλεκτρικό της F-150 Lightning pickup
- 2022 Ford F-150 Lightning: Το αυτοκίνητο με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στην Αμερική γίνεται ηλεκτρικό
- 2021 Ford F-150 hybrid first drive review: Η τεχνολογία μπορεί να είναι δύσκολη
- 2021 Tesla Cybertruck vs. 2021 Ford F-150
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.