Στην CES 2022, ο Stellantis αποκάλυψε το Chrysler Airflow concept, ένα ηλεκτρικό SUV που προεπισκόπηση του πρώτου ηλεκτρικού μοντέλου παραγωγής της μάρκας, που αναμένεται το 2025. Ο Στελλάντης επιβεβαίωσε επίσης ότι η μάρκα Chrysler θα γίνει πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2028.
Παίρνοντας το όνομά του από τον επαναστάτη 1934 Chrysler Airflow, που εισήγαγε την αεροδυναμική σχεδίαση στην αυτοκινητοβιομηχανία, η φιλοσοφία Airflow συνδυάζει το ψηλό ύψος οδήγησης ενός SUV με ένα κομψό προφίλ και μακρύ μεταξόνιο. Η εξισορρόπηση της αεροδυναμικής με τις συσκευασίες SUV που προτιμούν οι αγοραστές, είναι μια παρόμοια στυλιστική προσέγγιση με τα τρέχοντα EV παραγωγής όπως Ford Mustang Mach-E, Volkswagen ID.4, και Tesla Model Y.
Προτεινόμενα βίντεο
Στο εσωτερικό, το concept Airflow κάνει το ντεμπούτο του συστήματος ενημέρωσης και ψυχαγωγίας STLA SmartCockpit, που περιλαμβάνει ένα μεγάλο κεντρική οθόνη αφής, ψηφιακός πίνακας οργάνων, οθόνη αφής συνοδηγού και οθόνες για το πίσω κάθισμα επιβάτες. Κάθε κάθισμα έχει τη δική του ενσωματωμένη κάμερα, έτσι οι επιβάτες μπορούν να συμμετέχουν σε κλήσεις βιντεοδιάσκεψης και οι πληροφορίες μπορούν να μοιράζονται μεταξύ των οθονών κάνοντας σάρωση.
Σχετίζεται με
- Το concept Ram EV προεπισκόπηση του ηλεκτρικού μέλλοντος της μάρκας φορτηγών
- Η Amazon Alexa στοχεύει στον εξορθολογισμό της εμπειρίας φόρτισης EV
- Οδηγήσαμε το χειροποίητο concept EQXX της Mercedes και δεν μοιάζει με κανένα άλλο EV
Το STLA SmartCockpit υποστηρίζεται από μια νέα αρχιτεκτονική λογισμικού που ονομάζεται STLA Brain, η οποία δίνει τη δυνατότητα over-the-air (OTA) ενημερώνει και περιλαμβάνει τις δικές της εφαρμογές για πλοήγηση, φωνητικό έλεγχο, ηλεκτρονικό εμπόριο και υπηρεσίες πληρωμών, η αυτοκινητοβιομηχανία είπε.
Η ιδέα Airflow διαθέτει επίσης ένα σύστημα υποβοήθησης οδηγού που ονομάζεται STLA AutoDrive, το οποίο θεωρείται ότι φτάνει στο Επίπεδο 3 στην Εταιρεία Μηχανικών Αυτοκινήτου κλίμακα αυτονομίας. Αυτό σημαίνει ότι θα επιτρέπει την οδήγηση χωρίς χέρια σε ορισμένες περιπτώσεις, αλλά υπολείπεται της πραγματικής αυτόνομης οδήγησης. Όπως το σύστημα infotainment, το AutoDrive είναι επίσης σχεδιασμένο για ενημερώσεις OTA, σημείωσε ο Στελάντης.
Το πρωτότυπο διαθέτει ένα σύστημα μετάδοσης κίνησης σε όλους τους τροχούς με διπλό κινητήρα, με έναν κινητήρα 201 ίππων που κινεί κάθε άξονα. Ο Stellantis δεν αποκάλυψε το μέγεθος της μπαταρίας, αλλά είπε ότι το Airflow σχεδιάστηκε για να επιτυγχάνει εμβέλεια 350 μιλίων έως 400 μιλίων.
Ενώ το Airflow είναι απλώς ένα πρωτότυπο αυτοκίνητο, ορισμένα από τα σχεδιαστικά του στοιχεία, καθώς και τα συστήματα STLA SmartCockpit, STLA Brain και STLA AutoDrive, πιθανότατα θα εμφανίζονται στο Chrysler's EV μελλοντικής παραγωγής. Η Chrysler δεν θα χρειαστεί να εργαστεί πολύ σκληρά για να πετύχει τον προγραμματισμένο στόχο ηλεκτροκίνησης για το 2028, καθώς η μάρκα έχει επί του παρόντος μόνο δύο μοντέλα: το 300 sedan και Pacifica μίνι βαν (και το παράγωγό του Voyager).
Η Stellantis διπλασιάζει τα EV σε πολλές μάρκες της. Αναπτύσσει τέσσερις αποκλειστικές πλατφόρμες EV και έχει σχέδια για μια μεγάλη ποικιλία μοντέλων, συμπεριλαμβανομένου ενός ηλεκτρικού Dodge muscle car και Εμβολο φορτηγό.
Συστάσεις των συντακτών
- Το πρωτότυπο Mercedes-Benz Vision One-Eleven κοιτάζει στο παρελθόν για έμπνευση
- Οι κόμβοι φόρτισης Mercedes EV έρχονται στη Βόρεια Αμερική μέχρι το τέλος της δεκαετίας
- Ο επίδειξης Chrysler Synthesis φέρνει περισσότερες οθόνες και λογισμικό στα πιλοτήρια των οχημάτων
- Η Buick ανακοινώνει το σχέδιο να γίνει πλήρως ηλεκτρικό με εκπληκτική φιλοσοφία EV
- Το Lincoln Star concept κάνει προεπισκόπηση των επερχόμενων EV
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
