Η εξόρμηση της πολυτέλειας: Συνεχίστε με τη νέα συνδεσιμότητα στο αυτοκίνητο Mbrace 2 της Mercedes

Η Mercedes μπορεί να είναι περισσότερο γνωστή για το διαχρονικό στυλ, τους δυναμικούς κινητήρες και τα δερμάτινα εσωτερικά ρούχα παρά για την αιχμή τεχνολογία in-dash στα αυτοκίνητά της, αλλά μην ανακηρύξετε τη νίκη ακόμα, Ford: Οι Γερμανοί δεν κοιμούνται στο ρόδα. Τη Δευτέρα, η αυτοκινητοβιομηχανία παρουσίασε το Mbrace 2 στην CES 2012, την επόμενη γενιά του συστήματος πλοήγησης και ψυχαγωγίας εντός αυτοκινήτου. Είχαμε την ευκαιρία να συνεχίσουμε με το σύστημα προτού κάνει το δρόμο του σε παύλες με ξύλινη επένδυση σε όλο τον κόσμο, και ενώ δεν θα βάλει τη Mercedes στην αιχμή της τεχνολογίας in-dash, προσθέτει μια σειρά από κρίσιμες βελτιώσεις στο πρωτότυπο Mbrace.

Η πιο σημαντική από αυτές τις κρίσιμες βελτιώσεις είναι η προσθήκη εφαρμογών, από τις οποίες θα υπάρχουν επτά κατά την κυκλοφορία, συμπεριλαμβανομένων των Facebook, Yelp και ενός ανοιχτού προγράμματος περιήγησης. Η ενσωματωμένη εφαρμογή iPhone επιστρέφει επίσης, με ορισμένες νέες δυνατότητες, όπως τη δυνατότητα να κελαηδάει την κόρνα και να αναβοσβήνει τα φώτα από το ψεύτικο πληκτρολόγιο (προφανώς ένα ιδιαίτερα ζητούμενο χαρακτηριστικό από άσχετους ιδιοκτήτες που χρειάζονται λίγη βοήθεια για να βρουν τα Benzes τους στο χώρο στάθμευσης Crate & Barrel παρτίδα).

Οι εφαρμογές Mbrace 2 αρχειοθετούνται σε μια αρκετά τυπική διαμόρφωση καρουζέλ, την οποία μπορείτε να μεταφέρετε γρήγορα με ένα κουμπί ελέγχου. Ναι, ένα πόμολο. Σε αντίθεση με τους χαρούμενους ανταγωνιστές όπως το Cadillac’s Cue και το MyFord Touch, το Mbrace εξακολουθεί να βασίζεται σε ένα παλιό πόμολο που μπορείτε να χρησιμοποιήσετε για να ξεφυλλίσετε γρήγορα τις επιλογές και, στη συνέχεια, πατήστε το κέντρο για να επιλέξετε. Η Mercedes φαίνεται να έχει εκλογικεύσει τη διατήρηση αυτού του μάλλον αναχρονιστικού συστήματος, επειδή οι προηγούμενοι ιδιοκτήτες είναι ήδη εξοικειωμένοι με αυτό, αλλά ακόμα δεν μπορούμε να δούμε το κακό με την προσθήκη αφής ως δευτερεύον - και πολύ διαισθητικό - τρόπο αλληλεπίδρασης με το Σύστημα.

Αν και το Mbrace 2 χρησιμοποιεί μια οθόνη αρκετά υψηλής ανάλυσης, η διεπαφή με κίτρινο θέμα είναι συντηρητική, συνορεύει με την ημερομηνία και κινείται με την νωθρότητα που θα περίμενε κανείς από ένα ARM 399 MHz επεξεργαστή. Αυτό είναι συγγνώμη, αλλά η εισαγωγή κειμένου μέσω καντράν δεν είναι κάτι που πιθανότατα θα απολαύσει ακόμη και ο πιο σκληρός οπαδός της Mercedes. Ευτυχώς, η συνοδευτική εφαρμογή smartphone σώζει μέρος από τον κόπο, επιτρέποντάς σας να εισάγετε διευθύνσεις μέσω του τηλεφώνου και, στη συνέχεια, να τις φέρετε με φερμουάρ στο αυτοκίνητο.

Πέρα από τη διασύνδεση, υπάρχουν στην πραγματικότητα μερικά ωραία χαρακτηριστικά θαμμένα εδώ. Ένα «ψηφιακό ημερολόγιο» μπορεί να καταγράφει αυτόματα την οδήγησή σας και να αποτυπώνει τα στατιστικά της μέσης ταχύτητας, της απόστασης και άλλων στοιχείων. Αφού επιλέξετε έναν προορισμό, μπορείτε να μεταβείτε στο Google Street View – ένας ευκολότερος τρόπος για να δείτε πού πηγαίνετε από το να το οραματιστείτε από έναν χάρτη. Με τη λειτουργία Drive2Friend της εφαρμογής smartphone, μπορείτε να συνδέσετε τον αριθμό τηλεφώνου ενός φίλου για να του στείλετε ένα μήνυμα, το οποίο, εάν απαντήσει με ένα "Y", θα στείλει τις συντεταγμένες GPS στο αυτοκίνητό σας και θα φέρει αυτόματα τις οδηγίες. ΕΝΤΥΠΩΣΙΑΚΟ.

Το Mbrace 2 έχει ενσωματωμένη πρόσβαση CMDA 3G, επομένως το σύστημα έχει σχεδιαστεί για απρόσκοπτες ενημερώσεις μέσω του αέρα. Στο μέλλον, μας είπε η Mercedes, αυτά θα μπορούσαν να ξεκλειδώσουν μια σειρά από εντυπωσιακά χαρακτηριστικά. Για παράδειγμα, δεδομένου ότι το Mbrace 2 μπορεί πραγματικά να επικοινωνήσει με άλλα συστήματα στο αυτοκίνητο, όπως τον υπολογιστή του κινητήρα, η Mercedes θα μπορούσε να κυκλοφορήσει μια ενημέρωση με βελτιωμένο χρονισμό του κινητήρα για να έχει καλύτερη διανυόμενη απόσταση σε βενζίνη. Ή να σας πω πότε πρέπει να αλλάξετε λάδια. Ή επιδιορθώστε ένα σφάλμα λογισμικού που διαφορετικά θα απαιτούσε επίσκεψη σε αντιπροσωπεία.

Η κατηγορία Mercedes SL του 2013 θα είναι η πρώτη που θα προσφέρει το Mbrace 2 όταν κυκλοφορήσει τον Απρίλιο, αλλά όλα τα μελλοντικά οχήματα του 2013 θα το προσφέρουν στάνταρ.

Συστάσεις των συντακτών

• Το Mercedes-Maybach EQS SUV είναι πολυτελές παλιό σχολείο — ηλεκτρισμένο
• Οδηγήσαμε το χειροποίητο concept EQXX της Mercedes και δεν μοιάζει με κανένα άλλο EV
• Το Mercedes-Benz Vision EQXX concept είναι ένα πολυτελές EV με αυτονομία 621 μιλίων
• Το μέλλον των αυτοκινήτων: Μια νέα περιστροφή σε μια παλιά ιδέα θα μπορούσε να φέρει επανάσταση στα αυτόνομα οχήματα
• Το νέο ταμπλό «Hyperscreen» της Mercedes-Benz είναι ένα εκθαμβωτικό πάνελ OLED 56 ιντσών

Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.