1 του 6
Προσπαθήστε να φανταστείτε ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο Lamborghini και ο εγκέφαλός σας μπορεί να ανταποκριθεί με μια εικόνα της Huracan GT3. το έκανε το δικό μας. Η ιταλική φίρμα θέλει να σπάσει τα στερεότυπα και την παράδοση με μια έτοιμη για αγώνες έκδοση του Urus SUV. Αποκάλυψε ένα πρωτότυπο αυτοκίνητο για προεπισκόπηση του μοντέλου.
Ονομάζεται ST-X, η μελέτη σχεδίασης θα πρέπει να φιμώσει τους αρνητές που το ισχυρίζονται Ούρος δεν αξίζει να φοράει το έμβλημα Raging Bull λόγω του μεγέθους του, του βάρους του και του σωματότυπου του. Βασίζεται εμφανώς στην Urus που παρουσίασε η Lamborghini στα τέλη του 2017, αλλά έχει μια νέα εμφάνιση στο μπροστινό μέρος με μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα που βελτιώνουν την ψύξη στο χώρο του κινητήρα. Χαμηλό και φαρδύ, το ST-X μπορεί να υπερηφανεύεται για μια απειλητική στάση που δεν συνδέεται συνήθως με ένα SUV.
Προτεινόμενα βίντεο
Κοιτάξτε προσεκτικά και θα εντοπίσετε εξαγωνικές απολήξεις της εξάτμισης κάτω από τις πίσω πόρτες. Οι σχεδιαστές πρόσθεσαν επίσης μια αεροτομή τοποθετημένη στην οροφή για πρόσθετη κάθετη δύναμη, ένα πλήρες roll cage και ζάντες αλουμινίου 21 ιντσών με κεντρικό κλείδωμα τυλιγμένες με ελαστικά Pirelli. Το αποτέλεσμα είναι ένα παντοπωλείο που μπορεί να αποκρούσει τα ειδικά κατασκευασμένα σπορ αυτοκίνητα κατά τη διάρκεια μιας πρωινής πίστας και να παρασύρεται γύρω από μια χωμάτινη διαδρομή σαν ένα αυτοκίνητο ράλι το απόγευμα. Το ST-X θα κάνει και τα δύο. Η Lamborghini το σχεδίασε για αγώνες εντός και εκτός δρόμου.
Σχετίζεται με
- Το γελοίο ιπτάμενο αυτοκίνητο του Aska σε μέγεθος SUV πλησιάζει περισσότερο στην πραγματικότητα στην CES 2023
- Πολυτελή αυτοκίνητα συνεχίζουν να καίγονται σε εγκαταλελειμμένο φορτηγό πλοίο
- Η πρόκληση αγώνων χωρίς οδηγό εκατομμυρίων δολαρίων έρχεται στην Ινδιανάπολη
ο ίνα άνθρακα Το καπό υποδηλώνει την προσπάθεια που κατέβαλε το τμήμα έρευνας και ανάπτυξης της Lamborghini για να χάσει όσο το δυνατόν περισσότερο βάρος. Αν και δεν παρείχε συγκεκριμένα στοιχεία, η ιταλική εταιρεία διάσημος οι μηχανικοί της έκαναν το ST-X περίπου 25 τοις εκατό ελαφρύτερο από το Urus κανονικής παραγωγής, το οποίο ανεβαίνει την κλίμακα σε περίπου 4.800 λίρες. Η Lamborghini θα αποκαλύψει τις αλλαγές που έκανε για να μειώσει το βάρος του ST-X σε περίπου 3.600 λίβρες τους επόμενους μήνες.
Ακούγεται ότι το ST-X διατηρεί τον διπλό υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα V8 4,0 λίτρων της Urus. Επιλεγμένος για τη ροπή του, ο οκτακύλινδρος αποδίδει 650 ίππους και 627 λίβρα-πόδια ροπής. Περιστρέφει τους τέσσερις τροχούς μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου οκτώ σχέσεων.
Λοιπόν, ποιο είναι το νόημα; Το ST-X δεν είναι μια άσκηση για να τρίβετε τους καθαρολόγους με λάθος τρόπο. Θα συμμετάσχει σε μια νέα σειρά αγώνων που θα κυκλοφορήσει η Lamborghini το 2020. Η ακόμη ανώνυμη σειρά υπόσχεται να μεταφέρει τους συμμετέχοντες εντός και εκτός δρόμου σε πίστες εγκεκριμένες από τη FIA που βρίσκονται στην Ευρώπη και στη Μέση Ανατολή. Η Lamborghini δεν έχει δημοσιεύσει ακόμα το ημερολόγιο, αλλά υπόσχεται μια εμπειρία "άφιξη και οδήγηση" που επιτρέπει οι αγοραστές πετάνε μέσα, δένουν και βγαίνουν στην πίστα χωρίς να ανησυχούν για την αποστολή του αυτοκινήτου ή την παραμονή του στην κορυφή κατάσταση; η ομάδα υποστήριξης αγώνων της αυτοκινητοβιομηχανίας θα αναλάβει τα logistics.
Συστάσεις των συντακτών
- «Τα αυτοκίνητα είναι τα αστέρια.» Πώς οι αυτοκινητοβιομηχανίες ηλεκτρίζουν την πίστα
- 2022 Rivian R1S πρώτη αναθεώρηση οδήγησης: Ένα EV SUV κατάλληλο για μια αποστολή ή έναν αγώνα έλξης
- Η Lamborghini επαναφέρει ένα θρυλικό supercar ως υβριδικό 803 ίππων
- Παρακολουθήστε καθώς η Sony αρχίζει να δοκιμάζει το ηλεκτρικό της αυτοκίνητο Vision-S στους ευρωπαϊκούς δρόμους
- Η ναυαρχίδα τεχνολογίας της BMW είναι ένα ηλεκτρικό SUV με στυλ που μοιάζει με πρωτότυπο αυτοκίνητο
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
