Οι πιο αντισεισμικές κατασκευές στη Γη

Taipei 101 (Ταϊπέι, Ταϊβάν)

Με ύψος 1.667 πόδια, το Taipei 101 ήταν το ψηλότερο κτίριο στον κόσμο όταν ολοκληρώθηκε το 2004. Αν και μπορεί να μην έχει πλέον αξίωση για αυτόν τον τίτλο μηχανικής, το Taipei 101 εξακολουθεί να φιλοξενεί μερικές από τις πιο εντυπωσιακές τεχνολογίες ανθεκτικές στον σεισμό και τις καιρικές συνθήκες που έχουν σχεδιαστεί ποτέ. Το Taipei 101 χρησιμοποιεί έναν τεράστιο εσωτερικό αποσβεστήρα για τον έλεγχο της ταλάντευσης και την ελαχιστοποίηση της πιθανότητας δομικής ζημιάς ή αστοχίας, καθιστώντας το ένα πολύ ανθεκτικό σε σεισμό κτίριο. Ο στόχος ενός τέτοιου αποσβεστήρα δεν είναι να αποτρέψει την ταλάντευση γενικά, αλλά αντίθετα να προσπαθήσει να ελέγξει αυτή την κίνηση.

Αυτός ο συντονισμένος αποσβεστήρας μάζας ζυγίζει 728 τόνους και είναι αναρτημένος μεταξύ του 87ου και του 92ου ορόφου. Κατά τη διάρκεια ενός σεισμού ή ισχυρών ανέμων, το εκκρεμές εξουδετερώνει τις κινήσεις του κτιρίου. Το 2005, κατά τη διάρκεια του Typhoon Soudelor, το Taipei 101 χτυπήθηκε με ανέμους 100 μιλίων την ώρα και ακόμη και ριπή 145 mph. Ωστόσο, το αμορτισέρ — το οποίο σχεδιάστηκε για το μέγιστο ταχύτητα ανέμου 135 mph — κυριολεκτικά ξεπέρασε την καταιγίδα. Μπορείς προσέξτε το εκκρεμές σε κίνηση κατά τη διάρκεια του τυφώνα Soudelor.

Πύργος της Σαγκάης (Σαγκάη, Κίνα)

Με ύψος πάνω από 2.000 πόδια, ο Πύργος της Σαγκάης είναι το δεύτερο ψηλότερο κτίριο στον πλανήτη. Δυστυχώς, η Σαγκάη βρίσκεται σε σεισμικά ενεργός περιοχή και η τοποθεσία του πύργου αποτελείται κυρίως από μαλακό, βαρύ ως πηλό έδαφος. Για να ενισχύσουν το θεμέλιο και να το κάνουν περισσότερο αντισεισμικό κτίριο, οι μηχανικοί ενσωμάτωσαν 980 πασσάλους - περίπου 300 πόδια βάθος - ασφαλισμένους σε απόσταση 2,15 εκατομμυρίων κυβικών ποδιών ενισχυμένος σκυρόδεμα.

Όπως το Taipei 101, ο Πύργος της Σαγκάης χρησιμοποιεί επίσης έναν συντονισμένο αποσβεστήρα μάζας για τον έλεγχο της ταλάντωσης κατά τη διάρκεια σεισμού ή ισχυρών ανέμων. Με βάρος 1.000 τόνους, ο αποσβεστήρας στον Πύργο της Σαγκάης νανίζει τη συσκευή που χρησιμοποιείται στο Taipei 101 κατά περισσότερους από 200 τόνους. Καθώς το κτίριο ταλαντεύεται, η αδράνεια του βάρους μετρητές αυτό το κίνημα. Για βέλτιστη αντιστάθμιση, μια σειρά από αμορτισέρ εμποδίζουν το εκκρεμές να ταλαντεύεται πολύ μακριά ή πολύ γρήγορα.

The Transamerica Pyramid (Σαν Φρανσίσκο, Καλιφόρνια)

ΕΝΑ μελέτη που δημοσιεύθηκε το 2016, δήλωσε ότι τα τρέχοντα μοντέλα πρόβλεψης σεισμών θα μπορούσαν να υποτιμούν σημαντικά τις δυνατότητες του επόμενου τεράστιου σεισμού που θα χτυπήσει την περιοχή του κόλπου. Αυτό το μελλοντικό σοκ είναι επί του παρόντος προβλεπόταν να είναι τουλάχιστον τόσο ισχυρός όσο ο περιβόητος σεισμός 6,7 ρίχτερ του 1994 στο Northridge και το Transamerica Η Pyramid - αυτή τη στιγμή το ψηλότερο κτίριο στο Σαν Φρανσίσκο - ήταν σχεδιασμένη να αντέχει το αναπόφευκτο Big Ενας.

Το ίδιο το κτίριο βρίσκεται σε ένα θεμέλιο βάθους 52 ποδιών από σκυρόδεμα και χάλυβα σχεδιασμένο να κινείται με τη γη κατά τη διάρκεια ενός σεισμού. Το εξωτερικό είναι κατασκευασμένο από προκατασκευασμένο αδρανή χαλαζία, ενισχυμένο με ενισχυτικές ράβδους σε τέσσερα σημεία σε κάθε επίπεδο. Κατά τη διάρκεια του σεισμού του 1989, των 6,9 βαθμών της κλίμακας Ρίχτερ στη Λόμα Πριέτα, το κτίριο σείστηκε για περισσότερο από ένα λεπτό και ο τελευταίος όροφος ταλαντευόταν από τη μια πλευρά στην άλλη σχεδόν ένα πόδι, αλλά το κτίριο δεν υπέστη καμία δομή βλάβη. Μια σειρά από Αισθητήρες εγκατεστημένο στο πλαίσιο του κτιρίου μετράει οριζόντια μετατόπιση και σύμφωνα με το Γεωλογικό Ινστιτούτο των ΗΠΑ, η πυραμίδα Transamerica θα μπορούσε να αντέξει ένα ακόμη μεγαλύτερο σεισμικό γεγονός. Μπορεί να είναι ένα πραγματικά αντισεισμικό κτίριο.

Πύργος Mori (Τόκιο, Ιαπωνία)

Η Ιαπωνία βρίσκεται σε μια από τις πιο σεισμικά ενεργές περιοχές του πλανήτη. Κάθε χρόνο, η χώρα αντιμετωπίζει περισσότερους από 100.000 σεισμούς, σύμφωνα με στη Σεισμολογική Εταιρεία της Ιαπωνίας. Μετά τον καταστροφικό σεισμό του 1995 στο Μεγάλο Χάνσιν - ή ο σεισμός του Κόμπε είναι πιο γνωστός - η χώρα επέβαλε νέα πρότυπα μηχανικής και σαρωτικές επισκευές εκ των υστέρων για να αποφευχθούν παρόμοιες καταστροφές στην μελλοντικός.

Ο Πύργος Mori είναι ένα από τα ψηλότερα κτίρια στο Τόκιο και σύμφωνα με τους υπαλλήλους του δικτυακός τόπος, ο πύργος σχεδιάστηκε για να είναι μια «πόλη στην οποία πρέπει να δραπετεύσετε» και όχι μια πόλη από την οποία οι άνθρωποι φεύγουν. Για να εκπληρώσει αυτό το φιλόδοξο Στόχος, ο Πύργος Mori διαθέτει μερικές από τις πιο εξελιγμένες τεχνολογίες κτιρίων που απορροφούν την κίνηση, αντισεισμικά εφαρμόστηκε.

Όπως το Taipei 101, το Mori Tower χρησιμοποιεί μηχανική αποσβεστήρα για σεισμική αντίσταση. Ωστόσο, αντί για την εφαρμογή ενός τεράστιου συντονισμένου αποσβεστήρα, το Mori Tower χρησιμοποιεί 192 αμορτισέρ γεμάτα υγρό. Αυτά ημι-ενεργά αποσβεστήρες γεμίζουν με ένα παχύρρευστο λάδι και καθώς ο πύργος αρχίζει να ταλαντεύεται - ως αποτέλεσμα τρόμου ή ισχυρών ανέμων - αυτό το λάδι είναι σβησμένο προς την αντίθετη κατεύθυνση για να αντιμετωπίσετε και/ή να ελαχιστοποιήσετε αυτή την ταλάντευση.

New Wilshire Grand Center (Λος Άντζελες, Καλιφόρνια)

Η Νότια Καλιφόρνια έχει καθυστερήσει πολύ για έναν τεράστιο σεισμό και αυτό ήταν γνωστό ακόμη και πριν από ένα πρόσφατα εντόπισε ρήγμα στην περιοχή ικανό να δημιουργήσει σεισμό 7,4 Ρίχτερ. Με αυτή τη μάλλον προαισθανόμενη γνώση στο μυαλό, το Λος Άντζελες έχει μερικές από τις περισσότερες επεκτατικός σεισμικών οικοδομικών κανονισμών στη χώρα. Στην πραγματικότητα, σε 2015, περισσότερα από 15.000 κτίρια χρειάστηκε να μετασκευαστούν για να πληρούν αυτές τις νέες οδηγίες.

Όπως θα μπορούσε κανείς να φανταστεί, το ψηλότερο κτίριο στο Λος Άντζελες, ο πύργος New Wilshire Grand, πέρασε εκ των προτέρων από αρκετά αυστηρά σεισμικά μοντέλα. Κατά τη διάρκεια των δοκιμών έγινε αντιληπτό ότι ένας σεισμός θα μπορούσε να προκαλέσει καταστροφικό χτύπημα στους τελευταίους ορόφους του κτιρίου. Για να αντιμετωπιστεί αυτό, η ομάδα εφάρμοσε 30 εξάρσεις κατά μήκος τριών τμημάτων του κτιρίου. Εξωθητήρες είναι τιράντες που σχηματίζουν τρίγωνα που εκτείνονται από το κέντρο του συγκροτήματος έως τις εξωτερικές κολώνες του κτιρίου, επιτρέποντας στην εγκατάσταση να αντιστέκεται σε κάθετες και πλευρικές δυνάμεις.

Για να στηρίξουν περαιτέρω αυτά τα εξαρτήματα στήριξης, οι μηχανικοί ενσωμάτωσαν μια σειρά από τα λεγόμενα στηρίγματα με λυγισμό σε κάθε μονάδα. Αυτά τα εξειδικευμένα σιδεράκια μπορούν να τεντωθούν και επίσης να συμπιεστούν χωρίς λυγισμός. Το ίδιο το κτίριο βρίσκεται σε ένα θεμέλιο από σκυρόδεμα 17,5 ποδιών και ο σεισμικός ουρανοξύστης χρησιμοποιεί επίσης έναν σύνδεσμο μεταξύ της βάσης και του πύργου που είναι ικανός διατηρώντας έως και 1,5 πόδια ταλάντευσης.

Αεροδρόμιο Sabiha Gökçen (Κωνσταντινούπολη, Τουρκία)

Το 1999, ένας σεισμός 7,4 Ρίχτερ έπληξε την Κωνσταντινούπολη σκοτώνοντας 17.000 ανθρώπους. Δεδομένου ότι η πόλη βρίσκεται κοντά στις αραβικές, αφρικανικές και ευρασιατικές τεκτονικές πλάκες, ένας άλλος μεγάλος σεισμός είναι προβάλλεται να συμβεί μέσα στα επόμενα 30 χρόνια. Έχοντας αυτό κατά νου, οι μηχανικοί σχεδίασαν το αεροδρόμιο Sabiha Gökçen της Κωνσταντινούπολης ώστε να είναι σε θέση να αντέξει το επόμενο αναπόφευκτο σεισμικό σοκ. Το αεροδρόμιο διεκδικεί τώρα τον υψηλό και πολύ συγκεκριμένο τίτλο του μεγαλύτερου σεισμικά απομονωμένου κτιρίου στον κόσμο.

Το συγκρότημα των δύο εκατομμυρίων τετραγωνικών ποδιών βρίσκεται πάνω από το έδαφος σε περισσότερους από 300 σεισμικούς μονωτές. Αυτά τα μεμονωμένα ρουλεμάν μετατοπίζονται με τους κυματισμούς του σεισμού, επιτρέποντας σε ολόκληρο το κτίριο να κινείται ως ενιαία μονάδα. Αυτός ο σχεδιασμός μειώνει την επιτάχυνση που θα είχε το κτίριο κατά τη διάρκεια ενός σεισμού 80 τοις εκατό.

Komatsu Seiren (Νόμι, Ιαπωνία)

Δεν χρησιμοποιούν όλα τα σχέδια αντισεισμικών κτιρίων τους πιο εξελιγμένους αποσβεστήρες ή σεισμικούς μονωτές για την προστασία των κτιρίων κατά τη διάρκεια μεγάλων σεισμικών βάρδιων. Μια ιαπωνική εταιρεία κλωστοϋφαντουργίας, Komatsu Seiren, χρησιμοποίησε πρόσφατα σπάγκο υψηλής εφελκυσμού που αναπτύχθηκε από ανθρακονήματα για να ενισχύσει τις εγκαταστάσεις του στο Nomi της Ιαπωνίας. Στη συνέχεια, οι αρχιτέκτονες Kengo Kuma and Associates προσάρτησαν περισσότερες από 1.000 από αυτές τις ράβδους υψηλής αντοχής στην οροφή της εγκατάστασης. Μέσα στον εκθεσιακό χώρο, ένα άλλο "κουρτίνα" από σχεδόν 3.000 επιπλέον ράβδους προσθέτουν περαιτέρω δομική ενίσχυση. Μαζί αυτά τα συστήματα βοηθούν στην ελαχιστοποίηση του οριζόντιος δυνάμεις που ασκήθηκαν κατά τη διάρκεια ενός σεισμού.

Γνωρίστε το ρομπότ που αλλάζει το παιχνίδι και μπορεί να μιμηθεί τέλεια κάθε ανθρώπινη ρίψη

Ποια είναι η αγαπημένη σας στάμνα του μπέιζμπολ; Shane McClanahan; Σάντι Αλκαντάρα; Τζάστιν Βερλάντερ; Όποιος κι αν είπατε, δύο από τις κορυφαίες εταιρείες αθλητικής τεχνολογίας στις ΗΠΑ -- η Rapsodo και η Trajekt Sports -- συνεργάστηκαν για να δημιουργήσουν μια έκδοση ρομπότ τους και τα αποτελέσματα φέρονται να είναι απίστευτα ακριβή.

Εντάξει, επομένως δεν μιλάμε για αυτόνομα ρομπότ που περπατούν-ομιλούν-παίρνουν, όσο θα ήταν μια υπέροχη διαφήμιση MLB με απόχρωση επιστημονικής φαντασίας. Ωστόσο, η Rapsodo και η Trajekt έχουν συνδυάσει τις σημαντικές τους δυνάμεις για να ρίξουν μια σειρά από διαφορετικές τεχνολογίες στο πρόβλημα της κατασκευής μιας μηχανής που είναι σε θέση να προσομοιώσει με ακρίβεια το στιλ ρίψης οποιουδήποτε παίκτη θέλετε να εξασκηθείτε στο χτύπημα -- και μπορεί απλώς να το έχουν καταφέρει, πολύ.

Οι καλύτεροι φορητοί σταθμοί παραγωγής ενέργειας

Η προσιτή και αποδοτική φορητή ισχύς είναι μια αναγκαιότητα στις μέρες μας, διατηρώντας τις ηλεκτρονικές συσκευές μας λειτουργικές ενώ βρίσκεστε εν κινήσει. Υπάρχουν όμως κυριολεκτικά δεκάδες επιλογές για να διαλέξετε, γεγονός που καθιστά εξαιρετικά δύσκολο να αποφασίσετε ποια λύση φόρτισης κινητού είναι η καλύτερη για εσάς. Έχουμε ταξινομήσει τις αμέτρητες επιλογές φορητής ενέργειας και καταλήξαμε σε έξι από τις καλύτερες φορητές τροφοδοσίες σταθμούς για να διατηρήσετε τα smartphone, τα tablet, τους φορητούς υπολογιστές και άλλα gadget που λειτουργούν όσο ζείτε έξω από αυτά πλέγμα.
Το καλύτερο συνολικά: Jackery Explorer 1000

Το Jackery είναι βασικός πυλώνας στην αγορά φορητής ενέργειας για αρκετά χρόνια, και σήμερα, η εταιρεία συνεχίζει να θέτει τα πρότυπα. Με τρεις πρίζες AC, δύο USB-A και δύο βύσματα USB-C, θα έχετε πολλές επιλογές για να διατηρείτε φορτισμένα τα gadget σας.

CES 2023: Το Avikus του HD Hyundai είναι ένα A.I. για αυτόνομο σκάφος και θαλάσσια πλοήγηση

Αυτό το περιεχόμενο δημιουργήθηκε σε συνεργασία με την HD Hyundai.
Η τεχνολογία αυτόνομης πλοήγησης οχημάτων δεν είναι σίγουρα κάτι καινούργιο και βρίσκεται στα σκαριά για το μεγαλύτερο μέρος μιας δεκαετίας σε αυτό το σημείο. Αλλά μια από τις πιο κοινές μορφές που βλέπουμε και ακούμε είναι ο τύπος που χρησιμοποιείται για τον έλεγχο του συστήματος διεύθυνσης σε οχήματα που βασίζονται στο δρόμο. Δεν είναι το μόνο μέρος όπου η τεχνολογία μπορεί να κάνει τεράστια διαφορά. Τα συστήματα αυτόνομης οδήγησης μπορούν επίσης να προσφέρουν απίστευτα οφέλη σε σκάφη και θαλάσσια οχήματα, όπως είναι Ακριβώς γιατί η HD Hyundai παρουσίασε την τεχνολογία της Avikus AI -- για θαλάσσια και σκάφη.

Πιο πρόσφατα, η HD Hyundai συμμετείχε στη Διεθνή Έκθεση σκαφών στο Fort Lauderdale, για να παρουσιάσει το αυτόνομο σύστημα πλοήγησης NeuBoat επιπέδου 2 για σκάφη αναψυχής. Το όνομα συνδυάζει τις λέξεις "neuron" και "boat" και είναι αρκετά ταιριαστό αφού το A.I του Avikus. η τεχνολογία πλοήγησης είναι αποτελεί βασικό συστατικό της λύσης, θα χειρίζεται την αυτοαναγνώριση, τις αποφάσεις σε πραγματικό χρόνο και τους ελέγχους όταν νερό. Φυσικά, υπάρχουν πολλά πράγματα που συμβαίνουν στα παρασκήνια με την αυτόνομη πλοήγηση HD Hyundai λύση, την οποία θα εξετάσουμε παρακάτω -- Η HD Hyundai θα παρουσιάσει επίσης περισσότερα για την τεχνολογία στην CES 2023.