Το κρατικό σύστημα ατμομηχανών παρουσίασε το τρένο, γνωστό ως Diesel Electric Multiple Unit (DEMU), στις 14 Ιουλίου. Ενώ η μονάδα, και άλλες παρόμοιες, θα εξακολουθούν να έλκονται από μια πετρελαιοκίνητη ατμομηχανή, η νέα ταράτσα Τα ηλιακά πάνελ θα τροφοδοτούν τα ενσωματωμένα φώτα, τους ανεμιστήρες και τα συστήματα απεικόνισης πληροφοριών εντός του επιβάτη προπονητές. Αυτά τα ηλιακά πάνελ θα αντικαταστήσουν τις γεννήτριες ντίζελ σε κάθε πούλμαν. Το DEMU σχεδιάστηκε από τη Noida-based Μηχανικοί Τζάκσον, υπό την καθοδήγηση του Οργανισμός Ινδικών Σιδηροδρόμων για Εναλλακτικά Καύσιμα (ΗΡΟΑΦ).
Προτεινόμενα βίντεο
Η Indian Railways σχεδιάζει να εξοπλίσει εκ των υστέρων έναν στόλο υφιστάμενων τρένων, το καθένα με 16 ηλιακούς συλλέκτες για να αντικαταστήσει τις γεννήτριες ντίζελ που χρησιμοποιούνται παραδοσιακά για την τροφοδοσία των ανέσεων και των συσκευών των πούλμαν. Με βάση τις τρέχουσες προβλέψεις, έξι πούλμαν με ηλιακή ενέργεια από μόνα τους θα μπορούσαν ενδεχομένως να σώσουν τους Ινδικούς Σιδηροδρόμους 21.000 λίτρα ντίζελ και σχεδόν $20.000 ετησίως. Η εταιρεία σχεδιάζει να χρησιμοποιήσει το πρώτο DEMU στο προαστιακό σιδηροδρομικό δίκτυο στο Νέο Δελχί. Μόλις εφαρμοστεί πλήρως, η εταιρεία πιστεύει ότι αυτό το πρόγραμμα θα το σώσει περισσότερο από 6 δισεκατομμύρια δολάρια την επόμενη δεκαετία.
Οι Indian Railways λειτουργούν περίπου 11.000 τρένα κάθε μέρα και ξοδεύουν σχεδόν 2,5 δισεκατομμύρια δολάρια ετησίως στο ντίζελ μόνος (ή περίπου 70 τοις εκατό των συνολικών δαπανών καυσίμων). Έχοντας υπόψη αυτά τα τεράστια στοιχεία, η εταιρεία έχει ένα φιλόδοξο σχέδιο να ενσωματώσει την ηλιακή ενέργεια στο δίκτυο ατμομηχανών της. Μέχρι το τέλος της δεκαετίας, οι Ινδικοί Σιδηρόδρομοι ελπίζουν να παράγουν σχεδόν 1.000 μεγαβάτ (MW) ηλιακής ενέργειας και να αυξήσουν αυτό το σύνολο σε 5.000 MW έως το 2025.
Τούτου λεχθέντος, η εταιρεία έχει σίγουρα δουλειά να κάνει εάν σκοπεύει να επιτύχει αυτούς τους υψηλούς στόχους καθαρής ενέργειας. Η εταιρεία έχει εγκαταστήσει μόνο περίπου 16 MW ηλιακής ισχύος αυτή τη στιγμή. Ωστόσο, υπάρχουν σχέδια για δημιουργία σχεδόν 255 MW επιπλέον ηλιακής χωρητικότητας ταράτσας και άλλη 250 MW επίγειας ηλιακής ενέργειας στο μέλλον. Με έναν από τους μεγαλύτερους σιδηροδρομικούς φορείς στον πλανήτη να κάνει ένα σημαντικό βήμα προς την καθαρή ενέργεια, μπορούμε μόνο να ελπίζουμε ότι και άλλες εταιρείες θα ακολουθήσουν το παράδειγμά τους.
Συστάσεις των συντακτών
- Εκμετάλλευση του σκότους: Ο αγώνας για την επίλυση του μεγαλύτερου προβλήματος της ηλιακής ενέργειας
- Τα φιλόδοξα νέα ηλιακά εργοστάσια της Ταϊλάνδης θα επιπλέουν σε φράγματα και δεξαμενές
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
