Επί του παρόντος, περισσότερο από το 54 τοις εκατό του παγκόσμιου πληθυσμού ζει σε αστικές περιοχές. Τα Ηνωμένα Έθνη έργα ο αριθμός αυτός θα αυξηθεί στο 66 τοις εκατό μέχρι το 2050. Καθώς οι πόλεις μας γίνονται πιο πυκνοκατοικημένες, επιβαρύνεται όλο και περισσότερο η συνολική υποδομή.
Για την καταπολέμηση αυτής της εκθετικής επιβάρυνσης, πολλές πόλεις ενσωματώνουν τις πιο έξυπνες τεχνολογίες αιχμής και πρωτοβουλίες πολεοδομίας που δεν έχουν δοκιμαστεί ποτέ στο παρελθόν. Ακολουθούν τέσσερις πρωτοποριακές προσπάθειες που βρίσκονται σε εξέλιξη.
Προτεινόμενα βίντεο
Σιγκαπούρη
Η Σιγκαπούρη, το οικονομικό κέντρο της Νοτιοανατολικής Ασίας, είναι αναμφισβήτητα η κορυφαία έξυπνη πόλη στον πλανήτη. Δεδομένου ότι το Έξυπνο Έθνος πρόγραμμα που ξεκίνησε το 2014, η πόλη ήταν στην πρώτη γραμμή της τελευταίας τεχνολογίας και πολιτικής πολεοδομικού σχεδιασμού.
ο πρόγραμμα βασίζεται κυρίως σε ένα τεράστιο δίκτυο αισθητήρων και καμερών που αναπτύσσονται σε όλη την πόλη. Αυτές οι συσκευές επιτρέπουν στην κυβέρνηση να αναλύει τα πάντα, από κυκλοφοριακή συμφόρηση μέχρι πυκνότητα πλήθους. Αυτό το δίκτυο απέχει πολύ από το να έχει υλοποιηθεί πλήρως, αλλά οι αρχές είναι ήδη σε θέση να χρησιμοποιούν αυτούς τους αισθητήρες για να παρακολουθούν το κάπνισμα σε απαγορευμένες περιοχές καθώς και τα σκουπίδια.
Αυτά τα δεδομένα λειτουργούν παράλληλα με μια πλατφόρμα ψηφιακής χαρτογράφησης γνωστή ως Εικονική Σιγκαπούρη. Αυτός ο προσομοιωτής δίνει τη δυνατότητα στην κυβέρνηση να δει πώς λειτουργεί η υποδομή σε πραγματικό χρόνο. Αυτό θα επιτρέψει στους αξιωματούχους να αλλάξουν τη διαδρομή των λεωφορείων σε ώρες αιχμής, να αποτρέψουν την κυκλοφοριακή συμφόρηση και ακόμη και να προβλέψουν πώς μπορεί να επηρεάσουν τα νέα κτίρια μοτίβα ανέμου ή σήματα επικοινωνίας. Η κυβέρνηση αναμένει να χρησιμοποιήσει το Virtual Singapore στο μέλλον για να εκκενώσει τα πλήθη μετά από φυσικές καταστροφές, επιδημίες ή τρομοκρατικές ενέργειες.
Οι αξιωματούχοι σχεδιάζουν επίσης να χρησιμοποιήσουν αισθητήρες στο σπίτι για την παρακολούθηση συσκευών και συσκευών. Αυτοί οι αισθητήρες θα παρακολουθούν τα πάντα από τον αριθμό των ξεπλύματα τουαλέτας σε κλιματιστικές μονάδες για μεγαλύτερη ενεργειακή απόδοση. Ένας αισθητήρας σε μια τουαλέτα, για παράδειγμα, θα μπορούσε να παρακολουθεί τις εκροές για να παρέχει βασική εικόνα για το επίπεδο δραστηριότητας ενός ατόμου ως δείκτη της συνολικής ευημερίας του. Πρόσθετοι αισθητήρες θα μπορούσαν να παρακολουθούν τις χρήσεις νερού και ηλεκτρικής ενέργειας σε πραγματικό χρόνο. Σε αντίθεση με την απλή εξέταση της συνολικής κατανάλωσης ενέργειας, αυτό το μοντέλο με ενισχυμένο αισθητήρα θα δώσει πληροφορίες για πιθανές διαρροές νερού και θα εντοπίσει αναποτελεσματικές συσκευές.
Αυτό μπορεί να φαίνεται λίγο επεμβατικό σε κάποιους. Ωστόσο, οι πολίτες της Σιγκαπούρης το έχουν αποδεχθεί πολύ αυτό ως το νέο κανονικό. Στην πραγματικότητα, στο παρελθόν η κυβέρνηση είχε παρακολουθήσει ακόμη και τα smartphone των πολιτών για να αναλύσει το εξόγκωμα ορισμένων μετακινήσεων ως μέσο ένδειξης ανώμαλου εδάφους και πιθανών ζητημάτων συντήρησης.
Μια startup γνωστή ως NuTonomy συνεργάζεται με την πόλη για να απελευθέρωση 100 χωρίς πρόγραμμα οδήγησης αυτοκίνητα τους επόμενους μήνες. Ένας στόλος λοβών μαζικής μεταφοράς χωρίς οδηγό βρίσκεται επίσης στα σκαριά. Αυτές οι προσθήκες θα λειτουργήσουν από κοινού με την ενσωματωμένη πλατφόρμα χαρτογράφησης για να τελειοποιήσουν περαιτέρω αυτή τη μητρόπολη που μεταμορφώνεται.
Βαρκελώνη, Ισπανία
Με τεράστιες ανακαινίσεις στις υποδομές της, η πρωτεύουσα της Καταλονίας αναμφισβήτητα συναγωνίζεται τη Σιγκαπούρη ως η πιο έξυπνη πόλη στον κόσμο. Περισσότερο από 300 μίλια καλωδίου οπτικών ινών χρησιμεύει ως η ραχοκοκαλιά για αυτό το πλέγμα. Οι υπάλληλοι χρησιμοποιούν αυτό το δίκτυο για να παρέχουν Wi-Fi σε όλη την πόλη. Υπάρχουν περίπου 700 hotspot Wi-Fi στη Βαρκελώνη, με μέγιστη απόσταση μόλις 328 πόδια μεταξύ των hotspot.
Η Βαρκελώνη έχει επίσης εγκαταστήσει ασύρματα φώτα δρόμου LED για να μειώσει τη χρήση ενέργειας. Κάθε φως του δρόμου λειτουργεί και ως Wi-Fi hotspot για πρόσθετη λειτουργικότητα. Αυτές οι μονάδες λειτουργούν με χρονόμετρα και ανιχνευτές κίνησης και αναμένεται περιορίζω το εθνικό δημοτικό κόστος ηλεκτρικής ενέργειας κατά το ένα τρίτο.
Οι Ισπανοί αξιωματούχοι προσπαθούν επί του παρόντος να επαναλάβουν τη ροή των αυτοκινήτων με τις υψηλές φιλοδοξίες να μειώσουν την κυκλοφορία κατά 21 τοις εκατό τα επόμενα δύο χρόνια. Αυτός ο στόχος είναι βασικός για το έθνος Σχέδιο Αστικής Κινητικότητας. Αυτό το μοντέλο εστιάζει στην ιδέα των «υπερμπλοκ». Το σχέδιο είναι να μεταφερθεί η ταχεία μηχανοκίνητη κυκλοφορία στο περιμετρικά της πόλης και κατά συνέπεια να ανοίξουν τα εσωτερικά τμήματα της πρωτεύουσας για φιλικά προς τους πεζούς δημόσιος χώρος.
Ως μέρος της γενικής επισκευής, οι αξιωματούχοι σχεδιάζουν να προσθέσουν 124 μίλια ποδηλατοδρόμων και να κατασκευάσουν πιο προσβάσιμες στάσεις λεωφορείων για να προωθήσουν τη χρήση της δημόσιας συγκοινωνίας, το περπάτημα και το ποδήλατο. Ένας επαναστάτης έξυπνο σύστημα στάθμευσης χρησιμοποιεί αισθητήρες ενσωματωμένους στην άσφαλτο για να καθοδηγήσει τους οδηγούς σε διαθέσιμο χώρο στάθμευσης μέσω μιας εφαρμογής. Αυτό βοηθά στον εξορθολογισμό της διαδικασίας και μειώνει περαιτέρω τη συμφόρηση κατά τις ώρες αιχμής της κυκλοφορίας.
Μια σημαντική πτυχή αυτής της έξυπνης πόλης είναι μια άμεση απάντηση στην άνευ προηγουμένου ξηρασία που αντιμετώπισε η χώρα το 2008. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, η Ισπανία αναγκάστηκε να εισαγωγή νερό. Για να αποτρέψει αυτή την κατάσταση να συμβεί ξανά, η κυβέρνηση έχει σχεδιάσει ένα δίκτυο αισθητήρων εδάφους για τη ρύθμιση της άρδευσης σε σχέση με τις προβλεπόμενες εκτιμήσεις βροχοπτώσεων και θερμοκρασίες. Αυτοί οι αισθητήρες προσαρμόζουν στη συνέχεια τα συστήματα καταιωνιστήρων και τα σιντριβάνια της πόλης για αποτελεσματικότητα. Αυτά τα συστήματα επέτρεψαν στη Βαρκελώνη να αυξήσει την εξοικονόμηση νερού κατά 25%, σώζοντας την πόλη περίπου $555.000 ετησίως.
Η κυβέρνηση έχει δημιουργήσει αυτήν την πλατφόρμα λογισμικού ανοιχτού κώδικα Github να επιτρέψει σε πολεοδόμους από όλο τον κόσμο να αναλύσουν τα δεδομένα από αυτό το έξυπνο δίκτυο και ενδεχομένως να εφαρμόσουν αυτές τις ίδιες ιδέες και μοντέλα στις δικές τους δικαιοδοσίες.
Όσλο, Νορβηγία
Το Όσλο βρίσκεται στην πρώτη γραμμή των έξυπνων τεχνολογιών σε όλη την πόλη εδώ και χρόνια. Η βιώσιμη κατανάλωση ενέργειας αποτελεί βασικό συστατικό κάθε προοδευτικής στρατηγικής πολεοδομικού σχεδιασμού. Ενώ οι περισσότερες πόλεις απλώς καίγονται μέσω φθηνών μη ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, το Όσλο βασίζεται στα σκουπίδια ως την κυρίαρχη πηγή καθαρού καυσίμου. Η χώρα μετατρέπει τα πάντα, από οικιακά σκουπίδια μέχρι βιομηχανικά απόβλητα σε ενέργεια, σε αντίθεση με το να τα θάβει απλώς σε χωματερές.
Η πόλη ήταν τόσο πρόθυμη να μετατρέψει τα απόβλητα σε ενέργεια, που κυριολεκτικά ξέμεινε από σκουπίδια σε ένα σημείο. Η πόλη άρχισε από τότε να εισαγωγή απόβλητα από άλλες χώρες για να διατηρήσουν την ισχύ, ας πούμε έτσι.
Το δίκτυο μεταφορών στο Όσλο έχει επίσης δει σαρωτικές επισκευές τα τελευταία χρόνια. Όπως και άλλα προηγμένα μητροπολιτικά πλέγματα, το Όσλο ενσωματώνει χώρο στάθμευσης με άσφαλτο Αισθητήρες, και οι αξιωματούχοι παρακολουθούν τα μοτίβα κυκλοφορίας για να προβλέψουν και να αποτρέψουν τη συμφόρηση. Η πόλη φιλοξενεί επίσης το πιο εκτεταμένο δίκτυο σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων στον κόσμο.
Πέρα από την απλή ενθάρρυνση και παροχή κινήτρων στα ηλεκτρικά οχήματα για πρότυπα εκπομπών, το Όσλο εφαρμόζει επίσης στρατηγικές για τον περιορισμό της μελλοντικής συμφόρησης. Μέχρι το 2019, η πόλη σχεδιάζει να απαγορεύσει όλα τα αυτοκίνητα από το κέντρο του Όσλο. Η ίδια νομοθεσία απαιτεί την κατασκευή από επιπλέον 37 μίλια ποδηλατοδρόμων στο κέντρο της πόλης μέχρι την ίδια ημερομηνία.
Για να μειώσει περαιτέρω τις εκπομπές ρύπων και τη σπατάλη ενέργειας, το Όσλο έχει αναπτύξει ένα ισχυρό δίκτυο φώτων δρόμου τελευταίας τεχνολογίας. Σε αντίθεση με τα παραδοσιακά φώτα του δρόμου, αυτές οι μονάδες μπορούν να ανταποκριθούν στις συνθήκες φωτός και τις καιρικές προβλέψεις για να μειώσουν ή να παράγουν περισσότερο φως όπως απαιτείται. Αυτό το σύστημα χρησιμοποιεί 650 σταθμούς επεξεργασίας που συνδέουν περισσότερα από 65.000 φωτεινά σημεία. Μπορεί να προσπελαστεί εξ αποστάσεως χρησιμοποιώντας το Διαδίκτυο, επιτρέποντας στους υπαλλήλους να προσαρμόσουν αυτά τα φωτεινά σημεία μέσω υπολογιστή ή ακόμα και smartphone. Αυτή η πρωτοβουλία από μόνη της επέτρεψε στο Όσλο περιορίζω η κατανάλωση ενέργειας του φωτός του δρόμου κατά 62%.
Η πόλη είναι επίσης αποφασισμένη να αντισταθμίσει το κόστος υγειονομικής περίθαλψης. Περισσότερο από 1,000 οι ηλικιωμένοι επωφελούνται από μια σειρά από έξυπνα συστήματα στα σπίτια τους. Αυτές οι συσκευές μπορούν να προσαρμόσουν τους θερμοστάτες, να παρακολουθούν την κίνηση, τη χρήση της συσκευής και ακόμη και να αναμεταδίδουν υπενθυμίσεις για καθημερινά φάρμακα. Αυτό επιτρέπει στους ηλικιωμένους να διατηρήσουν την ανεξαρτησία τους, περιορίζοντας ταυτόχρονα το συνολικό κόστος της φροντίδας στο σπίτι.
Νέα Υόρκη, ΗΠΑ
Η Νέα Υόρκη προσπάθησε επίσης να επωφεληθεί από αυτό το κύμα έξυπνης τεχνολογικής ολοκλήρωσης. Οι αξιωματούχοι έχουν ανακοινώσει έναν άνευ προηγουμένου στόχο παροχής ευρυζωνικών υπηρεσιών υψηλής ταχύτητας σε ολόκληρη την πόλη έως 2025. Με αυτόν τον τρόπο, η Νέα Υόρκη σχεδιάζει το μεγαλύτερο και ταχύτερο δημοτικό δίκτυο Wi-Fi στον πλανήτη. Η πρωτοβουλία θα προσφέρει πρόσβαση στο Διαδίκτυο με ταχύτητες έως και gigabit στους πέντε δήμους.
Αν η δημιουργία του ταχύτερου δικτύου Wi-Fi στη γη δεν ήταν αρκετά αποθαρρυντική, η γειτονιά Hudson Yards της Νέας Υόρκης συνεργάστηκε πρόσφατα με το NYU's Κέντρο Αστικής Επιστήμης και Προόδου να δημιουργήσουν το πρώτο στις Ηνωμένες Πολιτείεςποσοτικοποιημένη κοινότητα.» Ο στόχος είναι να δημιουργηθούν σχεδόν 17 εκατομμύρια τετραγωνικά πόδια τόσο εμπορικού όσο και οικιστικού χώρου, περιλαμβάνει σχολείο, 14 στρέμματα δημόσιου χώρου, καθώς και εργοστάσιο παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας και κεντρική διαχείριση απορριμμάτων Σύστημα.
Σκεφτείτε το ως μια τεχνολογική βάση δοκιμής του μικρόκοσμου. Σε αυτόν τον τομέα, οι υπάλληλοι θα μπορούν να παρακολουθούν δεδομένα σχετικά με την ποιότητα του αέρα, την κυκλοφορία, την παραγωγή ενέργειας και την κατανάλωση ενέργειας. Αυτή η επιχείρηση βρίσκεται επί του παρόντος σε εξέλιξη και πρόκειται να ολοκληρωθεί περίπου το 2025.
Ένα άλλο σημαντικό συστατικό αυτού του τεράστιου εγχειρήματος έξυπνων πόλεων είναι το Midtown σε κίνηση έργο. Οι αξιωματούχοι της πόλης της Νέας Υόρκης ελπίζουν να βελτιώσουν τους συχνά αδιέξοδους δρόμους τους με έναν ιστό αισθητήρων και καμερών. Η πρώτη φάση του προγράμματος ξεκίνησε τον Ιούλιο του 2011. Αυτό περιελάμβανε την προσθήκη 100 αισθητήρων μικροκυμάτων, 32 καμερών κυκλοφορίας και αναγνώστες E-ZPass για τη μέτρηση των ταχυτήτων κατά μήκος 23 διασταυρώσεων. Οι πρώτες δοκιμές απεικονίζονται α 10 τοις εκατό βελτίωση του χρόνου ταξιδιού.
Αυτές οι αναβαθμίσεις υποδομής ελπίζουν επίσης να αυξήσουν περαιτέρω τη δημόσια ασφάλεια. Για την καταπολέμηση της εγκληματικότητας στην περιοχή, η τοπική αστυνομία και αξιωματούχοι της πολεοδομίας έχτισαν ένα ακουστική παρακολούθηση πυροβολισμών σύστημα για τον ακριβή εντοπισμό τυχόν πυροβολισμών μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα. Μόλις εκτοξευθεί ένας πυροβολισμός, ένας χειριστής εξετάζει στη συνέχεια το ακουστικό δακτυλικό αποτύπωμα για να εξαλείψει όλες τις άλλες πιθανότητες (αντίστροφα καυσαερίων αυτοκινήτου, πυροτεχνήματα κ.λπ.). Στη συνέχεια ειδοποιείται ένας κοντινός αξιωματικός στο smartphone ή το tablet του. Οι αξιωματούχοι πιστεύουν ότι αυτό θα πρέπει να επιταχύνει τους χρόνους απόκρισης και να αυξήσει τις πιθανότητες σύλληψης αυτών των ατόμων.
