Audi MMI Touch Response Infotainment System Review

Audi MMI Touch Response infotainment

"Εάν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα smartphone, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το λογισμικό MMI Touch Response της Audi."

Πλεονεκτήματα

• Διαισθητικό στη χρήση
• Γρήγορος χρόνος απόκρισης
• Εντυπωσιακά γραφικά
• Κομψή σχεδίαση

Μειονεκτήματα

• Εύκολο να αφήσετε δακτυλικά αποτυπώματα
• Δεν διατίθεται σε πιο βασικά αυτοκίνητα

Σταματήστε μας αν το έχετε ξανακούσει αυτό: Η τεχνολογία είναι το νέο κριτήριο στην κατηγορία των πολυτελών αυτοκινήτων.

Είναι κλισέ, αλλά είναι αλήθεια. Η ιπποδύναμη από μόνη της δεν αρκεί πλέον για την πώληση αυτοκινήτων. Οι αγοραστές θέλουν επίσης συνδεσιμότητα. Η Audi ένιωσε την παλίρροια να γυρίζει νωρίς και έχει βελτιώσει τακτικά το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας MMI προκειμένου να παραμείνει στην κορυφή ή κοντά στην κορυφή του πακέτου. Η νεότερη έκδοση του λογισμικού της Audi, που ονομάζεται MMI Touch Response, έκανε το ντεμπούτο της στην τέταρτη γενιά Α8 σεντάν παρουσιάστηκε το καλοκαίρι του 2017.

Έκτοτε έχει εξαπλωθεί σε πολλά άλλα μοντέλα και το έχουμε δοκιμάσει σχεδόν σε όλα. Δείτε πώς είναι να ζεις και πώς ανταποκρίνεται στους ανταγωνιστές πολυτελείας του.

Ποια αυτοκίνητα το έχουν;

Το MMI Touch Response διατίθεται στάνταρ στα Audi Α6, Α7, Α8, και Ε8 μοντέλα. Τα άλλα αυτοκίνητα της εταιρείας (συμπεριλαμβανομένων των A3, A4 και Q7) χρησιμοποιούν όλα ένα ελαφρώς παλαιότερο σύστημα. Το MMI Touch Response είναι ολοκαίνουργιο, επομένως δεν είναι πολύ τραβηγμένο να υποθέσουμε ότι θα εξαπλωθεί σε όλη τη γκάμα τα επόμενα χρόνια, καθώς η Audi ενημερώνει τα τρέχοντα αυτοκίνητά της και λανσάρει νέα.

Τα αυτοκίνητα εξοπλισμένα με MMI Touch Response είναι συμβατά με Android Auto και Apple CarPlay. Η Audi δεν έχει ακόμη ενημερώσεις μέσω του αέρα, αλλά ο Filip Brabec, αντιπρόεδρος σχεδιασμού προϊόντων της εταιρείας, είπε στο Digital Trends η τεχνολογία θα κάνει το ντεμπούτο της τους επόμενους μήνες στο πλήρως ηλεκτρικό e-tron quattro SUV. Τόνισε ότι είναι ένα χαρακτηριστικό που πιθανότατα θα δούμε σε άλλα αυτοκίνητα ανεξάρτητα από τον τύπο του συστήματος μετάδοσης κίνησης.

Δεν έχετε ξαναδεί πιλοτήριο σαν αυτό

Μπείτε μέσα σε ένα μοντέλο Audi εξοπλισμένο με MMI Touch Response και θα παρατηρήσετε αμέσως τρεις οθόνες. Είναι ένα στήσιμο που δεν είναι τόσο τρομακτικό όσο φαίνεται αρχικά γιατί είναι διαισθητικό και, τελικά, όλα υπάρχουν για κάποιο λόγο. Δίνει επίσης στην καμπίνα μια καθαρή εμφάνιση υψηλής τεχνολογίας.

Η πρώτη οθόνη που βλέπετε είναι μια μονάδα 12,3 ιντσών που ονομάζεται Εικονικό πιλοτήριο στο Audi-speak, το οποίο αντικαθιστά τον αναλογικό πίνακα οργάνων. Βρίσκεται απευθείας στο οπτικό πεδίο του οδηγού. Εμφανίζει έναν χάρτη, ένα ταχύμετρο και ένα ταχύμετρο στην τυπική του διαμόρφωση. Ο τροχός κύλισης που βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του τιμονιού κάνει μεγέθυνση και σμίκρυνση του χάρτη, ένα χαρακτηριστικό που εκτιμούμε κατά την οδήγηση γιατί μας επιτρέπει να λαμβάνουμε σαφέστερες οδηγίες χωρίς να μετακινούμε το χέρι μας στο ταμπλό.

Δύο επιπλέον κουμπιά που βρίσκονται πάνω από τον τροχό κύλισης επιτρέπουν στον οδηγό να διαμορφώσει την οθόνη. Μπορείτε να κάνετε τον χάρτη μικρότερο και τους μετρητές μεγαλύτερους ή να απαλλαγείτε από τον χάρτη για να εμφανίσετε άλλα μενού, όπως τις ρυθμίσεις πολυμέσων και τηλεφώνου ή πληροφορίες για το αυτοκίνητο και το περιβάλλον του.

Κοιτάξτε δεξιά για να βρείτε μια οθόνη αφής 10,1 ιντσών ενσωματωμένη τακτοποιημένα στο πλαίσιο επένδυσης που εκτείνεται σε όλο το πλάτος του ταμπλό. Είναι απαλά κυρτό και πλαισιωμένο από ένα μαύρο πλαίσιο, ώστε να ξεθωριάζει στο βάθος όταν το αυτοκίνητο είναι σβηστό. Η υψηλή ανάλυση σημαίνει ότι φαίνεται ευκρινής και η απτική ανάδραση προσφέρει ένα ήπιο βόμβο όταν αλληλεπιδράτε με κουμπιά. Εμφανίζει τις βασικές λειτουργίες που αναμένετε να βρείτε σε ένα σύστημα infotainment, όπως η πλοήγηση (συνδεδεμένη με το διαδίκτυο, σε αυτήν την περίπτωση), οι επιλογές πολυμέσων και οι ρυθμίσεις αυτοκινήτου, μεταξύ άλλων.

Η Audi τοποθέτησε την τρίτη οθόνη ακριβώς κάτω από την κύρια οθόνη infotainment. Είναι μια μικρότερη μονάδα 8,6 ιντσών που χρησιμοποιείται κυρίως για τη ρύθμιση του κλιματισμού. Αντικαθιστά τα μισά ντουζίνα ρυθμιστικά, καντράν και κουμπιά που συνήθως βρίσκονται στην κεντρική κονσόλα με μια γρήγορη κίνηση. Η ρύθμιση του A/C ή η ενεργοποίηση των θερμαινόμενων καθισμάτων χρειάζονται μερικά γρήγορα αγγίγματα. Και, με την τεχνολογία αναγνώρισης χειρογράφου, είναι επίσης η οθόνη που χρησιμοποιούν οι μπροστινοί επιβάτες για να γράφουν χειροκίνητα μια διεύθυνση στο σύστημα πλοήγησης.

Οι δεξιόχειρες οδηγοί μπορούν να ακουμπήσουν τον καρπό τους στον επιλογέα ταχυτήτων και να χρησιμοποιήσουν το ευρετήριό τους για να γράψουν. Οι αριστεροί μπορούν είτε να μάθουν να είναι αμφιδέξιοι, είτε να πλησιάζουν αδέξια με το αριστερό τους χέρι. Εναλλακτικά, οποιοσδήποτε μπορεί να πληκτρολογήσει μια διεύθυνση χρησιμοποιώντας την προαναφερθείσα οθόνη αφής. Οι φωνητικές εντολές λειτουργούν επίσης.

Η απλότητα είναι το κλειδί

Εκτιμούμε ότι η Audi έκανε το MMI Touch Response smartphone σαν να χρησιμοποιείται. Το αρχικό μενού αποτελείται από οκτώ τετράγωνα πλακίδια με χρωματική κωδικοποίηση, μια γραμμή πληροφοριών στο επάνω μέρος και πέντε εικονίδια τοποθετημένα κάθετα για γρήγορη πρόσβαση σε κοινά χρησιμοποιούμενες λειτουργίες όπως η πλοήγηση.

Μπορείτε να σύρετε και να αποθέσετε εικονίδια μετά από παρατεταμένο πάτημα για να τα αναδιατάξετε. Εξυπνος απτική τεχνολογία επιβεβαιώνει ότι έχετε πατήσει ένα εικονίδιο με μια σύντομη ώθηση και το σύστημα εκπέμπει επίσης έναν διακριτικό ήχο κλικ. Από την εμπειρία μας, το απτικό και ακουστός οι επιβεβαιώσεις μειώνουν την απόσπαση της προσοχής του οδηγού. Η Audi σημειώνει ότι οι πελάτες μπορούν να απενεργοποιήσουν και τις δύο λειτουργίες. Τα περισσότερα από τα μενού είναι ρηχά. Για παράδειγμα, η αλλαγή του λειτουργία οδήγησης με την οθόνη αφής παίρνει τρία πατήματα. Ένα για είσοδο στο μενού "αυτοκίνητο", ένα δεύτερο για πρόσβαση στο "Audi Drive Select" και ένα τρίτο για να επιλέξετε την επιθυμητή λειτουργία οδήγησης.

Το λογισμικό κανονικά ανταποκρίνεται στην εισαγωγή αμέσως, αν και παρατηρήσαμε μια αισθητή (αλλά αποδεκτή) καθυστέρηση κατά την εκκίνηση καθώς φορτώνει. Δεν είναι τόσο κακό όσο ορισμένοι ανταγωνιστές, όπως η Jaguar, η οποία απαιτεί περισσότερο χρόνο για να φορτωθεί.

Τα αυτοκίνητα που είναι εξοπλισμένα με MMI Touch Response δεν είναι εντελώς χωρίς κουμπιά. Υπάρχουν τέσσερις κάτω από τη δεύτερη οθόνη, συμπεριλαμβανομένης μιας που ανάβει και σβήνει τον κινητήρα και η Audi κράτησε με σύνεση ένα κουμπί έντασης.

Το MMI Touch Response μοιάζει επίσης με smartphone με την έννοια ότι η τακτική χρήση του συστήματος αφήνει αναπόφευκτα μια εντυπωσιακή συλλογή δακτυλικών αποτυπωμάτων στην οθόνη. Σκουπίζονται εύκολα, αλλά σχεδιάστε να μεταφέρετε ένα πανί από μικροΐνες στο αυτοκίνητό σας εάν θέλετε να διατηρείτε την οθόνη καθαρή σε τακτική βάση.

Είστε εδώ

Το MMI Touch Response προσφέρει ζωντανά χρώματα και εξαιρετική ανάλυση, εν μέρει χάρη στους ισχυρούς επεξεργαστές γραφικών της Audi που προέρχονται από τη συνεργαζόμενη Nvidia. Η συμβατότητα με το Google Earth και το Google Street View διευκολύνει την εύρεση προορισμού, ειδικά σε μεγάλες πόλεις. Είναι πιο εύκολο να γνωρίζετε σε ποιον δρόμο στρίβετε αριστερά σε μισό μίλι, αν δείτε ότι υπάρχει ένα πάρκο ή ένα Taco Bell στη γωνία του.

Τα κορυφαία γραφικά βοηθούν επίσης κατά τη στάθμευση. Κάθε αυτοκίνητο που πωλείται καινούργιο στις Ηνωμένες Πολιτείες συνοδεύεται από κάμερα οπισθοπορείας. είναι το νόμος. Αλλά η Audi προχωρά ένα βήμα παραπέρα προσθέτοντας, μερικές φορές με επιπλέον κόστος, μια αρμάδα από κάμερες των οποίων το υλικό γίνεται ραμμένο μαζί για να προσφέρουν μια κάτοψη σαν πουλί και μια διαδραστική προβολή 360 μοιρών που περιστρέφεται γύρω από μια τρισδιάστατη αναπαράσταση του αυτοκίνητο. Ο οδηγός μπορεί να χρησιμοποιήσει κινήσεις ολίσθησης για να αλλάξει τη γωνία της κάμερας σε πραγματικό χρόνο.

συμπέρασμα

Το σύστημα MMI Touch Response της Audi είναι διαισθητικό, φιλικό προς το χρήστη και διαθέτει εξαιρετική ανάλυση. Είναι επίσης ενσωματωμένο με προσεγμένο, σχεδιαστικό τρόπο, ώστε οι επιβάτες να μην αισθάνονται ότι το αυτοκίνητο τους επιβάλλει την τεχνολογία του. Αυτά τα χαρακτηριστικά το καθιστούν το αγαπημένο μας σύστημα infotainment στην αγορά αυτή τη στιγμή. Είναι πολύ πιο εύκολο στη χρήση από το τρέχον λογισμικό της Mercedes-Benz, αν και αυτό θα μπορούσε να αλλάξει όταν κυκλοφορήσει η εταιρεία MBUX σε όλη τη γκάμα της αργότερα το 2018, και βρίσκουμε τη σχεδίαση πιο φιλική προς το χρήστη από το σύστημα της BMW.

Συστάσεις των συντακτών

• Η Amazon αναπτύσσει τεχνητή νοημοσύνη για να συνοψίσει τις κριτικές προϊόντων
• Η Amazon κυνηγά δύο εταιρείες που φέρονται να πωλούν ψεύτικες κριτικές
• Το ηλεκτρικό 2022 Q4 E-Tron της Audi συσκευάζει μεγάλη τεχνολογία, πολύ χώρο σε συμπαγή συσκευασία
• Το νέο A3 Sedan της Audi μαθαίνει μερικά τεχνικά κόλπα από τα μεγαλύτερα αδέρφια του
• Το ανανεωμένο Q5 της Audi λαμβάνει επιπλέον ισχύ, καλύτερη ψυχαγωγία και φώτα OLED