Το αυτόνομο πλοίο Mayflower κατευθύνεται στη θάλασσα για πραγματικές δοκιμές

Πέρυσι, Digital Trends έγραψε για ένα φιλόδοξο έργο που επιδιώκει να στείλει ένα μη επανδρωμένο αυτόνομο πλοίο στον Ατλαντικό Ωκεανό στην 400ή επέτειο του ταξιδιού του Mayflower. Αν και αυτό το πρώτο στο είδος του ταξίδι δεν θα πραγματοποιηθεί μέχρι το φθινόπωρο, η IBM και ο οργανισμός θαλάσσιων ερευνών Promare ανακοίνωσε την Πέμπτη ότι το «A.I. Captain» που θα τροφοδοτεί το αυτοδιευθυνόμενο σκάφος είναι έτοιμο να βγει στη θάλασσα για ένα μήνα δοκιμή. Αυτή η δοκιμή, η οποία θα πραγματοποιηθεί σε ένα επανδρωμένο ερευνητικό σκάφος στα ανοικτά των ακτών του Plymouth στο Ηνωμένο Βασίλειο, θα δοκιμάσει το A.I. και υπολογισμός ακμών σύστημα για να δείτε πόσο καλά πλοηγείται.

«Η πολυπλοκότητα και ο κίνδυνος του ωκεανού είναι σίγουρα η μεγαλύτερη πρόκληση για αυτήν την αποστολή», δήλωσε στο Digital Trends ο Don Scott, επικεφαλής τεχνολογίας του Mayflower Autonomous Ship (MAS). «Δεν είναι σαν το A.I. Ο καπετάνιος αρχίζει να εκτελεί μια ενέργεια και μετά μένει σε αυτό το μονοπάτι. Για να είναι αποτελεσματικό, το A.I. Ο Captain θα πρέπει να αξιολογεί και να επαναξιολογεί συνεχώς την κατάσταση και να λαμβάνει αποφάσεις με βάση το μεταβαλλόμενο τοπικό και προγνωστικό περιβάλλον».

Θεωρητικά, η πλοήγηση στη θάλασσα είναι σχετικά εύκολη δίπλα, ας πούμε, σε ένα αυτοοδηγούμενο αυτοκίνητο που οδηγεί σε πολυσύχναστο δρόμο της πόλης. Αλλά υπάρχουν πολλά που θα μπορούσαν απροσδόκητα να πάνε στραβά. Ο ωκεανός είναι ένα συνεχώς μεταβαλλόμενο δυναμικό περιβάλλον και το Mayflower θα πρέπει να είναι σε θέση να αντιμετωπίσει αυτό το επίπεδο πολυπλοκότητας, από μόνο του, στη μέση του ωκεανού με διακοπτόμενη συνδεσιμότητα.

«Το αυτόνομο πλοίο Mayflower είναι η τέλεια κατάσταση όπου η θεωρία και ο στοχαστικός μηρυκασμός αναγκάζονται να αντιμετωπίσουν την πραγματικότητα», είπε ο Scott. «Σε αυτή την περίπτωση, η σκληρή πραγματικότητα είναι ο ανοιχτός ωκεανός. Για να πετύχει το MAS, πρέπει όχι μόνο να προωθήσουμε τις γνώσεις και τις δυνατότητές μας για την αυτονομία που βασίζεται σε A.I. και όλα τα σύνθετα στοιχεία του, αλλά και να το κάνουμε να λειτουργεί στη θάλασσα».

Rob High, επικεφαλής τεχνολογίας της IBM Edge Computing είπε στο Digital Trends ότι ένα πλήρως αυτόνομο πλοίο εισάγει ένα διαφορετικό σύνολο προκλήσεων από ένα αυτοοδηγούμενο αυτοκίνητο.

«Ένα πλήρως αυτόνομο πλοίο στη μέση του ωκεανού πρέπει να είναι σε θέση να ανακάμψει χωρίς το όφελος της ανθρώπινης παρέμβασης», είπε ο High. «Η κατασκευή ενός πλοίου που είναι σε θέση να αξιολογεί μόνος του και να κατανοεί τα μεταβαλλόμενα όρια για την αποστολή του με βάση την εξελισσόμενη κατάστασή του είναι πολύ δύσκολη. Θα βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στην πρόβλεψη αστοχίας και στην τοπική υπολογιστική ισχύ. Εκεί μπαίνει στο παιχνίδι το edge computing. Μπορούμε να σκεφτούμε το Mayflower Autonomous Ship ως μια συσκευή άκρης. Η IBM παρέχει τα συστήματα αιχμής που της επιτρέπουν να λειτουργεί ανεξάρτητα σε μερικές από τις πιο σκληρές συνθήκες του κόσμου».

Μπορεί να το βγάλει; Δεν θα ξέρουμε μέχρι τον Σεπτέμβριο, αλλά αυτή η δοκιμή στη θάλασσα θα προσφέρει σίγουρα περισσότερες από μερικές ενδείξεις.

Συστάσεις των συντακτών

• Η Tesla βγάζει την πιο πρόσφατη beta Full Self-Driving λιγότερο από μία ημέρα μετά την κυκλοφορία
• Παρακολουθήστε τους Σαν Φρανσισκανούς να κάνουν μια βόλτα με το αυτοοδηγούμενο αυτοκίνητο του Waymo
• Αυτή η τεχνολογία ήταν επιστημονική φαντασία πριν από 20 χρόνια. Τώρα είναι πραγματικότητα
• Το Apple Car θα είναι πλήρως αυτόνομο χωρίς είσοδο οδηγού, ισχυρίζονται οι γνώστες
• Ο Waymo καταργεί τον όρο «αυτοοδήγηση» στο προφανές σκάψιμο στο Tesla

Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.