Ένα τυπικό Toyota Corolla δεν έχει ακριβώς τον παλμό. Αλλά αυτό δεν είναι ένα τυπικό Toyota Corolla.
Για τη σεζόν Formula Drift 2017, η Papadakis Racing αποφάσισε να σκεφτεί έξω από το κουτί. Χρειάστηκε λοιπόν ένα ταπεινό hatchback Toyota Corolla iM, το μετέτρεψε από προσθιοκίνητο σε πισωκίνητο και τοποθέτησε ένα Τετρακύλινδρος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας 2,7 λίτρων και σύστημα υποξειδίου του αζώτου ικανό να παράγει 1.000 ίππους και 850 λίβρες πόδια ροπή. Ναι, αυτό σίγουρα δεν είναι το Corolla της γιαγιάς σου.
Προτεινόμενα βίντεο
Η Papadakis Racing έχει αρκετή εμπειρία στη μετατροπή ανεπιτήδευτων αυτοκινήτων δρόμου σε τέρατα drift. Προηγουμένως είχε κάνει καμπάνια μιας σειράς κουπέ Scion tC στο Formula Drift και μάλιστα κατασκεύασε ένα τρελό drift αυτοκίνητο Volkswagen Passat για ανταγωνιστή σειράς και πρώην Top Gear ΗΠΑ οικοδεσπότης Tanner Foust. Όπως και το Corolla iM, όλα αυτά τα αυτοκίνητα μετατράπηκαν από προσθιοκίνητα σε πισωκίνητα και δόθηκαν ενισχύσεις στεροειδούς ισχύος.
Γιατί πισωκίνητο; Το Drifting έχει να κάνει με την ελεγχόμενη ολίσθηση, πράγμα που σημαίνει ότι τα αυτοκίνητα πρέπει να σπάσουν την πρόσφυση στα πίσω ελαστικά τους και να υπερστρέφουν, κάτι που δεν μπορούν να κάνουν τα αυτοκίνητα με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. Εκτός από τη μετατροπή πίσω κίνησης και τον ανεπτυγμένο κινητήρα, η Papadakis Racing τοποθέτησε ένα τετρατάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων με συμπλέκτη σκύλου στο Corolla iM, έκανε τροποποιήσεις στο αμάξωμα και πρόσθεσε την απαραίτητη ασφάλεια εξοπλισμός.
Δεδομένης της προηγούμενης σχέσης της ομάδας με τη Scion, η επιλογή ενός Corolla iM ως αυτοκίνητο drift ήταν στην πραγματικότητα ένα κάπως προβλέψιμο βήμα. Το Corolla iM πουλήθηκε ως το Scion iM πριν την Toyota σκότωσε τη μάρκα Scion πέρυσι. Τώρα που φοράει το όνομα Corolla, το iM αποτελεί επίσης ένα ωραίο φόρο τιμής σε μια από τις πιο θρυλικές πλατφόρμες drift αυτοκινήτων όλων: το πισωκίνητο Toyota Corolla AE86 της δεκαετίας του 1980. Αγαπήθηκε από τους δέκτες για την προσιτή τιμή και τις δυνατότητες απόδοσης του, πρωταγωνίστησε επίσης στο manga Αρχική d.
Η δημοτικότητα του AE86 είναι ο λόγος που η Toyota αποκαλεί το σημερινό σπορ αυτοκίνητο με κίνηση στους πίσω τροχούς (το πρώην Scion FR-S) το 86. Αυτό το αυτοκίνητο είναι η πιο προφανής επιλογή για drifting, αλλά υπάρχει κάτι ξεκαρδιστικό σε ένα πεντάθυρο hatchback πλαγιολισθώντας μέσα σε ένα σύννεφο καπνού ελαστικών που μας κάνει χαρούμενους που η Papadakis Racing δεν πήρε την προφανή διαδρομή.
Συστάσεις των συντακτών
- Ο επεξεργαστής Intel Core i7-12800H ξεπερνά τις επιδόσεις του Apple M1 Max σε νέο σημείο αναφοράς
- Το iMac M1 είναι σχεδόν 60% ταχύτερο από το παλαιότερο μοντέλο της Intel, σύμφωνα με διαρροή
- Το σύστημα απάτης AppleCare χρησιμοποίησε περισσότερα από 1.000 ψεύτικα iPhone από το Χονγκ Κονγκ
- Το έργο υπερηχητικού αυτοκινήτου Bloodhound 1.000 mph βρίσκει έναν σωτήρα της τελευταίας στιγμής
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
