Ερευνητές στο Κέντρο Τεχνικής Έρευνας VTT αντιμετωπίζουν αυτό το πρόβλημα κατά μέτωπο με το Martti, ένα αυτόνομο όχημα ειδικά προγραμματισμένο για την ασφαλή πλοήγηση σε δημόσιους δρόμους καλυμμένους στο χιόνι. Χτισμένο σε α Volkswagen Touareg, είναι εξοπλισμένο με μια ποικιλία από κεραίες, αισθητήρες, κάμερες και σαρωτές λέιζερ.
Προτεινόμενα βίντεο
ο όχημα σημείωσε ρεκόρ ταχύτητας για ταξίδια σε συνθήκες χιονιού, σύμφωνα με δελτίο τύπου από το RobotCar Crew. «Πιθανότατα έκανε επίσης ένα νέο παγκόσμιο ρεκόρ στην πλήρως αυτοματοποιημένη οδήγηση, κάνοντας 40 km/h [25 mph] σε χιονόπτωση σε χιονισμένο έδαφος χωρίς σήμανση λωρίδας», δήλωσε ο διευθυντής του έργου Matti Kutila. Θα μπορούσε να είχε πάει πιο γρήγορα, πρόσθεσε, αν δεν υπήρχε ο περιοριστής ταχύτητας στο όχημα.
Οι δοκιμές και οι προπονήσεις πραγματοποιήθηκαν στον ευφυή δρόμο Aurora E8 στο Muonio με τον Martti και τη «σύζυγό» του Marilyn. Είναι εξοπλισμένη με μια διαφορετική σειρά αισθητήρων και τα δύο αυτοκίνητα επικοινωνούν συνεχώς. «Η Martti έχει σχεδιαστεί για απαιτητικές καιρικές συνθήκες και η Marilyn λάμπει ως η βασίλισσα των αστικών περιοχών», είπε η Kutila.
Τα περισσότερα αυτόνομα οχήματα βασιστείτε στο Lidarή το Light Detection and Ranging, το οποίο δεν λειτουργεί πολύ καλά συνθήκες χιονιού ή λευκού. Ο Kutila είπε στο Bloomberg ότι το Mattti έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί ακόμη και «όταν το ταραχώδες χιόνι υποβαθμίζει την απόδοση του αισθητήρα 3D». Τα συστήματα του αυτοκινήτου περιλαμβάνουν ραντάρ και τρία λέιζερ με κατεύθυνση προς τα εμπρός.
Η VTT δεν είναι η πρώτη εταιρεία που οδηγεί με αυτοοδήγηση που πειραματίζεται με συνθήκες χιονιού, αλλά σίγουρα έχει προβάδισμα στον ανταγωνισμό τους, ως Waymo και Το Yandex μόλις ξεκίνησε οι δυσμενείς καιρικές δοκιμές τους πριν από μερικούς μήνες.
Η ομάδα σχεδιάζει να αναβαθμίσει τα οπτικά εξαρτήματα και να αυξήσει την ανάλυση του ραντάρ. Στις αρχές του επόμενου έτους, η Martti θα μπορεί επίσης να επικοινωνεί με την υπάρχουσα υποδομή μεταφορών μέσω μονάδων επικοινωνίας.
Ακόμη και με όλες τις προσθήκες υψηλής τεχνολογίας, ο Kutila λέει ότι δεν είναι πάντα η πιο ομαλή διαδρομή. «Είναι ένα πρωτότυπο και όχι τόσο άνετο όσο η χειροκίνητη οδήγηση», παραδέχεται. «Ωστόσο, όταν το αυτοκίνητο αρχίζει να παίρνει αποφάσεις μόνο του, αισθάνεται λίγο σαν άνθρωπος — και αρχίζεις να μιλάς στο αυτοκίνητο, «Τι κάνεις;»».
Συστάσεις των συντακτών
- Η Volkswagen εγκαινιάζει το δικό της πρόγραμμα δοκιμών αυτοοδηγούμενων αυτοκινήτων στις Η.Π.Α.
- Το φημολογούμενο αυτοκίνητο της Apple θα μπορούσε να κοστίζει το ίδιο με ένα Tesla Model S
- Το Drive Concierge της Nvidia θα γεμίσει το αυτοκίνητό σας με οθόνες
- Ένα περίεργο πράγμα μόλις συνέβη με ένα στόλο αυτόνομων αυτοκινήτων
- Οι αστυνομικοί μπερδεμένοι τραβούν πάνω από ένα άδειο αυτό-οδηγούμενο αυτοκίνητο
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
