Τεχνολογία αυτοφουσκώματος ελαστικών Goodyear

Η Goodyear δοκιμάζει αυτοφουσκούμενο ελαστικό με μεγάλους στόλους amt
Θα εκπλαγείτε αν ανακαλύψετε πόσο μεγάλη διαφορά κάνει μια μικρή συντήρηση ελαστικών, όσον αφορά την ασφάλεια και την οικονομία καυσίμου. Αυτό που δεν θα είναι τόσο σοκαριστικό είναι το πόσο συχνά παραμελούνται απλά πράγματα όπως ο έλεγχος της πίεσης των ελαστικών σας.

Η Goodyear Tire & Rubber Company εργάζεται εδώ και πολύ καιρό σε ένα σύστημα αυτοφουσκούμενων ελαστικών και πρόσφατα ανακοίνωσε ότι προχωρά σε μια νέα φάση δοκιμών αυτής της τεχνολογίας. Με το όνομα «Τεχνολογία Συντήρησης Αέρα», το έργο, που υποστηρίζεται από το Υπουργείο Ενέργειας των ΗΠΑ, ξεκινά μια περίοδο δοκιμών διάρκειας 18 μηνών με στόλους φορτηγών με έδρα τις ΗΠΑ και τον Καναδά.

Goodyear AMT Tire Graphic

Σύμφωνα με την Goodyear, η τεχνολογία AMT χρησιμοποιεί την τεχνολογία περισταλτικής αντλίας για να διατηρεί αυτόματα την πίεση των ελαστικών τα επιθυμητά επίπεδα του στόλου, ώστε οι οδηγοί να μπορούν να ρυθμίσουν την πίεση των ελαστικών που θέλουν και να χτυπήσουν τις εθνικές οδούς χωρίς δευτερόλεπτο σκέψη. Με τα ελαστικά να διατηρούνται αυτόματα στο βέλτιστο επίπεδο, η οικονομία καυσίμου βελτιώνεται όπως και η διάρκεια ζωής των ελαστικών, επομένως οι στόλοι εξοικονομούν ένα μεγάλο κομμάτι αλλαγών με το AMT.

Σχετίζεται με

  • Οι περισσότεροι άνθρωποι θέλουν να κρατούν τα αυτοκίνητά τους μακριά από την πλήρη αυτοοδήγηση, λέει η μελέτη

Η έρευνα σχετικά με το τι θα μπορούσε να σημαίνει αυτή η τεχνολογία για την εφαρμογή επαγγελματικών οχημάτων έδωσε μερικά εκπληκτικά δεδομένα: μόνο 44 τοις εκατό όλων των ελαστικών φορτηγών είναι εντός 5 λίβρες ανά τετραγωνική ίντσα από την πίεση στόχο τους και το 7 τοις εκατό είναι υποφουσκωμένα κατά 20 psi ή περισσότερο. Το τελευταίο πράγμα που χρειαζόμαστε είναι φορτηγά που οδηγούν στον αυτοκινητόδρομο με λάστιχα έτοιμα να αστοχήσουν.

Προτεινόμενα βίντεο

Τι σημαίνει λοιπόν αυτό για εμάς που, κατά πάσα πιθανότητα, δεν διαχειριζόμαστε μια συνοδεία; Για αρχή, μπορούμε να δούμε την ίδια εξοικονόμηση πόρων όσον αφορά την οικονομία καυσίμου και την υποβάθμιση των ελαστικών. Επίσης, η λιγότερη φθορά των ελαστικών θα είχε ως αποτέλεσμα λιγότερα ατυχήματα ετησίως, επομένως υπάρχουν περισσότερα από απλά οφέλη που σχετίζονται με το πορτοφόλι.

Το γραφείο Τεχνολογίας Οχημάτων του DOE έχει ήδη συνεισφέρει 1,5 εκατομμύρια δολάρια στην έρευνα της Goodyear και παρακολουθεί τόσο πρόσφατα όσο αυτό το Σεπτέμβριο για να παρακολουθεί την πρόοδο της AMT.

Συστάσεις των συντακτών

  • Το concept ελαστικό της Goodyear είναι εμπνευσμένο από λοβούς Nespresso και αράχνες
  • Το νέο πρωτότυπο ελαστικό Aero της Goodyear μετατρέπεται σε έλικα για ιπτάμενα αυτοκίνητα

Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.