Από το πρωτοποριακό ηλεκτρικό αυτοκίνητο LEAF μέχρι το εντελώς παράξενο Murano CrossCabriolet, η Nissan είναι μια εταιρεία που δεν της αρέσουν οι συμβάσεις. Τώρα, παίρνει αυτή τη στάση αγωνιστικά.
Η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία είναι ήδη γνωστή για τη χορηγία της DeltaWing και την κατασκευή του υβριδίου ZEOD RC 24 Ώρες αγώνων Le Mans, αλλά και τα δύο αυτά αυτοκίνητα επιτρέπεται να αγωνιστούν μόνο ως πειραματικές συμμετοχές "Garage 56".
Προτεινόμενα βίντεο
Για το 2015, η Nissan σχεδιάζει να διεκδικήσει τον πιο διάσημο αγώνα αντοχής στον κόσμο με ένα ριζοσπαστικό νέο αυτοκίνητο.
Η Nissan θα κατασκευάσει ένα αυτοκίνητο για την κορυφαία κατηγορία LMP1, αλλά θα είναι εντελώς διαφορετικό από τις συμμετοχές που παρουσιάζονται αυτήν τη στιγμή Audi, Porsche, και Toyota, είπε ο επικεφαλής σχεδιασμού Άντι Πάλμερ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ.
Οι σημερινοί κορυφαίοι ανταγωνιστές έχουν ο καθένας διαφορετικά υβριδικά συστήματα ισχύος αλλά πολύ παρόμοια στυλ αμαξώματος. Αυτό συμβαίνει επειδή διέπονται από ένα πολύ αυστηρό σύνολο κανονισμών, που αναθεωρήθηκαν πρόσφατα για το 2014. Ωστόσο, η Nissan πιστεύει ότι μπορεί να κάμψει λίγο αυτούς τους κανόνες.
«Πρέπει να μας επιτραπεί να είμαστε τα κακά παιδιά της βιομηχανίας», είπε ο Palmer, «για να ερμηνεύσουμε τους κανονισμούς».
Πώς θα μοιάζει λοιπόν αυτός ο «κακός» δρομέας;
Ένα τριγωνικό σχήμα με ένα στενό μπροστινό κομμάτι όπως το DeltaWing και το ZEOD είναι έξω, καθώς ακόμη και οι δικηγόροι-μηχανικοί της Nissan δεν μπορούσαν να βρουν τρόπο να κάνουν αυτό το σχέδιο σύμφωνο με τους κανονισμούς. Ο Πάλμερ είπε ότι εξακολουθεί να ελπίζει ότι το αυτοκίνητο θα είναι οπτικά διακριτικό. Ίσως θα έχει οκτώ τροχούς.
Το αυτοκίνητο μπορεί επίσης να είναι υβριδικό όπως οι κύριοι ανταγωνιστές του. Ένα πλήρως ηλεκτρικό αυτοκίνητο απλώς δεν είναι πρακτικό για έναν αγώνα 24 ωρών και η Nissan μπορεί να είναι σε θέση να εφαρμόσει μερικά από τα μαθήματα που αντλήθηκαν από το ZEOD στην είσοδο του 2015.
Εάν η Nissan δεν μπορεί να πάρει αυτό που θέλει από τους διοργανωτές του Le Mans, μπορεί να δοκιμάσει την απόλυτη μέθοδο εξαπάτησης: να μην ανταγωνίζεται καθόλου. Η εταιρεία μπορεί να πάει το αυτοκίνητό της σε έναν άλλο αγώνα με πιο φιλελεύθερους κανόνες, όπως το Nurburgring 24 Hours, το οποίο πρόσφατα παρουσίασε ένα υδρογόνο-υβριδικό Aston Martin Rapide S μεταξύ των καταχωρίσεών του.
Συστάσεις των συντακτών
- Η Ford λέει au revoir στο 24 Hours of Le Mans με ρετρό ζωγραφιές GT
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
