Toyota RAV4 XSE Hybrid AWD First Drive: Ελάτε για AWD, Stay For Comfort

Οι γυναίκες αγοράζουν το 54% των αυτοκινήτων στις ΗΠΑ και σε αντίθεση με τους άνδρες, δεν αποφασίζουν ποιο αυτοκίνητο θα αγοράσουν με βάση το μοντέλο ή τη μάρκα. Οι γυναίκες τείνουν να είναι πιο πρακτικές, νοιάζονται περισσότερο για τον εσωτερικό χώρο ή τον χώρο φόρτωσης.

Αυτό ισχύει στην περίπτωσή μου. Ως δημοσιογράφος και κινηματογραφιστής, πρέπει να έχω μια δεύτερη ντουλάπα στο αυτοκίνητό μου και να έχω αρκετό χώρο για να φέρω τον φωτισμό και τον εξοπλισμό της κάμερας.

Και Χρειάζομαι χώρο για τα δύο μωρά μου - τον σκύλο μου τον Μπρούνο και τη γάτα μου Ρομπέρτα. Πραγματικά τα θέλω όλα.

Το Toyota RAV4 Hybrid All-Wheel-Drive (AWD) πληροί όλα τα παραπάνω σε προσιτή τιμή. Σας επιτρέπει να διατηρείτε τον προϋπολογισμό των διακοπών σας κατανοώντας τις οικονομικές σας ανάγκες, την οικογένειά σας και τις προσδοκίες του τρόπου ζωής σας.

Ως λάτρης της συγκίνησης, αποφάσισα να αναλύσω αυτό το SUV σε ένα ταξίδι όπου οι αλιγάτορες της Φλόριντα κάνουν τους κανόνες. Εθνικό Πάρκο Everglades. Το λασπωμένο πάρκο έγινε το τέλειο μέρος για να πειραματιστώ με το σύστημα τετρακίνησης του RAV4, ενώ σκεφτόμουν πώς θα μπορούσε να ταιριάζει στην καθημερινότητά μου.

AWD και επιδόσεις εκτός δρόμου

Το RAV4 Hybrid AWD είναι το SUV με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στην Αμερική. Ενώ οι περισσότεροι το αγοράζουν με 4κύλινδρο κινητήρα, η υβριδική έκδοση προσφέρει πολλά πλεονεκτήματα. Εκτός από την καλύτερη απόσταση σε μίλια αερίου, αποδίδει περισσότερη ιπποδύναμη από άλλα (219 vs. ο 4κύλινδρος 203) χάρη στον συνδυασμό βενζινοκινητήρα μπροστά και ηλεκτροκινητήρα πίσω.

Ο βενζινοκινητήρας κινεί τους μπροστινούς τροχούς, ενώ ένας ηλεκτρικός 54 ίππων κινεί αποκλειστικά τους πίσω τροχούς. Λειτουργούν μαζί μέσω ενός ηλεκτρονικού συστήματος τετρακίνησης κατ' απαίτηση που επιτρέπει στο αυτοκίνητο να αποφασίσει πώς θα παρέχει ισχύ.

Ένα τόσο προηγμένο σύστημα έχει πρακτικά πλεονεκτήματα σε δύσκολες συνθήκες. Η εμπειρία εκτός δρόμου ξεκινά με την ενεργοποίηση της λειτουργίας Trail, επιτρέποντας στο όχημα να γίνει πιο επιθετικό και έτοιμο να ξεπεράσει τα εμπόδια μπροστά.

Παρόλο που το RAV4 δεν έχει μηχανικό κλείδωμα διαφορικού, διαθέτει ηλεκτρονικό κλείδωμα. Μια μηχανογραφημένη λειτουργία που με τον πίσω ηλεκτροκινητήρα ενεργοποιείται για να δώσει περισσότερη ισχύ στους τροχούς περιστρέφοντάς τους πιο γρήγορα και να σπρώξει το όχημα μακριά, χάρη στην πρόσφυση που δημιουργεί.

Χρησιμοποιώντας μόνο τη λειτουργία EV με την ενεργοποίηση Trail-mode, θα μπορείτε να οδηγείτε μέσα από απότομους χαλίκι λόφους. Το αυτόματο σύστημα τετρακίνησης επιτρέπει στον υπολογιστή να αναλύει πού χρειάζεται η ροπή. Σε αυτή την περίπτωση, έως και το 80% μπορεί να πάει στον πίσω τροχό χάρη στον ηλεκτροκινητήρα.

Εντυπωσιάστηκα από το σύστημα ισχύος Hybrid AWD. Στην πραγματικότητα, το Digital Trends κατατάσσει το Toyota RAV4 ως ένα από αυτά το καλύτερο υβριδικό οικογενειακό SUV που είναι διαθέσιμο σήμερα.

Η εμπειρία οδήγησης

Το RAV4 AWD, το οποίο είναι κατασκευασμένο σε μια κοινή πλατφόρμα με την Camry στο Toyota New Global Architecture (TNGA), δεν έχει σχεδιαστεί για ακραίες διαδρομές εκτός δρόμου. Αυτό μάλλον δεν αποτελεί έκπληξη.

Ωστόσο, οι εκτός δρόμου δυνατότητές του δεν είναι άσκοπες. Πολλοί αγοραστές RAV4 επιλέγουν το μικρό SUV της Toyota έναντι ενός Corolla ή Camry λόγω της εξαιρετικής απόδοσης του RAV4 σε αντίξοες συνθήκες. Το σύστημα τετρακίνησης του RAV4 έχει σκοπό να ενισχύσει την εμπιστοσύνη του οδηγού και τα καταφέρνει.

Αν εσύ είναι ελπίζοντας να πάτε καλά από την πεπατημένη, καλά, μην κοροϊδεύετε τον εαυτό σας. Το RAV4 Hybrid AWD επί του παρόντος δεν διαθέτει απόσταση από το έδαφος, ικανότητα ελαστικών και ανάρτηση για σοβαρή ανίχνευση βράχου.

Το RAV4 Hybrid XSE απέχει 8,1 ίντσες από το έδαφος. Αυτό είναι αρκετό για να αντιμετωπίσει τις περισσότερες χειμερινές καταιγίδες, αλλά δεν είναι αρκετό για να το κρατήσει μακριά από οδοντωτούς βράχους σε ένα μονοπάτι. Το RAV4 είναι σαφώς καλύτερο για άτομα που ζουν στην πόλη, επειδή διευκολύνει την ανάγκη προσαρμογής σε συγκεκριμένες καταστάσεις, όπως πλημμύρες ή χιονοπτώσεις.

Εάν είστε διατεθειμένοι να ξοδέψετε κάποια επιπλέον χρήματα, η Toyota προσφέρει το Adventure Model με απόσταση από το έδαφος 8,6 ιντσών – αλλά δεν μπορείτε να αγοράσετε το Adventure Model με το υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης. Θα έχει ακόμα AWD, αλλά θα λειτουργεί διαφορετικά από το μοντέλο που οδήγησα.

Ωστόσο, μεταξύ των βασικών ανταγωνιστών του, το RAV4 είναι αυτό που ξεχωρίζει. ο Honda CR-V είναι γνωστός αντίπαλος, με απόσταση 7,1 ιντσών από το πάτωμα, ενώ το Chevrolet Equinox και το Nissan Rogue έχουν τουλάχιστον 7,9 και 7,4 ίντσες, αντίστοιχα. Το μόνο που ταιριάζει με το μοντέλο Adventure είναι το Buick Envision που έχει 8,6 ίντσες από το πάτωμα. Άλλοι ανταγωνιστές όπως το Hyundai Tucson και το Kia Sportage έχουν απόσταση από το έδαφος 6,4.

Τα ελαστικά είναι επίσης κρίσιμα για εκτός δρόμου. Το RAV4 Hybrid XSE έχει ζάντες 18 ιντσών για όλες τις εποχές επενδυμένες με το Dunlop Grandtrek P20. Αυτά τα ελαστικά, όπως και τα υπόλοιπα RAV4 Hybrid XSE, μπορούν να αντέξουν λίγο χιόνι, αλλά δεν είναι ιδανικά για σοβαρές δύσκολες συνθήκες. Σύμφωνα με την εμπειρία μου εκτός δρόμου, ανεβαίνοντας έναν κεκλιμένο χωματόδρομο, το RAV4 δυσκολεύτηκε - ειδικά στους πίσω τροχούς.

Η πίσω ανεξάρτητη ανάρτηση κάνει καλύτερη δουλειά στη διατήρηση της πρόσφυσης. Λόγω του ηλεκτροκινητήρα του στο πίσω μέρος, υποστηρίζει το αυτοκίνητο ενώ βρίσκεται σε απότομους λόφους. Η άρθρωση δεν είναι κακή, αλλά δεν διαθέτει ντουλάπια (ασυνήθιστο χαρακτηριστικό) ή έλεγχο κατάβασης σε λόφο (που είναι πιο διαδεδομένο).

Κατά την οδήγηση του RAV4 Hybrid XSE σε κεκλιμένο χωματόδρομο, οι πίσω τροχοί απλά ελκύονται. Για να βγω από αυτή την κατάσταση, έπρεπε να κάνω backup και να επιταχύνω πολλές φορές. Το RAV4 Hybrid XSE ήταν καλύτερο σε επίπεδους δρόμους και ενώ η απόσταση του είναι ελάχιστη, εκτιμώνται οι λίγες ίντσες που μπορεί να διεκδικήσει σε σχέση με ένα Camry.

Σχέδιο και στυλ

Για να μάθω περισσότερα για την άνεση και την καμπίνα του Toyota RAV4 Hybrid XSE, έφερα μαζί και την αδερφή μου. Είναι μια πολυάσχολη σύζυγος και μητέρα που εργάζεται από 9 έως 5 ως αναλύτρια απογραφής. Ήταν εντυπωσιακό να πάμε μια βόλτα με κάποιον του οποίου οι προτεραιότητες είναι τελείως διαφορετικές από τις δικές μου και, μεταξύ χρήσης, βάλαμε το SUV στους ρυθμούς του.

Και οι δύο συμφωνήσαμε ότι το RAV4, ακόμη και με υβριδικό πρόσχημα, φαίνεται σπορ για ένα μικρό SUV. Θεωρήσαμε ότι το RAV4 Hybrid φαίνεται κατάλληλο για μια νεαρή οικογένεια όπως η αδερφή μου, ή για μοναχικούς που αγαπούν την ύπαιθρο που θέλουν μια κομψή αλλά οικονομική διαδρομή.

Το RAV4 πραγματικά κέρδισε τις καρδιές μας με την τολμηρή μπροστινή μάσκα του, συνοδευόμενη από προβολείς LED και φώτα ομίχλης. Ο ελεγκτής μας είχε επίσης ένα κιτ αμαξώματος μαύρου πακέτου με πίσω φώτα LED, αεροτομή, διπλή εξάτμιση και πανοραμική ηλιοροφή για να ενισχύσει τη θέα του δρόμου.

Ορισμένα από αυτά τα χαρακτηριστικά, όπως η ηλιοροφή, είναι προαιρετικά, αλλά τα φώτα LED και οι διπλές άκρες της εξάτμισης είναι στάνταρ. Οι ατσάλινες ζάντες είναι το μόνο εξωτερικό χαρακτηριστικό με χαμηλή ενοικίαση στο βασικό RAV4 LE και όλα τα υβριδικά μοντέλα λαμβάνουν αναβάθμιση σε ζάντες αλουμινίου.

Εσωτερικό και άνεση

Τροφοδοτείται από ένα 4κύλινδρο κιβώτιο συνεχούς μεταβλητής ταχύτητας 2,5 λίτρων (CVT). Το Toyota RAV4 είναι μια ήσυχη διαδρομή. Μπορείτε να μιλήσετε ή να ακούσετε τα αγαπημένα σας τραγούδια χωρίς πολύ θόρυβο από τον κινητήρα. Ωστόσο, η αδερφή μου η Isabel έχει ένα παιδί 4 ετών που βρίσκεται στο σπίτι και ανέφερε ότι θα το προτιμούσε αν το υβριδικό RAV4 έκανε περισσότερο θόρυβος.

Το RAV4 είναι ένα εξαιρετικό μέγεθος για τη ζωή στην πόλη επειδή δεν είναι πολύ μεγάλο. Το μοντέλο της δοκιμής μου είχε επίσης μια μεγάλη εφεδρική κάμερα με εναέρια επιφάνεια και πανοραμική θέα 360 μοιρών, καθιστώντας πολύ πιο εύκολη την παράλληλη στάθμευση σε ένα στενό δρόμο.

Η Toyota προσφέρει ένα από τα καλύτερα Entune Infotainment στην αγορά. Ένα σύστημα πλοήγησης πολυμέσων που παρέχει δορυφορικές πληροφορίες σχετικά με την κυκλοφορία, τον καιρό, τις αθλητικές βαθμολογίες, τις μετοχές και πολλές άλλες δυνατότητες. Στην τιμή των 1.620 $, μπορείτε να αποκτήσετε μια οθόνη αφής οκτώ ιντσών που περιλαμβάνει πόμολα και κουμπιά, ενσωμάτωση εφαρμογών όπως το Apple CarPlay και την αγαπημένη της αδερφής μου, τη συνδεσιμότητα Wi-Fi.

Τώρα, ας συγκρίνουμε το σύστημα infotainment του RAV4 με τον μακροχρόνιο αντίπαλό του: το Honda CR-V.

Το σύστημα της Honda ονομάζεται Hondalink, αλλά εξακολουθεί να μην ξεχωρίζει. Το CR-V διαθέτει οθόνη 7 ιντσών, μόνο ένα κουμπί για την ένταση και χωρίς σύνδεση Wi-Fi. Η εμφάνιση της οθόνης γραφικών του υπολείπεται του συστήματος Toyota Entune, το οποίο έχει μια πιο εμφανή οθόνη αφής στις 8 ίντσες.

Ωστόσο, το Entune απέχει πολύ από το τέλειο. Android Οι ιδιοκτήτες δεν θα ενθουσιαστούν με το RAV4, καθώς το infotainment της Toyota επιτρέπει μόνο το Apple CarPlay. Αυτό δίνει ένα πλεονέκτημα στο CR-V, επειδή το Hondalink υποστηρίζει Apple CarPlay και Android Auto.

Η τεχνολογία καμπίνας του Toyota RAV4 Hybrid δεν είναι αιχμή, αλλά το RAV4 έρχεται με μια πλήρη σειρά χαρακτηριστικών Toyota Safety Sense 2.0. Αυτό περιλαμβάνει φρενάρισμα πριν από τη σύγκρουση με ανίχνευση πεζών, ειδοποίηση αναχώρησης από τη λωρίδα κυκλοφορίας, αυτόματη μεγάλη σκάλα και ραντάρ cruise control. Ανταγωνιστές όπως το CR-V της Honda και το Ford's Escape είναι στο ίδιο επίπεδο με το σύστημα της Toyota, αλλά επιλογές όπως το Chevy Equinox και το Nissan Rogue επιφυλάσσουν την πλήρη σειρά των χαρακτηριστικών ασφαλείας τους για τα πιο εξελιγμένα μοντέλα.

Θα πρέπει να το αγοράσετε;

Ως κόρες ενός πωλητή ανταλλακτικών αυτοκινήτων, η αδερφή μου και εγώ συμφωνήσαμε για τη συνολική τιμή του αυτοκινήτου, την κατανάλωση καυσίμου και τις δυνατότητες μεταπώλησης του RAV4 XSE. Για 38.294 $, μπορείτε να απολαύσετε τα άνετα δερμάτινα καθίσματα, έναν ψηφιακό και αναλογικό πίνακα οργάνων, μια ασύρματη βάση φόρτισης Qi και φορτιστές USB μπροστά και πίσω.

Η δεύτερη σειρά προσφέρει αρκετό χώρο για τα πόδια και τα κεφάλια για μεγαλόσωμους ενήλικες και διαθέτει αεραγωγούς AC, αλλά όχι κλιματισμό. Το αυτοκίνητο προσφέρει επίσης μια ηλεκτρική πόρτα ανύψωσης και συνολική χωρητικότητα φορτίου 69,8 κυβικών ποδιών μετά την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων. Αυτό είναι στο υψηλότερο άκρο της κατηγορίας, αν και το Honda CR-V είναι ελαφρώς καλύτερο στα 75,8 κυβικά πόδια.

Όταν συγκρίνετε την οικονομία καυσίμου, μεταξύ του υβριδικού και του αερίου, το υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης αξίζει τα επιπλέον 1.400 $. Το μοντέλο αερίου σάς προσφέρει 25 μίλια ανά γαλόνι στην πόλη, 33 mpg στον αυτοκινητόδρομο και 28 mpg μαζί. Το υβριδικό επιτυγχάνει εξαιρετικά 41 mpg στην πόλη, 38 mpg στον αυτοκινητόδρομο και 40 σε συνδυασμό. Θα αναπληρώσετε εύκολα το κόστος της υβριδικής αναβάθμισης για πέντε χρόνια ιδιοκτησίας.

ο Toyota RAV4 είναι ένα βολικό αυτοκίνητο, προσανατολισμένο στην οικογένεια και θα λειτουργήσει για όποιον χρειάζεται άφθονο χώρο σε ένα όχημα μεσαίου μεγέθους. Δεν είναι η πιο συναρπαστική επιλογή, αλλά μπορώ να βρω μικρό λάθος στην πρακτικότητα του RAV4.

Συστάσεις των συντακτών

• Τα καλύτερα SUV για οικογένειες
• 2021 Toyota RAV4 vs. 2021 Subaru Forester
• Το E-volution της Toyota συνεχίζεται με το 2021 Mirai και το 2021 RAV4 Plugin