Τι είναι το Adaptive Cruise Control; Επεξήγηση τεχνικής υποστήριξης οδηγού

Δεν είναι δύσκολο να χαρακτηρίσετε το cruise control ένα από τα πρώτα βοηθήματα οδήγησης. Δεν ήταν πάντα ηλεκτρονικό και σίγουρα δεν έκανε την Cadillac Seville του 1982 του παππού σας αυτόνομη, αλλά ήταν μια επαναστατική εφεύρεση. (Αν και εδώ είναι ένα διασκεδαστικό γεγονός: ο Buick του παππού σας είχε το πρώτο σύστημα infotainment πολύ πίσω το 1986.)

Το Adaptive cruise control το οδηγεί στο επόμενο επίπεδο. Διατηρεί μια καθορισμένη ταχύτητα για το όχημά σας, όπως ένα συμβατικό σύστημα cruise control, αλλά προσαρμόζει επίσης την ταχύτητα με βάση τη ροή της κυκλοφορίας. Τα καλύτερα συστήματα μπορούν να σας κάνουν να σταματήσετε σε έντονη κίνηση και να συνεχίσετε όταν η συμφόρηση ελαφρύνει. Αυτή η τεχνολογία μπορεί να κάνει πιο χρήσιμο το cruise control αφαιρώντας μέρος (αλλά όχι όλο) από τον φόρτο εργασίας από τον οδηγό. Εδώ είναι τι είναι και πώς λειτουργεί.

Τι να αναζητήσετε σε ένα προσαρμοστικό σύστημα cruise control

Η ιδέα είναι απλή: Κάντε το αυτοκίνητο να επιταχύνει και να επιβραδύνει αυτόματα ανάλογα με το πόσο γρήγορα κινούνται τα αυτοκίνητα γύρω του. Ωστόσο, ο διάβολος είναι στις λεπτομέρειες.

Για να γίνει αυτό, ένα αυτοκίνητο πρέπει να είναι εξοπλισμένο με αισθητήρες που του επιτρέπουν να ανιχνεύει κοντινά οχήματα και πιθανά εμπόδια. Τα περισσότερα προσαρμοστικά συστήματα cruise control χρησιμοποιούν ραντάρ, με Ραντάρ υψηλής ανάλυσης στον ορίζοντα, αν και μια κάμερα και το lidar (που λειτουργεί με την ίδια αρχή με το ραντάρ, αλλά με ελαφρά κύματα) μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν. Μπορείτε συχνά να εντοπίσετε αυτές τις κάμερες ενσωματωμένες στη γρίλια ή τοποθετημένες πίσω από το παρμπρίζ. Αυτοί οι αισθητήρες επικοινωνούν με έναν υπολογιστή που ελέγχει το γκάζι και, μερικές φορές, τα φρένα και το σύστημα διεύθυνσης.

Στην πιο βασική της μορφή, η τεχνολογία προσαρμοστικού cruise control χειρίζεται μόνο την επιτάχυνση και την επιβράδυνση, συνήθως ακολουθώντας το προπορευόμενο αυτοκίνητο και διατηρώντας μια καθορισμένη απόσταση που ακολουθεί. Ορισμένες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν αρχίσει να συνδυάζουν αυτό το χαρακτηριστικό με ένα σύστημα που μπορεί να φέρει το αυτοκίνητο σε πλήρη στάση εάν χρειαστεί, το οποίο έρχεται είναι χρήσιμο σε κυκλοφοριακή συμφόρηση και/ή σε ένα που παρέχει περιορισμένο αριθμό υποβοήθησης διεύθυνσης για να διατηρείται το αυτοκίνητο στο κέντρο του λωρίδα.

Το προσαρμοστικό cruise control βρίσκεται στο επίκεντρο του σωρού των ηλεκτρονικών βοηθημάτων οδήγησης που ορισμένες αυτοκινητοβιομηχανίες πιστεύουν ότι θα μπορούσαν να αποτελέσουν τη βάση πλήρως αυτόνομη οδήγηση. Δεν είμαστε πουθενά κοντά στα αυτόνομα αυτοκίνητα, ωστόσο, και είναι σημαντικό να μην μπερδεύουμε το προσαρμοστικό cruise control και άλλες σχετικές τεχνολογίες με την πλήρη αυτονομία. Αυτά τα συστήματα έχουν σχεδιαστεί για να βοηθούν τον οδηγό και όχι να οδηγούν το αυτοκίνητο οι ίδιοι ενώ ο οδηγός κοιμάται ή μετράει τα μπλε αυτοκίνητα που πηγαίνουν από την άλλη.

Υπάρχουν προσαρμοστικά συστήματα ελέγχου ταχύτητας μετά την αγορά;

Αυτή είναι μια τεχνολογία που δεν μπορεί εύκολα να τοποθετηθεί εκ των υστέρων σε ένα υπάρχον αυτοκίνητο. Η πολυπλοκότητα των προσαρμοστικών συστημάτων cruise control τα βάζει πέρα ​​από την προσιτότητα της δευτερογενούς αγοράς. Λαμβάνοντας υπόψη ότι αυτά τα συστήματα μπορεί να σημαίνουν τη διαφορά μεταξύ ενός αυτοκινήτου που οδηγεί κατά μήκος και ενός αυτοκινήτου που χτυπά στο πίσω μέρος ενός άλλου οχήματος, Οι ανησυχίες σχετικά με την ευθύνη θα διατηρήσουν πιθανώς το προσαρμοστικό cruise control σταθερά εντός του τομέα των κατασκευαστών αρχικού εξοπλισμού για το προς το παρόν.

Ποιος κάνει το προσαρμοστικό cruise control καλύτερα;

Cadillac

Όπως τα συστήματα που διατίθενται από άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες, Η Super Cruise της Cadillac επιτρέπει στο αυτοκίνητο να επιταχύνει, να κατευθύνει και να φρενάρει χωρίς παρέμβαση του οδηγού σε αυτοκινητόδρομους. Αλλά η Cadillac είναι η μόνη αυτοκινητοβιομηχανία που ισχυρίζεται συγκεκριμένα ότι οι οδηγοί μπορούν να πάρουν τα χέρια τους από το τιμόνι. Αυτό συμβαίνει επειδή η Cadillac έκανε μια ενδελεχή δουλειά στη δημιουργία του Super Cruise. Όχι μόνο το σύστημα βασίζεται σε μια σειρά από κάμερες, ραντάρ και lidar, αλλά και η Cadillac χαρτογραφημένο 200.000 μίλια της εθνικής οδού. Το Super Cruise διαθέτει επίσης κάμερα που βλέπει προς τον οδηγό και θα λειτουργεί μόνο εάν διατηρείται ένα συγκεκριμένο επίπεδο εγρήγορσης του οδηγού.

Είναι κρίμα που το Super Cruise δεν είναι ευρέως διαθέσιμο, τουλάχιστον όχι ακόμα. Η Cadillac παρουσίασε το σύστημα στη ναυαρχίδα της σεντάν CT6, αλλά άργησε να επεκταθεί σε άλλα μοντέλα. Με το CT6 να διακοπεί, η Cadillac ανακοίνωσε τελικά ότι το Super Cruise θα είναι διαθέσιμο στο CT4 και CT5 σεντάν όταν κυκλοφορήσουν τους επόμενους μήνες. Αυτά τα σεντάν χρησιμοποιούν α νέα ηλεκτρική αρχιτεκτονική που μπορεί να υποστηρίξει το Super Cruise.

Subaru

της Subaru Οραση Το σύστημα χρησιμοποιεί κάμερες αντί για ραντάρ, μειώνοντας το κόστος του και διευκολύνοντας την εγκατάσταση του υλικού. Το EyeSight περιλαμβάνει προσαρμοστικό cruise control με υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, «διαχείριση γκαζιού πριν από τη σύγκρουση» χαρακτηριστικό που κόβει το γκάζι πριν από μια αναμενόμενη σύγκρουση και αυτόνομη έκτακτη ανάγκη χαμηλής ταχύτητας φρενάρισμα. Σε ορισμένα μοντέλα, η Subaru έχει προσθέσει επίσης μια κάμερα που βλέπει τον οδηγό για να διασφαλίσει ότι ο οδηγός παραμένει σε εγρήγορση όσο αυτές οι λειτουργίες χρησιμοποιούνται.

Mercedes-Benz

Η Mercedes προσφέρει μία από τις πιο ολοκληρωμένες σουίτες προσαρμοστικού cruise control και υποβοήθησης οδηγού οποιασδήποτε αυτοκινητοβιομηχανίας. Το τελευταίο του Σύστημα Distronic Plus μπορεί να συμβαδίζει με την κίνηση, αλλά και να φρενάρει το αυτοκίνητο μέχρι να σταματήσει τελείως σε καταστάσεις στάσης και μετάβασης. Το σύστημα θα συνεχίσει αυτόματα την οδήγηση εάν το αυτοκίνητο παραμείνει σταματημένο για λιγότερο από τρία δευτερόλεπτα. Οι μεγαλύτερες στάσεις απαιτούν ένα πάτημα του πεντάλ του γκαζιού ή του κουμπιού "συνέχιση" του cruise control. Η λειτουργία υποβοήθησης του τιμονιού βοηθά να διατηρείται το αυτοκίνητο στο κέντρο στη λωρίδα του και ορισμένες εκδόσεις του συστήματος μπορούν να ξεκινήσουν αλλαγές λωρίδας.

Tesla

του Tesla Σύστημα αυτόματου πιλότου έχει προσελκύσει το μερίδιό του στη διαμάχη και το όνομα είναι λίγο παραπλανητικό δεδομένου ότι ένας ανθρώπινος οδηγός πρέπει να παραμείνει ενήμερος, αλλά εξακολουθεί να είναι ένα από τα πιο προηγμένα συστήματα του είδους του. Εκτός από την παρακολούθηση της κυκλοφορίας και την αυτόματη διατήρηση ενός αυτοκινήτου στη λωρίδα του, ο Αυτόματος πιλότος μπορεί να εκτελέσει αλλαγές λωρίδας με το πάτημα ενός φλας και να διαπραγματευτεί ορισμένες ράμπες εκτός αυτοκινητοδρόμων. Η ικανότητα της Tesla να αντλεί δεδομένα από αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν το σύστημα και να εκκινεί ενημερώσεις λογισμικού over-the-air σημαίνει ότι ο Autopilot έχει σημαντικές δυνατότητες βελτίωσης με την πάροδο του χρόνου.

Volvo

Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι μια αυτοκινητοβιομηχανία με εμμονή με την ασφάλεια υιοθέτησε από νωρίς το προσαρμοστικό cruise control. Η Volvo ήταν επίσης μια από τις πρώτες αυτοκινητοβιομηχανίες που συνδύασε την τεχνολογία με αυτόνομο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, επιτρέποντας σε ένα αυτοκίνητο να ακολουθεί αυτόματα ένα προπορευόμενο όχημα και να φρενάρει εάν συναντήσει ένα εμπόδιο. Το τελευταίο της Volvo Pilot Assist II Το σύστημα δεν χρειάζεται να παρακολουθεί ένα προπορευόμενο όχημα, μπορεί να κρατήσει ένα αυτοκίνητο στο κέντρο στη λωρίδα του και μπορεί να λειτουργεί με ταχύτητες έως 80 mph.

Συστάσεις των συντακτών

• Τα ρομποταξία της Cruise έχουν διανύσει 1 εκατομμύριο μίλια εντελώς χωρίς οδηγό
• Παρακολουθήστε τους ανθρώπους να αντιδρούν στην πρώτη τους βόλτα με το αυτοκίνητο χωρίς οδηγό της GM Cruise
• Παρακολουθήστε τη Ford να δοκιμάζει την τεχνολογία υποβοήθησης οδηγού επόμενης γενιάς σε ένα μεγάλο οδικό ταξίδι
• Τι είναι το Apple CarPlay;
• Τι είναι το Android Auto;

Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.