Η επόμενη γενιά ασύρματων επικοινωνιών δεδομένων ονομάζεται 5G γιατί πετυχαίνει παλαιότερα πρωτόκολλα. Το μεγαλύτερο μέρος της τρέχουσας συζήτησης για το 5G αφορά το τηλέφωνό σας και άλλες κινητές συσκευές. Επειδή το 5G μπορεί να φέρει ταχύτητες δεδομένων έως και 20 Gbps στις συσκευές σας, επιτρέπει καλύτερη εμπειρία. Αυτό που μπορεί να χαθεί στον θόρυβο είναι ότι το 5G πρόκειται επίσης να επιτρέψει στις αυτοκινητοβιομηχανίες, τις κυβερνήσεις και τις δευτερεύουσες αγορές να βάζουν εξυπνότερα, πιο συνδεδεμένα οχήματα στο δρόμο μέσω της Cellular Όχημα-σε-οτιδήποτε (C-V2X) επικοινωνίες.
Περιεχόμενα
- Τι διαφορετικό έχει το 5G;
- Γιατί το V2X έχει σημασία ακόμα κι αν εξακολουθείτε να οδηγείτε
- Θα είναι το 5G μια σημαντική ανακάλυψη για τα αυτόνομα αυτοκίνητα;
- Θα αρχίσετε να βλέπετε 5G το 2019
«Ανακοινώσαμε τη δική μας 9150 C-V2X chipset τον Σεπτέμβριο του 2017», δήλωσε ο Maged Zaki, διευθυντής τεχνικού μάρκετινγκ στο Qualcomm. «Από τότε, έχουμε κάνει περίπου 20 δοκιμές παγκοσμίως, στις ΗΠΑ, την Ευρώπη, την Κίνα, την Κορέα και την Ιαπωνία. Συνεργάστηκα με τις περισσότερες από τις αυτοκινητοβιομηχανίες στις δοκιμές και η Ford μόλις ανακοίνωσε ότι θα κυκλοφορήσει 5G C-V2X στα αυτοκίνητα
ξεκινώντας το 2022. Αυτό είναι μια μεγάλη νίκη για εμάς. Επίσης, πιστεύουμε ότι θα πάρουμε τεράστια έλξη στην Κίνα γιατί η Κίνα χτίζει νέα υποδομή που θα χρησιμοποιεί την τεχνολογία».Προτεινόμενα βίντεο
Τι διαφορετικό έχει το 5G;
«Η Alexa είναι μια υπηρεσία που βασίζεται στο cloud, επομένως, ενώ ορισμένες λειτουργίες θα είναι διαθέσιμες ακόμη και σε περιοχές με αδύναμη ή καθόλου συνδεσιμότητα, οι πελάτες χρειάζονται αξιόπιστη σύνδεση δεδομένων για να απολαύσετε την πλήρη εμπειρία Alexa στο αυτοκίνητο», εξήγησε η Arianne Walker, επικεφαλής ευαγγελιστής της Alexa Auto στο Αμαζόνα. «Το 5G όχι μόνο θα προσφέρει αυτή την πιο αξιόπιστη συνδεσιμότητα, αλλά και επιπλέον εύρος ζώνης και χαμηλότερο λανθάνοντα χρόνο. Μαζί, θα επιτρέψουν σε αυτοκινητοβιομηχανίες, προμηθευτές και κατασκευαστές συσκευών να παρέχουν μια ταχύτερη, πιο ολοκληρωμένη εμπειρία Alexa πίσω από το τιμόνι, και να αναπτύξει εντελώς νέα χαρακτηριστικά που αξιοποιούν τη φωνή παράλληλα με τις αναδυόμενες τεχνολογίες αυτοκινήτων, όπως τα αυτόνομα οχήματα και εξηλεκτρισμός."
Σχετίζεται με
- Το 5G στο αυτοκίνητο είναι προ των πυλών, αλλά πρέπει να συμβούν πολλά προτού διαδοθεί ευρέως
- Η Audi αξιοποιεί την τεχνολογία για να μετατρέψει το αυτοκίνητό σας σε έναν τρίτο χώρο διαβίωσης
- Η Harman θέλει να αξιοποιήσει το 5G για να κάνει τους δρόμους ασφαλέστερους για τους πεζούς
Όταν πρόκειται για εφαρμογές αυτοκινήτου, υπάρχει ένα άλλο βασικό χαρακτηριστικό: το 5G δεν χρειάζεται απαραίτητα να βασίζεται αποκλειστικά στο κυψελοειδές δίκτυο. Αυτό σημαίνει ότι οι επικοινωνίες C-V2X μπορούν να πραγματοποιηθούν χρησιμοποιώντας πρωτόκολλα 5G απουσία σύνδεσης με τη γενική υποδομή ασύρματων δεδομένων.
«Σκεφτείτε το ως δύο κομμάτια που συνδέονται μεταξύ τους», είπε ο Zaki. «Ένα κομμάτι αφορά την ευρυζωνική σύνδεση για κινητά και τη λήψη περισσότερων πληροφοριών στο αυτοκίνητο και έξω από το αυτοκίνητο. Αυτό θα χρησιμοποιηθεί για πράγματα που σχετίζονται με το ψηφιακό πιλοτήριο, την ψυχαγωγία, όλες τις εμπειρίες που θα απαιτούσαν μια πιο αξιόπιστη και υψηλότερη ταχύτητα σύνδεσης από το αυτοκίνητο στο cloud. Το άλλο κομμάτι είναι η άμεση επικοινωνία μέσω του C-V2X και η εξέλιξή του σε 5G. Εκεί η ιστορία έρχεται σε πράγματα που σχετίζονται με την οδήγηση γενικά. πράγματα που θα ωφελούνταν από την άμεση επικοινωνία, όπως αυτοκίνητο με αυτοκίνητο και αυτοκίνητο σε υποδομή».
Γιατί το V2X έχει σημασία ακόμα κι αν εξακολουθείτε να οδηγείτε
Κυτταρική και άλλα Επικοινωνίες V2X, όπως Ειδικές επικοινωνίες μικρής εμβέλειας (DSRC), είναι κρίσιμα για την αυτόνομη οδήγηση, αλλά μπορούν επίσης να βελτιώσουν την οδηγική σας εμπειρία ενώ είστε ακόμα πίσω από το τιμόνι. Για παράδειγμα, έχουν δοκιμαστεί συστήματα στα οποία επιτρέπεται στα οχήματα η πρόσβαση σε πληροφορίες σημάτων φαναριού σε πόλεις δοκιμών όπως π.χ Λας Βέγκας, Νεβάδα και το Πόρτλαντ του Όρεγκον.
Αυτά τα συστήματα δίνουν στον οδηγό την κατάσταση του επόμενου επερχόμενου φαναριού και μια εκτίμηση για το πότε έχει προγραμματιστεί να αλλάξει αυτό το φως. Χρησιμοποιώντας αυτές τις πληροφορίες, ένας οδηγός μπορεί να προσαρμόσει την ταχύτητα του αυτοκινήτου του για να ελαχιστοποιήσει τις στάσεις του κόκκινου φαναριού, βελτιώνοντας την απόδοση όχι μόνο για αυτό το αυτοκίνητο, αλλά και τη γενική ροή της κυκλοφορίας.
Ο πρώτος λόγος που σε νοιάζει Το 5G είναι ότι είναι πιο γρήγορο από το 4G. Είναι επίσης ικανό για χαμηλότερο λανθάνοντα χρόνο, που είναι ο χρόνος που περιμένετε να ανταποκριθεί το σύστημα.
«Έχετε νέες περιπτώσεις χρήσης γύρω από την πλοήγηση επαυξημένης πραγματικότητας που θα απαιτούσαν πολλές πληροφορίες από το cloud, αλλά και πιο ακριβή τοποθέτηση στο αυτοκίνητο», σύμφωνα με τον Zaki. «Όλα αυτά τα πράγματα είναι ο τρόπος με τον οποίο μεταμορφώνουμε το εσωτερικό του αυτοκινήτου. Και στη συνέχεια στον ίδιο σύνδεσμο, που είναι η σύνδεση με το cloud, μπορείτε επίσης να λάβετε σχετικές πληροφορίες από το αυτοκίνητο, όπως ορισμένες λεπτομέρειες του αισθητήρα ή πληροφορίες τηλεματικής."
Με πληροφορίες που προέρχονται από συστήματα αισθητήρων και κάμερας σε πολλά αυτοκίνητα, εμφανίζεται μια λεπτομερής κινούμενη εικόνα της κατάστασης της κυκλοφορίας σε μια δεδομένη περιοχή. Αυτή η εικόνα μπορεί να αλλάζει από στιγμή σε στιγμή, ενημερώνοντας τις αποφάσεις σχετικά με τη διάρκεια της ενεργοποίησης ενός φαναριού ή πότε θα ανοίξει μια λωρίδα HOV. Πιο ακριβείς πληροφορίες τοποθεσίας GPS μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν για την εφαρμογή της βοήθειας πλοήγησης επαυξημένης πραγματικότητας, όπως η εμφάνιση ονομάτων οδών που επικαλύπτονται σε μια εικόνα κάμερας του δρόμου μπροστά. Η Mercedes-Benz προσφέρει ήδη αυτή τη δυνατότητα ως μέρος των προηγμένων της Σύστημα infotainment MBUX.
Να θυμάστε ότι ένα από τα κύρια πλεονεκτήματα της τεχνολογίας 5G C-V2X είναι ότι δεν εξαρτάται από την παραδοσιακή κάλυψη κινητής τηλεφωνίας. Αντί για σύνδεση με το cloud, αυτή η τεχνολογία μπορεί επίσης να επικοινωνεί απευθείας με κοντινά οχήματα ή με κοντινές υποδομές.
"Ένα από τα πράγματα που τροποποιήσαμε στην τεχνολογία άμεσων επικοινωνιών LTE είναι να την κάνουμε να λειτουργεί ανεξάρτητα από οποιαδήποτε κάλυψη δικτύου", δήλωσε ο Maki στο Digital Trends. «Οι άνθρωποι πάντα ρωτούν, «πρέπει να περιμένουμε να αναπτυχθεί το 5G παντού για να αποκτήσουμε αυτήν την τεχνολογία;» Η απάντηση είναι ότι θα επιτρέψει την επικοινωνία μεταξύ των αυτοκινήτων και της υποδομής ακόμα κι αν είστε εκτός κάλυψη.
«Υπάρχει ένας πολύ απλός λόγος για αυτό γιατί, αν υποθέσουμε ότι οδηγώ μέχρι το Yosemite, όπου ξέρω Ορισμένες από τις περιοχές δεν έχουν κάλυψη κινητής τηλεφωνίας σήμερα, η τεχνολογία υποβοήθησης οδηγού θα πρέπει ακόμα δουλειά. Το να έχετε ένα ατύχημα επειδή ο βοηθός δεν εργάστηκε δεν αποτελεί επιλογή, γι' αυτό ισχύει το πρωτόκολλο σχεδιασμένο με τέτοιο τρόπο ώστε να είναι εντελώς ανάμεσα σε αυτοκίνητα και μεταξύ τους ή σε αυτοκίνητα και φανάρια, για παράδειγμα."
Θα είναι το 5G μια σημαντική ανακάλυψη για τα αυτόνομα αυτοκίνητα;
Προφανώς, η υποβοηθούμενη οδήγηση είναι ένα βήμα στο δρόμο προς αυτόνομα οχήματα, και οι επικοινωνίες 5G πρόκειται να παίξουν ρόλο και εκεί. Μεταξύ των πολλών εταιρειών που εργάζονται σε αυτόνομα οχήματα είναι η Nvidia, και πρόσφερε αυτήν την έτοιμη δήλωση:
«Ένα αυτόνομο όχημα πρέπει να είναι ακριβώς αυτό: αυτόνομο. Συγκεκριμένα, δεν μπορεί να βασίζεται σε οτιδήποτε εξωτερικό μέσω συνδεσιμότητας, είτε με άλλα οχήματα, υποδομές ή το cloud/internet. Οι αποφάσεις οδήγησης πρέπει να λαμβάνονται μέσα σε ένα κλάσμα του δευτερολέπτου, απαιτώντας όλη την επεξεργασία των αισθητήρων να πραγματοποιείται εντός του οχήματος. Ωστόσο, άλλες πηγές δεδομένων μπορεί να αυξήσουν την επίγνωση [ενός οχήματος] (π.χ. δεδομένα αντικειμένων για κοντινά οχήματα, δεδομένα κατάστασης από φανάρια, δεδομένα κυκλοφορίας από πλήθος). Τα δεδομένα που προέρχονται από άλλες πηγές λειτουργούν ως νέοι τρόποι αισθητήρων και μπορούν να βελτιώσουν την ασφάλεια του οχήματος».
NVIDIA DRIVE—GTC 2018 Επίδειξη
Ο Maki χαρτογράφησε πώς θα λειτουργήσει αυτή η επικοινωνία 5G C-V2X με πρακτικό τρόπο.
«Τα αυτόνομα αυτοκίνητα υποτίθεται ότι είναι πολύ πιο ασφαλή από ό, τι οδηγώ το αυτοκίνητό μου», είπε. «Για να φτάσουν σε αυτό το επίπεδο ασφάλειας, τα αυτόνομα αυτοκίνητα θα πρέπει να είναι πολύ προσεκτικά στη λήψη οποιασδήποτε απόφασης. Το παράδειγμα που θα αναφέρω εδώ είναι όταν κάνω μια αριστερή στροφή και βλέπω αυτοκίνητα να έρχονται προς την άλλη κατεύθυνση. Μπορώ να κάνω μια κρίση και να ξέρω πότε να πάω ακόμα κι αν έρχονται αυτοκίνητα αν είναι αρκετά μακριά. Ένα αυτόνομο αυτοκίνητο δεν θα το κάνει αυτό, οπότε αν υπάρχουν πολλά αυτοκίνητα μπορεί να περιμένει για πολύ καιρό.
«Γι’ αυτό προσαρμόζουμε αυτήν την τεχνολογία. Δεν είναι μόνο να μοιράζομαι δεδομένα αισθητήρων, αλλά και να μοιράζομαι την πρόθεση του αυτοκινήτου μου και άλλων αυτοκινήτων στο δρόμο για πιο συντονισμένη οδήγηση. Αυτό σημαίνει πολύ πιο αποτελεσματικούς ελιγμούς ή ταχύτερους ελιγμούς για αυτόνομα αυτοκίνητα. Έτσι, για μένα ως χρήστης, φτάνω σπίτι νωρίτερα λόγω πιο γρήγορου ταξιδιού. Το συνολικό σύστημα θα είναι πιο αποτελεσματικό γιατί τα αυτοκίνητα θα κάνουν ασφαλείς αλλά και αποτελεσματικούς ελιγμούς σε κάθε διασταύρωση».
Θα αρχίσετε να βλέπετε 5G το 2019
Το πιο σημαντικό πράγμα που πρέπει να γνωρίζετε είναι ότι το 5G δεν απέχει μια δεκαετία ή ακόμα και μερικά χρόνια. ο πρώτη έκδοση έχει προγραμματιστεί να αρχίσει να λειτουργεί τον Απρίλιο του 2019, με ταχεία ανάπτυξη στη συνέχεια.
«Συνήθως, τα αυτοκίνητα θα πάνε στο 5G ίσως ένα χρόνο μετά το smartphone», είπε ο Maki. «Σήμερα έχουμε εμπορικά προϊόντα για 5G που δίνουμε σε αυτοκινητοβιομηχανίες αλλά και σε προμηθευτές πρώτης βαθμίδας. Η Ford δεσμεύτηκε για την ημερομηνία του 2022, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι δεν θα συμβεί πιο γρήγορα. Αναμένουμε ότι η τεχνολογία θα είναι στα αυτοκίνητα φέτος, αλλά αυτή είναι μόνο η προσδοκία μας. Στην πραγματικότητα, περιμέναμε να συμβεί νωρίτερα σε μια αγορά όπως η Κίνα, επειδή είναι πιο επιθετικές και αφοσιωμένες στην τεχνολογία».
Εάν οι προβλέψεις της Maki ισχύουν, η αγορά θα αρχίσει να βλέπει κάποιες δυνατότητες 5G σε οχήματα του 2020, με Επιπρόσθετα χαρακτηριστικά έρχεται στο διαδίκτυο καθώς το 5G αναπτύσσεται τα επόμενα τρία έως πέντε χρόνια στις βιομηχανίες κινητών επικοινωνιών και V2X.
Συστάσεις των συντακτών
- Η AT&T φέρνει συνδεσιμότητα 5G κινητής τηλεφωνίας στο Ford F-150 Lightning και στη γραμμή παραγωγής
- Η BMW και η Harman θέλουν να φέρουν το 5G στο αυτοκίνητό σας. Είναι πιο δύσκολο από όσο φαντάζεστε
- Η Volvo ενώνει τις δυνάμεις της με την China Unicom για να αναπτύξει 5G για τα αυτοκίνητά της
- Η BMW και η Samsung φέρνουν το 5G σε ένα ηλεκτρικό SUV το 2021
- Στην IFA, η Qualcomm και η BMW αποκαλύπτουν το πρώτο συνδεδεμένο αυτοκίνητο 5G στον κόσμο — σχεδόν
