Έκθεση Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ 2019: Infiniti, Lexus, VW και άλλα highlights

Τα τελευταία αρκετά χρόνια, η Έκθεση Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ μάχεται ενάντια CES για την προσοχή των μέσων ενημέρωσης και των εκθετών. Το Ντιτρόιτ παραχώρησε? Το 2019 ήταν η τελευταία έκδοση της εκδήλωσης που πραγματοποιήθηκε τον Ιανουάριο. Η Έκθεση Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ 2020 θα πραγματοποιηθούν τον Ιούνιο. Η μετακίνησή του το τοποθετεί μακριά από το CES στο ημερολόγιο και θα επιτρέψει στους διοργανωτές να κρατήσουν μέρος του σε εξωτερικούς χώρους.

Το 2019 ήταν επίσης η πιο ήσυχη έκδοση του το Σαλόνι Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ στην πρόσφατη μνήμη. Ο κατάλογος των εταιρειών αυτοκινήτων που δεν παρακολούθησαν τη φετινή εκδήλωση ήταν μεγαλύτερος από το συνηθισμένο, γεγονός που αντανακλά το μειωμένο ενδιαφέρον της βιομηχανίας για το παραδοσιακό μοντέλο της έκθεσης αυτοκινήτων. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι δεν συνέβη τίποτα συναρπαστικό στην παράσταση. Σέξι σπορ αυτοκίνητα που περιμέναμε πάνω από μια δεκαετία, νέες παραλλαγές των μοντέλων με τις μεγαλύτερες πωλήσεις της χώρας και φουτουριστικά πρωτότυπα αυτοκίνητα που βρίσκονται κάτω από τα φώτα της δημοσιότητας στο Cobo Center.

Cadillac XT6 2020

ο 2020 XT6 μεταφέρει την Cadillac σε ένα από τα πιο καυτά τμήματα της αγοράς. Είναι ένα crossover τριών σειρών τοποθετημένο στον χώρο που χωρίζει το XT5 και το body-on-frame Escalade. Μοιράζεται ορισμένα μηχανικά εξαρτήματά του και σασί με το Chevrolet Traverse, αλλά όλα όσα βλέπουν και αγγίζουν οι πελάτες είναι ειδικά για την Cadillac, συμπεριλαμβανομένης της εξωτερικής σχεδίασης και του εσωτερικού. Εισάγει αυτό που η Cadillac αποκαλεί λειτουργία jog που επιτρέπει στους μπροστινούς επιβάτες να χρησιμοποιούν το χειριστήριο του συστήματος infotainment σαν ένα joy stick για να μεταπηδούν από μενού σε μενού.

Η τιμολόγηση θα ξεκινά από 50.000 $. Όταν βγει στους εκθεσιακούς χώρους το 2019, η Cadillac XT6 του 2020 θα ανταγωνιστεί το Infiniti QX60, το Acura MDX και το Audi Q7, μεταξύ άλλων πολυτελών crossover τριών σειρών. Η κίνηση στους μπροστινούς τροχούς και ένας V6 κινητήρας 310 ίππων θα διατίθενται στάνταρ, ενώ η τετρακίνηση θα προσφέρεται με επιπλέον κόστος.

2020 Ford Explorer

Το φιλικό προς την οικογένεια, εγκεκριμένο από την αστυνομία Ford Explorer επιστρέφει με πιο τολμηρή σχεδίαση, μια νέα πλατφόρμα με κίνηση στους πίσω τροχούς που καθιστά καλύτερη την οδήγηση εντός και εκτός δρόμου και πρόσθετες παραλλαγές που αναπτύχθηκαν για να παρασύρουν τους πελάτες μακριά από τον ανταγωνισμό. Στο λανσάρισμα, η γκάμα θα περιλαμβάνει υπερτροφοδοτούμενους τετρακύλινδρους και εξακύλινδρους κινητήρες. Η Ford θα επεκτείνει τον κατάλογο με α υβριδικό μοντέλο με κατανάλωση καυσίμου και προσανατολισμένη στην απόδοση, 400 ίππων παραλλαγή με το σήμα ST λίγο αργότερα στον κύκλο παραγωγής του Explorer. Στο εσωτερικό, οι πολυτελείς παραλλαγές διαθέτουν οθόνη αφής 10,1 ιντσών σε στυλ πορτρέτου που εμφανίζει το γνωστό σύστημα ψυχαγωγίας Sync 3 της Ford.

Το Ford Explorer του 2020 θα φτάσει στις εκθέσεις το καλοκαίρι του 2019. Η τιμολόγηση θα είναι διαθέσιμη πιο κοντά στην ημερομηνία πώλησης.

Ford Mustang Shelby GT500 2020

Η Ford έμεινε σε μεγάλο βαθμό στο περιθώριο καθώς η Chevrolet και η Dodge διεξήγαγαν έναν πλήρη πόλεμο ιπποδύναμης για να κυριαρχήσουν στην κατηγορία των μυϊκών αυτοκινήτων. Στο Ντιτρόιτ, τελικά πήδηξε στη μάχη με όπλο μια από τις πιο εμβληματικές πινακίδες του. ο Mustang Shelby GT500 έκανε την επιστροφή του με πάνω από 700 ίππους από έναν υπερτροφοδοτούμενο V8 κινητήρα 5,2 λίτρων. Η Ford δεν θα δημοσιεύσει τις πλήρεις προδιαγραφές μέχρι αργότερα το 2019, αλλά υπόσχεται ότι το GT500 είναι το πιο ισχυρό αυτοκίνητο που κυκλοφορεί στο δρόμο ποτέ. Ωστόσο, ο V8 αλλάζει με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη επτά σχέσεων Δρόμος & Στίβος Η Ford είναι ανοιχτή στην ιδέα να προσφέρει ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, εάν το ζητήσουν αρκετοί πελάτες.

Η Ford επανασχεδίασε την πίσω ανάρτηση για να διατηρήσει υπό έλεγχο την ισχύ των 700 και πλέον ίππων. Οπτικά, το GT500 είναι μια κακή εξέλιξη της Mustang του 2019 με τεράστιες εισαγωγές αέρα μπροστά. Έμβλημα κόμπρας με κορδόνια κληρονομιάς που συνδέεται στην μπροστινή μάσκα, ένα μεγάλο φτερό στο καπό του πορτμπαγκάζ και διαθέσιμο άνθρακα τροχούς από ίνες. Στο εσωτερικό, η Ford πρόσθεσε μια οθόνη αφής οκτώ ιντσών για το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας, μια οθόνη πληροφοριών οδηγού 12 ιντσών, ένα ηχοσύστημα 12 ηχείων και πολλές επενδύσεις από ανθρακονήματα. Οι πληροφορίες τιμολόγησης και διαθεσιμότητας θα ανακοινωθούν πιο κοντά στην ημερομηνία πώλησης.

Infiniti QX Inspiration concept

Η Infiniti παρουσίασε την κατεύθυνση που θα πάρει τα επόμενα χρόνια με ένα πρωτότυπο αυτοκίνητο που ονομάζεται QX Inspiration. Είναι ένα ηλεκτρικό crossover με τολμηρή σχεδίαση στο μπροστινό μέρος και ένα πολύ πιο γωνιακό θερμοκήπιο από οποιοδήποτε από τα τρέχοντα μοντέλα της εταιρείας. Στο εσωτερικό, προσφέρει ένα χαλαρωτικό πιλοτήριο που μοιάζει με σαλόνι με χώρο για τέσσερις επιβάτες. Η σχεδίαση είναι εμπνευσμένη από την ιαπωνική κουλτούρα, η οποία δίνει στο QX Inspiration περισσότερη προσωπικότητα από αυτή που έχουμε συνηθίσει να βρίσκουμε σε μια φουτουριστική μελέτη σχεδιασμού. Το QX Inspiration μπορεί να μην φτάσει στην παραγωγή ως έχει, αλλά ορισμένα στοιχεία του θα επηρεάσουν τα μελλοντικά μοντέλα. Η Infiniti έχει δεσμευτεί συγκεκριμένα να ηλεκτρίσει ολόκληρη τη σύνθεση της έως το 2021.

Kia Telluride 2020

Η Kia μας έδωσε μια γεύση από το Telluride, το οκταθέσιο SUV της, κατά τη διάρκεια της Εβδομάδας Μόδας της Νέας Υόρκης το 2018, και αποκάλυψε πλήρως το μοντέλο στην επίδειξη του Ντιτρόιτ του 2019. Μιλήστε για το ότι είναι διαφορετικοί κόσμοι. Στενά συνδεδεμένο με το Hyundai Palisade κάτω από τη λαμαρίνα, το Telluride ξεχωρίζει ως το μεγαλύτερο SUV της νοτιοκορεατικής εταιρείας. Η ισχύς προέρχεται αποκλειστικά από έναν V6 κινητήρα 3,8 λίτρων που αποδίδει 291 ίππους και επιτρέπει στο Telluride να ρυμουλκεί έως και 5.000 λίβρες. Απευθύνεται σε οικογένειες, επομένως διαθέτει αρκετές θύρες USB και ποτηροθήκες για να διατηρεί τους επιβάτες συνδεδεμένους, φορτισμένους και ανανεωμένους κατά τη διάρκεια ενός μεγάλου οδικού ταξιδιού.

Lexus LC Convertible concept

Η Lexus έδωσε στους θεατές στο Ντιτρόιτ μια γεύση από την άνοιξη με το LC Convertible concept. Όπως υποδηλώνει το όνομά του, είναι μια τόπλες εκδοχή του LC, το κορυφαίο κουπέ της μάρκας Toyota. Η ιδέα αφορά το οπτικό δράμα. Η Lexus δεν έχει ανακοινώσει τις προδιαγραφές του κινητήρα και δεν θα επιβεβαιώσει ακόμη τα σχέδια παραγωγής. «Μια έκδοση παραγωγής αυτού του concept θα ήταν συναρπαστική με πολλούς διαφορετικούς τρόπους», δήλωσε ο Tadao Mori, ο επικεφαλής σχεδιαστής του αυτοκινήτου, σε μια δήλωση. Ελπίζουμε ότι αυτό σημαίνει ότι έρχεται στο όχι και τόσο μακρινό μέλλον.

Ram HD 2020

ο Ram 1500 2019 που αποκαλύφθηκε κατά τη διάρκεια της έκθεσης του Ντιτρόιτ του 2018 μας εξέπληξε. Αντιπροσώπευε ένα σημαντικό άλμα προς τα εμπρός σε σχέση με τον προκάτοχό του όσον αφορά τη σχεδίαση, την τεχνολογία και το υλικό του συστήματος μετάδοσης κίνησης. Αυτές οι βελτιώσεις έχουν κάνει το δρόμο τους προς τα μεγαλύτερα, πιο τραγανά 2500 HD και 3500 HD μοντέλα που παρουσιάστηκαν στο Ντιτρόιτ. Και τα δύο φορτηγά είναι διαθέσιμα με την οθόνη αφής 12 ιντσών που μοιάζει με tablet του 1500 που εμφανίζει το σύστημα ψυχαγωγίας Uconnect.

Η Ram προσφέρει μια μεγάλη ποικιλία διαμορφώσεων, που κυμαίνονται από ένα φορτηγό εργασίας χωρίς κόκαλα έως ένα εξάτροχο luxo-cruiser με γερμανική πολυτέλεια και τιμολόγηση. Η παλέτα του συστήματος μετάδοσης κίνησης είναι εξίσου διαφορετική, αλλά το αποκορύφωμα είναι αναμφίβολα ένας κινητήρας 6,7 λίτρων turbodiesel straight-six που αποδίδει 400 ίππους και 1.000 λίβρα-πόδια ροπής. Με κατάλληλα εξοπλισμένο, το Ram’s Heavy Duty pickup θα μπορούσε να ρυμουλκήσει το Mount St. Helens στη Νεμπράσκα.

2019 Subaru WRX STI S209

Η Subaru έχει κυκλοφορήσει πολλές παραλλαγές περιορισμένης έκδοσης του WRX STI τα τελευταία χρόνια, αλλά δεν τις έφερε ποτέ στις Ηνωμένες Πολιτείες. ο S209 θα σπάσει την παράδοση όταν φτάσει στις αμερικανικές εκθέσεις αργότερα το 2019. Είναι εξοπλισμένο με έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα επίπεδης τεσσάρων λίτρων 2,5 λίτρων, ρυθμισμένο να αποδίδει 341 ίππους. Αυτή είναι μια γενναιόδωρη αύξηση σε σχέση με την ισχύ 310 ίππων του τυπικού STI. Ο τετρακύλινδρος στέλνει την ισχύ του στους τέσσερις τροχούς μέσω ενός μηχανικού κιβωτίου έξι σχέσεων. Οπτικά, δέχεται φωτοβολίδες φτερού και ένα μεγάλο φτερό στο καπό του πορτμπαγκάζ.

Το Subaru WRX STI S209 θα κυκλοφορήσει στην αγορά αργότερα μέσα στο 2019. Η τιμολόγηση δεν έχει ανακοινωθεί ακόμα, αλλά έχετε κατά νου η Subaru θα στείλει μόνο περίπου 200 αυτοκίνητα στην αγορά των ΗΠΑ. Αν θέλετε, η συμβουλή μας είναι να ενεργήσετε γρήγορα.

Toyota Supra 2020

Η Toyota ασχολείται σοβαρά με την κατασκευή αυτοκινήτων που έλκουν την καρδιά και όχι μόνο το μυαλό. Έφερε πίσω το Υπεράνω, ένα από τα πιο σπορ μοντέλα της, σε μια προσπάθεια να αναζωπυρώσει τους δεσμούς με το λαμπρό παρελθόν επιδόσεων του και να προσελκύσει ξανά τους λάτρεις στις εκθέσεις. Το Supra μοιράζεται την πλατφόρμα του με το τρίτης γενιάς BMW Z4 παρουσιάστηκε στην Καλιφόρνια τον Αύγουστο του 2018, αλλά τα δύο μοντέλα δεν μοιάζουν καθόλου. Οι στυλίστες της Toyota χρησιμοποίησαν το 2014 FT-1 concept ως πηγή έμπνευσης όταν σχεδίασαν το Supra.

Η ισχύς για το Supra προέρχεται από έναν υπερτροφοδοτούμενο straight-six κινητήρα 3,0 λίτρων που δανείστηκε από τον κάδο ανταλλακτικών BMW. Αποδίδει 335 ίππους και 365 λίβρες-πόδια ροπής, μια πτώση 50 ίππων σε σύγκριση με τη Z4 στην οποία βασίζεται. Καμία εταιρεία δεν έχει εξηγήσει αυτή τη μη ασήμαντη μείωση. Η κίνηση στους πίσω τροχούς και ένα αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων είναι οι μόνες επιλογές κίνησης που προσφέρονται και η τιμή ξεκινά από 50.000 $.

Volkswagen Passat 2020

Σε αντίθεση με ορισμένους από τους αντιπάλους της, η Volkswagen εξακολουθεί να πιστεύει στη συρρίκνωση της κατηγορίας των sedan. Η εταιρεία με έδρα το Βόλφσμπουργκ παρουσίασε το επανασχεδιασμένο 2020 Passat στο Ντιτρόιτ. Δεν είναι ένα ολοκαίνουργιο μοντέλο – εξακολουθεί να βασίζεται στην πλατφόρμα που υποστήριξε το τρέχον μοντέλο από το 2011 – αλλά η Volkswagen σημείωσε ότι κάθε πάνελ αμαξώματος με εξαίρεση την οροφή είναι καινούργιο. Εμείς οδήγησε ένα πρώιμο πρωτότυπο στα γήπεδα δοκιμών της εταιρείας στην Αριζόνα και κατέληξε στο συμπέρασμα ότι πρόκειται για βελτίωση σε σχέση με το Passat του 2019, αλλά όχι για μια πρωτοποριακή ενημέρωση. Η Volkswagen το έπαιξε καλά.

Στο εσωτερικό, οι καθαρές, ευθείες γραμμές που τονίζουν την αίσθηση πλάτους της καμπίνας παραμένουν. Το Passat διατίθεται στάνταρ με οθόνη αφής οκτώ ιντσών που εμφανίζει την πιο πρόσφατη έκδοση του συστήματος infotainment της Volkswagen. Android Auto και Apple CarPlay συμβατότητα είναι στάνταρ. Η λίστα των βασικών χαρακτηριστικών περιλαμβάνει επίσης σημαντικά βοηθήματα οδήγησης όπως προειδοποίηση μπροστινής σύγκρουσης, αυτόνομο πέδηση έκτακτης ανάγκης με παρακολούθηση πεζών και σύστημα παρακολούθησης τυφλού σημείου με οπίσθια εγκάρσια κυκλοφορία συναγερμός. Προσφέρεται προσαρμοζόμενο cruise control με επιπλέον κόστος.

Κατασκευασμένο στο Chattanooga του Τενεσί, το Volkswagen Passat 2020 θα ανταγωνιστεί το Honda Accord και το Toyota Camry όταν φτάσει στους εκθεσιακούς χώρους.

Η Volkswagen έκανε επίσης δύο σημαντικές ανακοινώσεις στο Ντιτρόιτ. Πρώτον, αυτό επιβεβαιωμένα σχέδια να κατασκευάζει ηλεκτρικά οχήματα στο εργοστάσιό της στο Chattanooga από το 2023. Η επέκταση θα κοστίσει 800 εκατομμύρια δολάρια και θα δημιουργήσει άμεσα 1.000 θέσεις εργασίας. Δεύτερον, αυτό περιέγραψε τους όρους μιας συμμαχίας με τη Ford. Οι δύο εταιρείες θα ξεκινήσουν τη συνεργασία τους αναπτύσσοντας από κοινού επαγγελματικά οχήματα, συμπεριλαμβανομένου ενός μικρού επαγγελματικού βαν και ενός φορτηγού.

Το υπόλοιπο

Με την έννοια IMs, η Nissan ξεκίνησε να αποδείξει ότι είναι ικανή να κατασκευάσει ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο που είναι πολύ πιο σέξι από το σπιτικό Leaf. Η μελέτη σχεδίασης σερφάρει σε κάθε κύμα σχεδιασμού με ελαφριές ράβδους στα δύο άκρα, ένα έμβλημα με οπίσθιο φωτισμό και μια γραμμή οροφής που μοιάζει με fastback. Είναι ηλεκτρικό και αυτόνομο. Δεν υπάρχει καμία ένδειξη ότι οι IMs θα κατευθυνθούν στην παραγωγή σύντομα, αλλά ορισμένα στοιχεία τους θα μπορούσαν να πέσουν στα μοντέλα παραγωγής αργά ή γρήγορα. Η Hyundai πήγε σε διαφορετική κατεύθυνση. γύρισε το Veloster N σε ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο αυτό σίγουρα δεν είναι ηλεκτρικό ή αυτόνομο.

Η Lexus έδωσε το RC F μια ανανέωση στα μέσα του κύκλου και επέκτεινε τη γκάμα με ένα μοντέλο περιορισμένης έκδοσης που ονομάζεται Track Edition, σχεδιασμένο ειδικά για την πίστα αγώνων. Τέλος, η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία GAC παρουσίασε ένα παρόμοιο του 22ου αιώνα έννοια van σχεδιάστηκε στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Ποιος έλειπε;

Το 2018, η Mercedes-Benz παρουσίασε το πρώτο ολοκαίνουργια G-Class σε δεκαετίες στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ. Το 2019, η μάρκα επέλεξε να συμμετάσχει στην εκδήλωση. Αντ' αυτού ταξίδεψε στο CES για να αποκαλύψει το CLA δεύτερης γενιάς (στην εικόνα παραπάνω), ένα μοντέλο που είναι πολύ πιο τεχνογνωσία από τον προκάτοχό του. Οι αντίπαλοι Audi και BMW παρέλειψαν επίσης το Ντιτρόιτ. Η Mini δεν είχε περίπτερο στο Ντιτρόιτ, ούτε η Porsche, η Volvo, η Jaguar και η Land Rover.

Τέλος, αξιόπιστες φήμες ισχυρίστηκαν ότι η Chevrolet θα αποκάλυπτε το Corvette όγδοης γενιάς στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ 2019. Είναι ένα πολυαναμενόμενο μοντέλο που θα στραφεί σε διάταξη μεσαίου κινητήρα για πρώτη φορά στην ιστορία πολλών δεκαετιών της πινακίδας. Η Chevrolet φέρεται να αναβάλει την παρουσίαση της επόμενης Corvette μέχρι το καλοκαίρι του 2019 λόγω ενός σημαντικού ηλεκτρικού ζητήματος που αποκαλύφθηκε κατά την τελική φάση των δοκιμών.

Συστάσεις των συντακτών

• Το Motorola MA1 προσφέρει στο αυτοκίνητό σας ασύρματο Android Auto
• Θέλετε να γίνετε μέλος του Android Army; Εδώ είναι όλα τα αυτοκίνητα με Android Auto
• Η Διεθνής Έκθεση Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης ακυρώθηκε για το 2020
• Η Έκθεση Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης αναβλήθηκε λόγω ανησυχιών για τον κορωνοϊό
• Οι εκθέσεις αυτοκινήτων είχαν ήδη κινδυνεύσει. Ο κορωνοϊός μπορεί να τους εξαφανίσει