Στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Λος Άντζελες νωρίτερα αυτό το μήνα, η Volkswagen ανακοίνωσε ότι πρόκειται να κατασκευάσει ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο VW με βάση την απεργία τους ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ. CROZZ έννοια. Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία σχεδιάζει να έχει το ηλεκτρικό crossover διαθέσιμο για πωλήσεις στις ΗΠΑ το 2020, εν όψει μιας ηλεκτρικής επανεκκίνησης του εμβληματικού μικροbus της VW που βασίζεται στο I.D. Έννοια Buzz. Το λεωφορείο EV αναμένεται το 2022.
«Το I.D. Με βάση το Crozz ηλεκτρικό όχημα θα είναι ένα προσιτό και κομψό ηλεκτρικό SUV και θα ακολουθήσουν κι άλλα», δήλωσε ο Hinrich J. Woebcken, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος, Volkswagen Group of America. «Το I.D. Ο Crozz και το ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ. Βόμβος θα βοηθήσει τη Volkswagen να ξεκινήσει μια επανάσταση EV στις Ηνωμένες Πολιτείες».
Αναζητώντας στοιχεία στο I.D. Crozz
Η VW αποκάλυψε το I.D. Το Crozz στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Σαγκάης τον περασμένο Απρίλιο και το ενημέρωσε για την έκθεση της Φρανκφούρτης το φθινόπωρο του 2017. Ουσιαστικά, όσο περισσότερο το πραγματικό όχημα παραγωγής μοιάζει με το concept, τόσο καλύτερο θα είναι. Το Crozz διαθέτει πόρτες που ενεργοποιούνται με φωνή και, και θεωρείται ότι διαθέτει την πιο προηγμένη τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης της VW.
Σχετίζεται με
- 2024 Το BMW i5 αποκαλύφθηκε ως η πρώτη ηλεκτρική Σειρά 5
- Η Tesla ξεκινά να ανοίγει το δίκτυο Supercharger της σε άλλα EV
- Το ηλεκτρικό i4 της BMW θα κάνει το ντεμπούτο του το 2021 με 530 ίππους, αυτονομία 300 μίλια
Όσο περισσότερο μοιάζει με το πρωτότυπο το πραγματικό όχημα παραγωγής, τόσο καλύτερο θα είναι.
Η VW ονομάζει το αυτόνομο σύστημα της ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ. Πιλότος, και αναμένει να το έχει έτοιμο για prime time μέχρι το 2025. Το I.D. Το πιλοτικό σύστημα βασίζεται σε τέσσερις σαρωτές λέιζερ που αναδύονται από την οροφή, καθώς και σε αισθητήρες υπερήχων και ραντάρ, κάμερες πλευρικής προβολής και μπροστινή κάμερα. Η ιδέα περιλαμβάνει ακόμη και ένα τιμόνι που μαζεύεται στο ταμπλό όταν ο αυτόματος πιλότος είναι ενεργός.
Το I.D. Το Crozz είναι συμπαγές, περίπου στο μέγεθος ενός VW του 2018 Tiguan σε τετράθυρη μορφή κουπέ, αλλά προσφέρει περίπου τον ίδιο όγκο επιβατών και φορτίου εσωτερικού με ένα μεσαίου μεγέθους SUV, λόγω των δυνατοτήτων απόδοσης με έναν καθαρό σχεδιασμό EV.
Υπάρχει επίσης μια παράσταση παράστασης, επειδή το I.D. Το Crozz φέρει μια μπαταρία ιόντων λιθίου 83 kWh στο πάτωμα. Η κίνηση προέρχεται από ένα ζευγάρι ηλεκτροκινητήρων που είναι τοποθετημένοι μπροστά και πίσω. Ο μπροστινός κινητήρας έχει ισχύ 101 ίππων και το πίσω μέρος σας προσφέρει 201 περισσότερα πόνυ, για συνδυασμένη ισχύ συστήματος 302 ίππων. Η έννοια I.D. Το Crozz έχει αυτονομία έως και 300 μίλια, προκαλώντας το Tesla Model X για εμβέλεια, αν όχι σε ακατέργαστη απόδοση.
Η VW μένει με την ετικέτα 4MOTION με το I.D. Σύστημα Crozz AWD, παρόλο που δεν έχει καμία σχέση με τα υπάρχοντα συστήματα. Το EV χρησιμοποιεί τον πίσω κινητήρα ως τον προεπιλεγμένο κινητήρα κίνησης και χρησιμοποιεί τον μπροστινό κινητήρα για να εμπλέκεται μόνο όταν χρειάζεται για πρόσφυση. Ωστόσο, ο οδηγός θα μπορεί να ενεργοποιήσει χειροκίνητα τον μπροστινό κινητήρα για συνθήκες εκτός πεζοδρομίου ή χιονιού και πάγου.
Γιατί το I.D. Το Crozz λειτουργεί
Το I.D. Ο Crozz και το I.D. Το Buzz φαίνεται υπέροχο, όπως θα έπρεπε τα πρωτότυπα αυτοκίνητα, αλλά η πραγματική δουλειά που κάνει αυτά τα concept σημαντικά για το μέλλον τόσο της VW όσο και του κόσμου των EV είναι κάτω από το δέρμα. Το I.D. Η σειρά έχει ένα εντελώς νέο αρθρωτό πλαίσιο, που ονομάζεται ΜΕΒ (για Modular Electric Toolkit), που έχει σχεδιαστεί από την αρχή ως πλατφόρμα EV και που θα επιτρέψει στη VW να παράγουν μια μεγάλη ποικιλία ηλεκτρικών οχημάτων – δυνητικά 15 διαφορετικά αμαξώματα EV για την παγκόσμια αγορά 2025.
Έννοια MEB (δραματοποίηση)
Το κύριο πράγμα που πρέπει να γνωρίζετε για τη νέα πλατφόρμα EV είναι ότι είναι ουσιαστικά μια χοντρή πλάκα. Είναι επίπεδο, σε αντίθεση με τα μονόσωμα stampings που κυριαρχούν στη βιομηχανία τις τελευταίες δεκαετίες. Οι μπαταρίες ζουν μέσα στην πλάκα κάτω από τα πόδια του οδηγού. Αυτή η χαμηλή θέση της μπαταρίας βοηθά στη βελτίωση του χειρισμού δίνοντας το I.D. σειρά χαμηλού κέντρου βάρους. Δίνει επίσης στους μηχανικούς πολύ έλεγχο στην κατανομή βάρους εμπρός-πίσω.
Αλλά το πραγματικό πλεονέκτημα είναι ότι μπορείτε να βάλετε σχεδόν οποιοδήποτε είδος αμαξώματος στην κορυφή της πλάκας, από ένα σεντάν ή SUV έως ένα μικρό λεωφορείο ή φορτηγό μέχρι ένα επαγγελματικό φορτηγό παράδοσης. Αυτό δίνει στη VW επιλογές σε μια διαφορετική αγορά όπως οι Ηνωμένες Πολιτείες.
Μια βαθιά κατάδυση στο I.D. πλατφόρμα με τον Matthias Erb
Ενώ ήμασταν στο Έκθεση αυτοκινήτου L.A, βρήκα την ευκαιρία να καθίσω με τον Matthias Erb της VW, Executive Vice President και Chief Engineering Officer για την περιοχή της Βόρειας Αμερικής της VW, και να μιλήσω για το γιατί το I.D. η πλατφόρμα είναι σημαντική.
Μπορείτε να βάλετε σχεδόν κάθε είδους αμάξωμα στην κορυφή της πλάκας, από ένα σεντάν έως ένα μικρό λεωφορείο ή φορτηγό παράδοσης.
«Όλα τα παραδοσιακά μας αυτοκίνητα Volkswagen και όλα τα αυτοκίνητα που βλέπουμε έξω [στην οθόνη του αυτοκινήτου της VW] θα χωρέσουν στην πλατφόρμα MEB», είπε. «Ξεκινάμε με το I.D. Crozz το 2020. Μετά σχεδιάζουμε για ένα σεντάν».
Με τη συνεχιζόμενη αύξηση των πωλήσεων SUV και τις μειωμένες πωλήσεις σεντάν, αυτό φαινόταν περίεργο, γι' αυτό ζήτησα από τον Erb να δώσει περισσότερες λεπτομέρειες.
«Είμαστε πεπεισμένοι ότι τα σεντάν δεν θα φύγουν», επέμεινε. «Γιατί δεν θα φύγουν; Γιατί είναι πιο αποτελεσματικά. Δεν πρόκειται να επικεντρωθούμε αποκλειστικά στα SUV. Είμαστε ακόμα πεπεισμένοι ότι ένα ελκυστικό σεντάν έχει επίσης τέλειο νόημα».
Αλλά με μια κενή πλάκα, οι καταναλωτές μπορούν να περιμένουν μια ποικιλία επιλογών στο I.D. πλατφόρμα.
«Έχουμε τόσο μεγάλη κληρονομιά σε αυτή την εταιρεία. Βασικά μπορείς να φέρεις τα πάντα σε ένα κυλιόμενο πλαίσιο», είπε ο Erb. «Θα αναζητήσουμε ένα δεύτερο SUV, φυσικά. Διότι όπως βλέπετε, η Ι.Δ. Το Crozz είναι σαν ένα συμπαγές, οπότε γιατί να μην πάτε για ένα μεσαίο μέγεθος; Στη συνέχεια θα υπάρχουν δύο εκδόσεις του Buzz. Θα υπάρχει μια εμπορική έκδοση και ας πούμε μια ψυχαγωγική έκδοση.
- 1. VW I.D. Έννοια Buzz
- 2. VW I.D. Έννοια Buzz
- 3. VW I.D. Έννοια Buzz
- 4. VW I.D. Έννοια Buzz
Τα επαγγελματικά ηλεκτρικά οχήματα είναι μια τεράστια δυνητική αγορά και η VW θα ανταγωνιζόταν μοντέλα όπως της Ford Transit Connect και η Mercedes Δρομέας κοντινών αποστάσεων σειρά.
«Δεν μπορώ να μιλήσω για την εμπορική μας πλευρά γιατί δεν είναι ακόμα εδώ στις ΗΠΑ, αλλά μπορώ να επιβεβαιώσω ότι θα υπάρξουν [εμπορικές] μετατροπές του λεωφορείου», αποκάλυψε ο Erb. «Οι εμπορικοί τύποι σχεδιάζουν μια πλήρη ηλεκτρική σειρά. Αυτά είναι λοιπόν τα πράγματα που μπορούμε να επιβεβαιώσουμε επί του παρόντος και όπως μπορείτε να φανταστείτε, αυτά είναι τα οφέλη της πλατφόρμας. Τώρα μπορείτε να αρχίσετε να συζητάτε πολλά περισσότερα πράγματα».
Μέσα από τη συζήτηση, ο Erb επέμεινε ότι η μετάβαση στο I.D. Η πλατφόρμα είναι σταδιακή και εξελικτική, δεν είναι ένα καθαρό διάλειμμα από τα αυτοκίνητα που οδηγούμε σήμερα.
«Δεν επανεφευρίσκουμε εντελώς το αυτοκίνητο, κατά τη γνώμη μου», είπε ο Erb. «Δεν είναι σαν να πετούν όλα τα αυτοκίνητα. Πρέπει να επεκτείνουμε τα αυτοκίνητά μας. Ίσως με καλύτερο τρόπο, με πιο διασκεδαστικό τρόπο, ή οτιδήποτε άλλο. Ωστόσο, αυτά είναι ακόμα οχήματα. Πρέπει να κάνουμε τα αυτοκίνητα πιο ασφαλή, πιο βολικά στην οδήγηση σε περιπτώσεις όπου δεν θέλετε να οδηγείτε. Αλλά στο τέλος της ημέρας, εξακολουθεί να είναι ατομική μεταφορά».
Συστάσεις των συντακτών
- Αγωνίστηκα με τα EV, αλλά αγόρασα ένα αυτοκίνητο βενζίνης. Να γιατί δεν θα μπορούσα να είμαι πιο χαρούμενος
- Η VW θα αποκαλύψει επιτέλους το ηλεκτρικό μοντέλο παραγωγής ID.Buzz τον Μάρτιο
- Η Google χρησιμοποιεί μια Jaguar I-Pace ως το πρώτο της αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο Street View
- Το ηλεκτρικό I.D της Volkswagen. Ο R διαπραγματεύτηκε 99 στροφές φουρκέτας σε λιγότερο από οκτώ λεπτά
- Η Volkswagen προετοιμάζει το ηλεκτρικό αγωνιστικό της αυτοκίνητο ID R για τη δυσκολότερη πρόκληση που έχει μέχρι σήμερα
