Η GM και η VW αγνοούν τα υβριδικά για να επικεντρωθούν στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα

Είναι πάντα σημαντικό να γνωρίζετε πότε να επιλέξετε τις μάχες σας. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες εργάζονται για να μειώσουν τις εκπομπές ρύπων προκειμένου να τηρήσουν αυστηρότερους κανονισμούς, αλλά δεν ακολουθούν όλες την ίδια στρατηγική. Ενώ πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες σχεδιάζουν να χρησιμοποιήσουν ένα μείγμα υβριδικών και αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων, η General Motors και η Volkswagen θα παρακάμψουν τα υβριδικά για να επικεντρωθούν στο να γίνουν πλήρως ηλεκτρικά, σύμφωνα με Η Wall Street Journal.

Αυτό οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στα τεράστια χρηματικά ποσά που σχεδιάζει η GM και η VW να επενδύσουν σε αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Η GM είπε ότι θα κυκλοφορήσει 20 πλήρως ηλεκτρικά μοντέλα έως το 2023, συμπεριλαμβανομένων των μοντέλων της αγοράς των ΗΠΑ για τη Chevrolet και η Κάντιλακ. Η VW έχει σχεδιάσει μια οικογένεια ηλεκτρικών αυτοκινήτων βασισμένη σε αυτήν νέα πλατφόρμα MEB, συμπεριλαμβανομένου α μετενσαρκωμένο Microbus που αναμένεται το 2022. Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία λανσάρει επίσης πολλά ηλεκτρικά αυτοκίνητα με άλλες μάρκες, μεταξύ των οποίων Audi και Porsche.

Προτεινόμενα βίντεο

Με τόσα χρήματα που δαπανώνται για ηλεκτρικά αυτοκίνητα, δεν υπάρχει λόγος να επενδύσεις σε υβριδικά, σύμφωνα με την Wall Street Journal. Σε συνέντευξή του στην εφημερίδα, ο πρόεδρος της GM Mark Reuss είπε ότι ήταν πιο λογικό να πετάμε χρήματα στο «η απάντηση που όλοι ξέρουμε ότι θα συμβεί, και θα φτάσουμε εκεί πιο γρήγορα και καλύτερα από οποιονδήποτε αλλού."

Σχετίζεται με

  • 2021 Volkswagen ID.4 Πρωτότυπο ηλεκτρικού αυτοκινήτου: Ένα πιο ευχάριστο πλήθος
  • Η Honda θα χρησιμοποιήσει την τεχνολογία της General Motors για την κατασκευή δύο ηλεκτρικών αυτοκινήτων
  • Γιατί η General Motors δεν θα παρουσιάσει το επόμενο ηλεκτρικό της αυτοκίνητο στην CES

«Η ισχυρή προτίμησή μας είναι να πάμε all-in εκεί που οδεύει η αγορά, σε αντίθεση με τα υβριδικά ως τρόπο αντιστάθμισης των στοιχημάτων μας», δήλωσε ο πρόεδρος της Volkswagen Group of America, Scott Keogh, στη Wall Street Journal. Η VW δεν έχει υβριδικά στη γκάμα της στις ΗΠΑ, αν και στο παρελθόν πούλησε μια υβριδική έκδοση του Jetta. Η Porsche που ανήκει στη VW πουλά plug-in υβριδικές εκδόσεις της Panamera της και Cayenne. Τα υβριδικά plug-in μπορούν να επαναφορτίσουν τις μπαταρίες τους χρησιμοποιώντας είτε κινητήρα εσωτερικής καύσης είτε συνδέοντας μια εξωτερική πηγή ενέργειας, εξ ου και το όνομα.

Η GM είχε μια περίπλοκη ιστορία με τα υβρίδια. Η αρχική του παραγωγή υβριδικών - συμπεριλαμβανομένων και των μεγαλύτερων SUV και μιας χούφτας σεντάν - δεν πρόσφερε μεγάλη βελτίωση στην οικονομία καυσίμου. Ωστόσο, η GM κατάφερε να ξεπεράσει τους αντιπάλους της όταν λάνσαρε το υβριδικό plug-in Chevrolet Volt πρώτης γενιάς το 2010. Χαιρετίστηκε ως «φεγγάρι» εκείνη την εποχή, η τεχνολογία του Volt χρησιμοποιήθηκε αργότερα σε μια plug-in υβριδική έκδοση του Cadillac CT6, καθώς και σε ένα υβριδικό Chevy Malibu χωρίς βύσμα. Η GM σταμάτησε το Volt νωρίτερα φέτος.

Δύο άλλες μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες - η Ford και η Toyota - ακολουθούν διαφορετική προσέγγιση, σημείωσε η Wall Street Journal. Η Toyota σχεδιάζει να λανσάρει ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο μαζικής αγοράς, αλλά προς το παρόν το δίνει έμφαση μπεστ σέλερ Prius και άλλα υβρίδια. Η Ford επιβεβαίωσε τέσσερα πλήρως ηλεκτρικά μοντέλα, αλλά θα κυκλοφορήσει και υβριδικές εκδόσεις του ψωμιού της φορτηγά και SUV, καθώς και α υβριδική Mustang. Η Ford και η Toyota είχαν πιο σταθερή επιτυχία με τα υβριδικά από την GM και τη VW, γεγονός που εξηγεί την απροθυμία τους να εγκαταλείψουν την τεχνολογία. Έχοντας διαδώσει τα υβριδικά με το Prius, η Toyota συγκεκριμένα έχει γίνει συνώνυμη με αυτά.

Συστάσεις των συντακτών

  • Η Buick ανακοινώνει το σχέδιο να γίνει πλήρως ηλεκτρικό με εκπληκτική φιλοσοφία EV
  • Το 2021 Volkswagen ID.4 στοχεύει (επιτέλους) να φέρει τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στις μάζες
  • Δείτε πώς σχεδιάζει η Volkswagen να ηλεκτρίσει την πιο δημοφιλή κατηγορία αυτοκινήτων της Αμερικής
  • Η Volkswagen στοχεύει στην αξία με το ανανεωμένο σεντάν Passat 2020
  • Αιχμηρό και με γνώσεις τεχνολογίας, το Volkswagen Golf αποκτά πλήρη ψηφιακή επανεκκίνηση

Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.