Ως η πρώτη σημαντική δημόσια κυκλοφορία τεχνολογίας από Sony AI, που δημιουργήθηκε το 2020, η επερχόμενη λειτουργία Gran Turismo Sophy Race Together για Gran Turismo 7 θα είναι η πρώτη έκθεση πολλών παικτών σε πολύπλοκη τεχνολογία AI που θα μπορούσε να έχει μόνιμο αντίκτυπο σε πολλά από τα παιχνίδια της Sony Interactive Entertainment. Ως εκ τούτου, εάν η τεχνητή νοημοσύνη είναι αγενής, άδικη και ασυναγώνιστη για πολλούς παίκτες, το GT Sophy θα μπορούσε να θεωρηθεί ως ένα ακόμη προειδοποιητικό σημάδι ότι η τεχνητή νοημοσύνη δεν είναι ακόμη έτοιμη για την έναρξη του χρόνου. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η διασφάλιση της σωστής αθλητικής εθιμοτυπίας του GT Sophy αποτελεί προτεραιότητα για τους προγραμματιστές του.
“Στους αγώνες, πρέπει να σιγουρευτείς ότι οδηγείς επιθετικά γιατί θέλεις να νικήσεις, αλλά ταυτόχρονα θέλεις να οδηγείς δίκαια». Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Sony AI Michael Spranger λέει στο Digital Trends. «Δεν μπορείτε να χτυπήσετε άλλα αυτοκίνητα για να κερδίσετε ένα πλεονέκτημα και πρέπει να βεβαιωθείτε ότι όλοι μπορούν να ανταγωνιστούν δίκαια. Αυτός είναι ένας ενδιαφέρον τομέας επειδή αυτοί οι κανόνες είναι αρκετά ανακριβείς. υπάρχει ένα εγχειρίδιο κανόνων, αλλά χρειάζεται ερμηνεία από τους δικαστές. Η σωστή οδήγηση — επιθετική και ανταγωνιστική οδήγηση έναντι δίκαιης οδήγησης — είναι μία από τις μεγάλες προκλήσεις του GT Sophy».
Προτεινόμενα βίντεο
Η Sony AI, η Sony Interactive Entertainment και η Polyphony Digital επιβεβαίωσαν ότι οι παίκτες θα μπορούν να αγωνιστούν στο GT Sophy σε περιορισμένο χρόνο Gran Turismo 7 λειτουργία που ξεκινά στις 21 Φεβρουαρίου. Για να φτάσουμε σε αυτό το σημείο, οι προγραμματιστές του έκαναν πολλή δουλειά βελτιώνοντας όχι μόνο τις δεξιότητες του GT Sophy μέσω της ενισχυτικής μάθησης αλλά και την εθιμοτυπία του προς ένα νεφελώδες σύνολο κανόνων που βασίζονται στην ευγένεια. Μπροστά από την προσθήκη του σε Gran Turismo 7, Το Digital Trends μίλησε με τον COO της Sony AI Michael Spranger και τον επικεφαλής του έργου GT Sophy, Peter Wurman, για να μάθει περισσότερα για την ηθική τους προσέγγιση στην αθλητική συμπεριφορά του GT Sophy και τις μελλοντικές χρήσεις που βλέπουν για αυτήν την τεχνολογία gaming.
Η ακόλουθη συνέντευξη έχει επεξεργαστεί για λόγους συντομίας και σαφήνειας.
Τι έκανε το Gran Turismo την πιο ελκυστική επιλογή για να αναπτύξετε πρώτα ένα προηγμένο AI;
Michael Spranger: Ήταν επειδή ήταν δυνατό και επειδή το Gran Turismo είναι ένα πραγματικά συναρπαστικό παιχνίδι. Το Gran Turismo ήταν μέρος του PlayStation από την αρχή. Είναι ένα εμβληματικό παιχνίδι που παρέχει αυτή τη συγκεκριμένη περιοχή πρόκλησης φυσικού ρεαλισμού, στρατηγικής, λήψης αποφάσεων και αθλητικής εθιμοτυπίας. Επίσης, έχει ένα μεγάλο κοινό από ανθρώπους που παρακολουθούν πραγματικά το παιχνίδι και αυτό σημαίνει ότι οποιαδήποτε τεχνολογία αναπτύσσουμε στο παιχνίδι μπορεί να έχει δυνητικά σημαντικό αντίκτυπο σε εκατομμύρια παίκτες. Μου αρέσει επίσης το παιχνίδι. Αυτά τα πράγματα σε συνδυασμό μας έκαναν να επιλέξουμε το Gran Turismo ως έναν από τους πρώτους στόχους για έργα AI gaming.
Πώς η ενισχυτική μάθηση επιτρέπει σε αυτό το AI να παίρνει περισσότερα ρίσκα ή να οδηγεί πιο εντυπωσιακά από το τυπικό παιχνίδι σας AI; Προσπαθεί απλώς να οδηγήσει την πιο ακριβή αγωνιστική γραμμή;
Peter Wurman: Υπάρχουν διαφορετικά επίπεδα δεξιοτήτων. Η γραμμή βάσης οδηγεί γρηγορότερα στην πίστα, επομένως η ενισχυτική μάθηση λειτουργεί αφήνοντας τον πράκτορα AI να εξερευνήσει τι επιπτώσεις έχουν οι ενέργειές του στον κόσμο και στη συνέχεια να προσπαθήσει να μεγιστοποιήσει την ανταμοιβή του. Δίνοντάς του θετικά σήματα για να πηγαίνει πιο γρήγορα στην πίστα, μαθαίνει να οδηγεί στην πίστα πολύ γρήγορα. Μαθαίνει να πιέζει το γκάζι και να σπάει στις στροφές για να μην συντριβεί, κάτι που λειτουργεί εξαιρετικά για την εκπαίδευσή του για ένα σενάριο χρονομέτρησης.
Για να το κάνω πραγματικά α ανταγωνιστικός δρομέας, έπρεπε να του δώσουμε άλλα σήματα ανταμοιβής για τα διερχόμενα αυτοκίνητα που βρίσκονται μπροστά του και να μην εμποδίζουμε τα αυτοκίνητα πίσω του να το περάσουν. Του δώσαμε και ποινές για σύγκρουση ή σύγκρουση με άλλα αυτοκίνητα. Αυτός ο συνδυασμός ανταμοιβών και ποινών χρειάστηκε κάποια προσπάθεια για να γίνει σωστός, αλλά μόλις κάναμε προπόνηση με τον κατάλληλο πληθυσμό αντιπάλων, έμαθε να είναι ένας πολύ αποτελεσματικός δρομέας.
Ποιες ήταν οι μεγαλύτερες γνώσεις από το πρώτο ζευγάρι των εκδηλώσεων Race Together που πραγματοποιήσατε με κορυφαία Gran Turismo Sport Παίκτες?
Peter Wurman: Εάν έχετε παρακολουθήσει μαζί με το έργο, θα ξέρετε ότι υπήρχαν δύο αγώνες. Το πρώτο πήγαμε καλά, αλλά δεν κερδίσαμε το Team Score. Μερικά από τα ενδιαφέροντα πράγματα που μάθαμε από αυτά είχαν να κάνουν με την εύρεση της ισορροπίας της διεκδικητικότητας και του να είσαι καλό άθλημα. Ανακαλύψαμε δύο εβδομάδες νωρίτερα ότι ο πράκτορας που είχαμε εκπαιδεύσει ήταν πολύ επιθετικός και δεν θα του επιτρεπόταν να αγωνιστεί, οπότε έπρεπε να παλέψουμε και να προσαρμόσουμε τα πράγματα. Δεν μπορείτε να έχετε έναν πράκτορα τεχνητής νοημοσύνης που ήταν πολύ καλός στην ταχεία οδήγηση και έναν άλλο που σκέφτηκε τις τακτικές πτυχές της πάσας. Αντίθετα, έπρεπε να τα ενσωματώσουμε μαζί σε έναν συνεκτικό παράγοντα που έκανε και τα δύο ταυτόχρονα. Αυτά είναι τα πράγματα που είδαμε μετά Αγώνας Ιουλίου 2021, έτσι νιώσαμε πολύ πιο σίγουροι πηγαίνοντας στο Αγώνας Οκτωβρίου 2021.
Michael Spranger: Υπήρχε αυτό το πράγμα όπου μας είπαν ότι ήταν πολύ επιθετικό, αλλά στη συνέχεια την πρώτη ημέρα του αγώνα της έκθεσης, χάσαμε πραγματικά τον αγώνα επειδή δεν ήμασταν αρκετά επιθετικοί και δειλά. Το πρόβλημα του πώς μπορείτε να εξισορροπήσετε αυτά τα πράγματα ήταν πραγματικά εμφανές σε όλη την ανάπτυξη του έργου.
Ποιες αλλαγές έπρεπε να γίνουν στο GT Sophy όταν αποφασίσατε να το προσθέσετε Gran Turismo 7 και όχι απλώς να το εκπαιδεύσω σε δοκιμαστικό περιβάλλον;
Peter Wurman: Το μεγαλύτερο είναι ότι σε όλες τις εκθέσεις, το GT Sophy έτρεχε σε ξεχωριστό υπολογιστή και μιλούσε μέσω σύνδεσης δικτύου στην κονσόλα PlayStation. Εδώ, το GT Sophy είναι ενσωματωμένο στο παιχνίδι. Το να το κάνουμε να λειτουργήσει σε ένα PlayStation με τους πόρους που ήταν διαθέσιμοι σε εμάς μετά από όλη την απόδοση και άλλα πράγματα που συμβαίνουν ήταν λίγη δουλειά μηχανικής.
Το άλλο πράγμα είναι ότι η Polyphony Digital ήθελε πραγματικά ο πράκτορας να είναι ένα εξαιρετικά καλό παράδειγμα αγωνιστικού στυλ και αγωνιστικής ικανότητας. Κάναμε κάποιες αλλαγές για να ενθαρρύνουμε το GT Sophy να παραμείνει εντός των γραμμών περισσότερο. Αν έχετε παρακολουθήσει κάποια από τις εκθέσεις, θα δείτε ότι ήταν πολύ καλό στο να χρησιμοποιείς όλη την πίστα, μερικές φορές βάζοντας δύο λάστιχα στο γρασίδι. Αυτό είναι νόμιμο, αλλά όχι ακριβώς αυτό που θα μπορούσατε να κάνετε σε ένα πραγματικό αγωνιστικό αυτοκίνητο. Κάναμε κάποιες αλλαγές για να κρατήσουμε περισσότερο το GT Sophy ανάμεσα στις γραμμές. Είναι ακόμα πολύ γρήγορο αλλά λίγο πιο καθαρό.
Επικεντρωνόμαστε κυρίως στην προσπάθεια να τηρήσουμε τους κανόνες του αθλητισμού στους αγώνες αυτοκινήτου.
Ποια είναι τα κύρια πράγματα που ελπίζει να μάθει η ομάδα AI της Sony από την προσθήκη του Gran Turismo Sophy Race Together στο Gran Turismo 7?
Peter Wurman: Το κυριότερο είναι ότι ελπίζουμε στους ανθρώπους να απολαμβάνουν να παίζουν εναντίον του, να νιώθουν ότι αντιμετωπίζουν πραγματικά προβλήματα σε όλα τα επίπεδα δεξιοτήτων και να μαθαίνουν να γίνονται καλύτερα προσομοιωμένοι οδηγοί αγώνων.
Michael Spranger: Θέλουμε επίσης να δούμε πώς αλληλεπιδρούν οι άνθρωποι με την τεχνολογία. Αυτήν τη στιγμή, είναι λίγοι άνθρωποι που έχουν βιώσει την τεχνολογία, επομένως είμαστε περίεργοι να δούμε πώς οι άνθρωποι θα το χρησιμοποιήσουν για να μάθουν μόνοι τους, να αποκτήσουν νέες δεξιότητες και να αποκτήσουν νέες εμπειρίες. Νομίζω ότι αυτό βρίσκεται στον πυρήνα του έργου από πολλές απόψεις. Έχουμε την ανακάλυψη της τεχνολογίας και νομίζω ότι αυτό είναι πολύ σημαντικό, αλλά νομίζω ότι ξεκλειδώνουμε ένα ολοκαίνουργιο στάδιο για τους ανθρώπους και στο Gran Turismo. Από πολλές απόψεις, η ενσωματωμένη τεχνητή νοημοσύνη έχει μια αρκετά στενή ζώνη απόδοσης και μπορείτε να την ξεπεράσετε μόλις γίνετε ενδιάμεσος οδηγός σε κάθε δυσκολία.
Ακόμη και με τους σχετικά λίγους συνδυασμούς πίστας-αυτοκίνητου που παρουσιάσαμε εδώ, από το τι μπορώ να κάνω μέχρι το τι μπορούν να κάνουν ορισμένοι από τους κορυφαίους παίκτες, όλοι μπορούν να βρουν έναν πραγματικά ενδιαφέρον αγώνα. Ελπίζουμε να δούμε περισσότερα από αυτό και να δούμε πώς μαθαίνουν οι άνθρωποι από αυτό. Είναι επίσης πολύ δύσκολο για ορισμένους παίκτες να βρουν καλούς αντιπάλους και για πρώτη φορά μπορείς να έχεις επαναλαμβανόμενες αλληλεπιδράσεις με έναν άξιο αντίπαλο χωρίς να χρειάζεται να καλέσεις όλους τους φίλους σου και να τους φέρεις όλους μαζί. Θα είναι κάτι όπου οι άνθρωποι μπορούν να κάνουν μεγάλη πρόοδο για να γίνουν καλύτεροι στο παιχνίδι, επειδή μπορούν να έχουν αυτές τις προσαρμοσμένες εμπειρίες σε κάποιο βαθμό.
Από την ηθική πλευρά των πραγμάτων, μπορείτε να εξηγήσετε τη διαδικασία προσδιορισμού του τι συνιστά αθλητική συμπεριφορά για το GT Sophy, ώστε να μην παρενοχλεί ορισμένους παίκτες;
Peter Wurman: Καλά, δεν μπορεί να σου μιλήσει, οπότε υπάρχουν πολλά κακά πράγματα που δεν μπορεί να κάνει το GT Sophy επειδή αυτό δεν είναι μέρος του παιχνιδιού. Εστιάζουμε κυρίως στην προσπάθεια να τηρήσουμε τους κανόνες του αθλητισμού στους αγώνες αυτοκινήτου. τώρα, αυτά είναι αρκετά νεφελώδη. Δεν μπορείτε να εμποδίσετε μια νόμιμη ευκαιρία και τέτοια πράγματα. Υπάρχει ένα σωρό ασαφείς λέξεις σε αυτούς τους κανόνες που ήταν δύσκολο να κωδικοποιηθούν και να προγραμματιστούν, οπότε έπρεπε να τις προσεγγίσουμε με σήματα ανταμοιβής και ποινές εάν έκανε πράγματα όπως να χτυπήσει ένα άλλο αυτοκίνητο.
Έπειτα, έπρεπε να το δώσουμε στην Polyphony Digital και στους οδηγούς δοκιμών και να τους αφήσουμε να μας δώσουν σχόλια γιατί αγώνες ενάντια σε άλλους πράκτορες τεχνητής νοημοσύνης δεν μας δείχνει πραγματικά αν είναι έτοιμος να αγωνιστεί ενάντια στην ποικιλία των ανθρώπινων φυλών στυλ. Αυτό χρειάστηκε κάποια προσπάθεια και επανάληψη για να γίνει αυτό σωστά.
Michael Spranger: Για αυτήν την έκδοση, νομίζω ότι είναι δίκαιο να πούμε ότι είναι ανταγωνιστική. Θα προσπαθήσει να προσπεράσει τους παίκτες, αλλά δεν πρόκειται να τους βομβαρδίσει. Είναι ανταγωνιστικό αλλά ευγενικό. Σίγουρα σας πιέζει. θα το δείτε στους καθρέφτες να προσπαθεί να σας προσπεράσει. Ταυτόχρονα, θα προσπαθήσει να σας δώσει λίγο χώρο, ώστε να μπορείτε να αγωνιστείτε ανταγωνιστικά αλλά δίκαια.
Peter Wurman: Αλλά αν κάνετε ένα χάος, θα το εκμεταλλευτείτε.
Michael Spranger: Σωστά, αμέσως!
Πού βλέπετε να πηγαίνουν το GT Sophy και η τεχνολογία AI στα παιχνίδια της Sony τα επόμενα πέντε χρόνια;
Michael Spranger: Προφανώς, δεν μπορούμε να ανακοινώσουμε τίποτα συγκεκριμένα, αλλά γενικά, υπάρχουν πολλά επίπεδα σε αυτό. Υπάρχουν ακόμα προκλήσεις και πράγματα που μπορούμε να κάνουμε στο Gran Turismo για να ξεκλειδώσουμε νέες εμπειρίες και δεν νομίζω ότι έχουμε τελειώσει με αυτό. Υπάρχει πραγματικός ενθουσιασμός για την περαιτέρω προώθηση της τεχνολογίας. Στη συνέχεια, από την οπτική γωνία της Sony AI για εταιρικές πρωτοβουλίες Ε&Α και στρατηγικές, είμαστε πραγματικά ενθουσιασμένοι με το τι μπορεί να προσφέρει αυτή η τεχνολογία στο gaming γενικά.
Άλλα παιχνίδια θα μας δώσουν μια διαφορετική πρόκληση να ξεπεράσουμε και θα προωθήσουν τις δυνατότητες της τεχνολογίας. Είναι μια αναδυόμενη τεχνολογία που είχε κάποιες επιτυχίες στο παρελθόν, αλλά νομίζω ότι αυτό που κάνουμε εδώ είναι αρκετά διαφορετικό στο αισθανόμαστε ότι κάνουμε τις επιστημονικές ανακαλύψεις, αλλά στη συνέχεια το εφαρμόζουμε και φροντίζουμε ώστε οι άνθρωποι να πιάσουν τα χέρια τους στο AI τεχνολογία. Αυτό θα ωθήσει την τεχνολογία προς τα εμπρός και θα ξεκλειδώσει μεγαλύτερες εμπειρίες.
Η αλληλεπίδραση βρίσκεται στον πυρήνα του PlayStation, δεν είναι σφάλμα που ονομάζεται Sony Interactive Entertainment. Έχει να κάνει πραγματικά με το ποια είναι η αλληλεπίδρασή σας με τα πράγματα που βρίσκετε στο παιχνίδι, και πιστεύω ότι αυτό Η τεχνολογία έχει τη δυνατότητα να ξεκλειδώσει πραγματικά την επόμενη γενιά παιχνιδιών και είμαστε πραγματικά ενθουσιασμένοι ότι.
Συστάσεις των συντακτών
- CES 2023: Το Gran Turismo 7 έρχεται στο PS VR2 ως παιχνίδι εκκίνησης
- Το Gran Turismo 7 θα αλλάξει τις πληρωμές πίστωσης μετά από αντιδράσεις
- Το Gran Turismo 7 διαθέτει ένα μουσείο για τους λάτρεις της ιστορίας του αυτοκινήτου
