Γιατί οι κάτοικοι του Τορόντο είναι καχύποπτοι για το Smart Project της πόλης

Πεζοδρόμιο Τορόντο
Πεζοδρόμιο Τορόντο

Προβάλλεται ως μια μοναδική ευκαιρία να χτιστεί μια έξυπνη πόλη μέσα σε μια μεγάλη πόλη, κυριολεκτικά από την αρχή. Περιβαλλοντική αποκατάσταση, νέες υποδομές, σχέδια ψηφιακής ηλεκτροδότησης, επιλογές κινητικότητας νέας εποχής — ολόκληρο το shebang.

Περιεχόμενα

  • Ποιο είναι ακριβώς το σχέδιο;
  • Ποια είναι τα πιο cool έξυπνα στοιχεία του έργου;
  • Ποιο είναι το πραγματικό χρονοδιάγραμμα;
  • Ποιες είναι οι κύριες προκλήσεις;
  • Ανησυχίες για το απόρρητο
  • Τι έπεται?

Αν οι άνθρωποι σταματούσαν να παραπονιούνται για ζητήματα απορρήτου.

Προτεινόμενα βίντεο

Οι πόλεις σε όλο τον κόσμο εγκαθιστούν τεχνολογία για τη συλλογή δεδομένων με την ελπίδα να εξοικονομήσουν χρήματα, να γίνουν πιο καθαρές, να μειώσουν την κυκλοφορία και να βελτιώσουν την αστική ζωή. στις ψηφιακές τάσεις» Σειρά Smart Cities, θα εξετάσουμε πώς οι έξυπνες πόλεις αντιμετωπίζουν τα πάντα, από τη διαχείριση ενέργειας, την ετοιμότητα για καταστροφές, τη δημόσια ασφάλεια και τι σημαίνουν όλα αυτά για εσάς.

Στο Τορόντο, τη μεγαλύτερη πόλη του Καναδά, υπάρχει πολλή φασαρία για το τι θα συμβεί με όλα τα δεδομένα που θα δημιουργήσει το μελλοντικό έργο Sidewalk Toronto. Το επίκεντρο της συζήτησης ήταν, όπως ήταν αναμενόμενο, η Alphabet (η μητρική εταιρεία της Google), της οποίας η Sidewalk Labs είναι ο κύριος συνεργάτης του έργου. Κι όμως, για όλα τα

sturm und drang σχετικά με τις προσωπικές πληροφορίες, δεν έχει χυθεί ακόμη ούτε ένα φτυάρι γεμάτο βρωμιά.

Για το Τορόντο, η πόλη θα αποκτούσε μια νέα και έξυπνη γειτονιά. Για την Alphabet, θα έχει πρόσβαση σε δεδομένα. Τι είναι λοιπόν το έργο Sidewalk Toronto και γιατί οι υποστηρικτές των καταναλωτών κρούουν τον κώδωνα του κινδύνου; Εδώ είναι ένα αστάρι.

Πεζοδρόμιο Τορόντο
Πεζοδρόμιο Τορόντο

Ποιο είναι ακριβώς το σχέδιο;

Σε ένα σχεδόν εγκαταλελειμμένο κομμάτι πρώην βιομηχανικής ιδιοκτησίας κατά μήκος της λίμνης Οντάριο, ανατολικά του κέντρου του Τορόντο, το σχέδιο είναι να αποκατασταθεί μια περιοχή που σήμερα είναι σε μεγάλο βαθμό χώροι στάθμευσης. δημιουργώντας μια έξυπνη, φουτουριστική κοινότητα προσιτών κατοικιών, έξυπνων υποδομών, βιώσιμων χώρων διαβίωσης και εργασίας και μεταφορών και τεχνολογίας αιχμής συστήματα. Η περιοχή θα γινόταν μια νέα γειτονιά, που θα λεγόταν Quayside.

Το Waterfront Toronto, το οποίο κατέχει την αρχική ιδιοκτησία 12 στρεμμάτων, εξέδωσε αίτημα για πρόταση για έναν εταίρο για την ανάπτυξη της τοποθεσίας πέρυσι. Το Alphabet’s Sidewalk Labs ήταν ο νικητής.

Πεζοδρόμιο Τορόντο

«Από τότε, αυτό που κάνουμε είναι η μεγάλη προσπάθεια σχεδιασμού, η οποία χρηματοδοτείται από το Sidewalk Labs», είπε στην Digital ο Micah Lasher, ο οποίος είναι επικεφαλής της πολιτικής και της επικοινωνίας στην Sidewalk Labs. Τάσεις. Το γενικό σχέδιο θα είναι μια ολοκληρωμένη πρόταση για το πώς να αναπτυχθεί το ακίνητο από επιχειρηματική και τεχνολογική σκοπιά, επιτυγχάνοντας παράλληλα συγκεκριμένους περιβαλλοντικούς στόχους και στόχους προσβασιμότητας. Σύμφωνα με πληροφορίες, η Sidewalk Labs θα δαπανήσει περίπου 50 εκατομμύρια δολάρια για την αρχική φάση σχεδιασμού.

Ποια είναι τα πιο cool έξυπνα στοιχεία του έργου;

Αυτή τη στιγμή, οι σχεδιαστές αφήνουν τη φαντασία τους ελεύθερη, με προτάσεις που προέρχονται από νεοφυείς επιχειρήσεις σε μεγάλες εταιρείες υψηλής τεχνολογίας που καλύπτουν τα πάντα, από ψηφιακή ενέργεια έως αυτόνομους τρόπους λειτουργίας Μεταφορά.

«Το όραμά μας είναι να γίνουμε καταλύτης για αυτό το μέρος και όχι να είμαστε ο κύριος προμηθευτής τεχνολογίας και λύσεων», είπε ο Lasher.

Κατά συνέπεια, υπήρξαν πολλές ενδιαφέρουσες ιδέες που ξεχύθηκαν από τρίτους, ξεκινώντας κυριολεκτικά από τα πεζοδρόμια και τους δρόμους. Μια ιδέα, για παράδειγμα, είναι η ανάπτυξη ενός συστήματος «δυναμικής οδόστρωσης» που χρησιμοποιεί εξαγωνικές επιστρώσεις που μπορούν να αντέξουν τους χειμώνες του Οντάριο καλύτερα από το συμβατικό οδόστρωμα και να συντηρηθούν εύκολα.

Ένα ενσωματωμένο σύστημα φωτισμού θα διαχωρίζει τους πεζούς από τους ποδηλάτες, ενθαρρύνοντας την ασφάλεια και τις εναλλακτικές λύσεις πολυτροπικής μεταφοράς. Εκτός από την πρόβλεψη κοινών υπηρεσιών κινητικότητας σε αυτόνομη μορφή, υπάρχει επίσης ένα σχέδιο για την κατασκευή ενός υπόγειου συστήματος συλλογής απορριμμάτων που θα διατηρεί τους δρόμους πάνω από το έδαφος καθαρούς και ήσυχους.

«Ενδιαφερόμαστε πραγματικά για τη χρήση μαζικής ξυλείας για την κατασκευή σε σημαντικό μέρος των κτιρίων», είπε ο Lasher. Η χρήση τέτοιων προσχηματισμένων προϊόντων ξύλου σε ψηλότερα κτίρια ή «πολυσοξύστες» μπορεί να μειώσει το κόστος κατασκευής και, σύμφωνα με μελέτη του Πανεπιστημίου Yale και του Πανεπιστημίου της Ουάσιγκτον, μείωση των σχετικών εκπομπών CO2 κατά 14 έως 31 τοις εκατό.

Πεζοδρόμιο Τορόντο
Πεζοδρόμιο Τορόντο

Επειδή το έργο ξεκινά από πολλές απόψεις από το μηδέν, δίνει στο Sidewalk και στους πιθανούς συνεργάτες του την ευκαιρία να ξανασκεφτούν την ιδέα της έξυπνης πόλης. Αυτό μπορεί να περιλαμβάνει ένα νέο είδος οδικού δικτύου και μειωμένη ανάγκη για θέσεις στάθμευσης, για παράδειγμα, δεδομένου ότι η τεχνολογία αλλάζει τον τρόπο με τον οποίο οι άνθρωποι μετακινούνται στις κοινότητες.

Ποιο είναι το πραγματικό χρονοδιάγραμμα;

«Μια πολύ λεπτομερής πρόταση για τη νέα κοινότητα θα παρουσιαστεί σε προσχέδιο, πιθανότατα το πρώτο τρίμηνο του 2019», είπε ο Lasher. Θα ακολουθήσει μια άλλη πιθανή έντονη περίοδος ενασχόλησης με ενδιαφερόμενα μέρη, όπως τοπικές επιχειρήσεις και κυβερνητικούς αξιωματούχους, και το κοινό για το υπόλοιπο του 2019.

Έτσι, ακόμα κι αν τα σχόλια είναι γενικά θετικά το επόμενο έτος, οι Τοροτονιανοί πιθανότατα δεν θα δουν μπουλντόζες κατά μήκος του Quayside μέχρι το 2020.

Ποιες είναι οι κύριες προκλήσεις;

"Υπάρχουν λόγοι για τους οποίους αυτό το τμήμα της πόλης ήταν ανεκμετάλλευτο για όσο καιρό ήταν", είπε ο Lasher.

Υπάρχουν αναπόφευκτα περιβαλλοντικά ζητήματα, για παράδειγμα. Μετά από δεκαετίες βιομηχανικής χρήσης, θα χρειαστεί κάποια αποκατάσταση για την εξάλειψη τυχόν επιβλαβών ή τοξικών υπολειμμάτων που μπορεί να υπάρχουν ακόμα στο έδαφος. Η κυβέρνηση πρότεινε να διατεθούν πάνω από 1 δισεκατομμύριο δολάρια (καναδικά) για περιβαλλοντική αποκατάσταση.

Σήμερα μοιραζόμαστε ένα προσχέδιο σχεδίου για το Quayside. Αυτό το σχέδιο, που θα παρουσιαστεί και θα συζητηθεί στη στρογγυλή τράπεζα στις 8 Δεκεμβρίου, στοχεύει να θέσει νέα πρότυπα στο προσιτές τιμές στέγασης, μεταφορές και βιωσιμότητα και δημιουργούν οικονομικές ευκαιρίες για Τοροτονιανοί: https://t.co/slySzpW8Yv

— Sidewalk Toronto (@SidewalkToronto) 29 Νοεμβρίου 2018

Έπειτα, υπάρχει το θέμα των υποδομών. Το Τορόντο έχει ένα προβληματικό σύστημα μεταφορών και η περιοχή Quayside όπου θα κατασκευαστεί το έργο του Sidewalk είναι ιδιαίτερα δυσπρόσιτη. Δεν υπάρχει προέκταση τραμ ή μετρό που να παρέχει πρόσβαση, για παράδειγμα, και παρόλο που βρίσκεται κοντά στον πυρήνα του κέντρου της πόλης, ένας αυτοκινητόδρομος τον αποκόπτει από την υπόλοιπη πόλη.

Ενώ έχουν συζητηθεί στο παρελθόν λύσεις ελαφρού σιδηροδρόμου, δεν υπάρχουν τρέχοντα σχέδια για την κατασκευή μιας επέκτασης μαζικής μεταφοράς για να φτάσει στην περιοχή. Έτσι, η πρόταση του Sidewalk θα πρέπει να περιλαμβάνει ορισμένες νέες λύσεις κινητικότητας, που αναμφίβολα περιλαμβάνουν αυτόνομες μορφές μεταφοράς.

«Η διαμετακομιστική συνδεσιμότητα είναι απόλυτη αναγκαιότητα», είπε ο Lasher.

Ανησυχίες για το απόρρητο

Όχι χωρίς λόγο, η Google έχει γίνει στόχος για όσους ενδιαφέρονται για το απόρρητο και, κατ' επέκταση, την προσωπική ασφάλεια.

Ανάμεσα σε όλα τα δεδομένα που συλλέγουν η Google και η Alphabet σχετικά με τη συμπεριφορά των ανθρώπων στο διαδίκτυο, καθώς και αποκαλύψεις ότι τρίτα μέρη μπορούν να έχουν πρόσβαση στους προσωπικούς λογαριασμούς Gmail, οι υποστηρικτές των καταναλωτών έχουν ευνόητο ενδιαφέρον —και έχουν δυσπιστία— για το Alphabet και το φιλοδοξίες. Συνδυάστε το με τις μελλοντικές τεχνολογίες, όπως τα αυτόνομα οχήματα που κινούνται με Waymo, και τα κοινοτικά συστήματα βίντεο, lidar και αισθητήρων που θα παρακολουθούσε τους ανθρώπους σε μια έξυπνη κοινότητα, όπως το Sidewalk Toronto, είναι κατανοητό γιατί θα ήταν αυξημένες ανησυχία. Για όποιον ζει σε ένα τέτοιο μέρος, δεν θα υπήρχε τρόπος να εξαιρεθεί.

Σας παρουσιάζουμε το Sidewalk Toronto

Θα έπρεπε η Google να γνωρίζει πού βρίσκεστε κάθε στιγμή της ημέρας — ποια καταστήματα επισκεφτήκατε, αν πήγατε με τα πόδια στη δουλειά ή οδηγήσατε μόνοι σας και πόσα ποτά καταναλώσατε στο τοπικό μπαρ; Θα έπρεπε η Alphabet και οι συνδεδεμένες με αυτήν επιχειρήσεις να γνωρίζουν πόση ηλεκτρική ενέργεια χρησιμοποιήσατε χθες και ποιες εκπομπές παρακολουθήσατε από το Netflix; Ο Καναδάς νομιμοποίησε πρόσφατα την ψυχαγωγική χρήση μαριχουάνας. Άρα, θα πρέπει να επιτρέπεται στην Alphabet να παρακολουθεί την κατανάλωση μαριχουάνας από τους ανθρώπους και στη συνέχεια να μοιράζεται τις πληροφορίες με άλλες εταιρείες και πιθανώς πιθανούς εργοδότες;

Καθώς προχωρούσαν οι συζητήσεις και ο σχεδιασμός, αρκετά άτομα που αρχικά συμμετείχαν στο έργο και επικεντρώθηκαν σε ζητήματα απορρήτου και δεδομένων παραιτήθηκαν. Το πιο σημαντικό πρόσωπο που έφυγε πρόσφατα ήταν η Ann Cavoukian, πρώην επίτροπος απορρήτου του Οντάριο, η οποία ήταν σύμβουλος στο έργο.

Αρκετοί άνθρωποι που συμμετείχαν αρχικά στο έργο και επικεντρώθηκαν σε ζητήματα απορρήτου και δεδομένων έχουν παραιτηθεί.

Η κύρια αντίρρηση από αυτούς που έφυγαν ήταν ότι η Sidewalk Labs θα επέτρεπε σε τρίτους - με άλλα λόγια, σε οποιαδήποτε συνδεδεμένη επιχείρηση - να χρησιμοποιήσουν τις συλλεγόμενες πληροφορίες για τους πολίτες. Δεν είναι επίσης σαφές πόσο "ανώνυμα" - ή με τα λόγια ενός ιστολογίου της Sidewalk Labs, "αποταυτοποιημένα" - θα ήταν τα δεδομένα. Ένας από τους πρώην συν-διευθύνοντες συμβούλους του δημιουργού του Blackberry Research In Motion, ο Jim Balsillie, παραπονέθηκε επίσης ότι δεν ήταν σαφές ποιος θα κατέχουν τα δεδομένα που προκύπτουν και πνευματικής ιδιοκτησίας.

Αισθανόμαστε ξεκάθαρα ότι η ύπαρξη μιας και μόνο εταιρείας, ειδικά η Alphabet, τόσο στενά εμπλεκόμενη σε ένα έργο έξυπνης πόλης μπορεί να φανεί καθώς επέτρεψε στον Big Brother να αναλάβει τον έλεγχο, η Sidewalk Labs πρότεινε πρόσφατα την παράδοση των δεδομένων της πόλης σε μια ανεξάρτητη Civic Data Εμπιστοσύνη. Κανένας συγκεκριμένος οργανισμός δεν θα κατέχει τις συγκεντρωτικές πληροφορίες και θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί ελεύθερα από εταιρείες για την ανάπτυξη εφαρμογών και καινοτόμων λύσεων — όπως ο τρόπος συντήρησης των δημόσιων δοχείων απορριμμάτων — στο μελλοντικός.

Ωστόσο, αυτή η πρόταση μπορεί απλώς να ωθήσει το πρόβλημα απορρήτου σε άλλη ομάδα. Η αυθόρμητη ουσία του είδους των συγκεκριμένων πληροφοριών που συλλέγονται, από ποιον (η κυβέρνηση ή η Google ή άλλοι;). Και το πόσο αποταυτοποιημένα (ή όχι) όλα καταλήγουν να είναι, μένει να διευκρινιστεί.

Τι έπεται?

Αυτή τη στιγμή και για τους νέους προβλέψιμους μήνες, η Sidewalk Labs θα συμμετάσχει σε μια καμπάνια για να κερδίσει το κοινό και άλλες επιχειρήσεις. Αυτή η «φάση δέσμευσης του κοινού» περιλαμβάνει τον χώρο Sidewalk Toronto 307, ένα βιωματικό κέντρο που είναι ανοιχτό για το κοινό να δει μερικές από τις έξυπνες ιδέες που προτείνονται για την πόλη. (Βρίσκεται στο 307 Lake Shore Blvd E. στο Τορόντο, εξ ου και το όνομα.) Η επόμενη πραγματική δοκιμή θα έρθει όταν η Sidewalk Labs παρουσιάσει το προσχέδιο του βασικού σχεδίου καινοτομίας και ανάπτυξης στις αρχές του επόμενου έτους. Τότε είναι που μπορούμε να περιμένουμε να ακούσουμε πιο άγριες ιδέες για το πώς να οικοδομήσουμε μια έξυπνη κοινότητα — και περισσότερες αντιρρήσεις.