Δεν μπορώ να το πιστέψω, αλλά μετά αρκετά χρόνια πετώντας drones, τελικά τράκαρα ένα. Ακόμη χειρότερα, το πράγμα δεν σηκώθηκε καν από το έδαφος προτού συντριβεί, χωρίς προβλήματα, μόλις λίγα μέτρα μακριά από τη στιγμή που προσπαθούσα να το απογειώσω. Για πρώτη φορά στη σύντομη ζωή μου ως πιλότος drone, φοβήθηκα να πετάξω ένα drone. Και δεν είναι κανένα drone εδώ, είναι το ολοκαίνουργιο DJI FPV.
Περιεχόμενα
- Ωμή δύναμη
- Σημείο χωρίς επιστροφή
- Σφάλμα χρήστη
Ακόμη και πριν τα συγκεντρώσω όλα για την πρώτη μου δοκιμαστική πτήση, ένιωσα κάποιο άγχος γιατί αυτή ήταν η πρώτη μου ατομική έκθεση σε σύστημα FPV. Παραδοσιακά, πετάω τα drones μου χρησιμοποιώντας ένα τηλεχειριστήριο μαζί μου smartphone συνδεόταν με αυτό, αλλά αυτό ήταν τελείως διαφορετικό. Για ένα, είναι περίεργο συναίσθημα να χρειάζεται να φοράτε γυαλιά FPV (προβολή πρώτου προσώπου) για να πιλοτάρετε ένα drone, αλλά είναι απαραίτητο λόγω της νέας τεχνολογίας μετάδοσης OcuSync 3.0 του DJI FPV.
Δεύτερον, ένιωθα ότι είχα τον έλεγχο ενός ανεπτυγμένου αγωνιστικού αυτοκινήτου της Formula 1 — έτσι μπορείτε να φανταστείτε το άγχος που ένιωθα τη στιγμή που το άναψα. Αναφέρω συγκεκριμένα αυτό το παράδειγμα ενός αγωνιστικού αυτοκινήτου της Formula 1 επειδή ξέρω ήδη πώς να οδηγώ, ενώ εξισώνω το να πιλοτάω το πρώτο μου drone με την πρώτη φορά που οδηγεί αυτοκίνητο. Αναμένετε ότι η εμπειρία θα σας βοηθήσει να μεταβείτε σε κάτι πιο ολοκληρωμένο, αλλά αυτό δεν συνέβη εδώ.
Σχετίζεται με
- Ο διαγωνισμός drone του 2022 της DJI προσφέρει έπαθλο ρεκόρ
- Η DJI ετοιμάζεται να κυκλοφορήσει νέο drone;
- Δείτε αυτό το drone Mavic 3 να πετάει πάνω από το ψηλότερο βουνό του κόσμου
Ωμή δύναμη
Εξετάζοντας τις προδιαγραφές του DJI FPV, δεν θα πρέπει να βρίσκεται στα χέρια ενός αρχάριου πιλότου λόγω της έντονης επιτάχυνσής του (0 έως 62 mph σε δύο δευτερόλεπτα) και της τελικής του ταχύτητας 87 mph. Προσθέστε σε αυτό την κλειστή αίσθηση του να φοράω γυαλιά FPV, και ήμουν ήδη διστακτικός όταν έβαλα το drone. Ήξερα αμέσως ότι είχα να κάνω με κάτι πραγματικά θηριώδες εδώ, ειδικά με τη δευτερεύουσα λεπτομέρεια του drone που «γουρνίζει» τους κινητήρες του κατά την εκκίνηση — μπορούσα κυριολεκτικά να αισθανθώ την ακατέργαστη δύναμή του!
Τελικά, βρήκα το κουράγιο να ξεκινήσω επιτέλους την άνοδό μου. Αφού έστρεψαν τα joystick στο χειριστήριο σε μια προς τα κάτω, διαγώνια κατεύθυνση, οι τέσσερις έλικες ζωντάνεψαν. Μέχρι εδώ καλά. Παραδοσιακά, θα πατούσα το κουμπί ανύψωσης στην οθόνη στο Εφαρμογή DJI Fly να εκτοξεύσει ένα drone στον αέρα, αλλά αυτό ήταν μια διαφορετική υπόθεση επειδή δεν εμπλέκεται κανένα smartphone ή εφαρμογή. Επομένως, έκανα το μόνο ενστικτώδες πράγμα που μπορούσα να σκεφτώ εκείνη τη στιγμή, το οποίο ήταν να πατήσω το αριστερό joystick.
Νόμιζα ότι αυτό θα ανέβαζε λίγο το DJI FPV από το έδαφος, αλλά αντ 'αυτού, έκανε τους κινητήρες να γυρίζουν πιο δύσκολα και πιο γρήγορα. Ήταν εκκωφαντικό, πιο δυνατό από οτιδήποτε έχω δοκιμάσει ποτέ. Σοβαρά, νόμιζα ότι το καταραμένο πράγμα θα εκτοξευόταν σαν πύραυλος. Σε εκείνο το σημείο, κατέβασα τον αντίχειρά μου από το joystick και ο ήχος των μοτέρ επέστρεψε στο κανονικό τους επίπεδο. Έμεινα άναυδος γιατί πίστευα ότι αυτό θα είχε λειτουργήσει.
Σημείο χωρίς επιστροφή
Καθώς η απογοήτευσή μου άρχισε να καταλαγιάζει, αποφάσισα απλώς να προσπαθήσω ξανά πατώντας αργά το αριστερό joystick μέχρι να φτάσει στο μέγιστο όριο. Μέχρι εκείνη τη στιγμή, ο ήχος ήταν και πάλι σε αφόρητο επίπεδο, αλλά είδα ένα ελαφρύ κούνημα, που με έκανε να σκεφτώ ότι χρειαζόταν απλώς να φέρουν τους κινητήρες σε πλήρη ισχύ. Έκανα δυστυχώς λάθος γιατί το επόμενο πράγμα που ξέρω, το μπροστινό μέρος του DJI FPV άρχισε να γέρνει — έτσι κούμπωσα ξανά στο αριστερό joystick.
Εδώ τα πράγματα πήγαν στο διάολο γιατί ήμουν τόσο απογοητευμένος που πίεσα ξανά το αριστερό joystick στο μέγιστο σημείο του. Από εδώ, άρχισε να «πηδάει» ελαφρώς και η ένταση των ελίκων το έκανε να αρχίσει να ανατρέπεται. Αυτό ήταν το σημείο χωρίς επιστροφή, γιατί το επόμενο πράγμα που ξέρω, γύρισε ανάποδα δυνατά στο πεζοδρόμιο — με τις προπέλες να εξακολουθούν να φεύγουν. Μετά από μερικά δευτερόλεπτα σύγχυσης, με έπιασε πανικός γιατί προσπαθούσα να καταλάβω πώς να σταματήσω το drone. Τελικά, κράτησα τα δύο joystick στην ίδια προς τα μέσα, διαγώνια κατεύθυνση, όπως και όταν τα άναψα.
Η ζημιά έγινε. Δεν σηκώθηκε καν σωστά από το έδαφος και οι τέσσερις έλικες θρυμματίστηκαν χωρίς να ανακτηθούν. Ευτυχώς, το υπόλοιπο drone γλίτωσε, με μόνο επιφανειακές γρατσουνιές σε όλο το σώμα του. Την επόμενη μέρα, άλλαξα τις κατεστραμμένες προπέλες με το φρέσκο σετ που περιλαμβάνεται στη συσκευασία Fly More Combo. Ωστόσο, το ίδιο πρόβλημα παρέμεινε - έτσι ακύρωσα την πτήση εντελώς.
Σφάλμα χρήστη
Μετά από λίγη έρευνα και μίληση με την ομάδα του DJI για το τι πήγε στραβά, μου είπαν ότι θα μπορούσα να είχα εγκαταστήσει τις προπέλες με λάθος τρόπο. Και ξέρεις τι? Είχαν δίκιο. Στην πραγματικότητα, δεν ήταν το τρόπος Τα εγκατέστησα, αλλά τι συνδυασμό χρησιμοποίησα. Στο κουτί, υπάρχουν δύο μικρότερα κουτιά, το καθένα γεμάτο με τέσσερις έλικες. Εγκατέστησα και τα τέσσερα από ένα από τα μικρά κουτιά στο DJI FPV. Ωστόσο, έπρεπε να εγκαταστήσω δύο έλικες από το ένα κουτί και μετά άλλες δύο από το άλλο κουτί. Το ένα σετ προπέλες έχει έναν κόκκινο κύκλο γύρω από τη βάση τους, ενώ το άλλο σετ δεν τους είχε.
Μόλις συνειδητοποίησα την παράβλεψή μου στην ανάγνωση των οδηγιών για την εγκατάσταση των ελίκων, με χτύπησε γιατί το drone δεν ήθελε να σηκωθεί. Όταν έφτασε η επόμενη καθαρή μέρα, άνοιξα το drone και πίεσα διστακτικά το αριστερό joystick. Προς ανακούφισή μου, τελικά σηκώθηκε από το έδαφος σωστά! Έζησε για να πετάξει άλλη μια μέρα.
Συστάσεις των συντακτών
- Το νέο Inspire 3 της DJI είναι ένα drone 8K για κινηματογραφιστές
- Η αλλαγή σχεδιασμού του Mavic 3 μειώνει την τιμή του drone
- Πώς να παρακολουθήσετε την DJI να αποκαλύπτει ένα ολοκαίνουργιο drone σήμερα
- Η τελευταία ενημέρωση Mavic 3 της DJI με έκανε να αγαπήσω ξανά το drone
- Το Insta360 Sphere είναι ένας εικονικός μανδύας αορατότητας για drones
