Η Polestar που ανήκει στη Volvo έδωσε σε ολόκληρη την αυτοκινητοβιομηχανία μια μικρή ελπίδα ανακοινώνοντας ότι ξεκίνησε την παραγωγή του δεύτερου μοντέλου της, το εύστοχο όνομα 2, σε μια εγκατάσταση που βρίσκεται στην Κίνα. Η ανακοίνωση έρχεται καθώς υπάρχουν πολλά εργοστάσια αυτοκινήτων στις Ηνωμένες Πολιτείες και την Ευρώπη κλειστό για την επιβράδυνση της ταχείας εξάπλωσης του κορωνοϊού.
Η έναρξη παραγωγής στο Luqiao, μια παράκτια πόλη που βρίσκεται νότια της Σαγκάης, ήταν πιο εύκολο να ειπωθεί παρά να γίνει επειδή η Κίνα αδρανοποίησε τον βιομηχανικό της τομέα στις αρχές του 2020 καθώς πάλευε ενάντια στον θανατηφόρο κορωνοϊό έξαρση. Ολόκληρη η αλυσίδα εφοδιασμού του έθνους διαταράσσονταν για εβδομάδες, αλλά η ομάδα της Polestar κατάφερε να ξεπεράσει γρήγορα αυτές τις σημαντικές προκλήσεις και να ξεκινήσει την κατασκευή των 2 σωστά σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα. «Αυτό είναι ένα μεγάλο επίτευγμα και το αποτέλεσμα τεράστιων προσπαθειών», επιβεβαίωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας Thomas Ingenlath.
1 του 5
Η Polestar κυκλοφόρησε πέντε εικόνες για να δείξει πώς το 2 έρχεται στη ζωή. Είναι κατασκευασμένο από εργαζόμενους που φορούν μάσκα σε ένα καθαρό, καλά φωτισμένο εργοστάσιο που κατασκευάζει επίσης μοντέλα της Volvo για την τοπική αγορά και τα αυτοκίνητα που σχεδίασε η Lynk & Co, μια άλλη από τις αυτοκινητοβιομηχανίες κάτω από την ομπρέλα της Geely. Η εταιρεία δεν έχει αποκαλύψει πόσα παραδείγματα από τα 2 ελπίζει να κατασκευάζει ετησίως, αλλά αναπτύχθηκε ως ένα μοντέλο σχετικά μεγάλου όγκου που στοχεύει σε premium ηλεκτρικά σεντάν όπως το Tesla Model 3. Αντίθετα, το 1, το πρώτο του αυτοκίνητο, είναι ένα plug-in υβριδικό κουπέ περιορίζεται σε 1.500 μονάδες παγκοσμίως.
Σχετίζεται με
- Tesla Cybertruck: φημολογούμενη τιμή, ημερομηνία κυκλοφορίας, προδιαγραφές και πολλά άλλα
- Οι οδηγοί Ford EV μπορούν να χρησιμοποιήσουν 12.000 υπερσυμπιεστές Tesla από το 2024
- Η Tesla ανακαλεί 363.000 οχήματά της για θέμα ασφάλειας
Εάν το 2 φαίνεται γνωστό, είναι πιθανό επειδή σχετίζεται με η έννοια 40.2 Η Volvo παρουσιάστηκε το 2016. Είναι χτισμένο στην ίδια πλατφόρμα CMA με το XC40, αλλά είναι διαθέσιμο μόνο με ένα ηλεκτρικό σύστημα κίνησης με δύο μοτέρ του οποίου η απόδοση είναι 408 ίππους και 487 λίβρες-πόδια ροπής. Η ηλεκτρική ενέργεια αποθηκεύεται σε μια μπαταρία ιόντων λιθίου χωρητικότητας 78 κιλοβατώρων, γεμισμένη κάτω από την καμπίνα επιβατών. Η Polestar ανέφερε μια αυτονομία 275 μιλίων και ικανότητα ρυμούλκησης 3.300 λιβρών. Ο τελευταίος αριθμός είναι εκπληκτικά υψηλός για ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο σε αυτό το τμήμα της αγοράς.
Προτεινόμενα βίντεο
Τα πρώτα παραδείγματα του το 2 θα σταλεί στην ευρωπαϊκή αγορά το καλοκαίρι του 2020· Η Polestar ξεχώρισε μεγάλες αγορές ηλεκτρικών αυτοκινήτων όπως η Νορβηγία, η Σουηδία, η Γερμανία, το Ηνωμένο Βασίλειο, η Ολλανδία και το Βέλγιο ως σημεία προσγείωσης στη Γηραιά Ήπειρο. Θα αρχίσει να κατασκευάζει αυτοκίνητα για την κινεζική και την αμερικανική αγορά λίγο αργότερα το 2020. Τα πρώτα παραδείγματα με προορισμό τις Ηνωμένες Πολιτείες θα παραδοθούν στους κατόχους κρατήσεων στην Καλιφόρνια και στην Ουάσιγκτον.
Συστάσεις των συντακτών
- Η Tesla παρουσιάζει το πρώτο Cybertruck μετά από δύο χρόνια καθυστερήσεων
- Ξεκινώντας από 40.000 $, το συμπαγές EX30 της Volvo θα είναι το πιο προσιτό EV και το ταχύτερο
- Κόστος συντήρησης Tesla Model 3: Τι μπορείτε να περιμένετε;
- BMW i4 vs. Tesla Model 3: Ποιο EV sedan είναι καλύτερο;
- Το πρωτότυπο του Tesla Cybertruck εντοπίστηκε με μικρές αλλαγές
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
