Ο παγκοσμίου φήμης Ευρωπαϊκός Οργανισμός Πυρηνικής Έρευνας (περισσότερο γνωστός ως CERN) εργάζεται για την ανάπτυξη «γρήγορης μηχανικής μάθησης» για αυτοοδηγούμενα αυτοκίνητα, σύμφωνα με CNBC. Το CERN διαθέτει μερικές από τις καλύτερες ερευνητικές εγκαταστάσεις στον κόσμο και έχει έκανε ανακαλύψεις στη φυσική. Αλλά δεν είναι σαφές εάν το νέο ερευνητικό έργο του CERN θα φέρει αυτόνομα αυτοκίνητα στην παραγωγή γρηγορότερα.
Το CERN είναι περισσότερο γνωστό για τον Μεγάλο Επιταχυντή Αδρονίων, τον μεγαλύτερο επιταχυντή σωματιδίων στον κόσμο. Έρευνα του οργανισμού παράγει τεράστιες ποσότητες δεδομένων, έτσι οι επιστήμονες έχουν αναπτύξει λογισμικό μηχανικής εκμάθησης με έμφαση στη γρήγορη λήψη αποφάσεων, προκειμένου να το περιηγηθούν. Η Zenuity - μια κοινοπραξία μεταξύ της Volvo Cars και της σουηδικής εταιρείας Veoneer - ελπίζει να χρησιμοποιήσει αυτό το λογισμικό για να επιταχύνει τη λήψη αποφάσεων σε αυτοκίνητα αυτόνομης οδήγησης.
Προτεινόμενα βίντεο
Σε ανακοίνωσή της, η Zenuity είπε ότι οι Field-Programmable Gate Arrays (FPGAs) του CERN θα μπορούσαν να «εκτελούν σύνθετα αλγόριθμοι λήψης αποφάσεων σε μικροδευτερόλεπτα». Η ιδέα είναι να χρησιμοποιηθούν οι FGPA για να βοηθήσουν τα αυτόνομα αυτοκίνητα να λαμβάνουν αποφάσεις πιο γρήγορα. Όπως γνωρίζει οποιοσδήποτε οδηγός, χρειάζεται συχνά μια γρήγορη απόφαση για να αποφευχθεί μια σύγκρουση. Αλλά αυτό είναι μόνο ένα κομμάτι του παζλ.
Σχετίζεται με
- Αγωνίστηκα με τα EV, αλλά αγόρασα ένα αυτοκίνητο βενζίνης. Να γιατί δεν θα μπορούσα να είμαι πιο χαρούμενος
- Το φημολογούμενο αυτοκίνητο της Apple θα μπορούσε να κοστίζει το ίδιο με ένα Tesla Model S
- Πρώην υπάλληλος της Apple παραδέχεται την ενοχή της για την κατάσχεση μυστικών της Apple Car
Ο γρήγορος υπολογισμός θα μπορούσε να επιτρέψει στα αυτόνομα αυτοκίνητα να λαμβάνουν αποφάσεις με την ίδια ταχύτητα με τους ανθρώπους, αλλά τα συστήματα που ελέγχουν αυτά τα αυτοκίνητα πρέπει επίσης να έχουν τη γνώση για να λάβουν τη σωστή απόφαση. Οι εταιρείες που αναπτύσσουν αυτοκίνητα αυτόνομης οδήγησης πραγματοποιούν πραγματικές δοκιμές και προσομοιώσεις για να εκθέσουν τα συστήματα αυτόνομης οδήγησης σε τόσα πιθανά σενάρια όσο το δυνατόν. Αλλά το απρόβλεπτο των πραγματικών συνθηκών οδήγησης σημαίνει ότι η κάλυψη των πάντων είναι ένα μνημειώδες έργο.
Τα αυτόνομα αυτοκίνητα χρειάζονται επίσης τις σωστές πληροφορίες για να λάβουν μια τεκμηριωμένη απόφαση. Τα αυτοκίνητα βασίζονται σε μια σειρά αισθητήρων —που συνήθως αποτελούνται από κάμερες, ραντάρ και lidar— για να «δουν» το περιβάλλον τους και πολύπλοκο λογισμικό όρασης υπολογιστή για την ερμηνεία των εικόνων της κάμερας. Δημιουργία μιας ρύθμισης αισθητήρα που λειτουργεί αξιόπιστα σε όλες τις συνθήκες, είναι αρκετά ανθεκτικό για καθημερινή χρήση και είναι αρκετά φθηνό για μαζική παραγωγή, είναι ένα άλλο σημαντικό εμπόδιο για τα αυτόνομα αυτοκίνητα.
Παρά τις τεχνικές προκλήσεις, πολλές εταιρείες παραμένουν αφοσιωμένες στα αυτόνομα αυτοκίνητα. Η Volvo σχεδιάζει να βάλει ένα αυτόνομο αυτοκίνητο στην παραγωγή στις αρχές της δεκαετίας του 2020. Η αυτοκινητοβιομηχανία είναι επίσης συνεργάζεται με την Uber στην τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης. Η Volvo παρείχε προηγουμένως SUV XC90 στην Uber, ένα από τα οποία χτύπησε και σκότωσε πεζός τον Μάρτιο του 2018. Ωστόσο, η Volvo ανανέωσε τη συνεργασία της με την Uber και ελπίζει να κυκλοφορήσει μια νέα γενιά δοκιμαστικών οχημάτων XC90 το 2020.
Συστάσεις των συντακτών
- Η Volkswagen εγκαινιάζει το δικό της πρόγραμμα δοκιμών αυτοοδηγούμενων αυτοκινήτων στις Η.Π.Α.
- Αυτόνομα αυτοκίνητα μπερδεμένα από την ομίχλη του Σαν Φρανσίσκο
- Η Ford και η VW κλείνουν την αυτόνομη μονάδα αυτοκινήτων Argo AI
- Ένα περίεργο πράγμα μόλις συνέβη με ένα στόλο αυτόνομων αυτοκινήτων
- Οι αστυνομικοί μπερδεμένοι τραβούν πάνω από ένα άδειο αυτό-οδηγούμενο αυτοκίνητο
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
