2020 Corvette: Our Story Continues | Chevrolet
ο σύντομο βίντεο ξεκινά με πλάνα αυτού που φαίνεται να είναι το CERV I — ένα πρωτότυπο του 1960 που ξεκίνησε τη Chevy στο δρόμο για μια Corvette με μεσαίο κινητήρα. Στη συνέχεια, κόβει σε λήψεις μιας καμουφλαρισμένης έκδοσης της Corvette 2020 — ή C8, στους θαυμαστές — με μια μεγάλη πίσω πτέρυγα που δοκιμάζεται σε μια πίστα, ακολουθούμενη από μερικές στατικές λήψεις της Corvette 2020 Cabrio. Μια λεζάντα γράφει «θα αποκαλυφθεί το φθινόπωρο του 2019».
Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι η Chevy αναπτύσσει μετατρέψιμες και αγωνιστικές εκδόσεις του C8 για να συμβαδίσουν με το ήδη αποκαλυφθέν κουπέ. Το αγωνιστικό αυτοκίνητο — πιθανόν να ονομαστεί C8.R — θα αντικαταστήσει το ρεύμα
Corvette C7.R στο Πρωτάθλημα IMSA WeatherTech SportsCar και στο 24 Hours of Le Mans. Η Corvette θα χάσει ελάχιστα την ευκαιρία να παλέψει με ένα άλλο αμερικανικό αυτοκίνητο μεσαίου κινητήρα - το Ford GT. Η Ford το έχει ήδη ανακοινώσει δεν θα επιστρέψει στο Le Mans το 2020, και αναμένεται να αποσύρει το GT από τη σειρά IMSA στο τέλος της τρέχουσας σεζόν επίσης.Προτεινόμενα βίντεο
Δεν έχουν γίνει γνωστές λεπτομέρειες για το C8.R, αλλά πιθανότατα θα διαθέτει τη συνηθισμένη σειρά τροποποιήσεων αγωνιστικών αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένης της πιο επιθετικής αεροδυναμικής και του απογυμνωμένου εσωτερικού. Το σύστημα μετάδοσης κίνησης C8.R μπορεί επίσης να τροποποιηθεί για να συμμορφώνεται με τους κανόνες αγώνων. Για παράδειγμα, το τρέχον C7.R χρησιμοποιεί έναν V8 5,5 λίτρων - μια διαμόρφωση που δεν υπάρχει σε κανένα C7 που πηγαίνει στο δρόμο - που στην πραγματικότητα παράγει λιγότερη ισχύ από ορισμένες εκδόσεις του αυτοκινήτου δρόμου.
Οι προδιαγραφές του μετατρέψιμου πιθανότατα θα αντικατοπτρίζουν το Corvette Stingray 2020 κουπέ. Αυτό σημαίνει ότι ένας ατμοσφαιρικός V8 6,2 λίτρων αποδίδει 495 ίππους και 470 λίβρες-πόδια ροπής με το προαιρετικό σύστημα εξάτμισης επιδόσεων. Η Chevy ανέφερε ένα μηδέν έως 60 mph κάτω των τριών δευτερολέπτων για το κουπέ όταν είναι εξοπλισμένο με το πακέτο επιδόσεων Z51, οπότε περιμένετε το κάμπριο να βρίσκεται κάπου σε αυτό το γήπεδο. Το κάμπριο πιθανότατα θα έχει ελαφρώς υψηλότερη βασική τιμή από το κουπέ, το οποίο η Chevy είπε ότι θα ξεκινά από κάτω από 60.000 δολάρια.
Συστάσεις των συντακτών
- Η Chevy θα πληρώσει το κόστος εγκατάστασης του σταθμού φόρτισης για τους αγοραστές Bolt EV του 2022
- Η αρθρωτή πλατφόρμα Ultium της GM θα είναι το δομικό στοιχείο των μελλοντικών ηλεκτρικών αυτοκινήτων της
- Το πιο ιερό έδαφος των αγώνων θα φιλοξενήσει αυτόνομα αυτοκίνητα το 2021
- Για το Silverado της Chevy, οι αγώνες εκτός δρόμου θα είναι η απόλυτη δοκιμασία βασανιστηρίων
- Πώς η Chevy ανέπτυξε μαζί τις οδικές και αγωνιστικές κορβέτες της για να κάνει και τις δύο καλύτερες
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.