2021 Kia Sorento Hybrid Review: 7 καθίσματα και εξαιρετικό MPG

2021 Kia Sorento Hybrid

MSRP $33,590.00

Λεπτομέρειες βαθμολογίας

Επιλογή συντακτών DT

"Δεν είναι καν μια στενή σύγκριση - το Sorento Hybrid είναι ένα από τα καλύτερα μεσαίου μεγέθους SUV."

Πλεονεκτήματα

• Τόνοι τεχνολογίας
• Αριστοκρατικό σχέδιο
• Συμπαγές αυτοκίνητο MPG
• Ευρύχωρη πρώτη και δεύτερη σειρά
• Δεν αισθάνεται αργός

Μειονεκτήματα

• Σφιχτή τρίτη σειρά
• Το μοντέλο του 2022 έχει περισσότερα χαρακτηριστικά

Η κατηγορία των τριών σειρών, μεσαίου μεγέθους SUV είναι αυτή που οι αυτοκινητοβιομηχανίες άργησαν να εξηλεκτρίσουν. Είναι λογικό - αυτά τα ογκώδη SUV τείνουν να έχουν κουτί σχέδια που δεν είναι αποτελεσματικά στην αρχή. Η εύρεση ενός τρόπου βελτίωσης της οικονομίας καυσίμου χωρίς να θυσιάζει όλο αυτό τον χώρο απαιτεί πολλά — ίσως γι' αυτό υπάρχουν μόνο λίγες επιλογές για να διαλέξετε.

Με το ολοκαίνουργιο Sorento Hybrid 2021, η Kia βρήκε έναν τρόπο να το κάνει να λειτουργήσει. Το όνομα Sorento κυκλοφορεί από το 2002, αλλά αυτή είναι η πρώτη φορά που θα βρείτε ένα υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης στο SUV. Αυτό το σύστημα μετάδοσης κίνησης όχι μόνο βοηθά το Sorento να αποκτήσει τη δική του θέση στη γκάμα της Kia, αλλά και στη συνολική κατηγορία. Αν ψάχνετε για ένα μεσαίου μεγέθους SUV με υβριδικό κινητήρα, θα θελήσετε να κατευθυνθείτε κατευθείαν σε μια αντιπροσωπεία της Kia για να ελέγξετε το Sorento Hybrid πριν από οτιδήποτε άλλο.

Η βασική έκδοση S ξεκινά από 34.760 $, συμπεριλαμβανομένης της χρέωσης προορισμού $1.170. Η επένδυση EX, η οποία είναι αυτή που δοκιμάσαμε, ξεκινά από 37.760 $. Ο ελεγκτής μας ολοκληρώθηκε σε Runaway Red Paint που κοστίζει 445 $, ανεβάζοντας την τιμή του δοκιμαστή μας στα 38.205 $.

Σχεδιασμός και εσωτερικό

Το τελευταίο Sorento είχε ένα τραχύ σχέδιο — όχι ακριβώς αποτρόπαιο, αλλά άχαρο από ορισμένες οπτικές γωνίες. Από αυτή την άποψη, το νέο Sorento Hybrid είναι μια τεράστια βελτίωση. Δεν έχει την ίδια οδική παρουσία με το μεγαλύτερο Telluride, αλλά εξακολουθεί να έχει τον δικό του τύπο αμερικανικού swagger. Όχι πολλά μεσαίου μεγέθους SUV, και ακόμη λιγότερα υβριδικά, φαίνονται δροσερά, ωστόσο αυτό ακριβώς καταφέρνει το Sorento Hybrid.

Η μάσκα με τη μύτη τίγρης της Kia δίνει στο Sorento Hybrid μια οικογενειακή σχεδίαση σε σύγκριση με τα άλλα SUV της αυτοκινητοβιομηχανίας, όπως τα Niro, Seltos και Telluride. Σε σύγκριση με το κανονικό Sorento, το Sorento Hybrid δεν φαίνεται πολύ διαφορετικό. Αυτό είναι καλό από την άποψή μας. Η μόνη αξιοσημείωτη διαφορά μεταξύ των δύο είναι τα πιο γυαλιστερά κομμάτια επένδυσης στο υβριδικό.

Ο εσωτερικός σχεδιασμός του Sorento Hybrid είναι εξίσου όμορφος με το εξωτερικό του, με μια κομψή εμφάνιση που μοιάζει τόσο πολυτελής όσο και το εξωτερικό. Ο τρόπος με τον οποίο η κεντρική κονσόλα στηρίζεται στη μέση των κατακόρυφα προσανατολισμένων αεραγωγών και οι διακόπτες εναλλαγής για το HVAC τα χειριστήρια θερμοκρασίας και τα θερμαινόμενα καθίσματα κάνουν την καμπίνα να αισθάνεται σαν το πιλοτήριο ενός αεροπλάνου — αυτό είναι επίσης πλήρως λειτουργικός. Το κύριο μειονέκτημα είναι ο διακόπτης κιβωτίου ταχυτήτων που λειτουργεί με κλήση που φαίνεται καλός στα χαρτιά, αλλά όχι στον πραγματικό κόσμο.

Ένα από τα κύρια πλεονεκτήματα του Sorento Hybrid σε σχέση με άλλα υβριδικά είναι ότι προσφέρει θέσεις για έως και επτά. Ο συνδυασμός ενός υβριδικού συστήματος μετάδοσης κίνησης και καθισμάτων για όλη την οικογένεια είναι κάτι που μπορούν να ισχυριστούν μόνο μερικά μεσαία SUV. Χάρη στην έξυπνη συσκευασία, το Sorento Hybrid προσφέρει τον ίδιο χώρο φόρτωσης με το Sorento. Δυστυχώς, δεν είναι τόσο ευρύχωρο όσο οι ανταγωνιστές του. Πίσω από την τρίτη σειρά, υπάρχει χώρος φόρτωσης 12,6 κυβικά πόδια. Η αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων έχει ως αποτέλεσμα 45 κυβικά πόδια χώρου φόρτωσης, ενώ το μεγαλύτερο μέρος που μπορεί να χωρέσει το Sorento Hybrid είναι έως και 75,5 κυβικά πόδια φορτίου.

Τεχνολογία, infotainment και υποστήριξη οδηγού

Το μεγαλύτερο μειονέκτημα που αντιμετωπίζει το Sorento Hybrid είναι το σύστημα infotainment του. Η Kia δεν ταιριάζει στο Sorento Hybrid με την ίδια διαθέσιμη οθόνη αφής 10,25 ιντσών στο κανονικό μοντέλο. Αντίθετα, έχετε μια τυπική μονάδα 8 ιντσών σε όλη τη σειρά. Δεν είναι κακή οθόνη αφής, αλλά βλέποντας την επιπλέον ακίνητη περιουσία που διατίθεται σε ένα κανονικό Sorento οδηγεί σε φθόνο. Είναι σαν να κοιτάς την αυλή του γείτονά σου και μετά να συνειδητοποιείς ότι η δική σου δεν αθροίζεται. Για τους υπομονετικούς ανθρώπους, η Kia έχει κάνει τα πράγματα ίσα για το 2022.

Το μέγεθος της οθόνης αφής μπορεί να μην εντυπωσιάζει, αλλά τα χαρακτηριστικά της θα εντυπωσιάσουν. Η επένδυση EX που δοκιμάσαμε ήρθε με ασύρματο Android Auto και Apple CarPlay, δορυφορικό ραδιόφωνο, οθόνη 4,2 ιντσών στο ταμπλό οργάνων, οκτώ θύρες USB, ασύρματη βάση φόρτισης και έξι ηχεία ήχου. Δεν είναι η πιο επιφανής λίστα χαρακτηριστικών, αλλά υπάρχει κάτι που πρέπει να ειπωθεί για το να έχετε ένα αυτοκίνητο που δεν σας πνίγει με την τεχνολογία.

Τα γραφικά της οθόνης αφής δεν είναι τόσο καθαρά ή τόσο πολύχρωμα όσο αυτά που βρίσκονται στη μεγαλύτερη οθόνη αφής 10,25 ιντσών, αλλά εξακολουθούν να είναι πολύ καλά. Είναι επίσης ωραίο να χρησιμοποιείτε κουμπιά και καντράν που είναι τοποθετημένα λογικά. Κάποιος θα μπορούσε να μπει σε αυτό το αυτοκίνητο και να βολευτεί με αυτό μέσα σε 10 λεπτά — αυτό δεν συμβαίνει με πολλά νέα οχήματα.

Η Kia συσκευάζει το Sorento Hybrid μαζί του Drive Wise σουίτα προηγμένων χαρακτηριστικών ασφαλείας. Η σουίτα περιλαμβάνει προειδοποίηση μπροστινής σύγκρουσης, αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, προειδοποίηση αναχώρησης από λωρίδα κυκλοφορίας, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, τυφλό σημείο παρακολούθηση, αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας, ανίχνευση πεζών, συναγερμός οπίσθιας κυκλοφορίας, προειδοποίηση εξόδου οχήματος και στάθμευση πίσω Αισθητήρες. Η επένδυση EX προσθέτει προσαρμοζόμενο cruise control, ανίχνευση ποδηλάτη, υποβοήθηση διασταύρωσης και μπροστινούς αισθητήρες στάθμευσης.

Οδηγική εμπειρία

Η ισχύς για το Sorento Hybrid προέρχεται από έναν υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο κινητήρα 1,6 λίτρων που συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα και μια μπαταρία ιόντων λιθίου 1,5 kWh. Η συνδυασμένη ισχύς υπολογίζεται στους 227 ίππους, ενώ ένα παραδοσιακό αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων χειρίζεται αλλαγές. Είναι μια αλλαγή από τον κανόνα, καθώς η πλειονότητα των άλλων υβριδικών χρησιμοποιεί αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων συνεχούς μεταβλητής (CVT). Εάν υπάρχει ένα μειονέκτημα με το σύστημα μετάδοσης κίνησης του Sorento Hybrid, είναι ότι η κίνηση στους εμπρός τροχούς είναι η μόνη διαθέσιμη διαμόρφωση.

Σε σύγκριση με τους αντιπάλους της Ford και της Toyota, το Sorento Hybrid έχει πέσει στην ισχύ. Το Ford Explorer Hybrid διαθέτει κινητήρα V6 3,3 λίτρων και ηλεκτροκινητήρα συνολικής ισχύος 318 ίππων. Το Highlander Hybrid της Toyota, σε σύγκριση, έρχεται με έναν τετρακύλινδρο 2,5 λίτρων και δύο ηλεκτροκινητήρες που παράγουν 243 ίππους. Απέναντι σε αυτό το πλήθος, το Sorento Hybrid ακούγεται ότι θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει κάποια επιπλέον γροθιά, αλλά το SUV αισθάνεται πολύ δυνατό. Υπάρχει μια μικρή υστέρηση από τη γραμμή, αλλά εξακολουθεί να είναι ζωηρή, μόλις ένα δευτερόλεπτο μακριά από τον διαθέσιμο υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο κινητήρα 2,5 λίτρων του κανονικού Sorento σε ταχύτητα 60 mph. Το πέρασμα στον αυτοκινητόδρομο, το οποίο είναι συνήθως μια δοκιμασία υπομονής σε ένα υβρίδιο, είναι χωρίς προβλήματα.

Το εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο είναι πιο ομαλό από τις επιλογές με CVT, όπως το Highlander, αλλά δεν είναι ακριβώς απροβλημάτιστο. Την εβδομάδα μας με το SUV, διαπιστώσαμε ότι τραύλιζε μερικές φορές κατά την εναλλαγή μεταξύ όπισθεν και οδήγησης. Οι αλλαγές ταχυτήτων μπορεί να είναι αργές όταν προσπαθείτε να τις επισπεύσετε χρησιμοποιώντας τα χειριστήρια αλλαγής ταχυτήτων στο τιμόνι, αλλά αυτό είναι αναμενόμενο με ένα σύστημα μετάδοσης κίνησης που δίνει προτεραιότητα στην οικονομία καυσίμου.

Ενώ οι λειτουργίες οδήγησης της Kia συνήθως οδηγούν σε μια αξιοσημείωτη αλλαγή, οι λειτουργίες Comfort, Smart και Sport του Sorento Hybrid δεν επιφέρουν ριζικές αλλαγές στον τρόπο απόδοσης του SUV. Επομένως, η διατήρηση του σε λειτουργία Eco για τις περισσότερες φορές είναι πολύ λογικό. Επιπλέον, η λειτουργία Eco της Kia δεν μειώνει την απόκριση του πεντάλ του γκαζιού, με αποτέλεσμα να μοιάζει περισσότερο με μια κανονική λειτουργία οδήγησης. Η λειτουργία Eco ταιριάζει επίσης με τη συμβατή οδήγηση και το ελαφρύ τιμόνι του Sorento Hybrid για μια χαλαρή οδηγική εμπειρία.

Χιλιόμετρα αερίου και ασφάλεια

Από τα λίγα μεσαία SUV τριών σειρών στην αγορά με υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης, το Sorento Hybrid είναι το πιο αποτελεσματικό από τη δέσμη. Το υβρίδιο έχει βαθμολογηθεί για να φτάσει μέχρι 37 mpg συνδυαστικά (39 mpg πόλη, 35 mpg αυτοκινητόδρομος). Το καλύτερο το Toyota Highlander Hybrid μπορεί να πάρει είναι 36 mpg συνδυαστικά, ενώ το Ford Explorer Hybrid έχει μια ασήμαντη συνολική βαθμολογία 28 mpg. Το Sorento Hybrid είναι τόσο αποδοτικό, που ταιριάζει σχεδόν με μικρότερα υβριδικά όπως το Honda CR-V Hybrid και Hyundai Tucson Hybrid Μπλε που έχουν συνδυασμένες βαθμολογίες 38 mpg.

Το Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) δεν έχει δοκιμάσει ακόμη το Sorento Hybrid 2021 σε δοκιμές σύγκρουσης. Ωστόσο, το κανονικό Sorento έλαβε ένα "Κορυφαία επιλογή ασφάλειας» βαθμολογείται αφού κέρδισε βαθμολογίες «Καλές» και στις έξι δοκιμές πρόσκρουσης — βαθμολογία «Ανώτερη» για την τεχνολογία πρόληψης πρόσκρουσης στο μπροστινό μέρος και προβολείς που κυμαίνονται από «Κακή» έως «Καλή». Στις δοκιμές της Εθνικής Υπηρεσίας Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας (NHTSA), το Sorento Hybrid 2021 κέρδισε α τεσσάρων αστέρων συνολική βαθμολογία ασφάλειας.

Η Kia υποστηρίζει το Sorento Hybrid με πενταετή βασική εγγύηση 60.000 μιλίων και 10 χρόνια εγγύηση συστήματος μετάδοσης κίνησης 100.000 μιλίων. Η εγγύηση ξεπερνά αυτές που προσφέρουν η Toyota και η Ford, η οποία περιλαμβάνει βασική εγγύηση τριών ετών 36.000 μιλίων και πενταετή εγγύηση συστήματος μετάδοσης κίνησης 60.000 μιλίων.

Πώς θα διαμόρφωνε η ​​DT αυτό το αυτοκίνητο

Παραλείψτε την επένδυση EX 3.000 $, η οποία δεν δικαιολογεί την τιμή της. Το στάνταρ Sorento Hybrid έρχεται με μια εκτενή λίστα χαρακτηριστικών ασφαλείας, διζωνικό έλεγχο κλιματισμού, έξι ηχεία ήχου, ασύρματο smartphone συμβατότητα, επένδυση από συνθετικό δέρμα, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα και οθόνη αφής 8 ιντσών, που το καθιστούν καλά εξοπλισμένο για τους περισσότερους οδηγούς.

Η άποψή μας

Η κορυφαία οικονομία καυσίμου στην κατηγορία είναι μόνο ένα χαρακτηριστικό που κάνει το Sorento Hybrid ένα εντυπωσιακό όχημα. Έρχεται επίσης με εξαιρετικά τεχνολογικά χαρακτηριστικά, έναν σχετικά ευρύχωρο χώρο φόρτωσης, ένα ζωηρό σύστημα μετάδοσης κίνησης και μια μακρά εγγύηση. Δεν μπορείτε να χάσετε ούτε την εκπληκτική σχεδίαση του Sorento Hybrid. Δεν είναι καν μια κοντινή σύγκριση - το Sorento Hybrid είναι ένα από τα καλύτερα μεσαίου μεγέθους SUV που πωλούνται.

Το Toyota Highlander Hybrid διατίθεται με μεγαλύτερη οθόνη αφής 12,3 ιντσών, αν και τα γραφικά και η διάταξη του μενού του φαίνονται παρωχημένα. μπορεί να πάρει έως και 36 mpg συνδυαστικά, έχει χώρο φόρτωσης έως και 84,3 κυβικά πόδια, έχει 243 ίππους και μπορεί να ρυμουλκήσει έως και 3.500 λίρες. Το Highlander Hybrid δεν είναι τόσο κομψό όσο το Sorento Hybrid, αλλά είναι διαθέσιμο με κίνηση σε όλους τους τροχούς.

Εάν η οικονομία καυσίμου είναι αυτό που αναζητάτε, το Ford Explorer Hybrid μάλλον δεν θα ταιριάζει στο λογαριασμό. Έχει βαθμολογηθεί σε έως και 28 mpg συνδυαστικά, κάτι που είναι πολύ πίσω από το Sorento Hybrid. Από την άλλη πλευρά, ο κινητήρας του αποδίδει έως και 318 ίππους, πολύ πάνω από το Sorento Hybrid. Το Explorer Hybrid μπορεί επίσης να ρυμουλκήσει το μεγαλύτερο φορτίο με βαθμολογία έως και 5.000 λίβρες. Όσον αφορά τον χώρο φόρτωσης, το Explorer Hybrid έχει τον περισσότερο χώρο με χώρο φόρτωσης έως και 87,8 κυβικά πόδια. Η Ford προσφέρει το Explorer Hybrid με πίσω και τετρακίνηση.

Θα πρέπει να πάρετε ένα;

Ναί. Το μοντέλο του 2022 προσθέτει περισσότερη τεχνολογία και διαθέσιμη τετρακίνηση, αλλά το μοντέλο του 2021 εξακολουθεί να αξίζει να το αγοράσετε.

Συστάσεις των συντακτών

• 2023 Kia Sportage Hybrid πρώτη αναθεώρηση κίνησης: Στυλ και ουσία
• 2021 Toyota Highlander vs. 2020 Ford Explorer
• Το υβριδικό Kia Niro και το plug-in υβριδικό Niro αποκτούν face-lift και αναβάθμιση ψυχαγωγίας