Το πρωτότυπο Μικρό λεωφορείο Volkswagen είναι ένα εικονίδιο αυτοκινήτου, το οποίο μπορεί να εξηγήσει γιατί η VW άργησε τόσο πολύ να ξεκινήσει μια συνέχεια.
Περιεχόμενα
- Σχέδιο
- Τεχν
- Προδιαγραφές
- Χρονισμός εκκίνησης
Αφού παρουσίασε πολλά πρωτότυπα αυτοκίνητα εμπνευσμένα από τη Microbus, η VW αποκάλυψε ένα εντελώς ηλεκτρικό πρωτότυπο Microbus στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ 2017, τα σχέδια που επιβεβαιώθηκαν αμέσως για μια έκδοση παραγωγής. Ενώ ο κόσμος παρατήρησε και δέχθηκε αυτή την ιδέα (και το οδηγήσαμε), η VW πήρε τη γλυκιά της ώρα στο μοντέλο παραγωγής. Το αναγνωριστικό Volkswagen. Το Buzz έκανε τελικά το ντεμπούτο του στο Διαδίκτυο σήμερα και θα συνεχίσει να πωλείται στις Ηνωμένες Πολιτείες μέχρι το 2024.
Διατίθεται και σε επιβάτη και σε ταυτότητα. Οι εκδόσεις Buzz Cargo, αυτό το ηλεκτρικό βαν συνδυάζει στυλ εμπνευσμένο από το κλασικό Microbus με μοντέρνα τεχνολογία και βιώσιμα υλικά. Δεν είναι απλώς μια ρετρό δήλωση μόδας. Η ταυτότητα. Το Buzz σχεδιάστηκε από την Volkswagen Commercial Vehicles, επομένως θα πρέπει να απευθύνεται στους εμπόρους καθώς και στους χίπις και τους σέρφερ.
Σχετίζεται με
- Η Volkswagen εγκαινιάζει το δικό της πρόγραμμα δοκιμών αυτοοδηγούμενων αυτοκινήτων στις Η.Π.Α.
- Ξεκινώντας από 40.000 $, το συμπαγές EX30 της Volvo θα είναι το πιο προσιτό EV και το ταχύτερο
- Το Volkswagen ID.7 δείχνει ότι δεν χρειάζεται κάθε EV να είναι SUV
Σχέδιο
Παραμένει ένα αξιοπρεπές ποσό της σχεδίασης του πρωτότυπου αυτοκινήτου του 2017, αλλά η ταυτότητα. Το μοντέλο παραγωγής Buzz είναι λίγο πιο τετράγωνο και λίγο λιγότερο χαδιάρικο από το concept. Ορισμένα στιλιστικά στοιχεία, όπως το δίχρωμο εξωτερικό και το μεγάλο λογότυπο της VW στο κέντρο, αποτελούν σαφείς ανακλήσεις στο Microbus, αλλά το αναγνωριστικό. Το Buzz απέχει πολύ από το ρετρό.
Προτεινόμενα βίντεο
Η VW δεν θα μπορούσε να κάνει ένα σύγχρονο Microbus αν δεν ήταν ηλεκτρικό. Η ευελιξία συσκευασίας ενός ηλεκτρικού συστήματος μετάδοσης κίνησης επέτρεψε στη VW να διατηρήσει το κλασικό σχήμα Microbus, ενώ πληρούσε τα σύγχρονα πρότυπα crash test και μεγιστοποιώντας τον εσωτερικό χώρο. Η ταυτότητα. Το Buzz χρησιμοποιεί επίσης την ίδια πλατφόρμα MEB με το VW ID.4, Audi Q4 e-tron και άλλα μοντέλα του Ομίλου VW. Αυτό επιτρέπει στη VW να επωφεληθεί από οικονομίες κλίμακας που κανονικά δεν θα ήταν διαθέσιμες σε ένα τέτοιο εξειδικευμένο μοντέλο.
Το εσωτερικό οφείλει περισσότερα στα σύγχρονα EV της VW από κάθε hippie-mobile της δεκαετίας του 1960. Η σχεδίαση του ταμπλό μοιάζει σε μεγάλο βαθμό με τα άλλα EV της οικογένειας ID, αλλά η VW περιελάμβανε αφαιρούμενο δοχείο αποθήκευσης με θήκες για τα πάντα, από μπουκάλια νερού έως φορητούς υπολογιστές. Η VW δίνει επίσης έμφαση στα βιώσιμα υλικά, παραλείποντας το δέρμα και χρησιμοποιώντας νήματα Seaqual—ένα υλικό κατασκευασμένο από ανακυκλωμένο πλαστικό— για τα καλύμματα δαπέδου και την επένδυση οροφής των καθισμάτων. Η εξωτερική βαφή έχει επίσης οργανική βάση, σύμφωνα με τη VW.
Τεχν
Πέρα από τη διαφορετική μορφή, η ταυτότητα. Το Buzz αποκτά σε μεγάλο βαθμό την ίδια διεπαφή με άλλα πρόσφατα μοντέλα της VW. Αυτό περιλαμβάνει ένα ταμπλό οργάνων Digital Cockpit 10,0 ιντσών, διαδραστικό σύστημα φωτισμού ID.Light και πολύχρωμο φωτισμό περιβάλλοντος. Μια οθόνη αφής 10,0 ιντσών είναι στάνταρ, ενώ μια οθόνη 12,0 ιντσών είναι προαιρετική. Αναμένουμε ασύρματο Apple CarPlay και Android Auto να είναι και στάνταρ.
Τα ευρωπαϊκά μοντέλα λαμβάνουν τυπική προειδοποίηση μπροστινής σύγκρουσης, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας και αναγνώριση πινακίδων κυκλοφορίας, μαζί με προαιρετικό προσαρμοστικό cruise control, σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης, Emergency Assist (επιβραδύνει αυτόματα το αυτοκίνητο εάν ο οδηγός αδυνατίσει) και Travel Assist, το οποίο προσθέτει αυτοματοποιημένο κεντράρισμα λωρίδας στην προσαρμοστική κρουαζιέρα έλεγχος. Παρόμοιες λειτουργίες είναι ήδη διαθέσιμες σε ορισμένες Μοντέλα VW της αμερικανικής αγοράς, οπότε αυτή η λίστα πιθανότατα θα συνεχιστεί.
Προδιαγραφές
Στις 185,5 ίντσες με μεταξόνιο 117,6 ιντσών, η έκδοση εκκίνησης ευρωπαϊκών προδιαγραφών είναι ελαφρώς μικρότερη από τις επιβατικές εκδόσεις του Ford Transit Connect και Mercedes-Benz Metris, αλλά το VW είναι λίγο πιο φαρδύ από αυτά τα φορτηγά. Οι εκδόσεις των ΗΠΑ θα βασίζονται σε ένα επιβατικό μοντέλο με μεγαλύτερο μεταξόνιο που έχει προγραμματιστεί να παρουσιαστεί το 2023.
Η έκδοση της ταυτότητας επιβατών. Το Buzz θα κυκλοφορήσει σε διάταξη πέντε θέσεων, ακολουθούμενη από μια εξαθέσια έκδοση με καθίσματα τοποθετημένα σε τρεις σειρές των δύο. Το μακρύ μεταξόνιο ID. Το Buzz που προορίζεται για τις ΗΠΑ θα είναι διαθέσιμο με επτά θέσεις σε τρεις σειρές. Τέλος, η ταυτότητα. Το Buzz Cargo θα προσφέρει έως και 137,7 κυβικά πόδια χώρου φόρτωσης πίσω από τα πίσω του καθίσματα — περισσότερο από ένα φορτηγό Ford Transit Connect.
Κατά την κυκλοφορία, το αναγνωριστικό ευρωπαϊκής προδιαγραφής. Buzz και ID. Το Buzz Cargo θα έχει μια μπαταρία 82 κιλοβατώρων τοποθετημένη κάτω από το δάπεδο και έναν μόνο ηλεκτροκινητήρα που θα στέλνει 201 ίππους και 229 λίβρες-πόδια ροπής στους πίσω τροχούς. Η VW ανέφερε μια ηλεκτρονικά περιορισμένη τελική ταχύτητα 90 mph, αλλά είναι μαμά σε χρόνο ή εμβέλεια από 0 έως 60 mph. Άλλες επιλογές μπαταρίας με διαφορετική απόδοση ισχύος θα ανακοινωθούν το 2023, είπε η VW.
Η ταυτότητα. Το Buzz θα φορτίζει στα 11 κιλοβάτ χρησιμοποιώντας σταθμό φόρτισης AC 240 volt επιπέδου 2 ή 170 kW με γρήγορη φόρτιση DC. Το τελευταίο επιτρέπει φόρτιση 5% έως 80% σε 30 λεπτά, σύμφωνα με τη VW. Το ID.Buzz θα είναι επίσης συμβατό με το Plug & Charge, πράγμα που σημαίνει ότι η οδήγηση μπορεί να ξεκινήσει μια περίοδο φόρτισης σε δημόσιο σταθμό απλά συνδέοντάς το.
Στην Ευρώπη, η VW θα προσφέρει επίσης αμφίδρομη φόρτιση, επιτρέποντας στο ID.Buzz να εκφορτίζει την ισχύ πίσω στο δίκτυο. Ωστόσο, η αυτοκινητοβιομηχανία δεν έχει επιβεβαιώσει αυτό το χαρακτηριστικό για τις ΗΠΑ.
Χρονισμός εκκίνησης
Ενώ η ταυτότητα. Το Buzz επιτέλους αποκαλύφθηκε, οι πελάτες θα πρέπει να περιμένουν λίγο περισσότερο για να αγοράσουν ένα. Η παραγωγή για την ευρωπαϊκή αγορά έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει αργότερα το 2022, με την επίσημη κυκλοφορία στην Ευρώπη να έχει προγραμματιστεί για το τρίτο τρίμηνο του έτους.
Το αναγνωριστικό προδιαγραφής ΗΠΑ. Το Buzz δεν θα παρουσιαστεί μέχρι το 2023, με την έναρξη των πωλήσεων να έχει προγραμματιστεί για το 2024. Επειδή αυτό είναι τόσο μακριά, η VW δεν είναι έτοιμη να συζητήσει την τιμολόγηση στις ΗΠΑ. Η αυτοκινητοβιομηχανία επιβεβαίωσε την ταυτότητα. Το Buzz θα λάβει οκτώ χρόνια, 100.000 μίλια, εγγύηση μπαταρίας όπως η VW ID.4, όμως.
Συστάσεις των συντακτών
- Mercedes-AMG EQE SUV πρώτη αναθεώρηση οδήγησης: ένα καλύτερο ηλεκτρικό SUV
- Τα φθηνότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που μπορείτε να αγοράσετε
- 2024 Το BMW i5 αποκαλύφθηκε ως η πρώτη ηλεκτρική Σειρά 5
- Ποιοι είναι οι διαφορετικοί τύποι φορτιστών ηλεκτρικών αυτοκινήτων;
- Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα της αγοράς μεταχειρισμένου ηλεκτρικού αυτοκινήτου
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
