Οταν εγώ εξέτασε το Propella 2.2 ebike νωρίτερα μέσα στη χρονιά, νόμιζα ότι ήταν ένας διασκεδαστικός μετακινούμενος. Αν και δεν εντυπωσιάστηκα πολύ με το εύρος και το σετ εξαρτημάτων του, ένιωσα ότι το 2.2 ήταν μια ελαφριά και οικονομικά προσιτή επιλογή για όσους θέλουν να μεταβούν την αγορά ηλεκτρονικών ποδηλάτων.
Περιεχόμενα
- Παρόμοιο ποδήλατο, νέα μπαταρία
- Νέο πιρούνι, πιο ομαλή οδήγηση
- Υπό έλεγχο
- Πληροφορίες εγγύησης
- Υπάρχει καλύτερη εναλλακτική;
- Πόσο θα κρατήσει?
- Θα πρέπει να το αγοράσετε;
Μετά από λίγους μήνες, η Propella παρουσίασε μια ενημερωμένη έκδοση 3.0, η οποία φέρνει μερικές ωραίες βελτιώσεις σε ένα συμπαγές προϊόν.
Στην πραγματικότητα, η εταιρεία έκανε ένα ήδη δελεαστικό μοντέλο ακόμα καλύτερο, διατηρώντας το στέμμα του ως το οικονομικό ebike που πρέπει να κερδίσει.
Σχετίζεται με
- Το Karmic Oslo μοιάζει με ένα eibike που θα σχεδίαζε και θα κατασκεύαζε η Apple
- Το νέο ebike δρόμου της Specialized θα θεραπεύσει οριστικά το άγχος της αυτονομίας σας
- Αυτό το ebike χαμηλών συντηρήσεων διευκολύνει την πρόσβαση στις αστικές μετακινήσεις
Παρόμοιο ποδήλατο, νέα μπαταρία
Με την πρώτη ματιά, δεν είναι εύκολο να δεις τη διαφορά μεταξύ του Propella 2.2 και του αδερφού του 3.0. Και τα δύο μοντέλα έχουν μια πολύ παρόμοια εμφάνιση που περιλαμβάνει τις χαρακτηριστικές ανακλαστικές μπλε ζάντες της εταιρείας και ένα χαμηλών τόνων σχέδιο που καμουφλάρει όμορφα τα ηλεκτρικά εξαρτήματά του. Αλλά ψάξτε λίγο πιο βαθιά και θα αρχίσετε να βλέπετε μερικές ανεπαίσθητες αλλαγές, μερικές από τις οποίες είναι απλώς καλλυντικές, ενώ άλλες κάνουν απλές, αλλά αποτελεσματικές βελτιώσεις στην απόδοση της αρχικής μοτοσυκλέτας.
Μία από τις πιο αξιοσημείωτες αλλαγές είναι μια επανασχεδιασμένη μπαταρία. Στο μοντέλο Propella 2.2, η μπαταρία έμοιαζε λίγο με μπουκάλι νερού βιδωμένο στο πλαίσιο, γεγονός που καθιστούσε πιο δύσκολο τον προσδιορισμό ως ebike. Η νέα έκδοση μοιάζει περισσότερο με μια παραδοσιακή μπαταρία ebike, αν και λεπτή και βελτιωμένη. Ωστόσο, ο ανανεωμένος σχεδιασμός της μπαταρίας δεν τραβάει πολύ την προσοχή, επιτρέποντάς του να συνεχίσει να πετά κάτω από το ραντάρ ως επί το πλείστον.
Ωστόσο, η νέα μπαταρία δεν έχει μεγαλύτερη εμβέλεια μαζί της. Το Propella 3.0 εξακολουθεί να αξιολογείται για περίπου 20 έως 40 μίλια υποβοήθησης πεντάλ ανάλογα με τις ρυθμίσεις που χρησιμοποιείτε περισσότερο. Αυτό είναι περίπου το μισό από αυτό που θα βρείτε στα περισσότερα άλλα ebike, άρα αυτά με άγχος εμβέλειας θα πρέπει ακόμα να φέρουν μαζί τους έναν φορτιστή ή μια επιπλέον μπαταρία όταν πραγματοποιείτε μεγαλύτερη μετακίνηση. Η επαναφόρτιση παραμένει 2,5 ώρες γρήγορα, επομένως δεν χρειάζεται πολύς χρόνος για να γεμίσει ξανά η μπαταρία πλήρως.
Το νέο πακέτο μπαταριών τροφοδοτεί τον ίδιο κινητήρα 250 watt που είναι τοποθετημένος στο κέντρο που βρέθηκε στο Propella 2.2. Αυτό το σύστημα κίνησης είναι ικανό παρέχοντας ταχύτητες υποβοήθησης πεντάλ έως και 18 μίλια την ώρα, οπότε αν ψάχνετε για ένα γρήγορο ebike, ίσως θέλετε να ψάξετε αλλού-κάπου αλλού. Ωστόσο, για τους αστικούς μετακινούμενους θα είναι κάτι περισσότερο από επαρκές για την ύφανση μέσα από την κυκλοφορία ή την αναρρίχηση σε απότομους λόφους.
Με πέντε επίπεδα υποβοήθησης πεντάλ – που ενεργοποιείται μέσω μιας οθόνης LCD και ελεγκτή τοποθετημένη στο τιμόνι – η μοτοσυκλέτα μπορεί να προσφέρει όση ή λίγη ισχύ χρειάζεται ο αναβάτης. Όπως συμβαίνει με τα περισσότερα ebike, το να βρείτε την ισορροπία ανάμεσα στο να κάνετε πετάλι μόνοι σας και το μοτέρ να σας βοηθήσει είναι το κλειδί για να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας όσο το δυνατόν περισσότερο. Ευτυχώς, η συμπεριλαμβανόμενη οθόνη το κάνει αυτό εύκολο, καθιστώντας όλες τις σημαντικές πληροφορίες διαθέσιμες με μια ματιά. Είναι μικρό και απλό, αλλά λειτουργεί.
Νέο πιρούνι, πιο ομαλή οδήγηση
Μια άλλη σχεδιαστική αλλαγή που δεν είναι τόσο εμφανής με την πρώτη ματιά είναι η χρήση από την Propella ενός νέου μπροστινού πιρουνιού στο πλαίσιο του ποδηλάτου 3.0. Το νέο πιρούνι είναι λίγο πιο παχύ και έχει ελαφρώς διαφορετικό σχήμα, το οποίο βοηθά στη βελτίωση της ποιότητας κύλισης με αξιοσημείωτο τρόπο. Στο μοντέλο 2.2 η διαδρομή ήταν καλή, αλλά όχι ιδιαίτερα εξαιρετική. Στο 3.0 τα πράγματα είναι πιο ομαλά και πιο εκλεπτυσμένα.
Αυτό είναι ιδιαίτερα αισθητό σε μεγαλύτερες μετακινήσεις, οι οποίες είναι γενικά πιο άνετες. Το ποδήλατο χειρίζεται επίσης πολύ καλύτερα τα χτυπήματα και τις ρωγμές στο δρόμο, κάτι που εκτιμήθηκε πολύ τόσο στη μοτοσυκλέτα όσο και μετά το τέλος της βόλτας, με λιγότερη μυϊκή κόπωση.
Μιλώντας για βελτιωμένη ποιότητα κύλισης, η Propella προσφέρει τώρα ένα προαιρετικό αξεσουάρ που αποτελεί δραματική αναβάθμιση. ο Kinekt Suspension Seatpost είναι επιπλέον 200 $, αλλά κάνει τεράστια διαφορά όσον αφορά την άνεση ενώ βρίσκεστε στη σέλα. Ο στύλος καθίσματος διαθέτει ενσωματωμένα ελατήρια που έχουν σχεδιαστεί για να μειώνουν περαιτέρω τον αντίκτυπο της οδήγησης σε ανώμαλο δρόμο.
Για να βάλουμε σε προοπτική την απόδοση αυτού του αξεσουάρ, είναι περίπου το ισοδύναμο της μετάβασης από ένα κανονικό ποδήλατο βουνού με μπροστινή ανάρτηση σε ένα μοντέλο πλήρους ανάρτησης. Λαμβάνοντας υπόψη πόσο προσιτό είναι ήδη το Propella 3.0, το να ξοδέψετε άλλα 200 $ για να επιτύχετε μια τόσο σημαντική αναβάθμιση στην ποιότητα κύλισης δεν φαίνεται καθόλου απίθανο.
Τούτου λεχθέντος, για λόγους δοκιμής οδήγησα επίσης το 3.0 στη διαμόρφωση αποθεμάτων του και βρήκα ότι είναι στο ίδιο επίπεδο με την έκδοση 2.2 όσον αφορά την άνεση. Ο τυπικός συνδυασμός καθίσματος και στύλου καθίσματος είναι περισσότερο από επαρκής για καθημερινές βόλτες, αν και δεν είναι τόσο άνετοι όσο όταν αναβάθμισα στο στύλο Kineckt. Το νέο μπροστινό πιρούνι δίνει στη νεότερη μοτοσυκλέτα της Propella το προβάδισμα σε σχέση με την προηγούμενη γενιά, βοηθώντας ωστόσο να εξομαλύνει σχεδόν κάθε πτυχή της διαδρομής.
Υπό έλεγχο
Ένα από τα πράγματα που σημείωσα κατά την ανασκόπηση του μοντέλου 2.2 ήταν ότι το πίσω ελαστικό μερικές φορές χαλαρώνει λίγο όταν τρέχει στις στροφές με υψηλότερες ταχύτητες. Εκείνη τη στιγμή, το έβαλα με κιμωλία στον κινητήρα της πίσω πλήμνης στέλνοντας υπερβολική δύναμη στον τροχό ενώ στρίβω, και παρόλο που ήταν λίγο ενοχλητικό, δεν ήταν ποτέ τόσο κακό ώστε να προκαλέσει σύγκρουση.
Αυτό συνέβη με πολύ μικρότερη συχνότητα κατά την οδήγηση του 3.0 και ποτέ στο ίδιο επίπεδο σοβαρότητας. Στα χαρτιά, τα δύο ποδήλατα χρησιμοποιούν τα ίδια εξαρτήματα και δεν θα έπρεπε να έχουν αλλάξει πολλά σε αυτόν τον τομέα. Ωστόσο, το 3.0 αισθάνθηκε πιο σταθερό στις στροφές ενώ ήταν ενεργοποιημένη η υποβοήθηση του πεντάλ.
Τόσο το Propella 2.2 όσο και το 3.0 μοιράζονται το ίδιο σετ εξαρτημάτων ποδηλασίας, το οποίο βρήκα ότι είναι αξιόπιστο και επαρκές και στα δύο μοντέλα. Αυτά τα εξαρτήματα επιλέχθηκαν για να βοηθήσουν στη μείωση του κόστους αντί για την παροχή κορυφαίας απόδοσης. Ο κύριος στόχος είναι να παραδοθεί ένα ebike που είναι πολύ προσιτό και για να γίνει αυτό έπρεπε να γίνουν κάποιοι συμβιβασμοί. Ωστόσο, το σετ αλυσίδας, τα γρανάζια, τα πεντάλ, τα ελαστικά και διάφορα άλλα εξαρτήματα κάνουν καλή δουλειά για να διασχίσουν μια γραμμή μεταξύ τιμής, αξιοπιστίας, ανθεκτικότητας και ευκολίας συντήρησης. Αυτό περιλαμβάνει ένα σετ μηχανικών δισκόφρενων, τα οποία παρέχουν άφθονη ισχύ ακινητοποίησης χωρίς την τιμή των υδραυλικών μοντέλων.
Όπως και με τον προκάτοχό του, το Propella 3.0 διατίθεται σε δύο διαφορετικές εκδόσεις – ένα μοντέλο μονής ταχύτητας που κοστίζει 999 $ και μια έκδοση 7 ταχυτήτων που ενσωματώνει ένα σύστημα ταχυτήτων Shimano και πωλείται για $1199. Εάν οδηγείτε σε επίπεδο έδαφος και θέλετε να εξοικονομήσετε λίγα δολάρια, το μοντέλο μονής ταχύτητας θα καλύψει περισσότερο από τις ανάγκες σας.
Ωστόσο, το premium $200 για το μοντέλο 7 ταχυτήτων αξίζει τα χρήματα, παρέχοντας μεγαλύτερη ευελιξία όσον αφορά την οδήγηση. Μεταξύ της αλλαγής ταχύτητας που οδηγείτε και του επιπέδου υποβοήθησης ισχύος από τον ηλεκτροκινητήρα, μπορείτε να επιλέξετε το ακριβείς ρυθμίσεις που χρειάζεστε για να περπατήσετε χωρίς κόπο σε έναν δρόμο ή να αναρριχηθείτε σε τεράστιους λόφους που κανονικά θα ήταν σημαντικό πρόκληση.
Η νέα Propella δεν συνοδεύεται από ενσωματωμένα φώτα, που ήταν ένα από τα κουβέντα μας με την προηγούμενη έκδοση. Πολλά ebike, ειδικά αυτά που απευθύνονται σε αστικούς μετακινούμενους, έρχονται τώρα με φώτα ήδη τοποθετημένα στο πλαίσιο και θα ήθελα πολύ να είχα δει αυτή την αναβάθμιση να περιλαμβάνεται εδώ. Τούτου λεχθέντος, αν σήμαινε αύξηση της τιμής ή επηρεασμός της εμβέλειας του ποδηλάτου εξαντλώντας την μπαταρία πιο γρήγορα, αυτός είναι ένας ακόμη συμβιβασμός με τον οποίο μπορώ να ζήσω.
Πληροφορίες εγγύησης
Η Propella προσφέρει εγγύηση ενός έτους σε όλα τα ποδήλατά της, με πολιτική επιστροφής 14 ημερών.
Η άποψή μας
Το Propella 3.0 παραμένει μια εξαιρετική ευκαιρία στον χώρο των ebike. Η μοτοσυκλέτα εξακολουθεί να είναι μια εξαιρετική επιλογή για ένα βασικό μοντέλο που δεν προσπαθεί να ανταγωνιστεί ebike με υψηλότερη τιμή όσον αφορά τις προδιαγραφές και τις επιδόσεις. Αντίθετα, στέκεται μόνο του ως ποιοτική βόλτα που θα εκπλήξει και θα ενθουσιάσει τους ποδηλάτες με χαμηλό προϋπολογισμό.
Υπάρχει καλύτερη εναλλακτική;
Όπως αναφέρθηκε στην κριτική μου για το Propella 2.2, υπάρχουν πολύ καλύτερα ebike στην αγορά, αλλά δεν θα έχετε πολλά σε αυτή την τιμή. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τους μετακινούμενους και τους περιστασιακούς αναβάτες που έχουν περιορισμένο προϋπολογισμό. Αλλά η σημερινή αγορά ηλεκτρονικών ποδηλάτων εξελίσσεται γρήγορα και πλέον υπάρχουν επιλογές από τους περισσότερους από τους μεγάλους κατασκευαστές, συμπεριλαμβανομένων Ταξίδι, Ειδικευμένος, και Ράλεϊ.
ο Swagtron EB12 είναι ένας πιθανός ανταγωνιστής της Propella 3.0, αλλά υπογραμμίζει γιατί η Propella είναι καλύτερη επιλογή. Το Swagtron δεν φαίνεται ούτε αισθάνεται τόσο στιβαρό και έχει ελαφρώς χαμηλότερη τελική ταχύτητα. Είναι 200 $ λιγότερο, επειδή έχει σύστημα μετάδοσης κίνησης 7 ταχυτήτων για 1.000 $ - αλλά νομίζω ότι είναι συνετό να ξοδέψετε λίγο περισσότερα για το 7-τάχυτο Propella 3.0.
Ακόμα δεν είστε σίγουροι τι να αγοράσετε; Δείτε τα αγαπημένα μας ηλεκτρικά ποδήλατα του 2019.
Πόσο θα κρατήσει?
Όπως και ο προκάτοχός του, το Propella 3.0 είναι κατασκευασμένο για να διαρκεί, με πλαίσιο και σετ εξαρτημάτων που είναι απλά, αλλά ανθεκτικά και αξιόπιστα. Αυτό θα κάνει για χρόνια άνετη οδήγηση με απλή, βασική συντήρηση για να διασφαλιστεί ότι όλα παραμένουν σε λειτουργική κατάσταση. Όπως με τα περισσότερα ebike, η μπαταρία μπορεί να είναι το πρώτο πράγμα που πρέπει να πάει και η Propella προσφέρει αντικαταστάσεις για 249 $.
Θα πρέπει να το αγοράσετε;
Ναί. Το Propella 3.0 είναι το σπάνιο παράδειγμα ενός οικονομικού ηλεκτρικού ποδηλάτου που θα σας κρατήσει χαρούμενους για τα επόμενα χρόνια.
Συστάσεις των συντακτών
- Το ηλεκτρονικό ποδήλατο Amsterdam της Spinciti προσφέρει ταχύτητα και αυτονομία σε προσιτή τιμή
- Τα καλύτερα ηλεκτρικά ποδήλατα για το 2019
- Το ebike Wabash της Yamaha έχει χαλίκι, μονή πίστα και πολλά άλλα
- Το Wau ξεχωρίζει στην πολυσύχναστη αγορά ebike με την αυτονομία των 60 μιλίων
- Επιβατηγός, τυχοδιώκτης ή σοφέρ για παιδιά, η Riese & Müller έχει ένα ebike για εσάς
