Κριτική Vanmoof S3: Premium Style σε προσιτή τιμή

Ο Vanmoof ήταν πολύ μπροστά από την καμπύλη όταν οι Ολλανδοί ιδρυτές του, οι αδερφοί Carlier, ξεκίνησαν την εταιρεία το 2009. Ισως πολύ μπροστά από την καμπύλη. Τα ηλεκτρικά ποδήλατα αντιμετωπίστηκαν ως καινοτομία το 2009. Ωστόσο, η δημοτικότητά τους έχει εκτοξευθεί στα ύψη τα τελευταία χρόνια. Έφαγα τακτικά τη σκόνη ενός λάτρη του Vanmoof στις βραδινές μου μετακινήσεις από το γραφείο — τότε που ήταν κάτι τέτοιο.

Τώρα, η Vanmoof διαθέτει ένα ζευγάρι ποδήλατα ειδήσεων, καθώς όλοι αναζητούν έναν τρόπο να περιηγηθούν στον νέο μας τρόπο ζωής που είναι μόνο σε εξωτερικούς χώρους, κοινωνικά αποστασιοποιημένοι. Δοκίμασα το πιο συμβατικό Vanmoof S3, το οποίο πωλείται για μόλις μια τρίχα 2.000 $. Έχει έναν αδερφό, το Vanmoof X3, με μικρότερα ελαστικά και ένα πλαίσιο που είναι πιο εύκολο να το ξεπεράσεις, αλλά τα περισσότερα άλλα εξαρτήματα είναι πανομοιότυπα μεταξύ των δύο.

Ο χρόνος κυκλοφορίας του S3 δύσκολα θα μπορούσε να είναι καλύτερος, αλλά έχει άφθονο ανταγωνισμό. Κάθε μεγάλος κατασκευαστής ποδηλάτων βρίσκεται πλέον στην αρένα των ηλεκτρονικών ποδηλάτων και μερικοί προσφέρουν πάνω από δώδεκα μοντέλα. Μπορεί η Vanmoof να διατηρήσει το προβάδισμά της;

Σχέδιο

Ένα πράγμα είναι σίγουρο, δεν υπάρχει κανένα λάθος για έναν Vanmoof. Ο σχεδιασμός της εταιρείας περιστρέφεται γύρω από έναν παχύ, ευθύ κεντρικό σωλήνα που εκτείνεται πάνω από τους τροχούς σε κάθε άκρο του πλαισίου. Είναι μια εμφάνιση που είναι ταυτόχρονα κλασική και μοντέρνα.

Ο Vanmoof κρατά τα μάτια σας σε αυτό το βασικό, διακριτικό χαρακτηριστικό ελαχιστοποιώντας όλους τους άλλους περισπασμούς. Όπως και οι άλλες μοτοσυκλέτες της εταιρείας, το Vanmoof S3 είναι βαμμένο είτε σε μαύρο ματ είτε σε μπλε και δεν έχει σχεδόν καμία επωνυμία. Είναι μια ευέλικτη, κομψή σχεδίαση που μιλάει άμεσα για τον σκοπό του S3. Αυτό είναι ένα κλασικό ποδήλατο κατασκευασμένο για τη σύγχρονη ζωή.

Αυτό δεν σημαίνει ότι το Vanmoof S3 είναι χωρίς ομότιμο. Το Gazelle Ultimate T10 είναι ένα προσωπικό αγαπημένο, χάρη στον συνδυασμό υπερσύγχρονης ευαισθησίας και εύκολης πρακτικότητας. Το νέο Vado SL της Specialized είναι επίσης αρκετά ελκυστικό. Ωστόσο, όσον αφορά τη σχεδίαση, ο Vanmoof ξεπερνά τα ποδήλατα Trek και Giant, τα οποία μοιάζουν περισσότερο με αναβαθμισμένα ποδήλατα παρά με ειδικά κατασκευασμένα ηλεκτρονικά ποδήλατα.

Το S3 διατίθεται στάνταρ με εμπρός και πίσω φτερά, καθώς και εμπρός και πίσω φώτα. Αυτό είναι μεγάλη υπόθεση, ειδικά για ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο που πωλείται στα 2.000 $. Δεν είναι ασυνήθιστο για τα ηλεκτρονικά ποδήλατα στο εύρος τιμών του S3 να χάσουν το ένα ή και τα δύο φτερά, και ενώ τα φώτα είναι συνήθως στάνταρ, συχνά δεν είναι τόσο ελκυστικά ή φωτεινά όσο αυτά του Vanmoof. Εάν αγοράσετε το Vanmoof X3, το οποίο έχει μικρότερους τροχούς και λιγότερο συμβατικό πλαίσιο, θα έχετε επίσης μια ενσωματωμένη μπροστινή σχάρα για τη μεταφορά μικροαντικειμένων.

Συναρμολόγηση και εγκατάσταση για πρώτη φορά

Ενώ η Vanmoof έχει μερικούς αντιπροσώπους, το δίκτυό της είναι μικροσκοπικό. Μάλλον θα παραγγείλετε online. Τα ποδήλατα είναι μεγάλα, βαριά αντικείμενα και μπορεί να είναι δύσκολο να συναρμολογηθούν.

Η εταιρεία κάνει ό, τι μπορεί για να μετριάσει αυτή την ταλαιπωρία. Ανοίξτε το κουτί και θα βρείτε αμέσως λεπτομερείς οδηγίες συναρμολόγησης μαζί με μια εργαλειοθήκη που έχει όλα όσα χρειάζεστε για να συναρμολογήσετε το ποδήλατο. Υπάρχει ακόμη και ένα εύχρηστο κορδόνι έλξης που σας βοηθά να σύρετε το ποδήλατο προς τα έξω οριζόντια, αντί να το σηκώνετε κάθετα.

Αυτό δεν σημαίνει ότι η συναρμολόγηση είναι αλάνθαστη. Κόπηκα όταν το χέρι μου γλίστρησε ενώ έσφιγγα ένα αδέξιο πλαστικό κλιπ που κρατά το καλώδιο του μπροστινού κινητήρα ασφαλισμένο στο πλαίσιο. Ωστόσο, η συνολική δυσκολία δεν είναι μεγαλύτερη από συναρμολογώντας μια συρταριέρα από την Ikea. Εάν μπορείτε να το χειριστείτε αυτό, μπορείτε να το χειριστείτε αυτό.

Μόλις συναρμολογηθεί, η ρύθμιση της εφαρμογής είναι εύκολη. Απλώς κατεβάστε το στο τηλέφωνό σας, δημιουργήστε έναν λογαριασμό και το ποδήλατο θα συνδεθεί αυτόματα. Λειτουργούσε απρόσκοπτα και δεν είχα ποτέ πρόβλημα με τη σύνδεση της εφαρμογής στο ποδήλατο.

Τεχνολογία

Η εφαρμογή είναι αναμφισβήτητα η πραγματική επικεφαλίδα του Vanmoof. Ενώ πολλοί ανταγωνιστές έχουν τεχνικά εφαρμογές, είναι συχνά βασικές και προβληματικές. Η εφαρμογή του Vanmoof, από την άλλη, είναι εξαιρετική. Παρέχει περιλήψεις διαδρομής, σας επιτρέπει να προσαρμόσετε τις ρυθμίσεις του ποδηλάτου, εμφανίζει την τρέχουσα θέση του ποδηλάτου και παρέχει πρόσβαση σε θέματα υποστήριξης, μεταξύ άλλων λειτουργιών.

Βρήκα ότι η γκάμα Bluetooth της μοτοσυκλέτας είναι ανεπαρκής. Όταν αποθηκεύεται στο γκαράζ μου, η εφαρμογή χάνει τη σύνδεση με το ποδήλατο μόλις φύγω από το δωμάτιο. Άλλες συσκευές Bluetooth που κατέχω δεν έχουν πρόβλημα να επικοινωνούν μέσω πολλών τοίχων, οπότε πιστεύω ότι ο Vanmoof θα μπορούσε να τα πάει καλύτερα.

Το ποδήλατο δεν διαθέτει οθόνη LCD και χρησιμοποιεί ένα έξυπνο πλέγμα από φώτα LED για να δείξει την ταχύτητα, τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας και άλλες πληροφορίες στον κεντρικό σωλήνα. Ο Vanmoof το αποκαλεί Matrix Display. Είναι μια μοναδική πινελιά που κάνει τη σχεδίαση της μοτοσυκλέτας να αισθάνεται πιο συνεκτική. Η οθόνη Matrix είναι φωτεινή και πάντα ευανάγνωστη, ακόμη και το μεσημέρι ένα ηλιόλουστο καλοκαιρινό απόγευμα. Α, και αν θέλετε ένα φορητό υπολογιστή να ταιριάζει με το ποδήλατο, δείτε το Asus ROG Zephyrus G14.

Είναι ο συνδυασμός της εφαρμογής με αυτήν την οθόνη Matrix που ξεχωρίζει αυτό το ποδήλατο στην καθημερινή χρήση. Τα περισσότερα ηλεκτρονικά ποδήλατα διαθέτουν μια μικρή, ασπρόμαυρη οθόνη LCD και ελέγχονται μέσω κουμπιών ή περιστρεφόμενων λαβών. Αυτό είναι αποτελεσματικό, αλλά απλό. Ο Vanmoof χρησιμοποιεί την οθόνη Matrix μόνο για κρίσιμες πληροφορίες, ωθώντας τον περισσότερο έλεγχο του ποδηλάτου στην εφαρμογή.

Αυτό δείχνει την εστίαση της μοτοσυκλέτας στο τρέξιμο και στη μετακίνηση στη δουλειά. Είναι φτιαγμένο για να οδηγεί φορώντας ό, τι φορούσατε συνήθως, πηγαίνοντας σε μέρη στα οποία διαφορετικά θα έφτανες με αυτοκίνητο ή συγκοινωνία. Η χρήση της εφαρμογής είναι εξαιρετική σε αυτό το πλαίσιο, καθώς το τηλέφωνό σας είναι πάντα στην τσέπη σας και θα κάνετε συχνές στάσεις. Η οθόνη του τηλεφώνου σας είναι πολύ πιο φωτεινή και πιο εύκολη στη χρήση από οποιαδήποτε οθόνη LCD που θα βρείτε σε ένα ebike.

Αντικλεπτική λειτουργία

Τα ποδήλατα Vanmoof διαθέτουν «ενσωματωμένη αντικλεπτική» τεχνολογία. Αυτό περιλαμβάνει μια κλειδαριά για το πίσω κέντρο, έναν συναγερμό και μια προαιρετική υπηρεσία επί πληρωμή που υπόσχεται να εντοπίσει το ποδήλατο εάν κλαπεί και να το αντικαταστήσει εάν δεν μπορεί να εντοπιστεί.

Το κλείδωμα ενεργοποιείται ευθυγραμμίζοντας ένα σημάδι στην πλήμνη με το ίδιο σημάδι στον πίσω προφυλακτήρα της αλυσίδας και στη συνέχεια πατώντας ένα κουμπί κοντά στο πίσω πλαίσιο. Μόλις κλειδωθεί, θα ηχεί συναγερμός κάθε φορά που κινείται ο πίσω τροχός του ποδηλάτου.

Λειτουργεί όπως διαφημίζεται, αν και δεν θα πίστευα σε αυτό. Ο συναγερμός θα μπορούσε να είναι πιο δυνατός και ένας κλέφτης θα μπορούσε να πάρει το ποδήλατο και να το παρασύρει (αν και λόγω της ευαισθησίας του, θα ήταν δύσκολο να το κάνει χωρίς να ενεργοποιήσει τον συναγερμό). Θα πρέπει πάντα να χρησιμοποιείτε μια σφιχτή κλειδαριά για να στερεώσετε το ποδήλατό σας σε ένα μόνιμο εξάρτημα. Ωστόσο, ο συναγερμός του Vanmoof είναι ένα εύλογο εφεδρικό που θα μπορούσε να δώσει παύση στους ευκαιριακούς κλέφτες.

Εντυπώσεις βόλτας

Εάν ο φιλικός προς τους μετακινούμενους σχεδιασμός του Vanmoof S3 δεν είναι ήδη προφανής, σίγουρα θα το νιώσετε όταν ανεβείτε για πρώτη φορά στη μοτοσυκλέτα. Ο χαλαρός σκελετός του ποδηλάτου και το τιμόνι με την πλάτη προσφέρουν όρθια αίσθηση και εξαιρετική ορατότητα. Όπως συμβαίνει συχνά με μια όρθια θέση οδήγησης, αυτή η ευκολία έχει το κόστος της ευκινησίας. Είναι ένα εύκολο ποδήλατο για να στρίψετε σε χαμηλές ταχύτητες σε ένα στενό δρόμο, αλλά δεν αισθάνεται πρόθυμο ή ευκίνητο.

Το S3 ζυγίζει 42 κιλά. Αυτό είναι βαρύτερο από τα περισσότερα συμβατικά ποδήλατα, αλλά είναι ελαφρύ για ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο. ο Εξειδικευμένο Como είναι 45 λίρες, ενώ η Gazelle T10 Ultimate είναι 51 λίρες. Το S3 δεν αισθάνεται ελαφρύ στα πεντάλ, αλλά η πλάτη σας θα λατρέψει το ελαφρύ πλαίσιο όταν ανεβάζετε το ποδήλατο στις σκάλες ή πάνω από ένα μεγάλο κράσπεδο.

Τα παχιά ελαστικά βοηθούν το S3 να αντιμετωπίσει τα μικρά χτυπήματα και τις λακκούβες χωρίς προβλήματα. Είναι μια ομαλή διαδρομή σε καλοδιατηρημένο πεζοδρόμιο ή πυκνό χαλίκι. Ωστόσο, όταν συναντάτε μεγάλες λακκούβες, το άκαμπτο πλαίσιο και η έλλειψη ανάρτησης του ποδηλάτου μπορεί να προκαλέσει μεγάλα τραντάγματα στο τιμόνι.

Ο ηλεκτροκινητήρας του S3 είναι συνδεδεμένος στον μπροστινό τροχό και παρέχει ισχύ στα τέσσερα επίπεδα της επιλογής σας ή μπορεί να απενεργοποιηθεί εντελώς. Το χαμηλότερο επίπεδο ισχύος είναι άχρηστο, αλλά οι υψηλότερες ρυθμίσεις είναι ισχυρές. Γενικά έκανα κρουαζιέρες στο επίπεδο τρία ή ανέβασα την ισχύ στο μέγιστο για ασφαλτοστρωμένους ποδηλατόδρομους. Ο κινητήρας του ποδηλάτου διακόπτεται στα 20 mph, όσο είναι η μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα ένα ποδήλατο κατηγορίας 1 όπως το S3. Υπάρχουν ρυθμίσεις για συμμόρφωση με τους ευρωπαϊκούς και ιαπωνικούς κανονισμούς, αλλά όπως θα περίμενε κανείς, αυτό ωθεί τη μέγιστη ταχύτητα ακόμη χαμηλότερη.

Ωστόσο, οι τοξικομανείς της αδρεναλίνης πρέπει να ψάξουν αλλού. Η παροχή ισχύος είναι δειλή σε σύγκριση με τις πιο αγωνιστικές επιλογές όπως το Specialized Vado ή Giant ToughRoad GX E+. Ενώ το S3 έχει ένα κουμπί "turbo", το χτύπημα του παρέχει μόνο μέτρια κίνηση και είναι πιο χρήσιμο όταν χρειάζεστε λίγο επιπλέον χυμό σε έναν απότομο λόφο.

Ενώ το S3 δεν έχει συγκινήσεις, είναι ομαλό. Ο κινητήρας της μπροστινής πλήμνης τραβάει με ήρεμη ισορροπία. Μην το θεωρείτε δεδομένο. Πολλά ηλεκτρονικά ποδήλατα στο εύρος τιμών του Vanmoof, όπως το Pedego City Commuter Lite, χρησιμοποιήστε έναν κινητήρα πίσω πλήμνης. Μια πίσω πλήμνη μπορεί να μετατοπίσει δραματικά την ισορροπία του ποδηλάτου προς τα πίσω, καθιστώντας τα τροχοφόρα λίγο πολύ εύκολα στην εκτέλεση. Η ισορροπημένη, εκλεπτυσμένη παροχή ισχύος του S3 είναι καλή για κάθε ηλεκτρονικό ποδήλατο και εξαιρετική για ένα με τιμή 2.000 $.

Η ισχύς διοχετεύεται μέσω ενός λείου αυτόματου κιβωτίου τεσσάρων ταχυτήτων. Αυτό είναι σωστό, δεν χρειάζεται καν να μετατοπιστείς ποτέ για τον εαυτό σου. Τέσσερις ταχύτητες δεν είναι πολλές, και το ένιωσα αυτό σε απότομους λόφους. Παρόλα αυτά, θα πάρω αυτό το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων πάνω από το κιβώτιο ταχυτήτων έξι, επτά ή οκτώ ταχυτήτων που βρίσκονται στα περισσότερα ηλεκτρονικά ποδήλατα σε αυτό το εύρος τιμών.

Η επιβράδυνση του S3 είναι πιο εντυπωσιακή από την επιτάχυνσή του. Το ποδήλατο έχει υδραυλικά δισκόφρενα εμπρός και πίσω. Ενώ σχεδόν όλα τα ηλεκτρονικά ποδήλατα έχουν δισκόφρενα, ορισμένα ποδήλατα μεσαίας κατηγορίας έχουν μηχανικά δισκόφρενα, μια διάταξη που μπορεί να αισθάνεται αδέξια ή ξύλινη. Τα φρένα του S3 ενεργοποιούνται με μια ομαλή, ακριβή αίσθηση που εμπνέει εμπιστοσύνη και αποφεύγει να πιάσει κατά λάθος πολύ φρένο.

Διάρκεια ζωής και εμβέλεια μπαταρίας

Μια μπαταρία 504 watt-h είναι φωλιασμένη στο μεγάλο επάνω σωλήνα του Vanmoof S3. Η αυτονομία αναφέρεται στα 37 έως 93 μίλια. Θα καταλήξετε πιο κοντά στα 37 μίλια από τα 93 στις περισσότερες περιπτώσεις.

Το πιο απαιτητικό ταξίδι μου ήταν ένα ταξίδι 23 μιλίων με τη μέγιστη ισχύ σε έναν ασφαλτοστρωμένο, επίπεδο ποδηλατόδρομο. Αυτό έτρωγε σχεδόν τη μισή μπαταρία, υποδηλώνοντας ότι θα έβλεπα συνολικά χιλιόμετρα στα μέσα της δεκαετίας του '40, αν συνέχιζα μέχρι να τελειώσει η μπαταρία. Έκανα επίσης πολλά σύντομα ταξίδια, περίπου 10 μίλια το καθένα, στο επίπεδο ισχύος τρία.

Αυτά τα αποτελέσματα είναι τυπικά για ένα σύγχρονο ηλεκτρονικό ποδήλατο. Οι περισσότεροι επιβάτες με ποδήλατο διανύουν μικρές αποστάσεις (λιγότερες από 10 μίλια), επομένως η αυτονομία του S3 θα πρέπει να είναι αρκετή για να διαρκέσει αρκετές ημέρες, αν όχι μια ολόκληρη εβδομάδα.

Δεν μπορείτε να αφαιρέσετε εύκολα την μπαταρία του S3 (ο Vanmoof λέει ότι μπορεί να αφαιρεθεί μόνο για σέρβις) και να τη φορτίσετε μακριά από το ποδήλατο. Αυτό θα μπορούσε να είναι άβολο εάν έχετε ένα μικρό διαμέρισμα και σκοπεύετε να αποθηκεύσετε το S3 σε έναν κοινόχρηστο αποθηκευτικό χώρο.

Η άποψή μας

Το S3 του Vanmoof είναι ένα πλούσιο σε χαρακτηριστικά μοτοσυκλέτα που θυσιάζει ελάχιστα παρά τη μεσαία τιμή των 2.000 $. Αυτό το ποδήλατο είναι μια εξαιρετική επιλογή εάν θέλετε ένα ποδήλατο για δουλειές στην πόλη ή καθημερινές μετακινήσεις έως και 20 μιλίων μετ' επιστροφής.

Υπάρχει καλύτερη εναλλακτική;

Ενώ η τιμή των $2.000 του Vanmoof S3 μπορεί να φαίνεται απότομη δίπλα στα ποδήλατα $600 που μπορείτε να αγοράσετε στο Amazon, γενικά συνιστώ να τα αποφεύγετε. Κάνουν τη δουλειά τους, αλλά χρησιμοποιούν τα πιο φθηνά εξαρτήματα, γεγονός που έχει συνέπειες για τη μακροζωία. Τείνουν επίσης να έχουν μικρές μπαταρίες.

Το ηλεκτρονικό ποδήλατο της Propella είναι η καλύτερη εναλλακτική λύση χαμηλού κόστους. Ξεκινώντας από 1.100 $ για το μονής ταχύτητας ή 1.300 $ για το 7άρι, είναι μια λιγότερο περίπλοκη επιλογή με μικρότερη μπαταρία και κατώτερα φρένα. Ωστόσο, είναι ένα ωραίο ποδήλατο αρχικού επιπέδου με αξιοπρεπή εξαρτήματα και είναι κατάλληλο για μετακινήσεις περίπου 10 μίλια ή λιγότερο.

Το RadPower είναι μια άλλη δυνατή επιλογή. Η μάρκα κατασκευάζει μια ποικιλία από ηλεκτρικά ποδήλατα που προσφέρουν εξαιρετική αξία, όπως το προσιτό RadRover και το βαρέως τύπου RadWagon του. Ωστόσο, το RadPower έχει να κάνει με τη λειτουργία, επομένως θα προτιμήσετε το Vanmoof εάν ο σχεδιασμός και η τεχνολογία είναι σημαντικά για εσάς.

Το Vanmoof S3 έχει λίγους ισχυρούς ανταγωνιστές που ταιριάζουν πολύ με την τιμή των $2.000. Pedego's City Commuter Lite δεν είναι τόσο εκλεπτυσμένο. Οι Trek, Specialized και Giant στρέφονται προς ένα υψηλότερο επίπεδο τιμών, επομένως τα ποδήλατά τους που πωλούνται περίπου 2.000 $ συνήθως δεν είναι ανταγωνιστικά με το Vanmoof.

Μην ξεχνάτε τον αδερφό του Vanmoof S3, το X3. Οι μοτοσυκλέτες είναι παρόμοιες, αλλά η X3 έχει μικρότερους τροχούς, έναν κάτω επάνω σωλήνα και μια ενσωματωμένη μπροστινή σχάρα. Θα περίμενα ότι το X3 θα είναι ακόμα καλύτερο για σύντομες μετακινήσεις και θελήματα στην πόλη, ενώ το S3 θα είναι καλύτερο για μεγάλες μετακινήσεις και άσκηση.

Πόσο θα κρατήσει?

Ένα ποδήλατο μπορεί να διαρκέσει πολύ καιρό, αν και τα ηλεκτρονικά ποδήλατα θα περιοριστούν από τη μακροζωία της μπαταρίας και την ανθεκτικότητα άλλων ηλεκτρονικών. Θα πρέπει επίσης να γνωρίζετε ότι τα ηλεκτρονικά ποδήλατα θα απαιτούν περισσότερη συντήρηση από ένα τυπικό ποδήλατο. Ωστόσο, θα περίμενα πέντε έως 10 χρόνια υπηρεσίας, τουλάχιστον, και αυτό θα μπορούσε να παραταθεί όσο υπάρχουν διαθέσιμες μπαταρίες αντικατάστασης.

Το ποδήλατο συνοδεύεται από τριετή εγγύηση για ελαττώματα, κάτι που δεν είναι ιδιαίτερα μεγάλο για ένα ηλεκτρικό ποδήλατο. Η Vanmoof έχει ένα μικρότερο δίκτυο αντιπροσώπων από τους μεγαλύτερους ανταγωνιστές της, όπως η Specialized, η Trek ή η Giant, και αυτό θα μπορούσε να κάνει την εξυπηρέτηση δύσκολη, αν δεν μένετε κοντά σε αντιπρόσωπο.

Θα πρέπει να το αγοράσετε;

Ναί. Το Vanmoof S3 είναι ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο μεσαίας κατηγορίας, με ξεχωριστή σχεδίαση και εξαιρετικά τεχνολογικά χαρακτηριστικά.

Συστάσεις των συντακτών

• Bosch Kiox και SmartphoneHub hands-on: Οι κομψές οθόνες που αξίζουν τα ηλεκτρονικά ποδήλατα
• Η Electric Citi Bikes επιστρέφει στη Νέα Υόρκη με αναταράξεις τιμών
• Το ηλεκτρονικό ποδήλατο Amsterdam της Spinciti προσφέρει ταχύτητα και αυτονομία σε προσιτή τιμή
• Το Karmic Oslo μοιάζει με ένα eibike που θα σχεδίαζε και θα κατασκεύαζε η Apple
• Το νέο ηλεκτρικό ποδήλατο GXi της Gocycle μπορεί να διπλωθεί σε μόλις 10 δευτερόλεπτα