Λοιπόν, αυτό δεν άργησε. Καθώς τα EV έχουν εξελιχθεί από περιέργειες σε κοινές θεάσεις, βρήκαμε επιτέλους έναν τρόπο να τα κάνουμε παράλογα.
Περιεχόμενα
- Οι περισσότεροι άνθρωποι δεν αγοράζουν ακόμη EV
- Τα μαθηματικά πίσω από τα watt guzzlers
Πρώτον, ο Ρίβιαν ξεπέρασε τα μέτρια R1T, μια λογική αντικατάσταση για φορτηγά μεσαίου μεγέθους όπως το Toyota Tacoma. Στη συνέχεια, ο Έλον Μασκ ανέβασε τα στοιχήματα με το πεζοδρόμιο, κωνική σύνθλιψη Tesla Cybertruck. Και τώρα η GM μετέτρεψε το macho posturing στο 11 με το GMC Hummer, μια αναγέννηση της στρατιωτικής εμπνευσμένης εικόνας που αγάπησε ο Άρνολντ και οι οικολόγοι αγαπούσαν να μισούν.
1.000 ίππους. 11.500 λίβρες-πόδια ροπής. Μηδέν έως 60 σε λιγότερο από 3 δευτερόλεπτα. Μόνο που τώρα είναι ηλεκτρικό, βλέπεις; Έτσι μπορούμε όλοι να σταματήσουμε να ανησυχούμε για το ότι είμαστε τόσο σπάταλοι.
Σχετίζεται με
- Το concept Ram EV προεπισκόπηση του ηλεκτρικού μέλλοντος της μάρκας φορτηγών
- Η Jeep λανσάρει τα δύο πρώτα ηλεκτρικά SUV της στις ΗΠΑ το 2024
- Ο Πρόεδρος Μπάιντεν οδηγεί το πρωτότυπο ηλεκτρικού φορτηγού Ford F-150 Lightning
Περίπου. Οι περισσότεροι άνθρωποι υποθέτουν ότι τα EV είναι εξ ορισμού φιλικά προς το περιβάλλον. Ωστόσο, πλησιάζουμε στο σημείο όπου η τεχνολογία EV σταματά να χρησιμοποιείται για αποτελεσματικότητα, αρχίζει να χρησιμοποιείται υπερβολικά. Μπαίνουμε στην εποχή των βατών.
Αυτό θα κάνει τους πρώτους χρήστες EV να ανατριχιάσουν, αλλά μην ανησυχείτε. Είναι καλό πράγμα.
Οι περισσότεροι άνθρωποι δεν αγοράζουν ακόμη EV
Αυτό συμβαίνει επειδή η υιοθέτηση EV είναι αβυσσαλέα αυτή τη στιγμή και τα watt guzzlers — όσο ατελείς κι αν είναι — θα μπορούσαν να βοηθήσουν να το διορθώσετε. Το 2018, εκπροσωπήθηκαν τα EV μόλις 1,96 τοις εκατό όλων των οχημάτων που πωλούνται στις Ηνωμένες Πολιτείες.
Οι πωλήσεις συγκεντρώνονται σε παράκτιες πολιτείες όπως η Καλιφόρνια, η Ουάσιγκτον και το Όρεγκον, ενώ το Νότο και το Μεσοδυτικό γελούν συλλογικά από το τμήμα. Στη Βόρεια Ντακότα, μόλις 95 άτομα αγόρασαν ηλεκτρικά οχήματα το 2018, ή το 0,24 τοις εκατό όλων των αυτοκινήτων που πωλήθηκαν εκεί εκείνο το έτος. Το Γουαϊόμινγκ πούλησε ένα επιβλητικό 92.
Αυτές είναι οι ίδιες πολιτείες όπου κυριαρχούν τα pickup και τα SUV. Οι κτηνοτρόφοι μπορεί να μην λατρεύω την εμφάνιση του Cybertruck, αλλά τους αρέσει το τμήμα. Ο χάρτης του δηλώνει όπου κυριαρχεί το F-150, και το πολιτείες με τη χαμηλότερη υιοθέτηση EV, θα μπορούσε να είναι ένα και το αυτό.
Δεν έχουμε ακόμη στοιχεία απόδοσης για ηλεκτρικά φορτηγά, αλλά δείτε ένα άλλο EV με πρώτη απόδοση: την Porsche Taycan. Πηγαίνει από 0 έως 60 σε 2,4 δευτερόλεπτα, καθιστώντας το ταχύτερο από το Tesla Model S και το τρίτο πιο γρήγορο αυτοκίνητο που έχει δοκιμάσει ποτέ το Car & Driver, μετά τις Porsche 918 Spyder και Lamborghini Huracán Performante. Ζυγίζει εξωφρενικά 5.132 λίβρες και όσον αφορά την αποτελεσματικότητα, προσγειώνεται στο κάτω μέρος του Η λίστα της EPA με τα νέα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Το κορυφαίο Tesla Model 3 τυλίγεται διπλάσια μίλια από ισοδύναμη ηλεκτρική ενέργεια.
Στο πράσινο πλήθος που έχει υπερασπιστεί τα ηλεκτρικά οχήματα την τελευταία δεκαετία, αυτοκίνητα όπως η Porsche Taycan και η GMC Hummer χάνουν την ουσία. Ωστόσο, καταφέρνουν κάτι άλλο. Η υπόλοιπη χώρα αρχίζει επιτέλους να παρατηρεί τα EV. Το πράσινο ήταν η κύρια πώληση Σημαντικό, αλλά καθώς φτάνουν οι βολβοί watt, τα άλλα οφέλη του ηλεκτρικού ρεύματος παίρνουν το χρόνο τους λάμψη.
Η εξωφρενική ροπή των ηλεκτρικών κινητήρων καθιστά σχεδόν άδικη τη δημιουργία ρεκόρ 0-60. Ο Rivian μπορεί να εκτελέσει ένα στροφή δεξαμενής μηδενικής ακτίνας, και αντί για κινητήρα, έχει ένα μπροστινό πορτμπαγκάζ («κορμάκι») αρκετά μεγάλο για το ψυγείο σας. Το Cybertruck θα βουτήξει το κρεβάτι του για να φορτώσει τα τετράτροχά σας, τα οποία είναι ηλεκτρικά και φορτίζονται στο πίσω μέρος, φυσικά. Και με αμφίδρομους φορτιστές, αυτά τα οχήματα μπορούν τροφοδοτήστε το σπίτι σας για μέρες όταν σβήσει το ρεύμα.
Δεν χρειάζεται να είστε καλλιεργητής αστικού λάχανου με κομπούχα για να εκτιμήσετε αυτά τα οφέλη. Μπορεί να μισείτε το Prius, αλλά να βρείτε λίγη αγάπη για ένα ηλεκτρικό Hummer. Αυτό είναι καλό πράγμα. Σημαίνει ότι το πεδίο EV αυξάνεται. Το 2019, μόνο το 11 τοις εκατό των Αμερικανών αγοραστών επέλεξε ένα συμπαγές αυτοκίνητο — το τμήμα που προτιμούν οι οδηγοί που αναζητούν πάνω απ' όλα την αποτελεσματικότητα. Αυτό σημαίνει ότι το 89 τοις εκατό των αγοραστών έχουν προτεραιότητες που βρίσκονται αλλού, από τη χωρητικότητα φορτίου, τη ρυμούλκηση και την άνεση. Η μετατροπή οποιουδήποτε από αυτούς τους αγοραστές σε ένα EV είναι καθαρά θετική, ακόμη κι αν επιλέγουν watt guzzlers έναντι του Model 3.
Τα μαθηματικά πίσω από τα watt guzzlers
Εξετάστε την περίπτωση ενός επίδοξου αγοραστή F-150. Η πιο αποδοτική έκδοση του, με έναν υπερτροφοδοτούμενο V6 2,7 λίτρων, εκπέμπει 402 γραμμάρια CO2 ανά μίλι, σύμφωνα με την ΕΠΑ. Μπορεί η εξαιρετικά αναποτελεσματική Porsche Taycan να είναι πραγματικά καλύτερη;
Η EPA δεν προσφέρει εκτιμήσεις CO2 για ηλεκτρικά οχήματα, επειδή διαφέρουν ανάλογα με τον τρόπο που παράγεται αυτή η ισχύς. Για να εκτιμήσω, χρησιμοποίησα το Εθνικός μέσος όρος της EPA 2018 0,94 λίβρες (429 γραμμάρια) CO2 για κάθε κιλοβατώρα που παράγεται. Με βάση τη βαθμολογία 68 MPGe του Taycan, μπορεί να ταξιδέψει περίπου 2 μίλια για κάθε κιλοβατώρα ηλεκτρικής ενέργειας που καταναλώνεται. Τα μαθηματικά λένε ότι παράγει μόνο 214 γραμμάρια CO2 για να ταξιδέψει ένα μίλι, μόλις περισσότερο από το μισό από αυτό που εκπέμπει το F-150.
Ακόμα κι αν υποθέσουμε το χειρότερο σενάριο και χρεώσουμε το Taycan μας στην βαριά από άνθρακα Midwest, όπου Η ηλεκτρική ενέργεια κοστίζει 1,66 λίβρες CO2 ανά κιλοβατώρα, εξακολουθεί να καταναλώνει 376 γραμμάρια ανά μίλι. Στα υδροχαρή βορειοδυτικά, θα κατανάλωνε μόλις 144 γραμμάρια ανά μίλι.
Θα ήταν καλύτερα αν όλοι επέλεγαν ένα Model 3; Σίγουρος. Αλλά οι περιβαλλοντολόγοι δεν πρέπει να αφήνουν το τέλειο να είναι ο εχθρός του καλού.
Καλώς ήρθατε στο EV party, θαυμαστές του Hummer. Υπάρχει ένα κρύο μπουμπούκι στο καρπό για εσάς.
Συστάσεις των συντακτών
- Η Mercedes φέρνει επιτέλους ένα ηλεκτρικό βαν στις Η.Π.Α.
- Η GMC διοχέτευσε όλη της την τεχνογνωσία στην κατασκευή φορτηγών στο Sierra EV pickup
- 2022 Ford F-150 Lightning: Το αυτοκίνητο με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στην Αμερική γίνεται ηλεκτρικό
- Η Canoo αποκαλύπτει ένα χαριτωμένο ηλεκτρικό φορτηγό που είναι έτοιμο για εξωτερικούς χώρους
- Παρακολουθήστε καθώς η Sony αρχίζει να δοκιμάζει το ηλεκτρικό της αυτοκίνητο Vision-S στους ευρωπαϊκούς δρόμους
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.