Σύστημα προειδοποίησης οδηγού λανθασμένης διαδρομής Bosch

Ο άνθρωπος που ευρέως πιστώνεται με την επινόηση του Διαδικτύου ισχυρίζεται ότι η δημιουργία του οδηγεί τώρα τον κόσμο προς μια «ψηφιακή δυστοπία».

Όχι, αυτό δεν θα είναι καλό για κανέναν, και γι' αυτό ο Tim Berners-Lee θέλει να κάνει κάτι γι' αυτό.

Οι Αμερικανοί και τα αυτοκίνητά τους είναι μια στενή σχέση που χρονολογείται από το Model T και σε ορισμένες περιπτώσεις είναι μια ιστορία αγάπης. Μερικοί από εμάς αγαπάμε την αίσθηση του δρόμου και τη συμβιωτική σχέση μεταξύ ανθρώπων και μηχανών. Τι γίνεται όταν το αυτόνομο μηχάνημα αναλαμβάνει και δεν περιοριζόμαστε σε τίποτα περισσότερο από το φορτίο; Αυτό ήθελε να μάθει η SAE International σε μια δημοσκόπηση που διεξήχθη για 18 μήνες.

Το SAE είχε μια σειρά από ημέρες επίδειξης στο Λος Άντζελες, την Τάμπα, το Ντιτρόιτ και το Babcock Ranch της Φλόριντα, όπου 1.400 ερωτηθέντες έλαβε ερωτηματολόγια πριν και μετά τη διαδρομή, απαντώντας σε ποικίλες ερωτήσεις σχετικά με το εμπορικό σήμα, την κινητικότητα και τον καταναλωτή προτίμηση. Κατά τη διάρκεια της μελέτης δόθηκαν δύο χιλιάδες βόλτες με αυτοοδηγούμενα οχήματα. Οι συμμετέχοντες αντιμετώπισαν χαρακτηριστικά οδήγησης επιπέδου 3 και 4, όπως η εκκίνηση, το σταμάτημα, η επιτάχυνση και η επιβράδυνση του οχήματος από μόνο του. Τα συστήματα οχημάτων ήταν από τις AutonomouStuff, Perrone Robotics ή Dataspeed Inc. σε κλειστές διαδρομές με οδηγό μόνο για παρέμβαση ασφαλείας.