Πρόσεχε, Hellcat. Έρχεται η Hyundai.
Δεν ήταν πολύς καιρός πριν που η Hyundai συνδυάστηκε με άλλες οικονομικές κορεάτικες αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η Kia και η πλέον ανενεργή Daewoo, αλλά ο κατασκευαστής του Γένεση έχουν εργαστεί επιμελώς για να το αλλάξουν αυτό.
Η Hyundai Motor America άνοιξε το 1990, αλλά αφού απέκτησε τη φήμη της κακής κατασκευής και της μείωσης του κόστους, η Hyundai επένδυσε πολλά στον ποιοτικό έλεγχο. Το 1998, η κορεάτικη αυτοκινητοβιομηχανία κυκλοφόρησε τη 10ετή εγγύηση 100.000 μιλίων για όλα τα οχήματά της στις ΗΠΑ. Η Hyundai αγόρασε ακόμη και το 51 τοις εκατό της πλειοψηφίας των μετοχών της Kia Motors εκείνο το έτος, ωστόσο λόγω της μείωσης του ενδιαφέροντος, ο αριθμός αυτός μειώθηκε στο 32,8 τοις εκατό.
Σχετίζεται με
- Η Ford Mustang θα μπορούσε να εγκαταλείψει τον V8 της και τελικά να γίνει πλήρως ηλεκτρική
- Η μάρκα Genesis της Hyundai θα μπει στο παιχνίδι των πολυτελών SUV τον επόμενο χρόνο
- Το Mercedes-Benz GLE SUV προσπαθεί να εξισορροπήσει την ισχύ και την απόδοση με τον ήπιο υβριδικό V8
Οι πωλήσεις άρχισαν να αυξάνονται στις αρχές της δεκαετίας του 2000, με την υποστήριξη πολλών βραβείων J.D. Power και μιας ευρύτερης γκάμα μοντέλων.
Η Hyundai προσέλαβε τον Thomas Bürkle ως επικεφαλής του κέντρου σχεδιασμού της εταιρείας το 2006 και τα πράγματα άρχισαν πραγματικά να αλλάζουν. Ο Burkle είχε εργαστεί ως σχεδιαστής για την BMW στο παρελθόν και βοήθησε στην ανάπτυξη της τρέχουσας σχεδιαστικής φιλοσοφίας του Κορεάτη κατασκευαστή: το εμπνευσμένο από τη φύση «Fluidic Sculpture».
ο Hyundai Genesis ονομάστηκε το αυτοκίνητο της χρονιάς στη Βόρεια Αμερική το 2009 και είναι εύκολο να καταλάβει κανείς γιατί. Το Genesis είναι ένα πολυτελές σεντάν πλήρους μεγέθους, V8, με διαθέσιμη κίνηση σε όλους τους τροχούς και γνήσια ξύλινη επένδυση στο εσωτερικό. Η Hyundai έχει αναπτύξει ακόμη και ένα νέο, πολυτελές σήμα φτερού για το τελευταίο μοντέλο, ελπίζοντας ίσως ότι η έλλειψη του σήματος «H» θα προσέλκυε τους επίδοξους αγοραστές της Bentley.
Τώρα, GoAuto αναφέρει ότι η Hyundai συνεχίζει να βελτιώνει τη γκάμα μοντέλων της με το Genesis Coupe επόμενης γενιάς, αλλά μην περιμένετε να είναι απλώς μια συρρικνωμένη έκδοση του sedan.
Το σπορ δίθυρο φέρεται να βασίζεται στο Hyundai Luxury Sports Coupe HND-9 Concept που έκανε το ντεμπούτο του στην έκθεση αυτοκινήτου της Σεούλ το 2013. Θα μπορούσε (και θα έπρεπε) να στεγάσει τον V8 των 5,0 λίτρων από το σεντάν που αποδίδει 420 ίππους. Άλλες επιλογές κινητήρα θα περιλαμβάνουν έναν V6 3,8 λίτρων απόδοσης 311 ίππων και πιθανώς έναν turbo four 2,0 λίτρων, 274 ίππων. Προβλέπεται επίσης ένα αυτόματο οκτώ σχέσεων.
Μπορείτε σχεδόν να το ακούσετε να ουρλιάζει, "ΔΕΝ ΕΙΜΑΙ KIA!" στην κορυφή του είναι οι οκτακύλινδροι πνεύμονές του.
(Φωτογραφίες μέσω GoAuto)
Συστάσεις των συντακτών
- Η μάρκα Genesis της Hyundai σχεδιάζει το ηλεκτρικό μέλλον με coupe, hatchback
- Η επόμενη Mercedes-AMG C63 θα μπορούσε να εγκαταλείψει τον V8 για τετρακύλινδρη υβριδική ισχύ
- Genesis, Kia και Hyundai κορυφαία 2019 J.D. Power Initial Quality Study
- Το Continental GT V8 των 542 ίππων της Bentley είναι το καλύτερο είδος μείωσης μεγέθους
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
