Η Ford μεταμορφώνει την παλιά πινακίδα Bronco σε μια σειρά μοντέλων που θα περιλαμβάνει crossover, SUV και, αν οι φήμες είναι ακριβείς, τουλάχιστον ένα pickup. Μόνο δύο έχουν αποκαλυφθεί μέχρι στιγμής: Το 2021 Bronco και το 2021 Bronco Sport. Ενώ μοιράζονται ένα όνομα και μερικά στυλιστικά στοιχεία, είναι εντελώς διαφορετικά οχήματα.
Περιεχόμενα
- Σχέδιο
- Τεχν
- Προδιαγραφές
- Τιμή
Το Bronco είναι ο άμεσος απόγονος του αρχικού Bronco, το οποίο έφυγε από την παραγωγή το 1996. Το Bronco Sport είναι ένα μικρότερο αδερφάκι που είναι ουσιαστικά διάδοχος της εποχής του 1980 Bronco II. Να πώς συγκρίνονται.
Σχέδιο
Ενώ το Bronco και το Bronco Sport μοιράζονται στυλιστικά στοιχεία εμπνευσμένα από το πρώτης γενιάς Bronco της δεκαετίας του 1960, οι ομοιότητες είναι επιφανειακές.
Σχετίζεται με
- Η Ford ανακαλεί περισσότερα από μισό εκατομμύριο SUV λόγω κινδύνου πυρκαγιάς
- Η Ford ανακαλεί 100.000 υβριδικά αυτοκίνητα λόγω κινδύνου πυρκαγιάς
- Η Ford θα πουλήσει μερικά SUV Explorer με χαρακτηριστικά που λείπουν
Το προερχόμενο από φορτηγό, αμάξωμα στο πλαίσιο Bronco είναι διαθέσιμο σε δύο και τετράθυρες διαμορφώσεις, και αμφότερες δίνουν στους χρήστες τη δυνατότητα να αφαιρέσουν την οροφή και τις πόρτες, ωστόσο
το παρμπρίζ δεν διπλώνει. Το Bronco Sport είναι ένα τετράθυρο crossover αυτοκινήτου, του οποίου οι πόρτες και η οροφή δεν έχουν σχεδιαστεί για να ξεκολλάνε. Παρά το γεγονός ότι έχει τέσσερις πόρτες, το Bronco Sport είναι μόνο περίπου 1 ίντσα πιο κοντό από το δίθυρο Bronco και οδηγεί σε μεγαλύτερο μεταξόνιο. Το τετράθυρο Bronco είναι συνολικά μακρύτερο από το δίθυρο αδερφάκι του και το Bronco Sport και έχει μεγαλύτερο μεταξόνιο.Προτεινόμενα βίντεο
Η Ford δεν έχει κυκλοφορήσει ακόμη τις πλήρεις διαστάσεις του εσωτερικού, αλλά το μεγαλύτερο μεταξόνιο του τετράθυρου Bronco θα πρέπει να μεταφραστεί σε πιο άνετα καθίσματα δεύτερης σειράς. Και, ενώ η Ford είπε ότι δύο ποδήλατα βουνού 27,5 ιντσών μπορούν να αποθηκευτούν στο πίσω μέρος του Bronco Sport, δεν έχει κάνει κανέναν τέτοιο ισχυρισμό για το στάνταρ Bronco.
Κάτω από το δέρμα, το Bronco και το Bronco Sport ακολουθούν δύο διαφορετικές φιλοσοφίες μηχανικής. Το Bronco έχει κατασκευή αμαξώματος πάνω στο πλαίσιο, που χρησιμοποιείται συνήθως για φορτηγά (το Bronco βασίζεται στην πραγματικότητα Ford's Ranger pickup) αλλά εγκαταλείφθηκε εδώ και πολύ καιρό από επιβατικά αυτοκίνητα. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι, ενώ τα οχήματα αμαξώματος στο πλαίσιο είναι εξαιρετικά για εκτός δρόμου και ρυμούλκηση, είναι πολύ πιο δύσκολο να συντονιστούν για οδήγηση και χειρισμό στο δρόμο.
Το Bronco Sport έχει κατασκευή unibody, όπου το σώμα και το πλαίσιο είναι ένα κομμάτι, αποδίδοντας μεγαλύτερη δομική ακαμψία. Μια πιο άκαμπτη δομή παρέχει πιο ασφαλή σημεία στήριξης για την ανάρτηση, βελτιώνοντας την οδήγηση και το χειρισμό. Γι' αυτό όλα τα νέα αυτοκίνητα παραγωγής που πωλούνται στις Ηνωμένες Πολιτείες είναι unibody, όπως και τα περισσότερα crossover και πολλά SUV (το Bronco Sport βασίζεται στο Ford Escape).
Τεχν
Τα Bronco και Bronco Sport χρησιμοποιούν διαφορετικές γενιές συστημάτων ψυχαγωγίας Ford. Το Bronco είναι ένα από τα πρώτα μοντέλα της Ford που έλαβε το νέο σύστημα Sync 4, το οποίο διαθέτει ασύρματη σύνδεση Apple CarPlay και Android Auto, ενημερώσεις over-the-air και περισσότερη υπολογιστική ισχύ. Επιπλέον, το σύστημα πλοήγησης της Bronco διαθέτει περισσότερους από 1.000 χάρτες μονοπατιών εκτός δρόμου προφορτωμένους. Μια οθόνη αφής 8,0 ιντσών είναι στάνταρ και μια οθόνη 12,0 ιντσών είναι προαιρετική.
Το Bronco Sport χρησιμοποιεί το παλαιότερο σύστημα Sync 3. Έρχεται στάνταρ με Apple CarPlay και Android Αυτόματη, αλλά όχι οι ασύρματες εκδόσεις. Όλα τα επίπεδα εξοπλισμού διαθέτουν οθόνη αφής 8,0 ιντσών. Ωστόσο, η Ford επιβεβαίωσε ότι το Bronco Sport θα είναι διαθέσιμο με μια μακρά λίστα βοηθημάτων οδήγησης, συμπεριλαμβανομένου του αυτόνομου φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης, του προσαρμοζόμενου cruise control, του αυτοματοποιημένου κεντραρίσματος λωρίδας και της διατήρησης λωρίδας βοηθώ. Η Ford είπε ότι το Bronco θα λάβει ορισμένα χαρακτηριστικά υποβοήθησης οδηγού από τη σουίτα Co-Pilot360, αλλά δεν έχει δώσει άλλες λεπτομέρειες ακόμα.
Το Bronco και το Bronco Sport διαθέτουν το Σύστημα Διαχείρισης Εδάφους της Ford, το οποίο περιλαμβάνει τρόπους οδήγησης για διαφορετικές επιφάνειες. Η Ford τους αποκαλεί «G.O.A.T. modes», συντομογραφία του «goes over any terrain» και το παρατσούκλι του εκτελεστικού Donald Frey για το αρχικό Bronco. Και τα δύο μοντέλα διαθέτουν λειτουργίες Normal, Eco, Sport, Slippery and Sand, Mud/Ruts και Rock Crawl, ενώ το Bronco έχει επίσης λειτουργία Baja.
Ένα άλλο τεχνολογικό χαρακτηριστικό που μοιράζονται και τα δύο μοντέλα είναι το Trail Control, το οποίο λειτουργεί ως χαμηλής ταχύτητας, εκτός δρόμου cruise control. Το Bronco διαθέτει επίσης Trail Turn Assist, το οποίο χρησιμοποιεί torque vectoring για να περιορίσει την ακτίνα στροφής, και ένα χαρακτηριστικό οδήγησης εκτός δρόμου με ένα πεντάλ.
Προδιαγραφές
Το Bronco διατίθεται στάνταρ με έναν υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο κινητήρα 2,3 λίτρων με ισχύ 270 ίππων και 310 λίβρες-πόδια ροπής. Ένας υπερτροφοδοτούμενος V6 2,7 λίτρων, με 310 ίππους και 400 λίβρες, είναι προαιρετικός. Οι επιλογές μετάδοσης περιλαμβάνουν χειροκίνητο 7 σχέσεων και αυτόματο 10 σχέσεων. Ο βασικός κινητήρας του Bronco Sport είναι ένας τρικύλινδρος υπερτροφοδοτούμενος 1,5 λίτρων, με 181 ίππους και 190 λίβρες ποδών, ενώ ένας τετρακύλινδρος turbo 2,0 λίτρων, απόδοσης 245 ίππων και 275 λίβρες, είναι προαιρετικός. Και οι δύο κινητήρες συνδυάζονται με αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων.
Θέλετε ένα V8; δεν έχεις τύχη, Η Ford δεν θα κατασκευάσει ένα, αλλά το aftermarket θα παρέμβει για να καλύψει το κενό. Κατασκευαστής με έδρα το Τέξας κυρίως ανακοίνωσε σχέδια να ρίξει έναν υπερτροφοδοτούμενο οκτακύλινδρο 750 ίππων στο πλήρους μεγέθους Bronco.
Τόσο το Bronco όσο και το Bronco Sport είναι στάνταρ τετρακίνητο, αλλά χρησιμοποιούν διαφορετικά συστήματα. Το Bronco διαθέτει ένα παλιό συγκρότημα με θήκη μεταφοράς δύο ταχυτήτων και προαιρετικά μπροστινά και πίσω διαφορικά μπλοκαρίσματος. Το Bronco Sport χρησιμοποιεί ένα ζευγάρι συμπλέκτες στο πίσω διαφορικό για να ενεργοποιεί την τετρακίνηση και να προσομοιώνει το κλείδωμα του πίσω μέρους. Αυτή η ικανότητα κλειδώματος είναι σημαντική όταν βρίσκεστε εκτός δρόμου, επειδή διασφαλίζει ότι η ισχύς κατανέμεται ομοιόμορφα μεταξύ των τροχών για μέγιστη πρόσφυση.
Οι ρυθμίσεις της ανάρτησης είναι επίσης διαφορετικές. Το Bronco έχει ανεξάρτητη και πίσω ανάρτηση με συμπαγή άξονα, ενώ το Bronco Sport έχει ανεξάρτητη ανάρτηση τόσο μπροστά όσο και πίσω. Με τον πίσω συμπαγή άξονά του, το Bronco θα πρέπει να ξεπερνά τις επιδόσεις του Bronco Sport εκτός δρόμου, αλλά το Sport πιθανότατα θα είναι καλύτερο στην αντιμετώπιση των καθημερινών μετακινήσεων. Το Bronco διατίθεται με ελαστικά 35 ιντσών, ενώ τα μεγαλύτερα ελαστικά που διατίθενται στο Bronco Sport είναι 29 ιντσών.
Όσον αφορά τις δυνατότητες, το Bronco διαθέτει 11,6 ίντσες μέγιστη απόσταση από το έδαφος και μπορεί να περάσει έως και 33,5 ίντσες νερού, σε σύγκριση με 8,8 ίντσες απόστασης από το έδαφος και μέγιστη ροή νερού 23,6 ίντσες για το Bronco Αθλημα. Το Bronco μπορεί να ρυμουλκήσει έως και 3.500 λίβρες όταν είναι κατάλληλα εξοπλισμένο, σε σύγκριση με 2.200 λίβρες για το Bronco Sport.
Τιμή
Το Bronco ξεκινά από 29.995 $, αλλά το κορυφαίο επίπεδο εξοπλισμού Wildtrak κοστίζει από 48.875 $. Η Ford προσφέρει επίσης ένα μοντέλο Πρώτης Έκδοσης τιμήθηκε στα 59.305 δολάρια, αλλά εξαντλήθηκε σχεδόν αμέσως. Το εύρος τιμών για το Bronco Sport δεν είναι τόσο ακραίο. Το βασικό μοντέλο ξεκινά από 26.660 $, ενώ το κορυφαίο επίπεδο εξοπλισμού Badlands ξεκινά από 32.660 $. Η Ford προσφέρει επίσης μια Bronco Sport First Edition για την ίδια βασική τιμή με το μοντέλο Badlands, με την παραγωγή να περιορίζεται στις 2.000 μονάδες.
Το 2021 Bronco και το 2021 Bronco Sport μπορεί να είναι κράτηση online με επιστροφή 100$ κατάθεσης. Το Bronco Sport αναμένεται να φτάσει πρώτο, με τα πρώτα οχήματα να έχουν προγραμματιστεί να παραδοθούν πριν από το τέλος του 2020. Το δίθυρο και το τετράθυρο Bronco θα ακολουθήσουν την άνοιξη του 2021, αν και οι αγοραστές που δεν έχουν κάνει κράτηση ίσως χρειαστεί να περιμένει μέχρι το 2022.
Συστάσεις των συντακτών
- Οι οδηγοί Ford EV μπορούν να χρησιμοποιήσουν 12.000 υπερσυμπιεστές Tesla από το 2024
- Η Ford και η VW κλείνουν την αυτόνομη μονάδα αυτοκινήτων Argo AI
- Η Ford ανακαλεί πάνω από μισό εκατομμύριο οχήματα για θέματα ασφάλειας
- 2022 Ford F-150 Lightning vs. 2024 Chevrolet Silverado EV
- Η Ford σταματά τις κρατήσεις για το αμιγώς ηλεκτρικό της F-150 Lightning pickup
