Η Lamborghini άφησε να εννοηθεί ότι θα λανσάρει τελικά ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, αλλά αυτό το πρώτο πλήρως ηλεκτρικό μοντέλο μπορεί να μην είναι ένα από τα παραδοσιακά υπεραυτοκίνητα της ιταλικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Η Lamborghini σχεδιάζει ένα τετράθυρο «grand tourer» βασισμένο στην Porsche Taycan, αναφέρει η Autocar.
Η Lambo εργάζεται σε ένα τέταρτο μοντέλο που θα ενταχθεί στα υπεραυτοκίνητα Aventador και Huracán και το SUV της Urus, δήλωσε ο Maurizio Reggiani, επικεφαλής έρευνας και ανάπτυξης της αυτοκινητοβιομηχανίας, σε συνέντευξή του στο Autocar. Ο συγχρονισμός αυτού του τέταρτου μοντέλου, το οποίο δεν θα κυκλοφορήσει για μερικά ακόμη χρόνια, σημαίνει ότι θα είναι η «κατάλληλη στιγμή» για ένα ηλεκτρικό σύστημα κίνησης, είπε ο Reggiani.
Η Ομοσπονδία Γερμανικών Οργανώσεων Καταναλωτών έχει ασκήσει δικογραφία κατά της Volkswagen στην οποία 470.000 Οι κάτοχοι του κινητήρα 2,0 λίτρων TDI EA189 ζητούν αποζημίωση λόγω των εκπομπών ρύπων ντίζελ της εταιρείας σκάνδαλο. Το σκάνδαλο αποκαλύφθηκε το 2015 μέσω μιας πληροφορίας από Ευρωπαίους ερευνητές στην Υπηρεσία Προστασίας του Περιβάλλοντος και στο Συμβούλιο Αεροπορικών Πόρων της Καλιφόρνια.
Το σκάνδαλο επικεντρώθηκε γύρω από τον υπολογιστή εκπομπών ρύπων της Volkswagen. το οποίο είχε προγραμματιστεί με διαφορετικές παραμέτρους ανάλογα με το αν το όχημα οδηγούσε κανονικά ή σε κύκλο δοκιμής εκπομπών. Σε έναν κύκλο εκπομπών, το σύστημα εκπομπών θα αντιδρούσε κανονικά επιτρέποντας στη Volkswagen να ισχυριστεί ότι διέθετε κινητήρες "Clean Diesel" για την καταπολέμηση των ηλεκτρικών και υβριδικών ανταγωνιστών. Σε κανονικές συνθήκες οδήγησης, το σύστημα εκπομπών ρύπων θα έκλεινε, επιτρέποντας καλύτερη ισχύ και χιλιόμετρα, ενώ παράλληλα δημιουργούσε εκπομπές έως και 40 φορές το νόμιμο όριο.
Το 1900, η Porsche σχεδίασε το πρώτο λειτουργικό υβριδικό αυτοκίνητο στον κόσμο, το «Semper Vivus» (στα λατινικά «πάντα ζωντανός»). Φωτογραφία ευγενική προσφορά της Porsche AG
Ήταν το 2010, στο φημισμένο συγκρότημα μηχανοκίνητου αθλητισμού Nürburgring στη Γερμανία, όταν έκανε το ντεμπούτο του ο πρώτος υβριδικός αγώνας, η Porsche 911 GT3 R Hybrid. Το 2015, με βάση τα διδάγματα που αντλήθηκαν από την 911, η Porsche AG παρουσίασε έναν αγώνα αντοχής, την 919 Hybrid, η οποία κέρδισε την πρώτη από τις τρεις νίκες στη σειρά στο 24 Hours of Le Mans. Με όλη αυτή την επιτυχία, μπορεί να νομίζετε ότι η Porsche είχε ανακαλύψει κάποια νέα τεχνολογία, αλλά η Porsche ξεκίνησε με έναν υβριδικό τρόπο το 1900. Ναι, 1900.
