Απλώς συμβιβαζόμασταν με τον μηχανικό ορείχαλκο στην Jaguar πριν από δύο εβδομάδες στην Ισπανία για τον θάνατο του Αγγλική αυτοκινητοβιομηχανία, το Jag and Land Rover – και το MINI, κάπως έτσι – είναι τα πλεονεκτήματα του άλλοτε σπουδαίου βρετανικού αυτοκινήτου αυτοκρατορία.
Μιλήσαμε για την MG, λέγοντας πώς θα θέλαμε να βγει κάτι από αυτό, ίσως ένα ωραίο μικρό σπορ αυτοκίνητο.
Προτεινόμενα βίντεο
Φανταστείτε την έκπληξή μας σήμερα το πρωί όταν διαβάσαμε ότι η πλέον κινεζικής ιδιοκτησίας MG σχεδιάζει μια επανεκκίνηση το 2017 αλλά με έναν αντίπαλο Nissan Juke παρόμοιο με το concept MG Icon (φωτογραφία παραπάνω) από πέρυσι.
Ομιλία με Αυτοκίνητο, ο επικεφαλής πωλήσεων και μάρκετινγκ της MG UK, Γκάι Τζόουνς, δήλωσε σχετικά με ένα νέο σπορ αυτοκίνητο της MG, «Θα είχε εγγυημένα πρωτοσέλιδα, αλλά θα έχουν χρησιμεύσει για να επιβεβαιώσουν τη φήμη της MG ως κατασκευαστή μικρών, εξειδικευμένων, προσιτών σπορ αυτοκινήτων και δεν είναι εκεί η μάρκα επικεφαλίδα."
Για εμάς, αυτό είναι απόλυτη τρέλα. Αν η Toyota έχει αποδείξει κάτι με το GT 86 και το Scion FR-S, είναι ότι η παγκόσμια αγορά διψάει για οικονομικά σπορ αυτοκίνητα. Θεωρούμε ότι η αγορά είναι ήδη γεμάτη με πολύ καλά συμπαγή CUV από αυτοκινητοβιομηχανίες παγκόσμιας κλάσης με αναγνώριση ονομάτων. Γιατί μια μικρή βρετανική μάρκα που ανήκει στους Κινέζους που έκλεισε επίσημα την πόρτα της πριν από περίπου οκτώ χρόνια πιστεύει ότι μια έξυπνη επανεκκίνηση θα συνεπαγόταν ένα CUV και όχι ένα roadster δεν μας ξεπερνά.
Αυτό το νέο μαχητικό Juke θα συνεχίσει προφανώς από εκεί που σταμάτησε το αρχικό MGB. Συνεχίζοντας την άποψή του, ο Τζόουνς είπε: «Ο κόσμος έχει προχωρήσει και ένα μικρό αλλά διασκεδαστικό και κομψό SUV θα πληρούσε τα κριτήρια που θέτει η MGB για να φέρετε κάτι στην αγορά σε μοντέρνο βρετανικό στιλ, που είναι διασκεδαστικό να το κατέχετε και να οδηγείτε και προσιτό για ένα ευρύ φάσμα Ανθρωποι."
Σαφώς, ο Jones δεν έχει ακούσει ποτέ για το MINI Countryman – ή οποιοδήποτε άλλο προϊόν MINI για αυτό το θέμα.
Το πιο εκπληκτικό είναι ότι όχι μόνο ο Τζόουνς κράτησε τη δουλειά του τα τελευταία χρόνια χωρίς παραγωγή, αψηφά επίσης τις επιθυμίες των Κινέζων επενδυτών που προφανώς θέλουν να δουν ένα σπορ αυτοκίνητο MG ντεμπούτο.
Ενώ ο κόσμος της αυτοκίνησης έχει πλεόνασμα μεγάλων συμπαγών CUV, αντιμετωπίζει έλλειμμα φθηνών, πισωκίνητων σπορ αυτοκινήτων. Εάν η MG παρέμβει για να συμβάλει στην κάλυψη αυτού του κενού, θα μπορούσε να κάνει σπουδαίο όνομα.
Όλος ο ενθουσιασμός που νιώσαμε γύρω από την επιστροφή του MG καταργήθηκε γρήγορα. Δεν θα εκπλαγούμε αν βρεθούμε να γράφουμε την τελευταία του νεκρολογία μέχρι το τέλος της δεκαετίας.
Πιστεύετε ότι η MG κάνει λάθος λανσάροντας ένα CUV αντί για ένα σπορ αυτοκίνητο; Πείτε μας στα σχόλια.
Συστάσεις των συντακτών
- Οι περισσότεροι άνθρωποι θέλουν να κρατούν τα αυτοκίνητά τους μακριά από την πλήρη αυτοοδήγηση, λέει η μελέτη
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
