Από τότε που η Lamborghini κυκλοφόρησε το Miura το 1966, η ιταλική μάρκα υπεραυτοκίνητων είναι το όνομα των πιο εξωφρενικών αυτοκινήτων που μπορούν να αγοράσουν με χρήματα. Τελευταία, η εκπολιτιστική επιρροή των γερμανών αρχόντων της Lambo, της Audi, μείωσε την οργή, ακόμα κι αν, μόνο από την εμφάνιση, οι Lambo εξακολουθούν να είναι το αυτοκίνητο της επιλογής του Batman για το Σαββατοκύριακο. Ωστόσο, το νέο SUV της Urus, που θα κυκλοφορήσει το 2017, θα μπορούσε απλώς να είναι το αυτοκίνητο –ή μάλλον το φορτηγό– που θα φέρει λίγη από αυτή τη δύναμη πίσω στη Lambo. Όχι μόνο το Urus είναι ένας απίθανος αρπαγής γοητείας. μπορεί να είναι απλώς η πιο σημαντική έκδοση από έναν κατασκευαστή supercar εδώ και λίγο καιρό.
Ως εκ τούτου, έχουμε στραφεί στο Διαδίκτυο για να αναζητήσουμε όλες τις φήμες που μπορούμε να βρούμε γύρω από τον επικείμενο, κορυφαίο Ιταλό δόλιο.
Κρατώντας τη Γενεαλογία Ζωντανή
Οι Lamborghini υποτίθεται ότι είναι εξωφρενικά, θυμωμένα πράγματα. Υπό αυτή την έννοια, χωρίς καν να έχει κατασκευαστεί ακόμη, το Urus έχει επιτυχία. Έχει προκαλέσει από μόνο του ένα κύμα οργής σε όλο το Διαδίκτυο. Οι σωλήνες του Διαδικτύου αφρίζουν θετικά με δηλητήριο σχετικά με την ιδέα της Lamborghini να αυτοσαρκάζεται κυκλοφορώντας κάτι διαφορετικό από μια καθαρόαιμη μηχανή απόδοσης.
Αν και υπάρχουν πολλοί λόγοι για να αμφισβητήσετε το Urus - το όνομα ακούγεται λίγο πολύ σαν ένα συγκεκριμένο κομμάτι ουροποιητικού ανατομία για το γούστο μου – θα θέλαμε να υπενθυμίσουμε στους αναγνώστες ότι η Lambo ήταν πάντα περισσότερο για το στυλ και την παρουσία παρά Ταχύτητα. Εξάλλου, κατασκεύασε το LM002 Luxury SUV τη δεκαετία του 1980, το οποίο είχε τις επιδόσεις του δρόμου μιας ιδιαίτερα λαμπερής γαλακτοπαραγωγικής αγελάδας, παρόλο που είχε ένα V12 5,7 λίτρων κάτω από το παραμορφωμένο καπό του. Καλά, ακόμη και ο πιο διάσημος κάτοικος της αφίσας της Lambo, η Lamborghini Countach, φαινόταν και ακουγόταν πολύ καλύτερα από ό, τι είχε ποτέ.
Σύστημα μετάδοσης κίνησης
Παρόλο που το Urus μπορεί να καταλήξει περισσότερο ως το τρακτέρ Lamborghini της κλίμακας απόδοσης από ένα Aventador ή ένα Miura, δεν θα είναι λόγω έλλειψης ισχύος. Οι προτεινόμενοι κινητήρες είναι είτε ένα V8 εξαναγκασμένης επαγωγής που προέρχεται από το Audi που παράγει 600 ή περισσότερους ίππους, ή ένα plug-in υβριδικό που θα μπορούσε να αποφέρει έως και 670 ίππους από κινητήρα αερίου και ηλεκτροκινητήρες. Μια ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα θεωρία προτείνει ότι α ντίζελ ή ακόμα και υβριδικό ντίζελ μπορεί να είναι στο προσκήνιο. Αυτή φαίνεται μια παράξενα περιβαλλοντικά συνειδητή επιλογή από τη Lamborghini, ειδικά αν σκεφτεί κανείς ότι η Urus φαίνεται να έχει όλες τις off-road αξιώσεις μιας πάπιας στον πάγο.
Πλαίσιο και ικανότητα
Εδώ που τα λέμε, ενώ το Urus θα έρθει με AWD – και δόξα τω Θεώ για αυτό. Αν και ανάποδα, τα φλεγόμενα crossover της Lambo μπορεί να κάνουν καλά βίντεο στο YouTube, δεν είναι καθόλου καλά για τις καθημερινές σας μετακινήσεις.
Το Urus πρόκειται να κατασκευαστεί στον Όμιλο Volkswagen Πλατφόρμα MQB που θα υποστηρίξει τα ολοκαίνουργια Audi Q7, VW Touareg, Porsche Cayenne και tτο επερχόμενο SUV της Bentley. Με αυτήν την κοινή γενεαλογία, θα περιμένατε την ικανότητα και όχι την κυριαρχία από αυτό το εκτός δρόμου Lambo, αλλά φοβάμαι ότι είναι χειρότερο από ό, τι φαίνεται.
Για αρχή, υπάρχει η απόσταση από το έδαφος. Ναι, είναι περισσότερα από όσα παίρνετε, ας πούμε, σε ένα Gallardo ή ένα Aventador, αλλά, πάλι, το ίδιο ισχύει και για μια στοίβα 10 φύλλων χαρτιού εκτυπωτή. Επίσης, επειδή η Lambo αναμφίβολα θέλει αυτό το πράγμα να πάει γρήγορα το κάτω μέρος του αυτοκινήτου θα έχει splitters, chin spoilers και το άλλο είδος ακαταστασίας από ανθρακονήματα που απλώς ζητάει να ξεκολλήσει από βράχους. Έπειτα, υπάρχουν οι τροχοί και τα ελαστικά: όντως φαίνονται καλά, αλλά ακόμα κι εγώ – ένας άνθρωπος που δεν γνωρίζει πολλά για το off-roading – μπορώ να πω ότι δεν θέλετε ελαστικά με τέτοια εμφάνιση σαν να έχουν βαφτεί στις ζάντες σας όταν κατευθύνεστε με πλήρη κλίση στο Mojave, ειδικά όταν σχεδόν σίγουρα δεν έχετε χώρο για εφεδρικό.
Τεχνολογία και Infotainment
Δεν έχουν κυκλοφορήσει ή φημολογηθεί πολλά για την τεχνολογία της Urus. Αλλά με κάθε ειλικρίνεια, εδώ θα λάμψει αυτό το αυτοκίνητο. Το είδος των ανθρώπων που πρόκειται να οδηγήσουν το Urus μπορεί να μην πάνε ποτέ εκτός δρόμου. Μπορεί να μην πάνε ποτέ τόσο γρήγορα. Σίγουρα, ωστόσο, πρόκειται να κάνουν τηλεφωνικές κλήσεις Bluetooth στις ερωμένες και τους ράφτες τους.
Από τις εσωτερικές λήψεις, φαίνεται να έχει μια αρκετά απλή κεντρική κονσόλα τοποθετημένη στην οθόνη αφής. Ο σχεδιασμός φαίνεται να τείνει λίγο προς τη σχολή σχεδιασμού «κονσόλας όπλων stealth bomber», που φαίνεται υπέροχο σε έννοιες, αλλά είναι απογοητευτικό όταν δεν μπορείς να εκτοξεύσεις πυραύλους hellfire από το. Ωστόσο, σε αντίθεση με μια εταιρεία όπως η Ferrari, η Lamborghini έχει το πλεονέκτημα να στραφεί στους τεράστιους πόρους του Ομίλου VW για να αποκτήσει ηλεκτρονικά που πραγματικά, ξέρετε, λειτουργούν.
Τιμολόγηση, Χρόνος Παραγωγής και Κλίμακα
Και τι γίνεται με τους αριθμούς παραγωγής; Γνωρίζουμε ότι η Lamborghini σχεδιάζει να πουλήσει πολλά από αυτά τα πράγματα: 3000 το χρόνο ξεκινώντας από το έτος μοντέλου 2017.
Αυτό θα ήταν μια πτώση στον κάδο για τις περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες, αλλά λαμβάνοντας υπόψη ότι ολόκληρη η παραγωγή της Aventador είναι μικρότερη από 2.000 μονάδες, αυτό είναι μεγάλο θέμα. Οι κύριοι προορισμοί θα είναι η Μέση Ανατολή και η Κίνα, όπου η Lambo ελπίζει να εισέλθει στην αγορά με μεγάλο τρόπο. Με αυτόν τον τρόπο, το Urus θα αποτελέσει οδικό άξονα για πολλά μελλοντικά αυτοκίνητα υψηλής τεχνολογίας που θα σχεδιαστούν ειδικά με γνώμονα τον Κινέζο αγοραστή. Ο εξάδελφος της Urus, Bentley SUV, είναι ένα παράδειγμα νομάρχη.
Λοιπόν, πόσα θα πληρώσουν οι Κινέζοι, ή οποιοσδήποτε άλλος, για το Urus; Λοιπόν, καμία οριστική τιμή δεν έχει δηλωθεί ακόμα από την Lamborghini brass. Οι εκτιμήσεις το βάζουν στο εύρος τιμών των 200.000 δολαρίων, καθιστώντας το αν όχι ακριβώς φθηνό, τότε τουλάχιστον φθηνό για μια Lamborghini.
Εν ολίγοις, η Urus φαίνεται να είναι ακριβώς αυτό που θα περιμένατε από κάθε Lamborghini: γρήγορη, ισχυρή, τρομερή εκτός δρόμου και καλυμμένη με τρελό στυλ. Αυτό το Lambo, όμως, είναι λίγο πιο ψηλό από τα υπόλοιπα.
Συστάσεις των συντακτών
- Η Lamborghini μεταμορφώνει το Urus SUV σε ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο διπλής χρήσης
