Όπως εξηγεί ο Masahiko Isobe στο παρακάτω βίντεο, το 1947, η Ιαπωνία είχε μόλις μια καταστροφική απώλεια στον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο. Οι συμμαχικές δυνάμεις που ελέγχουν το νησιωτικό έθνος περιόρισαν τα αποθέματα βενζίνης για το κοινό. Αυτό που είχε σε αφθονία η Ιαπωνία εκείνη την εποχή ήταν ηλεκτρική ενέργεια, χάρη στους υδροηλεκτρικούς σταθμούς που ήταν κρυμμένοι στα βουνά.
Ανυπομονώντας να καλύψει την ανάγκη για αυτοκίνητα χωρίς να βασίζεται σε σπάνια βενζίνη, η πρώιμη Nissan, πρώην Tachikawa Airplane, σχεδίασε και κατασκεύασε το ηλεκτρικό όχημα Tama.
Προτεινόμενα βίντεο
Κατασκευασμένο από ξύλο και καλυμμένο με ατσάλινο δέρμα, το μικροσκοπικό Tama EV μπορούσε να ταξιδέψει 66 μίλια με μία μόνο φόρτιση και να πετύχει τελική ταχύτητα 22 μίλια/ώρα.
Σχετίζεται με
- Δείτε το Spectre, το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο της Rolls-Royce
- Η Sony θα μπορούσε να εισέλθει στην αγορά EV με τα οχήματά της Vision-S
- Τα υπέρ και τα κατά των ηλεκτρικών οχημάτων
Ενώ το μικρό EV φαίνεται ρομαντικά υποτυπώδες στα μοντέρνα μάτια μας, το αυτοκίνητο ήταν λίγο μοναχικός λύκος, από άποψη σχεδιασμού. Η κουκούλα αρθρώθηκε από το τείχος προστασίας και άνοιξε, όπως την περιγράφει η Isobe «με τον ίδιο τρόπο και σχήμα που ο κροκόδειλος ανοίγει το στόμα του». Αν και αυτό μας φαίνεται φυσιολογικό, τα περισσότερα ιαπωνικά αυτοκίνητα εκείνη την εποχή εξακολουθούσαν να εμφανίζονται κεντρικοί μεντεσέδες.
Προωθούμενη από έναν ηλεκτρικό κινητήρα συνεχούς ρεύματος (DC), η επιτάχυνση ελέγχεται περιορίζοντας το ρεύμα μέσω μιας αντίστασης. Είναι ενδιαφέρον ότι η υπερβολική ενέργεια μετατρέπεται σε θερμότητα, γι' αυτό οι σχεδιαστές έπρεπε να συμπεριλάβουν ένα καλοριφέρ. Ο σχεδιασμός είναι και αρκετά έξυπνος και απλός.
Ακόμη και τα φλας, που ξεπροβάλλουν πίσω από μικρές ασπίδες, είναι κόλπο –ή τουλάχιστον πρωτότυπο– για τα σύγχρονα πρότυπα.
Η Isobe αναφέρει ότι ορισμένα μέρη ήταν δύσκολο να βρεθούν κατά τη διαδικασία αποκατάστασης του Tama, όπως οι φακοί των προβολέων και τα ελαστικά. Προτρέπει τους Ιάπωνες θεατές να κοιτάξουν στην Αγγλία για ειδικά ελαστικά, όπως έκανε η ομάδα της Nissan. Περιέργως, φαίνεται να αγνοεί την εμμονή των αυτοκινήτων ήπειρο μεταξύ Ιαπωνίας και Ευρώπης, η οποία μπορεί επίσης να κατασκευάζει ειδικά ελαστικά κατά παραγγελία.
Είναι ένα διασκεδαστικό μικρό αυτοκίνητο και βίντεο που ταιριάζουν. Χαιρόμαστε που η Nissan αφιέρωσε χρόνο και φροντίδα αποκαταστήσει το Tama και να το μοιραστείτε με τον κόσμο.
Περιηγηθείτε στο Tama σε αυτό το βίντεο από τη Nissan:
Σίγουρα, η Nissan κατασκευάζει το Leaf, αλλά θα ήταν ένα εκσυγχρονισμένο Tama EV ένα πιο cool αυτοκίνητο, όπως ένα ρετρό Cube ή ένα Scion Xb; Σχολιάστε παρακάτω.
Συστάσεις των συντακτών
- 2024 Το BMW i5 αποκαλύφθηκε ως η πρώτη ηλεκτρική Σειρά 5
- Η Jeep λανσάρει τα δύο πρώτα ηλεκτρικά SUV της στις ΗΠΑ το 2024
- Η Toyota ανακοινώνει την τοποθεσία για το πρώτο της εργοστάσιο μπαταριών στις ΗΠΑ
- Οι συνομιλίες της Apple με τη Hyundai και την Kia για ηλεκτρικό όχημα φέρονται να έχουν «παύση»
- Τα ομοσπονδιακά οχήματα θα γίνουν πράσινα καθώς ο Πρόεδρος Μπάιντεν υπόσχεται ηλεκτρικό στόλο
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
