Δεν χρειάζεται ιδιοφυΐα για να καταλάβουμε ότι τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης μπορούν να βοηθήσουν τις εταιρείες να συνδεθούν με πελάτες και να διακινήσουν περισσότερα εμπορεύματα, και αυτό περιλαμβάνει αυτοκίνητα. Η αυτοκινητοβιομηχανία έχει δημιουργήσει μια αρκετά σημαντική διαδικτυακή παρουσία για να δημιουργήσει μια ψηφιακή έκδοση πιστότητας επωνυμίας. Αλλά συμβαίνει πραγματικά αυτό;
Μη μετρικό, μια εταιρεία ανάλυσης μέσων κοινωνικής δικτύωσης με έδρα τη Νέα Υόρκη, μόλις κυκλοφόρησε μια έκθεση αξιολόγησης της ικανότητας των εταιρειών αυτοκινήτων στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Οι αναλυτές εξέτασαν δεδομένα από τις σελίδες Facebook, Twitter, Youtube και Pinterest των εταιρειών από την 1η Οκτωβρίου έως τις 31 Δεκεμβρίου 2012 και απέδωσαν σε κάθε επωνυμία μια βαθμολογία. Αποδεικνύεται ότι δεν δημιουργούνται όλες οι καμπάνιες στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης ίσες. Εδώ είναι το δελτίο αναφοράς της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Προτεινόμενα βίντεο
Ο όμιλος Volkswagen ήταν ο υψηλότερος επίδοσης. Η Audi είχε τις υψηλότερες συνδυασμένες βαθμολογίες για το Facebook και το Twitter, ενώ η μάρκα Volkswagen πήρε κορυφαίες διακρίσεις με το Youtube και το Pinterest.
Με βαθμολογία 64, η Audi είχε ξεκάθαρο προβάδισμα έναντι της Mercedes-Benz (46), της Ford (42), της Lexus (39) και της Chevrolet (38) στο Facebook. Για το Twitter, η βαθμολογία του 74 ξεπέρασε τη Lexus (63), την Chevy (58), την Kia (53) και τη Ford (49).
Η βαθμολογία της Volkswagen στο Youtube με 84 κέρδισε τις Chevy (68), Honda (67), Kia (63) και Hyundai (58). Η βαθμολογία του στο Pinterest 69 έδωσε στη Wolfsburg μικρότερο προβάδισμα έναντι της Honda (66), της Audi (46), της Cadillac (33) και της Nissan (31).
Αν και μπορεί να φαίνεται ότι οι Γερμανοί έχουν όλα τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης ραμμένα, οι αριθμοί λένε μόνο ένα μέρος της ιστορίας.
Η Ford έχει τους περισσότερους θαυμαστές στο Facebook (8.715.176) και τους δεύτερους περισσότερους συνδρομητές καναλιών στο Youtube (102.704), αλλά σημείωσε χαμηλότερη βαθμολογία συνολικά επειδή δεν έχει αυξήσει σημαντικά τη βάση των θαυμαστών της.
Η ανάπτυξη του The Blue Oval στο Facebook ήταν ασήμαντη, ενώ η Infiniti αύξησε τη βάση των θαυμαστών της κατά 82%. Η Cadillac και η Lexus κατάφεραν να επεκτείνουν τα δίκτυά τους στο Pinterest κατά 229 και 240 τοις εκατό, αντίστοιχα.
Όπως και με τα ίδια τα αυτοκίνητα, οι κατασκευαστές πολυτελών αυτοκινήτων φαίνεται να δίνουν έμφαση στην ποιότητα έναντι της ποσότητας όταν πρόκειται για τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Παρακολούθησε Unmetric Likes, σχόλια, κοινοποιήσεις και εκτιμώμενες εμφανίσεις στο Facebook για να δημιουργήσει μια βαθμολογία αφοσίωσης χρηστών. Η Audi και η Mercedes ισοβαθμούν για την υψηλότερη βαθμολογία 244.
Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι η Unmetric διαπίστωσε ότι ο καλύτερος τρόπος για να αλληλεπιδράσουν οι θαυμαστές με τη σελίδα μιας εταιρείας αυτοκινήτων στο Facebook ήταν να δημοσιεύσουν περιεχόμενο που τους ενθαρρύνει. Οι αναρτήσεις με ερωτήσεις και οι αναρτήσεις που ενθαρρύνουν τους χρήστες να κάνουν "Μου αρέσει" κάτι ήταν οι πιο αποτελεσματικές.
Η επίδειξη πραγματικών αυτοκινήτων, η οποία γίνεται κοινή πρακτική στο Facebook, φαίνεται επίσης να βοηθά. Η κυκλοφορία του Lincoln στο Facebook του 2013 MKZ ήταν η πιο συναρπαστική ανάρτηση για την αυτοκινητοβιομηχανία, με 4.967 Like κατά τη διάρκεια της περιόδου μελέτης.
Στο Youtube, από την άλλη, κυριαρχούσαν τα mainstream brands και οι περίτεχνες διαφημίσεις τους. Οι περισσότεροι απο Διαφημίσεις Super Bowl 2013 προβλήθηκαν στο Youtube πριν προβληθούν στην τηλεόραση και φαίνεται να αποκτούν μια δεύτερη ζωή μετά το μεγάλο παιχνίδι.
Η διαφήμιση της Volkswagen το 2011, "Η δύναμη," που παρουσίαζε έναν Darth Vader σε μέγεθος πίντας, είχε πάνω από 55 εκατομμύρια επισκέψεις, περισσότερα από τα ολόκληρα κανάλια των περισσότερων άλλων εταιρειών αυτοκινήτων. Η μετα-αποκαλυπτική του Chevy “2012,” και το Bueller-infused της Honda «Η μέρα του Ματθαίου άδεια» μετατράπηκε επίσης σε viral επιτυχίες.
Υπάρχουν λιγότερες εμφανείς τάσεις με το Twitter και το Pinterest. Η Lexus έχει τους περισσότερους ακόλουθους και η Ford απάντησε στα περισσότερα tweets, αλλά κανένας δεν πήρε το νεύμα. Το Pinterest είναι σχετικά νέο σε σύγκριση με άλλους ιστότοπους και ορισμένες μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η Ford και η BMW δεν έχουν καν παρουσία εκεί.
Συστάσεις των συντακτών
- Το DieselGate συνεχίζει να στοιχειώνει τη Volkswagen καθώς κατατίθεται μαζική αγωγή
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
