Η αποφυγή σύγκρουσης μπορεί να γίνει τυπική στα αυτοκίνητα

Η τεχνολογία αποφυγής σύγκρουσης μπορεί να γίνει στάνταρ στα αυτοκίνητα regera megacar εσωτερικό β
Εικόνα που χρησιμοποιείται με την άδεια του κατόχου των πνευματικών δικαιωμάτων
Η αμυντική οδήγηση μπορεί σύντομα να λάβει μια αυτοματοποιημένη ώθηση, εάν το Εθνικό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών (NTSB) βρει το δρόμο του. Σε μια έκθεση που δημοσιεύθηκε τη Δευτέρα, η ομοσπονδιακή υπηρεσία το συνέστησε τεχνολογία αποφυγής σύγκρουσης να εφαρμοστεί σε όλα τα οχήματα, σώζοντας ενδεχομένως χιλιάδες ζωές κάθε χρόνο. Ενώ η τεχνολογία υπάρχει εδώ και μερικά χρόνια, η δυνατότητα δεν είναι στάνταρ στα περισσότερα επιβατικά και εμπορικά αυτοκίνητα, αλλά αυτό μπορεί να αλλάξει σύντομα.

Κάθε χρόνο, ο οργανισμός επεσήμανε σε Έκθεση 60 σελίδων, περίπου 1.700 άνθρωποι σκοτώνονται σε συγκρούσεις από πίσω και μισό εκατομμύριο άλλοι τραυματίζονται. Αλλά πολλοί από αυτούς τους θανάτους και τους τραυματισμούς - περίπου το 80 τοις εκατό, στην πραγματικότητα - μπορούν να αποφευχθούν με τις υπάρχουσες τεχνολογίες που μπορεί είτε να ειδοποιήσει τον οδηγό για επικίνδυνες καταστάσεις είτε να ανακατευθύνει το όχημα με ασφαλή τρόπο για να αποφύγει ένα ατύχημα. Ορισμένα συστήματα θα έβαζαν αυτόματα φρένα, ενώ άλλα θα κατευθύνουν το αυτοκίνητο σε μια ελαφρώς διαφορετική κατεύθυνση, αλλά όλα (φαινομενικά) με το ίδιο αποτέλεσμα — διατηρώντας τους οδηγούς και τους επιβάτες ασφαλείς.

Προτεινόμενα βίντεο

Αυτά τα συστήματα λειτουργούσαν τις τελευταίες δύο δεκαετίες, αλλά η συνεχής συζήτηση έχει αποτρέψει την πλήρη εφαρμογή και τυποποίησή τους σε ολόκληρο τον κλάδο. ο Συμμαχία Κατασκευαστών Αυτοκινήτων, για ένα, πιστεύει ότι οι οδηγοί θα πρέπει να έχουν την επιλογή να επιλέξουν τι είδους χαρακτηριστικά θέλουν στα αυτοκίνητά τους, αν και Ορισμένοι έχουν επισημάνει, το ίδιο επιχείρημα ίσχυε κάποτε για τις ζώνες ασφαλείας και τους αερόσακους, που και τα δύο αποτελούν πλέον τυπική ασφάλεια χαρακτηριστικά.

Ο Κρίστοφερ Χαρτ, ο πρόεδρος του NTSB, δήλωσε σε μια δήλωση, «Δεν πληρώνετε επιπλέον για τη ζώνη ασφαλείας σας και δεν χρειάζεται να πληρώσετε επιπλέον για τεχνολογία που μπορεί να βοηθήσει στην αποφυγή μιας σύγκρουσης εντελώς». Ωστόσο, κάποιοι κριτικοί λένε ότι η αυτοκινητοβιομηχανία θα πρέπει να αντέξει για πιο προηγμένες μελλοντικές εξελίξεις, καθώς η τεχνολογία συνεχίζει να γίνεται όλο και περισσότερο καινοτόμος. Αλλά αυτή η συνεχής αναβλητικότητα είναι επικίνδυνη, λέει το NTSB.

«Η υπόσχεση μιας επόμενης γενιάς βελτιώσεων ασφάλειας έχει χρησιμοποιηθεί πολύ συχνά για να δικαιολογηθεί η αδράνεια», σημείωσε ο Χαρτ. «Επειδή πάντα θα υπάρχουν καλύτερες τεχνολογίες στον ορίζοντα, πρέπει να είμαστε προσεκτικοί για να αποφύγουμε να αφήσουμε την τελειότητα να γίνει ο εχθρός του καλού».

Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.