Η φράση «Toyota sports car» φαίνεται οξύμωρη, αλλά υπήρξε μια εποχή που η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Ιαπωνίας ήταν γνωστή για την κατασκευή αυτοκινήτων που ήταν τόσο υπέροχα στην οδήγηση όσο και αξιόπιστα.
Ανάμεσα στις μυριάδες 2000 GT, AE-86 Corollas και Celica GT-Fours, ένα όνομα ξεχώρισε: Supra.
Το Supra είναι για τους οπαδούς της Toyota ό, τι είναι το 370Z και το GT-R για τους οπαδούς της Nissan, αλλά είναι εκτός παραγωγής από το 2002.
Σχετίζεται με
- 2023 Η Toyota Sequoia υπερτερεί της υβριδικής τεχνολογίας
- 2021 Toyota Prius vs. Toyota Prius Prime 2021
- Η Porsche θα χρησιμοποιήσει απορριφθείσα τεχνολογία F1 για ένα νέο υβριδικό υπεραυτοκίνητο, ισχυρίζεται η έκθεση
Χωρίς ένα συναρπαστικό μοντέλο φωτοστέφανου, η Toyota έχει αναπτύξει τη φήμη της μειλίχιας και της έλλειψης φαντασία στη δεκαετία από τότε, γι' αυτό οι θαυμαστές -ακόμα και οι αξιωματούχοι της εταιρείας- ζήτησαν α νέο Υπ.
Αυτός είναι επίσης ο λόγος για τον οποίο η Toyota έχει κάνει κάτι παραπάνω από μια μικρή υπόδειξη για μια Supra επόμενης γενιάς, συμπεριλαμβανομένου
λέγοντας το AutoBlog ότι μια έννοια Supra προορίζεται για μια αποκάλυψη στο Έκθεση Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ 2014 τον Ιανουάριο.Για να προετοιμαστείτε για αυτήν την πιθανότητα, εδώ είναι όλα τα κουτσομπολιά για το νέο Supra.
Σύστημα μετάδοσης κίνησης
Το νέο Supra πιθανότατα θα καθοριστεί από το κινητήριο σύνολο του. Ενώ τα προηγούμενα Supra ήταν γνωστά για τους υπερτροφοδοτούμενους τετρακύλινδρους και εξακύλινδρους κινητήρες, το νέο μοντέλο μπορεί κάλλιστα να είναι υβριδικό.
Ο μύλος φημών Supra άρχισε να γυρίζει πίσω το 2007, όταν η Toyota παρουσίασε το concept FT-HS στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ. Το FT-HS ήταν ένα υβριδικό σπορ αυτοκίνητο με V6 3,5 λίτρων και ηλεκτροκινητήρα κάτω από κομψό δίθυρο αμάξωμα.
Αυτή η ρύθμιση ήταν πιστεύεται ότι πρόκειται για παραγωγή Supra, αλλά πιο πρόσφατα Η Motor Trend ανέφερε ότι το αυτοκίνητο θα έπαιρνε ένα τετρακύλινδρο υβριδικό σύστημα κίνησης 2,5 λίτρων, αλλά με την ίδια ισχύ 400 ίππων με το FT-HS.
Μια ακόμη αναφορά από Yahoo! Αυτοκίνητα προσάρτησε το Supra ως απάντηση σχεδόν σούπερ αυτοκινήτου στο Nissan GT-R, με υβριδικό σύστημα 500 ίππων και κιβώτιο διπλού συμπλέκτη. Ωστόσο, η Toyota μπορεί να αποθηκεύει αυτήν τη ρύθμιση για το supercar που εξελίσσεται με την BMW.
Αν και είναι λίγο μη παραδοσιακό, ένα υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης έχει νόημα. Το πιο αναγνωρίσιμο αυτοκίνητο της Toyota είναι τελικά το Prius και η εταιρεία σχεδιάζει να κάνει μια υβριδική έκδοση για κάθε μοντέλο της.
Ο υβριδισμός θα συνέδεε επίσης το Supra με αυτό της Toyota TS030 δρομέας Le Mans, και προσκαλούν συγκρίσεις με πολλά άλλα υβριδικά αγωνιστικά αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων και υπεραυτοκίνητα που έχουν ξεφύγει από την ξυλουργική τον τελευταίο καιρό.
Υπάρχει επίσης το θέμα της Εταιρικής Μέσης Οικονομίας Καυσίμου (CAFE), που απαιτεί από τις αυτοκινητοβιομηχανίες να επιτύχουν μέσο όρο στόλου 54,5 mpg έως το 2025. Ένα υβριδικό σπορ αυτοκίνητο θα βοηθούσε την Toyota να διατηρήσει τους αριθμούς της όσο το δυνατόν υψηλότερα.
Σασί
Supras του παρελθόντος, όπως ο Mark IV που έγινε διάσημος σε Ο γρήγορος και ο εξαγριωμένος, ήταν σπορ αυτοκίνητα με κινητήρα εμπρός, πισωκίνητα. Το αναγεννημένο μοντέλο θα ακολουθήσει σχεδόν σίγουρα αυτό το πρότυπο.
Ωστόσο, το πώς η Toyota θα βρει ένα πλαίσιο για αυτό παραμένει ένα μυστήριο. Θα πρέπει να επαναχρησιμοποιήσει την πλατφόρμα από το μικρότερο GT86 (γνωστός και ως. Scion FR-S) ή ένα από τα Σεντάν Lexus – τα μοναδικά παγκοσμίως πισωκίνητα αυτοκίνητα – ή δημιουργήστε ένα νέο.
ο Nissan 370Z τα καταφέρνει με μια τροποποιημένη έκδοση της πλατφόρμας FM (Front Midship) που χρησιμοποιείται από το παλιό Infiniti G37, αλλά η Toyota πρέπει να κάνει μεγαλύτερη εντύπωση με το Supra. Μια προσαρμοσμένη πλατφόρμα θα το έκανε αυτό.
Styling
Ακριβώς όπως πολλές φήμες έχουν επισημάνει την ιδέα FT-HS ως την πηγή του νέου συστήματος μετάδοσης κίνησης του Supra, μπορεί επίσης να είναι η πηγή του στυλ του αυτοκινήτου παραγωγής.
Από τότε που παρουσιάστηκε το 2007, πολλά από τα σχεδιαστικά στοιχεία του FT-HS έχουν βρει το δρόμο τους στα Toyota παραγωγής. Απλώς κοιτάξτε τη μυτερή μύτη του Scion FR-S… ή το Κυψέλη καυσίμου υδρογόνου FCV αυτοκίνητο.
Έτσι, ενώ ένα Supra παραγωγής βασισμένο στο FT-HS θα φαινόταν φουτουριστικό πριν από έξι χρόνια, θα είχε κάπως οικογενειακή ομοιότητα με άλλα μοντέλα της Toyota τώρα.
Ανεξάρτητα από το τι χρησιμοποιεί η Toyota για στυλιστική έμπνευση, οι σχεδιαστές δεν θα χρειαστεί να αντιμετωπίσουν ένα σημαντικό μειονέκτημα: την κληρονομιά.
Τα υποβλητικά αυτοκίνητα όπως η Ford Mustang συχνά περιορίζονται από ρετρό ή αναφορικό στυλ, κάτι που κρίνεται απαραίτητο επειδή οι θαυμαστές θα θέλουν το νέο μοντέλο να μοιάζει με αυτά που θυμούνται.
Αυτό μάλλον δεν θα είναι πρόβλημα με το Supra.
Το αυτοκίνητο έχει μείνει εκτός παραγωγής για αρκετό καιρό για να κρυώσει ο συναισθηματισμός των ανθρώπων και τα τέσσερα Οι γενιές ήταν τόσο διαφορετικές μεταξύ τους που θα ήταν δύσκολο να διαλέξουμε στοιχεία που «πρέπει» να είναι περιλαμβάνεται.
Τιμή
Εάν το Supra φτάσει στην παραγωγή, θα μπορούσε να είναι μέρος μιας σειράς αυτοκινήτων επιδόσεων Toyota τριών επιπέδων.
Σε μια ομιλία νωρίτερα φέτος, δήλωσε ο πρόεδρος της Toyota Takeshi Uchiyamada θα ήθελε να δει μια αναστημένη Supra να κάθεται πάνω από το βασικό GT86/FR-S στη σειρά. Το Subiyota ήταν, τελικά, σχεδιασμένο για να τονίζει τη φειδώ και τη διασκέδαση, όχι την απόλυτη απόδοση.
Στο άλλο άκρο του φάσματος, φέρεται να βρίσκεται η Toyota συνεργάζεται με την BMW σε ένα supercar. Αυτή η απόλυτη ομαδική προσπάθεια θα οδηγήσει τον αγώνα στο επόμενο Acura NSX, και το επόμενο Nissan GT-R.
Αυτό αφήνει το Supra στη μέση, μαζί με μια ποικιλία από σπορ αυτοκίνητα που κυμαίνονται από την Porsche Cayman έως τη Chevrolet Corvette.
Έχοντας αυτό υπόψη, φαίνεται πιθανό ότι ένα νέο Supra θα ξεκινούσε πολύ πάνω από τη βασική τιμή των 25.255 δολαρίων της FR-S, αλλά θα παρέμενε πολύ κάτω από τα 100.000 δολάρια.
Αυτό δεν είναι πολύ συγκεκριμένο, αλλά να θυμάστε ότι η Toyota δεν έχει καν επιβεβαιώσει την ύπαρξη αυτού του αυτοκινήτου.
Ίσως η εταιρεία τελικά δεσμευτεί και αποκαλύψει το φημολογείται Supra concept στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ 2014. Μέχρι τότε, περιμένετε να συνεχίσει να γυρίζει ο μύλος φημών.
Συστάσεις των συντακτών
- 2022 Toyota Tundra hybrid first drive review: Νέος σκύλος, παλιά κόλπα
- 2022 Toyota GR 86 πρώτη οδήγηση: Οι συγκινήσεις της παλιάς σχολής συναντούν τη σύγχρονη τεχνολογία
- Το σπορ αυτοκίνητο Jaguar F-Type 2021 αποκτά νέο πρόσωπο και περισσότερη τεχνολογία
- Η Toyota συνεργάζεται με την εταιρεία καιρού για τη χρήση δεδομένων υαλοκαθαριστήρα για την πρόβλεψη του καιρού
- Η Honda εντάσσεται στις GM, Mercedes, Toyota στον όμιλο αυτόνομης οδήγησης
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
