Bugatti Chiron Πρωτότυπο σχέδιο

Το Jaws έπεσε νωρίτερα φέτος στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης όταν Η Bugatti αποκάλυψε την ολοκαίνουργια Chiron. Το megacar ήταν, όπως ήταν αναμενόμενο, μια ήπια έκδοση του προηγούμενου Έννοια του Vision Gran Turismo, αλλά οι θεατές έμειναν παρ' όλα αυτά εντυπωσιασμένοι από το τολμηρό νέο σχέδιο. Τώρα, η Bugatti άνοιξε ειλικρινά και αποκάλυψε πώς θα μπορούσε να ήταν ο διάδοχος της Veyron.

Διαβάστε περισσότερα:11 καλοριφέρ, 16 κύλινδροι, 1.500 άλογα — πώς η Bugatti κατασκεύασε το τερατώδες Chiron

Προτεινόμενα βίντεο

Η μητρική εταιρεία της Bugatti, Volkswagen, πραγματοποίησε έναν φιλικό διαγωνισμό μεταξύ των εμπορικών σημάτων της όταν ήρθε η ώρα να αντικαταστήσει τη Veyron. Σχεδιαστές από όλη την αυτοκρατορία της Volkswagen, από τη SEAT μέχρι τη Lamborghini, κλήθηκαν να υποβάλουν ένα σκίτσο που έδειχνε πώς πίστευαν ότι θα πρέπει να μοιάζει το επόμενο μοντέλο της Bugatti. Το νικητήριο σχέδιο ήταν έργο της Sasha Selipanov, μιας νεαρής σχεδιάστριας που βοήθησε να γραφτεί Lamborghini Huracán.

Σχετίζεται με

  • Το Osmo Pocket 2 έρχεται αυτή την εβδομάδα. Εδώ είναι πώς θα μπορούσε να μοιάζει
  • Δείτε πώς φαίνεται το νέο Εποπτικό Συμβούλιο του Facebook
  • Δείτε πώς μοιάζουν τα Tiles on Wear OS της Google και πώς λειτουργούν

Ο Σελιπάνοφ διατήρησε τη μάσκα σε σχήμα πετάλου, ένα βασικό στιλιστικό στιλ της Bugatti που χαρακτηρίζει τα αυτοκίνητα της μάρκας για δεκαετίες. Ωστόσο, πήρε τη σχεδιαστική γλώσσα της εταιρείας σε μια άνευ προηγουμένου κατεύθυνση, προσαρμόζοντας το μπροστινό μέρος έντονοι οριζόντιοι αεραγωγοί που πλαισιώνονται από λεπτά φώτα ημέρας LED και τονίζονται από εξίσου λεπτή στροφή σήματα. Το πιο δραματικό από όλα είναι οι προβολείς, οι οποίοι είναι εντελώς μαυρισμένοι και διακριτικά ενσωματωμένοι στους προαναφερθέντες αεραγωγούς. Ένας διαχωριστής από ανθρακονήματα υπογραμμίζει την περιτονία.

Η Bugatti κάλεσε τον Σελιπάνοφ να ενταχθεί στο τμήμα σχεδιασμού της με πλήρη απασχόληση. Ένα μοντέλο της σχεδιαστικής πρότασης κατασκευάστηκε γρήγορα, αλλά μέλη του διοικητικού συμβουλίου της Volkswagen έστειλαν την ομάδα πίσω στον πίνακα σχεδίασης αφού είδαν το μπροστινό μέρος επειδή το βρήκαν πολύ πολικό, σύμφωνα προς την Roadshow του CNET. Τα δύο σκουρόχρωμα φώτα αντικαταστάθηκαν με οκτώ εξαιρετικά φωτεινές μονάδες και οι γρίλιες μετριάστηκαν, ανοίγοντας το δρόμο για την τελική σχεδίαση που παρουσιάστηκε στη Γενεύη. Το πλάι και το πίσω άκρο της μελέτης σχεδιασμού έκαναν το άλμα από το πρωτότυπο στην παραγωγή με μικρές μόνο τροποποιήσεις.

Συστάσεις των συντακτών

  • Από 200.000 συμμετέχοντες σε μόνο έναν: Δείτε πώς φαίνεται το Βέγκας κατά τη διάρκεια της CES 2021
  • Τα renders που διέρρευσαν δείχνουν πώς θα μπορούσε να μοιάζει το Samsung Galaxy Note 20+
  • Τι θα γινόταν αν τα Windows XP είχαν κυκλοφορήσει το 2019; Εδώ είναι πώς θα έμοιαζε
  • Η Intel δίνει μια ματιά στο πώς θα μπορούσε να είναι η Arctic Sound GPU της
  • Δείτε πώς φαίνεται η ασφάλεια του έξυπνου σπιτιού για τους εξαιρετικά πλούσιους

Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.