Η Maserati είναι μέλος της ομάδας των συντηρητικών εμπορικών σημάτων που αναγνωρίζει τα πιθανά κέρδη απόδοσης των υβριδικών κινητήρων, αλλά δεν θέλει να εγκαταλείψει αυτά τα αξιαγάπητα V8 (η Aston Martin είναι ένα άλλο παράδειγμα μιας μάρκας που αποφεύγει την ιδέα του ηλεκτρικού βοήθεια).
Προτεινόμενα βίντεο
Δυστυχώς για τους δημιουργούς ψυχών ήχων, οι αυστηρότεροι κανονισμοί για τα καύσιμα και τις εκπομπές ρύπων πιέζουν τα χέρια των στελεχών και των μηχανικών.
Σχετίζεται με
- Η Mercedes-AMG αλλάζει ταχύτητες με μια ποικιλία από υβριδικά και EV στο δρόμο τους
- Οι περισσότεροι αγοραστές ηλεκτρικών ηλεκτρικών οχημάτων δεν μετανιώνουν που πηγαίνουν ηλεκτροκίνητα, λέει η έρευνα της AAA
- Το υβριδικό μοντέλο θα είναι «911 με την υψηλότερη απόδοση όλων», λέει ο Διευθύνων Σύμβουλος της Porsche
Το 2013, το αφεντικό της Maserati, Harald Wester, αποκάλεσε τα ηλεκτρικά οχήματα «ανοησίες», επικαλούμενος στατιστικά στοιχεία που έδειχναν ότι παράγουν Η τροφοδοσία και η απόρριψη των ηλεκτρικών αυτοκινήτων είχαν ως αποτέλεσμα περισσότερες εκπομπές CO2 από τα πιο αποδοτικά αυτοκίνητα με κινητήρα εσωτερικής καύσης. «Αν θέλουμε μια ρεαλιστική λύση, τότε οι ρυθμιστικές αρχές πρέπει να είναι πιο ειλικρινείς στον τρόπο υπολογισμού των εκπομπών. Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν είναι η απάντηση», είπε.
Τρία χρόνια αργότερα και η μελωδία του Γουέστερ άλλαξε, αλλά όχι επειδή άλλαξε την καρδιά του. Η Maserati έχει δηλώσει ότι σχεδιάζει να εισαγάγει plug-in υβριδικές εκδόσεις των Quattroporte, Gran Turismo, Gran Cabrio, Ghibli και του επερχόμενου Levante Crossover έως το 2020 για να επιτύχει τους μέσους στόχους εκπομπών ρύπων. Μόνο το κορυφαίο σπορ αυτοκίνητο Alfieri θα αποφύγει την υβριδική τάση όταν κυκλοφορήσει το 2018.
«Πρέπει να το κάνουμε - είναι τόσο απλό. Σε ορισμένες χώρες όπου έχει υψηλά κίνητρα, θα έχουν επιτυχία, σε άλλες ίσως λιγότερο, αλλά υπάρχει ζήτηση από την κυβέρνηση και τους πελάτες για τέτοια αυτοκίνητα», δήλωσε ο Giulio Pastore, Ευρωπαίος στρατηγός της Maserati διευθυντής. «Αυτό που μπορώ να πω είναι ότι θα ηλεκτρίσουμε τα αυτοκίνητά μας μόνο εάν μπορεί να γίνει χωρίς να θυσιάσουμε τις επιδόσεις. Αν υπάρξει θυσία, τότε δεν θα το κάνουμε».
Εάν η Porsche μπορεί να ολοκληρώσει την αποστολή της απόδοσης χωρίς θυσίες για την επερχόμενη 911 της, τότε υπάρχει μεγάλη πιθανότητα η Maserati να κάνει το ίδιο. Η μουσική της εξάτμισης μπορεί να αλλάξει, αλλά η βιασύνη της ταχύτητας μόνο θα ενταθεί.
Συστάσεις των συντακτών
- Η Maserati γίνεται ηλεκτρική και ξεκινά με ένα πολυτελές κουπέ 1.200 ίππων
- Το νέο υβριδικό smartwatch της Skagen διαθέτει οθόνη e-ink και μηχανικούς δείκτες
- Αυτό το ηλεκτρικό καρτ με κινητήρα Tesla έχει τρελή ισχύ 600 ίππων
- Η Maserati εξισορροπεί το παρελθόν και το μέλλον για να επανεφεύρει όλα τα αυτοκίνητά της
- Κρατήστε τα άλογά σας: Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν θα γίνουν mainstream, λέει η Honda
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
