BMW i5 2024
Η νέα BMW Σειρά 5 2024 είναι δύο αυτοκίνητα σε ένα. Από τη μία πλευρά, υπάρχει το όγδοης γενιάς βενζινοκίνητο σεντάν που θα αντιπροσωπεύει το μεγαλύτερο μέρος των πωλήσεων στις περισσότερες αγορές. Από την άλλη πλευρά, για πρώτη φορά στη μακρά ιστορία της πινακίδας, υπάρχει μια ηλεκτρική έκδοση που ονομάζεται i5.
Η Volkswagen θέλει τα ηλεκτρικά της αυτοκίνητα να έρχονται αντιμέτωπα με τα βενζινοκίνητα μοντέλα, αλλά μόλις τώρα αντικαθιστά ένα από αυτά τα μοντέλα με ένα EV.
Ενώ, το VW ID.4 παρουσιάζεται ως ηλεκτρική εναλλακτική στα δημοφιλή βενζινοκίνητα crossover SUV, και το ID.Buzz αγγίζει ένα πηγάδι νοσταλγίας, το Volkswagen ID.7 καλύπτει ένα κενό στη γκάμα που άφησε το Passat, το οποίο τελείωσε την παραγωγή με το έτος μοντέλου 2022 μετά από σχεδόν 50 χρόνια ως βασικό σεντάν της VW στις Ηνωμένες Πολιτείες κράτη.
Το ID.7, το οποίο έχει προγραμματιστεί να κυκλοφορήσει στις ΗΠΑ το 2024 και είχε προηγουμένως πειραχθεί στην CES 2023, στοχεύει να δώσει νέα πνοή στην κατηγορία των sedan με ηλεκτρική ισχύ, περισσότερη τεχνολογία και αεροδυναμικό στυλ που θυμίζει τα άλλα μοντέλα ID. Ωστόσο, ενώ είναι μια εκ νέου δέσμευση για τα σεντάν για τη VW, το ID.7 δεν έχει την αγορά για τον εαυτό του. Οι αγοραστές EV έχουν ήδη να εξετάσουν τα Hyundai Ioniq 6, Polestar 2 και Tesla Model 3.
Πιο κομψό σχήμα
Η απογύμνωση του καμουφλάζ δείχνει πολλά στυλιστικά χαρακτηριστικά που είναι αναγνωρίσιμα από άλλα μοντέλα ID, συμπεριλαμβανομένων των λεπτών προβολέων που είναι τοποθετημένοι ψηλά σε Μπροστινή όψη χωρίς γρίλια, στρογγυλεμένες άκρες και πλευρές του αμαξώματος με κομμένα, κεκλιμένα στοιχεία όπως βράχια στην παραλία που έχουν υποστεί πολλά διάβρωση. Όπως και με τα ID.4 και ID.Buzz, ο στόχος ήταν να μειωθεί η αεροδυναμική οπισθέλκουσα και να δημιουργηθεί μια εμφάνιση που να είναι διακριτικά EV.
Το ID.7 είναι 1,7 ίντσες μακρύτερο από το Passat, με μεγαλύτερο μεταξόνιο 6,4 ιντσών που θα επωφεληθεί από τον εσωτερικό χώρο. Είναι επίσης λίγο πιο φαρδύ και ψηλότερο από το Passat, το οποίο ήταν ένα μεσαίο σεντάν περίπου ίδιου μεγέθους με γνωστά μοντέλα όπως το Honda Accord και το Toyota Camry. Το ID.7 έχει επίσης το σχήμα fastback του VW Arteon, τοποθετημένο ως πιο πολυτελές μοντέλο από το παλιό Passat, αλλά είναι 2,1 ίντσες μακρύτερο.
Αυτές οι διαστάσεις καθιστούν το ID.7 το μεγαλύτερο σεντάν της VW (το μόνο άλλο τέτοιο μοντέλο στη γκάμα της VW στις ΗΠΑ είναι το συμπαγές Jetta), αλλά το φέρνουν κοντά σε άλλα ηλεκτρικά σεντάν. Είναι μεγαλύτερο από τα Hyundai Ioniq 6, Polestar 2 και Tesla Model 3, αλλά το μεταξόνιο του Hyundai είναι σχεδόν το ίδιο. Το VW είναι περίπου τόσο πλάτος όσο αυτά τα άλλα μοντέλα, αλλά είναι το ψηλότερο της ομάδας, με ύψος περίπου τέσσερις ίντσες από το Tesla.
Καθώς κατευθυνόμαστε σε έναν κόσμο ηλεκτρικών αυτοκινήτων, η φόρτιση είναι η μεγαλύτερη ανησυχία για πολλούς αγοραστές για πρώτη φορά. Είναι λογικό. Ενώ η διαφημιστική εκστρατεία για τα ίδια τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι αναμφισβήτητα δικαιολογημένη, το μεγαλύτερο μειονέκτημα είναι το γεγονός ότι πρέπει να τα φορτίσετε, και αυτή τη στιγμή, αυτό μπορεί να είναι λίγο ενοχλητικό.
Αυτό δεν οφείλεται μόνο στο γεγονός ότι πρέπει να περιμένετε για να φορτίσετε — αλλά και λόγω του γεγονότος ότι υπάρχουν διαφορετικούς τύπους φορτιστών ηλεκτρικών αυτοκινήτων και μπορεί να μην μπορείτε να φορτίσετε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο με όλους αυτούς τους διαφορετικούς τύπους.
