«Κανένα περιστατικό δεν θα εκτροχιάσει το Υπουργείο Μεταφορών και το NHTSA από την αποστολή του να βελτιωθεί ασφάλεια στους δρόμους με την επιδίωξη νέων τεχνολογιών διάσωσης», δήλωσε ο επικεφαλής του NHTSA Mark Rosekind. εβδομάδα. Ο οργανισμός περίμενε να εκδώσει κατευθυντήριες γραμμές για αυτόνομα οχήματα στις 14 Ιουλίου, αλλά τώρα έχει μετατεθεί αυτή η ημερομηνία μέχρι αργότερα αυτό το καλοκαίρι. Η καθυστέρηση, ωστόσο, δεν σχετίζεται με το ατύχημα στη Φλόριντα, σύμφωνα με τον Rosekind.
Προτεινόμενα βίντεο
Ο Rosekind δήλωσε ότι η δυνατότητα των οχημάτων αυτόνομης οδήγησης να μειώσουν τα αυτοκινητιστικά ατυχήματα λόγω ανθρώπινου λάθους έχει την «ανοδική τάση» του NHTSA για την τεχνολογία.
Σχετίζεται με
- Η Volkswagen εγκαινιάζει το δικό της πρόγραμμα δοκιμών αυτοοδηγούμενων αυτοκινήτων στις Η.Π.Α.
- Αξίζει το Tesla Full Self-Driving;
- Οι Robotaxis έχουν ένα πρόβλημα επιβατών που κανείς δεν σκέφτηκε
Το NHTSA αποδίδει ανθρώπινο λάθος στο 94 τοις εκατό των τροχαίων ατυχημάτων. Αυτό το ποσοστό αναφέρεται α Έκθεση NHTSA 2015 περισσότερα από 2 εκατομμύρια ατυχήματα από το 2005 έως το 2007. Η έκθεση ανέφερε ότι ο κρίσιμος λόγος για τα σφάλματα ήταν ανθρωπογενής, σε μεγάλο βαθμό λόγω σφαλμάτων αναγνώρισης, σφαλμάτων απόφασης, σφαλμάτων απόδοσης και σφαλμάτων μη απόδοσης. Οι κρίσιμοι λόγοι ατυχημάτων που σχετίζονται με το όχημα ήταν υπεύθυνοι για το 2 τοις εκατό των ατυχημάτων — το υπόλοιπο 4 τοις εκατό αποδόθηκε σε περιβαλλοντικούς ή άγνωστους παράγοντες.
Δηλώνοντας ότι, όπως οι άνθρωποι, τα αυτόνομα αυτοκίνητα θα «μάθουν» από τα λάθη τους, ο Rosekind είπε επίσης ότι πριν από την ανάπτυξη στους δρόμους των ΗΠΑ, τα αυτόνομα οχήματα θα πρέπει να είναι «πολύ πιο ασφαλή» από αυτά που οδηγούν του ανθρώπου. Δεν διευκρίνισε σε ποιο βαθμό αυτό συνεπάγεται. Σε αυτήν την εβδομάδα Tesla Master Plan Part Deux, ο Διευθύνων Σύμβουλος Έλον Μασκ έγραψε ότι δεν θα αφαιρέσει τον χαρακτηρισμό «beta» από τη λειτουργία Autopilot της εταιρείας μέχρι να δείξει η εταιρεία ότι είναι 10 φορές πιο ασφαλής από τους ανθρώπους οδηγούς.
Ο Rosekind είπε ότι δεν μπορούμε να καθυστερήσουμε έως ότου η τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης είναι τέλεια. «Αν περιμένουμε το τέλειο, θα περιμένουμε πολύ, πολύ καιρό», είπε. «Πόσες ζωές μπορεί να χάσουμε όσο περιμένουμε;»
Συστάσεις των συντακτών
- Η Waymo πατά τα φρένα στο έργο της αυτόνομης μεταφοράς με φορτηγά
- Αυτόνομα αυτοκίνητα μπερδεμένα από την ομίχλη του Σαν Φρανσίσκο
- Ποια είναι η διαφορά μεταξύ του Tesla Autopilot και του Full Self-Driving;
- Το φημολογούμενο αυτοκίνητο της Apple θα μπορούσε να κοστίζει το ίδιο με ένα Tesla Model S
- Η Ford και η VW κλείνουν την αυτόνομη μονάδα αυτοκινήτων Argo AI
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
