Ένα από τα πιο πολυαναμενόμενα αυτοκίνητα στον ορίζοντα είναι η επανασχεδιασμένη BMW M3 και φαίνεται ότι αξίζει την αναμονή.
Σύμφωνα με Auto Express, που έβγαλε μερικές φωτογραφίες της νέας M3, η υψηλών επιδόσεων Σειρά 3 θα είναι ελαφρύτερη, πιο ισχυρή και, φυσικά, πιο γρήγορη.
Προτεινόμενα βίντεο
Ο V8 4,0 λίτρων της τρέχουσας M3 θα αντικατασταθεί από έναν 3,0 λίτρων, διπλού στροβιλοσυμπιεστή εν σειρά έξι, απόδοσης περίπου 450 ίππων. Αυτό είναι τουλάχιστον 36 hp περισσότερο από το V8 M3, παρά την απώλεια κυβισμού 1,0 λίτρου και δύο κυλίνδρων.
Ο εξακύλινδρος σηματοδοτεί επίσης μια επιστροφή στη φόρμα για την M3. Το αυτοκίνητο της γενιάς E46 που προηγήθηκε του τρέχοντος E90/E92 ήταν γνωστό για τα μεταξένια straight six του, αν και αυτός ο κινητήρας δεν ήταν υπερτροφοδοτούμενος.
Ο νέος κινητήρας θα είναι επίσης αποκλειστικός για την M3, σε αντίθεση με τον διπλό στροβιλοσυμπιεστή V8 των 4,4 λίτρων των M5 και M6, ο οποίος λειτουργεί σε ορισμένα μοντέλα εκτός Μ.
Το κιβώτιο διπλού συμπλέκτη M DCT της BMW πιθανότατα θα προσαρτηθεί στον νέο κινητήρα και η εταιρεία φέρεται να προσφέρει και χειροκίνητο.
Για ένα πραγματικά καλύτερο σενάριο και των δύο κόσμων, η BMW θα κάνει την M3 ελαφρύτερη εκτός από την ενίσχυση της ισχύος. Το νέο αυτοκίνητο θα ζυγίζει περίπου 220 κιλά λιγότερο από αυτό που αντικαθιστά, χάρη στην εκτεταμένη χρήση ελαφρών υλικών.
Η οροφή από ανθρακονήματα της τρέχουσας M3 θα επιστρέψει, αλλά το υλικό θα χρησιμοποιηθεί επίσης για το καπό και το καπό του πορτμπαγκάζ. Τα μπροστινά φτερά θα είναι κατασκευασμένα από σύνθετα υλικά.
Όλες αυτές οι βελτιώσεις θα κάνουν τη νέα M3 σημαντικά πιο γρήγορη. Αναμένεται να επιταχύνει από 0 έως 100 χλμ/ώρα σε 4,3 δευτερόλεπτα, μερικά δέκατα γρηγορότερα από την τρέχουσα M3. Η τελική ταχύτητα θα εξακολουθεί να περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 155 mph, αλλά αφαιρέστε τον περιοριστή και η νέα M3 θα κάνει 180 mph.
Υπάρχει ακόμη περισσότερο νέο υλικό για να κρατά το M3 στραμμένο προς τη σωστή κατεύθυνση στις στροφές, συμπεριλαμβανομένου του διαφορικού περιορισμένης ολίσθησης και του υδραυλικού υδραυλικού συστήματος διεύθυνσης. Η BMW έχει καταργήσει σταδιακά το υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης υπέρ πιο αποδοτικών ηλεκτρικών συστημάτων, αλλά πελάτης τα παράπονα για την έλλειψη αίσθησης διεύθυνσης προφανώς έπεισαν τη βαυαρική ταξιαρχία να ανατρέψει τη δική της τάση.
Όλος αυτός ο γρήγορος εξοπλισμός είναι τυλιγμένος σε μια πιο επιθετική έκδοση του αμαξώματος της Σειράς 3. Οι ανασηκωμένες μπροστινές εισαγωγές αέρα, οι μεγαλύτεροι τροχοί, οι πλαϊνοί αεραγωγοί και οι εξαγωγές τεσσάρων εξατμίσεων θα πρέπει να είναι δίκαιη προειδοποίηση για τους αγώνες δρόμου.
Η επανασχεδιασμένη M3 αναμένεται να κάνει το ντεμπούτο της αργότερα φέτος και να κυκλοφορήσει το επόμενο καλοκαίρι. Οι εκδόσεις κουπέ και κάμπριο, με το σήμα M4, αλλά μηχανικά πανομοιότυπες με το sedan, θα κυκλοφορήσουν στην αγορά μετά την εισαγωγή της βάσης Σειρά 4 Coupe και Convertible.
Με περισσότερη δύναμη, πιο κοφτερό τιμόνι και λιγότερο βάρος, όλα σε ένα πρακτικό αμάξωμα σεντάν, η νέα M3 υπόσχεται να είναι ό, τι αγαπάμε στο τρέχον αυτοκίνητο και πολλά άλλα.
Σας αρέσει η νέα M3; Πείτε μας γιατί – ή γιατί όχι – στα σχόλια.
Συστάσεις των συντακτών
- Η BMW M απομακρύνεται περισσότερο από την κληρονομιά της με τα crossover X3 M και X4 M
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
