Το ελαφρύ C–1 commuter είναι τοποθετημένο σαν μοτοσικλέτα, αλλά το Lit Motors υπόσχεται μεγαλύτερο βαθμό ασφάλειας. Η γυροσκοπική τεχνολογία ευστάθειας του οχήματος το εμποδίζει να ανατραπεί και ένα πρώιμο βίντεο έδειξε ακόμη και μια δραματοποίηση της ανάρρωσης μετά από χτύπημα από αυτοκίνητο.
Προτεινόμενα βίντεο
Πάνω από 1.000 άτομα έχουν κάνει κράτηση για ένα C-1, αλλά θα πρέπει να περιμένουν λίγο για να παραλάβουν. Ο Elektrek αναφέρει ότι αφού έλαβε χρηματοδότηση από τον Mark Pincus, συνιδρυτή και διευθύνοντα σύμβουλο της Zynga, και τον Larry Page, συνιδρυτή της Google και διευθύνοντα σύμβουλο της Alphabet, Η Lit Motors αναζητά περισσότερα χρήματα. Σε πρόσφατο συνέδριο, ο Kim είπε ότι με 20 εκατομμύρια δολάρια, η παραγωγή μπορεί να ξεκινήσει σε περίπου 24 μήνες.
Ο CEO της Lit Motors, Danny Kim, συνέταξε μια επιστολή προς τους αισιόδοξους πελάτες αυτή την εβδομάδα, ενημερώνοντάς τους για τα στάδια προόδου. «Εκτός από την ανάπτυξη του EP-5, ξεκλειδώσαμε τις πόρτες στην αποθήκη μας και αναβιώσαμε το αγαπημένο μας πρωτότυπο EP-4 για δυναμικές δοκιμές», δήλωσε ο Kim. «Μετά την εγκατάσταση μιας νέας προσαρμοσμένης μπαταρίας, ανακαλύπτουμε ξανά όλες τις κομψές, καινοτόμες λύσεις που δημιουργήσαμε σε αυτό το κομμάτι της ιστορίας της μηχανικής/σχεδιασμού».
Η Kim ανέφερε επίσης ότι η εταιρεία θα προσφέρει test drive στο Σαν Φρανσίσκο για όσους έχουν προπαραγγείλει ένα όχημα.
Οι κινεζικές εταιρείες έχουν δεχθεί πολλές φορές πυρά (με μικρό αντίκτυπο σε πολλές περιπτώσεις) για την κατάφωρη αφαίρεση σχεδίων οχημάτων από βαριές εταιρείες όπως η BMW, η Mercedes και η Rolls Royce. Αυτό προφανώς δεν περιορίζεται στη μεταφορά με τέσσερις τροχούς, καθώς η Intelligent Technology Lingyun με έδρα το Πεκίνο αναπτύσσει το δικό της γυροσκοπικά ισορροπημένο δίτροχο.
Αν και ένας λίγος υγιής ανταγωνισμός μπορεί να είναι καλός, δεν μπορείτε να αρνηθείτε τις εντυπωσιακές ομοιότητες μεταξύ του οχήματος της startup LIT (ακόμα και το ακρωνύμιο εγείρει υποψίες) και του AEV της Lit Motors. Το παρακάτω βίντεο δείχνει το εν λόγω μονοθέσιο καθώς και ένα διθέσιο, που παρουσιάστηκαν στην πρόσφατη Έκθεση Αυτοκινήτου του Πεκίνου:
Lingyun One Seater and Two Seater, Two wheeled, Lingyun Goes Two wheeled στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Πεκίνου
Η Lingyun ανέφερε έναν «γύρο χρηματοδότησης 8-ψήφιων δολαρίων της σειράς Α» από το «angel επενδυτικό ταμείο Geek Bang, Κίνα με έδρα το Πεκίνο Broadband Capital, Sequoia Capital China, ZhenFund και private equity fund Hillhouse Capital με έδρα το Πεκίνο Διαχείριση."
Όπως είναι η συνηθισμένη περίπτωση με αυτούς τους τύπους knockoffs, το πρωτότυπο θα πρέπει να είναι καλύτερο μηχάνημα. Η Lit Motors προβλέπει αυτονομία 150 μιλίων σε πακέτο μπαταριών 10 kWh με τελική ταχύτητα 100 mph, ενώ το concept του Lingyun θα πρέπει να κάνει 62 μίλια σε ένα πακέτο 3 kWh και να φτάσει τα 62 mph.
Η Lingyun δεν έχει ανακοινώσει καμία τιμολόγηση, αλλά η Lit Motors τοποθετεί μια ετικέτα 24.000 $. Αυτό είναι υψηλότερο από τις προηγούμενες εκτιμήσεις, οι οποίες αναφέρονταν έως και 16.000 $.
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
