Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Volkswagen γνώριζε για το ζήτημα των εκπομπών, αναφέρει η έκθεση

Εργοστάσιο Volkswagen Chattanooga
Θα σκεφτόσασταν ότι μετά από έξι μήνες, δισεκατομμύρια σε πρόστιμα και ανυπολόγιστα κόστη σε μελανιασμένους εγωισμούς και φήμες, το σκάνδαλο της Volkswagen δεν θα μπορούσε να γίνει χειρότερο. Αλλά θα κάνετε λάθος. Την Πέμπτη, το Νιου Γιορκ Ταιμς ανέφερε ότι εσωτερικά σημειώματα και email από τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία «υποδηλώνουν ότι τα στελέχη της εταιρείας ακολούθησαν μια στρατηγική καθυστέρησης και συσκότισης με τις Ηνωμένες Πολιτείες Οι ρυθμιστικές αρχές ήρθαν αντιμέτωπες στις αρχές του 2014 με στοιχεία ότι τα πετρελαιοκίνητα οχήματα της VW εκπέμπουν πολύ περισσότερους ρύπους από τους επιτρεπόμενους». Με λίγα λόγια, πρώην Volkswagen Ο Διευθύνων Σύμβουλος Μάρτιν Γουίντερκορν μπορεί να γνώριζε ένα χρόνο νωρίτερα για τους λανθασμένους αριθμούς εκπομπών ντίζελ, καθώς η εταιρεία είναι ακόμα πιο ζεστό νερό από ό, τι ήδη.

Εαν αληθεύει, Η υποτιθέμενη εκ των προτέρων ειδοποίηση του Winterkorn παραβιάζει νόμους που απαιτούν τη «δημόσια αποκάλυψη προβλημάτων που ενδέχεται να επηρεάσουν την τιμή της μετοχής μιας εταιρείας». Επιπλέον, υπάρχουν οριστικά ζητήματα χρονοδιαγράμματος με το Το χρονοδιάγραμμα του πρώην Διευθύνοντος Συμβούλου που αναφέρθηκε μόνος του - το στέλεχος ισχυρίστηκε ότι ενημερώθηκε για το θέμα των εκπομπών λίγο πριν το σκάνδαλο δημοσιοποιηθεί, αλλά αυτές οι τελευταίες αναφορές υποδηλώνουν σε διαφορετική περίπτωση.

Προτεινόμενα βίντεο

Οι πιθανές επιπτώσεις αυτής της τελευταίας διακοπής στη συνεχιζόμενη υπόθεση θα μπορούσαν να σημαίνουν ακόμη πιο αυστηρές κυρώσεις και μεγαλύτερα πρόστιμα για τον Όμιλο Volkswagen, τοποθετώντας την εταιρεία αυτοκινήτων που ταλαιπωρείται βαθύτερα τρύπα.

«Το ερώτημα θα είναι, ποια χρονική στιγμή γνώριζε η διοίκηση της Volkswagen;» Ο Christopher Rother, δικηγόρος με έδρα το Βερολίνο που εκπροσωπεί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων κατά της Volkswagen είπε στους Times. Αν πράγματι αυτά τα στελέχη γνώριζαν για το ζήτημα των εκπομπών νωρίτερα από ό, τι είχαν αρχικά ανακοινωθεί, «οι μέτοχοι έχουν καλή υπόθεση».

Ακόμη και χωρίς αυτό το τελευταίο χτύπημα, η Volkswagen ως εταιρεία δεν έχει τα καλύτερα χρόνια. ο αναφέρει το BBC ότι παρά την αύξηση των πωλήσεων αυτοκινήτων από άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες, «η μάρκα Volkswagen είναι το μόνο κορυφαίο όνομα που πλήττεται από πτώση των πωλήσεων τον Ιανουάριο, σημειώνοντας πτώση στην Ευρώπη σχεδόν 4 τοις εκατό». Και αν αυτή η πιο πρόσφατη είδηση ​​είναι κάποια ένδειξη, η γερμανική εταιρεία έχει μακρύ δρόμο ανάκτηση.

Συστάσεις των συντακτών

  • Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Volkswagen λέει ότι το ID.3 θα είναι 40% φθηνότερο στην κατασκευή από το e-Golf
  • Ο Ζούκερμπεργκ μπορεί να γνώριζε περισσότερα για το σκάνδαλο απορρήτου του Facebook από ό, τι πιστεύαμε

Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.