Η νέα Camaro της Chevrolet λαμβάνει μεγάλους επαίνους για το πλαίσιο που προέρχεται από την Cadillac ATS, το ανανεωμένο εσωτερικό και τον κινητήρα V8 6,2 λίτρων. Αυτές οι αλλαγές έχουν κάνει το μυϊκό αυτοκίνητο πραγματικό αμφισβητία της νέας Mustang της Ford.
Τούτου λεχθέντος, το «stang» προδιαγραφών GT350R της Ford έχει πλέον ξεπεράσει τα απίστευτα υψηλά επίπεδα απόδοσης στην πίστα της παλιάς Z/28 Camaro. Πώς θα αντιδράσει λοιπόν η Chevy; Με πολλή δύναμη.
Η αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία ολοκλήρωσε το 2017 Camaro ZL1, το οποίο ανεβάζει τη θερμότητα στον V8 580 ίππων της προηγούμενης γενιάς και 556 λίβρες-πόδια ροπής. Η Chevrolet φαίνεται αδιέξοδη όσον αφορά την κατοχή της κατηγορίας επιδόσεων της, καθώς λέει ότι η νέα ZL1 «είναι έτοιμη να προκαλέσει τα πιο προηγμένα σπορ κουπέ στον κόσμο με οποιοδήποτε μέτρο».
Σχετίζεται με
- 2019 Chevy Camaro ZL1 1LE γυρίζει ταχύτερους χρόνους γύρου με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
Καλύτερες στιγμές
- Υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας V-8 6,2 λίτρων
- 640 ίππους
- 640 lb-ft ροπής
- Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 10 ταχυτήτων Paddle-shift
«Η Camaro ZL1 έχει σχεδιαστεί για να υπερέχει σε όλα», δήλωσε ο Mark Reuss, εκτελεστικός αντιπρόεδρος της Global Product Development. «Είναι ένα κουπέ 2+2 που προσφέρει απίστευτες επιδόσεις – επιτάχυνση, χειρισμό και πέδηση – με τα υψηλότερα επίπεδα τεχνολογίας και τέλεια απόσβεση του πλαισίου, που το καθιστά κατάλληλο για καθημερινή οδήγηση. Θα συγκριθεί καλά με οποιοδήποτε σπορ κουπέ, σε οποιαδήποτε τιμή και σε οποιοδήποτε περιβάλλον».
Πιο συγκεκριμένα, το ZL1 δανείζεται τον υπερτροφοδοτούμενο V8 των 6,2 λίτρων της Corvette Z06 με ισχύ 640 ίππων και ροπή 640 lb-ft. Όχι μόνο αυτός ο κινητήρας είναι ολοκαίνουργιος για την Camaro, αλλά εάν αποφασίσετε να απορρίψετε το τυπικό μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων, η Chevrolet θα προσφέρει ένα νέο αυτόματο 10 σχέσεων. Η ελαφρύτερη, πιο άκαμπτη πλατφόρμα της νέας Camaro συμπληρώνεται από ανάρτηση Magnetic Ride και ηλεκτρονικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης. Επίσης στάνταρ είναι ο επιλογέας λειτουργίας οδήγησης, η εξάτμιση δύο σταδίων, το launch control και η Performance Traction Management.
Οπτικά, το 2017 ZL1 θα διακρίνεται από ένα χαμηλότερο άνοιγμα γρίλιας για μεγαλύτερη ροή αέρα, ένα νέο διακριτικό με ανοιχτό παπιγιόν "flow-tie", ένα ενημερωμένο κουκούλα με ένθετο από ανθρακονήματα και εξαγωγέα θερμότητας, μεγαλύτερο μπροστινό διαχωριστή, μοναδικά rockers, πίσω αεροτομή τύπου φτερού και φαρδύτερο μπροστινό μέρος φτερά. Το όνομα του παιχνιδιού είναι αεροδυναμική. «Από κάθε οπτική γωνία, τα στοιχεία συνενώνονται για να δώσουν στο αυτοκίνητο μια σκόπιμη, σούπερ επιθετική συμπεριφορά.» δήλωσε ο John Mack, διευθυντής εξωτερικού σχεδιασμού της Camaro.
Στο εσωτερικό, το ZL1 είναι εξοπλισμένο με μπροστινά καθίσματα Recaro, σουέντ τιμόνι με επίπεδο κάτω μέρος και κουμπί αλλαγής ταχυτήτων και διαθέσιμο σύστημα εγγραφής δεδομένων απόδοσης.
Με 200 λίβρες λιγότερα από τον προκάτοχό του και με 60 περισσότερη ιπποδύναμη και 80 περισσότερα lb-ft ροπής, το νέο ZL1 έχει σημαντικά βελτιωμένη αναλογία ισχύος προς βάρος. Τα ελαστικά ZL1 σπορ 285 εμπρός και 305 πίσω Goodyear Eagle F1 Supercar και φρένα Brembo για βελτιωμένη συμπεριφορά στην πίστα.
«Η οδήγηση της Camaro ZL1 περιγράφεται καλύτερα ως «γρήγορη με φινέτσα», είπε ο Reuss. «Είναι όμορφα ισορροπημένο, με τέλεια απόσβεση και απομόνωση για βέλτιστες επιδόσεις και εμπιστοσύνη του οδηγού σε σχεδόν κάθε κατάσταση – από τον αυτοκινητόδρομο Pacific Coast μέχρι το Willow Springs μέχρι την Pomona».
Ακούγεται καλό, αλλά θα μάθουμε σίγουρα όταν η Camaro ZL1 του 2017 θα κυκλοφορήσει στα τέλη του έτους.
Συστάσεις των συντακτών
- Το Chevrolet Camaro ZL1 1LE NASCAR racer είναι μια διάκριση χωρίς διαφορά
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
