«Δεδομένης της αρχιτεκτονικής εξέλιξης εντός της μάρκας, υπάρχει πιθανότητα να εμφανιστεί μια νέα έκδοση του Viper», δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της FCA, Sergio Marchionne, σε συνέντευξή του στο Αυτοκίνητο στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ αυτής της εβδομάδας. Ωστόσο, είπε ότι είναι «ασαφές» εάν αυτή η νέα έκδοση θα εμφανιστεί εγκαίρως για να αντικαταστήσει το τρέχον αυτοκίνητο πριν βγει από την παραγωγή.
Προτεινόμενα βίντεο
Αν και η FCA δεν το έχει επιβεβαιώσει ακόμα επίσημα, το τελευταίο συμβόλαιο της εταιρείας με το σωματείο United Auto Workers δείχνει ότι η παραγωγή Viper θα σταματήσει σύντομα, χωρίς να υπάρχει αντικατάσταση. Το συμβόλαιο δείχνει ότι το Viper θα «κατασκευαστεί» το 2017 και ότι το εργοστάσιο συναρμολόγησης της λεωφόρου Connor στο Μίσιγκαν όπου κατασκευάζεται το αυτοκίνητο θα κλείσει στο εγγύς μέλλον.
Σχετίζεται με
- Οι προγραμματιστές βοηθούν τους παλαιότερους Mac να κάνουν κάτι που η Apple δεν θα επιτρέψει
- Το Battlefield 2042 δεν θα έχει την πρώτη του σεζόν μέχρι το καλοκαίρι
- Η E3 2022 δεν θα γίνει αυτοπροσώπως (και το Summer Game Fest έχει ήδη χειροκροτήσει)
Το τελευταίο Viper ξεκίνησε ως οικοδόμος ηθικού για την μαχόμενη Chrysler. Σχεδιάστηκε μετά την πτώχευση της εταιρείας και την εξαγορά από τη Fiat, αποκαλύφθηκε θριαμβευτικά στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης το 2012 ως SRT Viper. Η εμφάνιση του νέου μοντέλου τερμάτισε μια σύντομη παύση της Viper και προοριζόταν να σηματοδοτήσει την ανάσταση της Chrysler. Αλλά οι πωλήσεις ήταν υποτονικές. Λιγότερες από 1.000 μονάδες μετατοπίστηκαν σε καθένα από τα δύο τελευταία χρόνια.
Πιο ακριβό και πιο δύσκολο στο χειρισμό από μια Corvette, και πολύ πιο σκληρό από το supercars Ανταγωνίζεται σε επιδόσεις, το Viper ήταν πάντα μια κεκτημένη γεύση. 650 ίππων της Chevy Κορβέτα Z06 είναι τώρα πολύ πιο κοντινός αντίπαλος του στάνταρ Viper των 645 ίππων, αν και η Dodge κυκλοφόρησε πρόσφατα ένα ακόμα πιο σκληροπυρηνικό μοντέλο ACR. Τα δίδυμα Challenger και Charger SRT Hellcat της Dodge 707 ίππων μπορεί να έκλεψαν μερικούς από τους ήχους του Viper.
Δεδομένων των μικροσκοπικών όγκων πωλήσεών του, ακόμη και στις καλύτερες στιγμές, η κατασκευή του Viper σε μια ειδική πλατφόρμα, με τον V10 8,4 λίτρων για το συγκεκριμένο μοντέλο αποτελεί επίσης πρόβλημα για την FCA. Και οι δύο μπορεί να πρέπει να φύγουν για να επιβιώσει η Viper. Μια κοινή πλατφόρμα με άλλο προϊόν FCA (α Maserati, ίσως;) και ένας μικρότερος κινητήρας που θα κάνει λιγότερη ζημιά στη βαθμολογία της εταιρείας για την εταιρική μέση οικονομία καυσίμου (CAFE) και τα δύο φαίνονται πιθανά για οποιοδήποτε νέο μοντέλο.
Συστάσεις των συντακτών
- Τα EV δεν θα γίνουν πραγματικά mainstream μέχρι να υπάρξει ένα Kia Seltos EVs
- Δεν θα μεταφέρετε το HoloLens 3 της Microsoft στο metaverse
- Η FAA λέει ότι 50 αεροδρόμια των ΗΠΑ δεν θα έχουν εκτεταμένη κάλυψη 5G παρά αργότερα το 2022
- Γιατί η τιμή της μνήμης DDR5 είναι τόσο υψηλή — και δεν θα πέσει σύντομα
- Το Universal Control της Apple δεν θα φτάσει σε Mac και iPad μέχρι το 2022
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
