Κάποια μέρα οι δρόμοι μας μπορεί να οδηγούνται μόνο από αυτοκίνητα χωρίς οδηγό ή ίσως να υπάρχουν αποκλειστικές αυτόνομες λωρίδες αυτοκινήτων. Ωστόσο, όταν τα αυτοκίνητα χωρίς οδηγό και τα αυτοκίνητα που οδηγούνται από ανθρώπους είναι μαζί στο δρόμο, θα μπορούσε να γίνει δυσάρεστο. Οι άνθρωποι θα χρειαστούν όλη τη βοήθεια που μπορούν να λάβουν προβλέποντας τι θα κάνει στη συνέχεια ένα αυτόνομο αυτοκίνητο. Θα έχουμε μια καμπύλη μάθησης κατά τη διάρκεια αυτής της μετάβασης στην κοινή χρήση των δρόμων μας με οχήματα που λειτουργούν με αυτόματο πιλότο.
Προτεινόμενα βίντεο
Μπορεί να περάσουν μερικά χρόνια μέχρι να συνηθίσουμε τα ταξί χωρίς οδηγό, τα ενοικιαζόμενα αυτοκίνητα, ακόμη και τα δικά μας αυτόνομα οχήματα. Εάν έχετε οδηγήσει σε ένα μεγάλο αστικό ταξί τον τελευταίο καιρό, οι απότομες αλλαγές λωρίδας, οι εκκινήσεις, οι στάσεις και η ακριβής διέλευση λεωφορείων και η αποφυγή ποδηλάτων μπορεί να είναι ενοχλητικές. Φανταστείτε πώς θα μπορούσε να είναι με έναν υπολογιστή που διαβάζει γρήγορα πολλούς αισθητήρες και κάμερες και λαμβάνει πληροφορίες σχετικά με την κυκλοφορία στη λωρίδα και τα σήματα μπροστά.
Σχετίζεται με
- Τα ρομποταξία της Cruise έχουν διανύσει 1 εκατομμύριο μίλια εντελώς χωρίς οδηγό
- Τα EV είναι πιο ακριβά από τα αυτοκίνητα με φυσικό αέριο; Είναι περίπλοκο
- Πώς ένα μεγάλο μπλε βαν από το 1986 άνοιξε το δρόμο για αυτοοδηγούμενα αυτοκίνητα
Μέρος του προβλήματος είναι ότι τα ενσωματωμένα συστήματα υπολογιστών που ελέγχουν αυτόνομα αυτοκίνητα είναι σε θέση να βασίζουν τις αποφάσεις σε περισσότερα δεδομένα και να αντιδρούν με μεγαλύτερη ακρίβεια και ταχύτητα από ό, τι οι άνθρωποι. Αυτό θα μπορούσε να είναι ανησυχητικό για τους ανθρώπινους οδηγούς εάν ένα αυτοκίνητο χωρίς οδηγό αλλάζει λωρίδα με ακρίβεια, γρήγορα και χωρίς την έγκαιρη ειδοποίηση που τείνουν να δίνουν οι άνθρωποι. Και δεν μιλάμε μόνο για τη χρήση φλας.
Για παράδειγμα, όταν οδηγούμε στον αυτοκινητόδρομο και προετοιμαζόμαστε να αλλάξουμε λωρίδα, τείνουμε να κινούμαστε προς εκείνη την πλευρά της τρέχουσας λωρίδας. Αυτός είναι ακριβώς ο τύπος ανθρώπινης συμπεριφοράς που μπορεί να διακρίνει τον άνθρωπο από τα αυτόνομα αυτοκίνητα. Και αυτό είναι ένα παράδειγμα των μαθημάτων «ανθρώπινης οδήγησης» που η Audi διδάσκει το πρωτότυπο αυτοκίνητό της A7, με την κωδική ονομασία «Jack», που μαζεύει μίλια στο Autobahn.
Ένα άλλο παράδειγμα ανθρώπινης συμπεριφοράς στην οδήγηση είναι να μετακινηθείτε πιο μακριά στην άλλη πλευρά της λωρίδας όταν ένα μεγάλο φορτηγό περνάει σε μια παρακείμενη λωρίδα. Αυτό μπορεί να είναι μια εξαιρετική ιδέα για μοτοσικλέτες, αλλά δεν είναι τόσο κρίσιμη για αυτοκίνητα και SUV. Ωστόσο, το κάνουμε ακόμα. Ο Jack έχει αυτή την κίνηση στον προγραμματισμό του και τώρα.
Καθώς τα αυτόνομα οχήματα έρχονται στους δρόμους μας, η ικανότητά τους να σηματοδοτούν τους ανθρώπους οδηγούς με ανεπαίσθητες κινήσεις που έχουμε συνηθίσει θα κάνει τη μετάβαση ευκολότερη για τους ανθρώπους οδηγούς και επιβάτες. Φυσικά, όταν οι δρόμοι έχουν μόνο άλλα αυτόνομα αυτοκίνητα για να επικοινωνήσουν και να αντιμετωπίσουν, υποπτευόμαστε ότι θα δούμε περισσότερα από τη γρήγορη και ακριβή οδήγηση που μπορούν πραγματικά να κάνουν τα πλήρως ελεγχόμενα από υπολογιστή οχήματα κάνω. Τώρα, μπορείτε να φανταστείτε μια πλοκή ταινίας όπου τα αυτόνομα αυτοκίνητα περιμένουν με αγωνία να φτάσουν σε τμήματα δρόμου που κατοικούνται αποκλειστικά από αυτοκίνητα ελεγχόμενα από υπολογιστή, ώστε να μπορούν να επιδεικνύονται το ένα για το άλλο;
Συστάσεις των συντακτών
- Η Volkswagen εγκαινιάζει το δικό της πρόγραμμα δοκιμών αυτοοδηγούμενων αυτοκινήτων στις Η.Π.Α.
- Η VW κάνει προεπισκόπηση του επόμενου ηλεκτρικού της αυτοκινήτου σε καμουφλαρισμένη μορφή trippy
- Οι αστυνομικοί μπερδεμένοι τραβούν πάνω από ένα άδειο αυτό-οδηγούμενο αυτοκίνητο
- Παρακολουθήστε τους ανθρώπους να αντιδρούν στην πρώτη τους βόλτα με το αυτοκίνητο χωρίς οδηγό της GM Cruise
- Τώρα γνωρίζουμε πώς μπορεί να μοιάζει το αυτοοδηγούμενο Apple Car
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
